Oljno-plinski gorilniki GM-7.0 proizvajalca JSC "Biysk boiler plant" so zasnovani za ločeno zgorevanje zemeljskega plina in kurilnega olja in se uporabljajo s parnimi kotli na plinsko olje tipa DE-GM, pa tudi z toplovodni kotli razvit na osnovi parnih kotlov DE-GM. Dovoljeno je kratkotrajno skupno zgorevanje plina in kurilnega olja pri prehodu z ene vrste goriva na drugo.
Specifikacije
| Št. p / str | Ime indikatorja | Pomen |
|---|---|---|
| 1 | Številka risbe | 00.8326.010 |
| 2 | Dimenzije (DxŠxV), mm | 800x885x885 |
| 3 | Ocenjeno toplotna moč, MW (Gcal/h) | 8,14(7) |
| 4 | Coef. delajo nastavljiv toplina, moč | 5 |
| 5 | Ocenjeno pritisk kurilno olje pred šobo, MPa (kgf/cm^2) | 1,8(18) |
| 6 | Ocenjeno pritisk plin pred gorilnikom, kPa (kgf / cm ^ 2) | 25(2500) |
| 7 | Ocenjeno poraba kurilnega olja, kg/h | 723 |
| 8 | Ocenjeno poraba plina, nm 3 / h | 827 |
| 9 | Vsebnost ogljikovega monoksida (CO), %, plin | 0.05 |
| 10 | Vsebnost ogljikovega monoksida (CO),%, kurilno olje | 0.05 |
| 11 | Vsebnost dušikovih oksidov (Nox) mg / m 3, plin | 210 |
| 12 | Vsebnost dušikovih oksidov (Nox) mg / m 3, kurilno olje | 350 |
| 13 | Uporabnost za kotle | DE-10 GSO; DEV-10 GSO |
| 14 | Teža, kg | 145 |
Gorilniki GM-7.0 so izdelani z desno smerjo vrtenja zraka (po potrebi je možna izdelava gorilnika z levo smerjo vrtenja zraka).
Desno je smer vrtenja zraka v smeri urinega kazalca, če pogledate gorilnik s sprednje strani kotla, levo - v nasprotni smeri urinega kazalca.
Gorilniki GM-7.0 glede na metodo organiziranja aerodinamike plamena so vrtinčni gorilniki, glede na število pretokov zraka - do gorilnikov z enim tokom.
Glavni elementi gorilnika GM-7.0 so: parno-mehanska šoba, plinski del, zračni vrtinčnik z lopaticami in nosilec.
Razprševanje tekočega goriva v gorilniku se izvaja s parno-mehansko hitro snemljivo šobo.
Parno-mehanska šoba je sestavljena iz cevi za gorivo, cevi za paro, vrtinčnika goriva, vrtinčnika pare, razdelilne podložke, spojne matice, telesa, prirobnice, nosilca in vijaka.
Sod za gorivo in cev za paro sta pritrjena na ohišje, medtem ko je sod za gorivo nameščen koncentrično znotraj cevi za paro.
Tekoče gorivo skozi nastavek za gorivo in para skozi nastavek za paro se dovajata v kanale za gorivo in paro prirobnice in naprej v istoimenske kanale v ohišju. Iz ohišja vstopi tekoče gorivo v sod za gorivo, para pa v obročasti kanal med zunanjo površino soda za gorivo in notranjo površino cevi za paro.
Vrtinčnik goriva, parni vrtinčnik, razdelilna podložka in spojna matica tvorijo pršilno glavo injektorja.
V razpršilni glavi, ki jo tvorijo vrtinčnik goriva, vrtinčnik pare, razdelilna podložka in spojna matica, tekoče gorivo vstopi v obročasti kanal vrtinčnika goriva skozi luknje razdelilne podložke in nato skozi tangencialne kanale vstopi vrtinčna komora, ki pridobi translacijsko-rotacijsko gibanje. Tekoče gorivo, ki izhaja iz šobe vrtinčnika goriva v obliki filma, razpade na majhne kapljice in tvori pršilni stožec.
Parni vrtinčnik ima tangencialne kanale za vrtinčenje parnega toka, vrtinčno komoro in izhod.
Para, ki izstopa v vrtinčnem toku blizu šobe vrtinčnika goriva, sodeluje v procesu razprševanja goriva.
Smer vrtenja goriva in pare je predvidena v eno smer.
Smer vrtinčenja goriva in pare je nasprotna vrtinčenju zraka.
Delovna površina razdelilne podložke je površina, na katero meji vrtinčnik goriva. Zahtevana gostota med razpršilnimi deli je dosežena zaradi visoke čistoče sosednjih površin.
Za ohranitev lastnosti injektorja med njegovo življenjsko dobo in zmanjšanje obrabe so vrtinčnik goriva, parni vrtinčnik in razdelilna podložka izdelani iz jekla CVG z naknadno toplotno obdelavo, njihove pretočne in tesnilne površine pa so visoke čistosti.
Na čelni ravnini gorilnika je cev za dovod plina in cevi za vgradnjo vžigalne zaščitne naprave in fotosenzorja.
Za regulacijo globine vstopa pršilne glave šobe glede na zračni vrtinčnik in za orientacijo šobe (za spremembo kota) glede na os gorilnika ali peči med zagonom je mogoče prirobnico pritrditi.
Plinski del je naprava, sestavljena iz plinskega obročastega razdelilnika z izhodi za plin in dovodno cevjo.
Obročasti zbiralnik ima pravokoten presek. Na koncu plinskega razdelilnika je pritrjen oklep za nemoten vstop zraka v napravo za vodenje zraka (VNU). Znotraj plinskega zbiralnika je privarjena ločilna lupina, ki omogoča enakomerno porazdelitev plina po zbiralniku ob prisotnosti ene dovodne cevi za plin in relativno visoki hitrosti plina na vstopu v zbiralnik.
Izhodi za plin v razdelilniku so razporejeni v eni vrsti. Prerez in korak plinskih lukenj se izračunata ob upoštevanju optimalnega prodora plinskih curkov v zračni tok.
Lopatični vrtinčnik desnega ali levega vrtinca zračnega toka je ena glavnih enot v pretočnem delu VL gorilnika. Vrtinčnik je sestavljen iz profilnih lopatic, notranje in zunanje lupine. Profilne lamele omogočajo zmanjšanje (v primerjavi z ravnimi lopaticami) aerodinamičnega upora HPU.
Litoželezni ali jekleni varjeni nosilec v obliki obroča z valjastimi izboklinami na obeh straneh je namenjen za pritrditev gorilnika na prednji del kotla.
To stran najdejo naslednje poizvedbe: GM-7.0 ima prav. hm 7,0 prav. , gm 7,0 , gm 70
Oljno-plinski gorilniki GM, ki jih trenutno proizvaja Tovarna kotlovske opreme "TeploEnergoSnab" pod blagovno znamko "TES", so bili posebej zasnovani za vgradnjo na parne kotle DE (E) ustrezne toplotne moči. Gorilnike proizvajamo v več standardnih velikostih od 2,5 MW do 10 MW. Poleg GM se proizvaja gorilnik GMP-16, ki ima enako zasnovo kot naprave za gorilnik GM. Moč GMP-16 je 18 MW. Indeks "P", ki je v imenu GMP-16, pomeni, da ima gorilnik privzeto desno vrtinčenje plamena. Pred kratkim so na zahtevo kupcev začeli proizvajati GMP-16 in levo rotacijo, imenujejo se "GMP-16 levo". Preostale gorilnike te serije GM-2.5, GM-4.5, GM-7 in GM-10 izdelujemo tako v levi kot v desni rotaciji.
GM in GMP-16, ki sta kombinirana gorilnika, delujeta na oba zemeljski plin, in na kurilno olje. V normalnih načinih delovanja morajo delovati na eno ali drugo vrsto goriva. Proizvajalec pa dopušča kratkotrajno zgorevanje tako kurilnega olja kot plina ob prehodu z ene vrste goriva na drugo.
Za uporabo kurilnega olja kot goriva na GM in GMP-16 morajo biti gorilniki opremljeni s paromehanskimi šobami FPM. Pri delovanju na tekoče gorivo je treba v gorilnik dovajati paro. Obvezna prisotnost pare je razložena z dejstvom, da z njeno pomočjo pride do normalne disperzije kurilnega olja in s tem popolno zgorevanje tekoče gorivo. Potreben tlak tekočega goriva mora zagotavljati sistem za pripravo kurilnega olja. Vsi injektorji FPM so opremljeni s kompletom rezervnih delov.
Ko se ukvarjajo s ponovnim prilagajanjem kotla, poskušajo povečati ali zmanjšati moč in produktivnost, se nekateri kupci zatečejo k zamenjavi rezervnih delov in dodatkov gorilnika. V tem primeru se mora spremeniti premer vrtinčnika goriva. Ta metoda ni predpisana v navodilih za uporabo proizvajalca, vendar je kljub temu pokazala svojo učinkovitost. Odločitev o zamenjavi SPTA sprejme samo stranka.
Zrak se za delovanje dovaja iz ločenega ventilatorja. Velikost in tip ventilatorja je podprt za vsak kotel posebej.
Kljub dejstvu, da je bila ta oprema razvita za posebne DE kotle, jo je mogoče namestiti tudi na drugo tehnološka oprema kjer je potreben gorilnik. Toda to je mogoče le, če je v objektu zagotovljena para. Oljno-plinski gorilniki te serije nimajo lastne zračne komore, saj je taka škatla del DE kotlov, za katere so ti gorilniki namenjeni. Glede na to bo treba v objektu poleg pare izdelati tudi zračno komoro.
Za to opremo lahko naše podjetje na zahtevo stranke dobavi vse potrebna oprema, kot so ventilator, odvod dima, vžigalni gorilnik in EZZU, sistem za avtomatizacijo gorilnika in plinovod.
Specifikacija za šobo GM in GMP-16 1. Cev 2. Nastavek za kurilno olje 3. Nastavek za paro 4. Tesnilo, 5. Preklopna matica 6. Razdelilna podložka 7. Parni vrtinčnik, 8. Vrtinčnik goriva.
To in informacija pripada
podjetje uporabo s strani tretjih oseb
z lastnikom!
kako zspecializiranopodjetje za proizvodnjo in dobavokotel in pomožna oprema kotla ter sistemi za avtomatizacijo, ponujamo plinsko-oljne gorilnike serije GM, GMP, GMG za kotle DE, DKVr, KE proizvajalca Biysk Boiler Plant (za vsa leta proizvodnje), ta vrsta gorilnikov je vključeno v osnovni dobavi skupaj s kotlom. Nudimo tudi šobe za kurilno olje za gorilnike GM, GMP, GMG ter komplet rezervnih delov tako za gorilnike kot za šobe.
Za pridobitve serija gorilnikov na plinsko olje GM, GM, GMoljna šoba ali rezervni deli za gorilnike, šobe, ki jih potrebujetepošljite prijavo na naš naslov,kjenavedite :
Podrobnosti o podjetju;
Kontaktna oseba, položaj;
Telefoni/faks za povratne informacije;
E-pošta podjetja (E-naslov: ) .
Za Izračunajte stroške pošiljanja Določite destinacijo (dostavno – transportna podjetja).
Za naročilo šob ali rezervnih delov za gorilnike, šobe, da bi se izognili neusklajenosti pristajalnih mer, pošljite skico z označenimi merami ali fotografijo (za šobo - premer! dolžina sedeža! dolžina cevi s pokrovno matico od sedeža!)
Za dogovor o naročilu, Poslali vam bomo risbo rezervnih delov injektorja ali gorilnika (v izogib neusklajenosti dimenzij delov!).
Za posvetovanje specialist: 8- 903- 947- 01- 92
T elephone /faks : 8 (3854) 44- 86- 49
E-naslov : [e-pošta zaščitena] mail.ru
E-naslov : [e-pošta zaščitena] mail.ru
. zažgal ka GM-7 za kotel DE-10-14 GM-O (JSC BiKZ)
(povečaj sliko)
. Razstavljiva šoba in rezervni deli:
pri naročilo injektorja za gorilnik GM-7 zaželeno je uskladiti risbo (SB risbo odobri stranka) ali pošljite fotografijo šobe, saj obstajajo tri vrste velikosti šob in vsaka ima drugačno pristajalno velikost (premer Ø ).
. Izbira opreme:
(Pojdi na stran)
. Kotli KVm (TShPM) . Nakladanje zgrabi GMC . Avtomatizacija KVM .
. Drobilci premoga VDG, VDP . Oskrba s premogom (TS-2) . Odstranjevanje žlindre iz pepela SHZU .
. Čistilna naprava VPU . Modularno MKU . Avtomatizacija DE, DKVr, KE .
. Komplet bobnov DE , DKVR, KE . Cevni sistem DE, DKVr, KE .
. Gorilnik GM, GM, GM . -Weishaupt- . Odzračevalnik DA . filtri FIPA .
. Ekonomizatorji EB, BVES . Ventili 17s28nzh . Puhala VDN, DN .
. Indikator nivoja Dy10 Py25 .
. 3D video posnetek :
. Kratek opis :
Plinsko-oljni gorilnik GM-7 je namenjen ločenemu zgorevanju tekočih in plinastih goriv in se uporablja na E (DE) kotlih.
Oljno-plinski gorilnik GM 7; kjer slika označuje nazivno toplotno moč gorilnika v Gcal / h.
Izdelan je gorilnik GM-7 desne smeri vrtenja zraka. Prava smer gorilnika GM-7 je smer vrtenja zraka v smeri urinega kazalca (desno - P) pri pogledu na gorilnik s sprednje strani kotla.
Glavni elementi gorilnika GM 7 so: parno-mehanska šoba, plinski del, lopatični zračni vrtinčnik in nosilec.
Parno-mehanska šoba GM-7 se uporablja za brizganje tekočega goriva in je sestavljena iz soda za gorivo, cevi za paro, vrtinčnika goriva, vrtinčnika pare, razdelilne podložke, spojne matice, ohišja, prirobnice, nosilca in vijak.
Vrtinčnik goriva injektorja GM-7, vrtinčnik pare injektorja GM-7, razdelilna podložka injektorja GM-7 in spojna matica injektorja GM-7 tvorijo razpršilno glavo injektorja GM-7.
Tekoče gorivo in para injektorja GM-7 se dovajata v kanale za gorivo in paro prirobnice in naprej v kanale v telesu injektorja GM 7, nato iz telesa tekoče gorivo vstopi v sod za gorivo in para vstopi v obročasti kanal med zunanjo površino soda za gorivo in notranjo površino cevi za paro.
V razpršilni glavi injektorja GM-7, ki jo tvorijo vrtinčnik goriva, vrtinčnik pare, razdelilna podložka in spojna matica, vstopi tekoče gorivo v obročasti kanal vrtinčnika goriva skozi luknje razdelilne podložke in nato , skozi tangencialne kanale, vstopi v vrtinčno komoro in pridobi translacijsko-rotacijsko gibanje v desno ali levo smer. Tekoče gorivo, ki izhaja iz šobe vrtinčnika goriva injektorja GM-7 v obliki filma, razpade na majhne kapljice in tvori stožčasto pršilo.
V razpršilni glavi parno-mehanske šobe GM-7, ki jo tvorijo vrtinčnik goriva šobe GM-7, parni vrtinčnik šobe GM-7, razdelilna podložka šobe GM-7 in spoj Matica šobe GM-7 tekoče gorivo skozi luknje razdelilne podložke vstopi v obročasti kanal vrtinčnika goriva in nato vzdolž tangencialnih kanalov vstopi v vrtinčno komoro in pridobi translacijsko-rotacijsko gibanje. Tekoče gorivo, ki izhaja iz šobe vrtinčnika goriva v obliki filma, razpade na majhne kapljice in tvori pršilni stožec.
Parni vrtinčnik šobe GM-7 ima tangencialne kanale za vrtinčenje toka pare, vrtinčno komoro in izhod. Para, ki zapusti vrtinčnik injektorja GM-7 v vrtinčnem toku, sodeluje v procesu atomizacije goriva. Smer zvijanja goriva, pare in zraka je predvidena v eno smer.
Delovna površina razdelilne podložke injektorja GM-7 je površina, na katero se prilega vrtinčnik goriva. Zahtevana tesnost med vrtincem goriva, vrtincem pare in razdelilno podložko je dosežena zaradi visoke natančnosti obdelave sosednjih površin delov injektorja GM-7.
Vrtinčnik goriva, parni vrtinčnik in razdelilna podložka injektorja GM-7 so izdelani iz jekla HVG z naknadno toplotno obdelavo za povečanje odpornosti proti obrabi.
Za regulacijo globine vboda šobe GM-7 glede na zračni vrtinčnik in za spremembo kota glede na os gorilnika GM 7 ali peči kotla DE med zagonom je mogoče prirobnico pritrditi.
Na čelni ravnini gorilnika GM-7 je cev za dovod plina in cevi za vgradnjo vžigalne zaščitne naprave in fotosenzorja. Plinski del gorilnika GM-7 je naprava, sestavljena iz plinskega obročastega razdelilnika z odprtinami za odvod plina in dovodno cevjo. Obročasti kolektor gorilnika GM-7 ima pravokoten presek. Na koncu plinskega razdelilnika je pritrjen oklep za gladek vstop zraka v napravo za vodenje zraka (ADU).
Znotraj plinskega kolektorja gorilnika GM 7 je privarjena ločilna lupina, ki omogoča enakomerno porazdelitev plina po kolektorju ob prisotnosti ene dovodne cevi za plin in relativno visoki hitrosti plina na vstopu v kolektor. Izhodi za plin v razdelilniku so razporejeni v eni vrsti. Lokacija plinskih lukenj se izračuna ob upoštevanju optimalnega pretoka plinskih curkov v zračni tok.
Nožni vrtinčnik desnega ali levega vrtenja zračnega toka gorilnika GM-7 je ena glavnih enot v pretočnem delu gorilnika VL. Nožni vrtinčnik gorilnika GM-7 je sestavljen iz profilnih lopatic, notranje in zunanje lupine. Profilirane lamele omogočajo zmanjšanje aerodinamičnega upora, ki nastane v HPU.
Varjen jekleni nosilec v obliki obroča z valjastimi izboklinami na obeh straneh je namenjen za pritrditev gorilnika na prednji del kotla.
Gorilnik GM-7 je vrtinčni - skoraj vsa količina zraka prehaja skozi aksialni vrtinčnik.
. Specifikacije GM-7:
| Ime indikatorja | Vrednost (razpon) | ||||
| GM-2,5 | GM-4,5 | GM-7 | GM-10 | GMP-16 | |
| Nazivna toplotna moč, MW (Gcal/h) |
2,9 (2,5) |
5,22
(4,5) |
8,14
(7,02) |
11,63
(10,02) |
18,60
(16,03) |
| Coef. regulacija delovanja s toplotno močjo | 5 | ||||
| Nazivni tlak plina pred gorilnikom, kPa (kgf / m 2) |
25±6 (2500±600) |
||||
| Nazivni tlak kurilnega olja pred gorilnikom, MPa(kgf / cm 2) | 1,8±4 (18±4) |
||||
| Nazivni pretok plina, m 3 / h | 294 | 520 | 824 | 1170 | 1880 |
| Nazivna poraba kurilnega olja, kg/h | 259 | 466 | 726 | 1040 | 1660 |
| Skupne dimenzije, mm -L -D |
720 685 |
730 770 |
800 885 |
805 885 |
810 885 |
| Teža, kg | 95 | 120 | 145 | ||
| Uporabnost za kotle | DE-4 DEV-4 |
DE-6.5 DEV-6.5 |
DE-10
DEV-10 |
DE-16 DEV-16 |
DE-25 DEV-25 |
Gorilniki GM-7.0 so izdelani z desno smerjo vrtenja zraka (po potrebi je možna izdelava gorilnika z levo smerjo vrtenja zraka).
Desno je smer vrtenja zraka v smeri urinega kazalca, če pogledate gorilnik s sprednje strani kotla, levo - v nasprotni smeri urinega kazalca.
Gorilniki GM-7.0 glede na metodo organiziranja aerodinamike plamena so vrtinčni gorilniki, glede na število pretokov zraka - do gorilnikov z enim tokom.
Glavni elementi gorilnika GM-7.0 so: parno-mehanska šoba, plinski del, zračni vrtinčnik z lopaticami in nosilec.
Razprševanje tekočega goriva v gorilniku se izvaja s parno-mehansko hitro snemljivo šobo.
Parno-mehanska šoba je sestavljena iz: cevi za gorivo, cevi za paro, vrtinčnika goriva, vrtinčnika pare, razdelilne podložke, spojne matice, telesa, prirobnice, nosilca in vijaka.
Sod za gorivo in cev za paro sta pritrjena na ohišje, medtem ko je sod za gorivo nameščen koncentrično znotraj cevi za paro.
Tekoče gorivo skozi nastavek za gorivo in para skozi nastavek za paro se dovajata v kanale za gorivo in paro prirobnice in naprej v istoimenske kanale v ohišju. Iz ohišja vstopi tekoče gorivo v sod za gorivo, para pa v obročasti kanal med zunanjo površino soda za gorivo in notranjo površino cevi za paro.
Vrtinčnik goriva, parni vrtinčnik, razdelilna podložka in spojna matica tvorijo pršilno glavo injektorja.
V razpršilni glavi, ki jo tvorijo vrtinčnik goriva, vrtinčnik pare, razdelilna podložka in spojna matica, tekoče gorivo vstopi v obročasti kanal vrtinčnika goriva skozi luknje razdelilne podložke in nato skozi tangencialne kanale vstopi vrtinčna komora, ki pridobi translacijsko-rotacijsko gibanje. Tekoče gorivo, ki izhaja iz šobe vrtinčnika goriva v obliki filma, razpade na majhne kapljice in tvori pršilni stožec.
Parni vrtinčnik ima tangencialne kanale za vrtinčenje parnega toka, vrtinčno komoro in izhod.
Para, ki izstopa v vrtinčnem toku blizu šobe vrtinčnika goriva, sodeluje v procesu razprševanja goriva.
Smer vrtenja goriva in pare je predvidena v eno smer.
Smer vrtinčenja goriva in pare je nasprotna vrtinčenju zraka.
Delovna površina razdelilne podložke je površina, na katero meji vrtinčnik goriva. Zahtevana gostota med razpršilnimi deli je dosežena zaradi visoke čistoče sosednjih površin.
Za ohranitev lastnosti injektorja med njegovo življenjsko dobo in zmanjšanje obrabe so vrtinčnik goriva, parni vrtinčnik in razdelilna podložka izdelani iz jekla CVG z naknadno toplotno obdelavo, njihove pretočne in tesnilne površine pa so visoke čistosti.
Na čelni ravnini gorilnika je cev za dovod plina in cevi za vgradnjo vžigalne zaščitne naprave in fotosenzorja.
Za nastavitev globine vstopa pršilne glave šobe glede na zračni vrtinčnik in za orientacijo šobe (za spremembo kota) glede na os gorilnika ali peči med zagonom je mogoče namestiti prirobnico
Plinski del je naprava, ki jo sestavlja plinski obročni razdelilnik z izhodi za plin in dovodno cev.
Obročasti zbiralnik ima pravokoten presek. Na koncu plinskega razdelilnika je pritrjen oklep za nemoten vstop zraka v napravo za vodenje zraka (VNU). Znotraj plinskega zbiralnika je privarjena ločilna lupina, ki omogoča enakomerno porazdelitev plina po zbiralniku ob prisotnosti ene dovodne cevi za plin in relativno visoki hitrosti plina na vstopu v zbiralnik.
Izhodi za plin v razdelilniku so razporejeni v eni vrsti. Prerez in korak plinskih lukenj se izračunata ob upoštevanju optimalnega vnosa plinskih curkov v zračni tok.
Lopatični vrtinčnik desnega ali levega vrtinca zračnega toka je ena glavnih enot v pretočnem delu VL gorilnika. Vrtinčnik je sestavljen iz profilnih lopatic, notranje in zunanje lupine. Profilne lamele omogočajo zmanjšanje (v primerjavi z ravnimi lopaticami) aerodinamičnega upora HPU.
Litoželezni ali jekleni varjeni nosilec v obliki obroča z valjastimi izboklinami na obeh straneh je namenjen za pritrditev gorilnika na prednji del kotla.