SUV/SUV, počet dverí: 5, počet sedadiel: 5, rozmery: 4427,00 mm x 1809,00 mm x 1683,00 mm, hmotnosť: 1546 kg, objem motora: 1390 cm 3, počet ventilov na valec: 4, maximálny výkon: 150 k . @ 5800 ot./min, maximálny krútiaci moment: 240 Nm @ 1750 - 4000 ot./min., zrýchlenie z 0 na 100 km/h: 9,30 s, maximálna rýchlosť: 192 km/h, prevody (manuálne/automatické): 6 / - , druh paliva: benzín , spotreba paliva (mesto/diaľnica/kombinovaná): 10,6 l / 7,0 l / 8,4 l, ráfiky: 6,5J X 16, 7J X 17, pneumatiky: 215 / 65 R16. 235/55 R17
Značka, séria, model, roky výroby
Základné informácie o výrobcovi, sérii a modeli auta. Informácie o rokoch jeho vydania.
Typ postavy, rozmery, objemy, hmotnosť
Informácie o karosérii auta, jej rozmeroch, hmotnosti, objeme kufra a objeme palivovej nádrže.
| typ tela | SUV/SUV |
| Počet dverí | 5 (päť) |
| Počet miest na sedenie | 5 (päť) |
| Rázvor kolies | 2604,00 mm (milimetrov) 8,54 stôp 102,52 palca 2,6040 m (metrov) |
| Predná dráha | 1570,00 mm (milimetrov) 5,15 stôp 61,81 palca 1,5700 m (metrov) |
| Zadná dráha | 1570,00 mm (milimetrov) 5,15 stôp 61,81 palca 1,5700 m (metrov) |
| Dĺžka | 4427,00 mm (milimetrov) 14,52 ft 174,29 palca 4,4270 m (metrov) |
| šírka | 1809,00 mm (milimetrov) 5,94 stôp 71,22 palca 1,8090 m (metrov) |
| Výška | 1683,00 mm (milimetrov) 5,52 stôp 66,26 palca 1,6830 m (metrov) |
| Minimálny objem kufra | 470,0 l (litrov) 16,60 stôp3 (kubické stopy) 0,47 m3 (Metre kubické) 470000,00 cm3 (kubické centimetre) |
| Maximálny objem kufra | 1510,0 l (litrov) 53,33 stôp3 (kubické stopy) 1,51 m3 (Metre kubické) 1510000,00 cm3 (kubické centimetre) |
| Pohotovostná hmotnosť | 1546 kg (kilogramov) 3408,35 libier |
| Maximálna hmotnosť | 2170 kg (kilogramov) 4784,03 libier |
| Kapacita palivovej nádrže | 64,0 l (litrov) 14,08 imp.gal. (imperiálne galóny) 16.91 hod. (americké galóny) |
Motor
Technické údaje o motore auta - umiestnenie, objem, spôsob plnenia valcov, počet valcov, ventilov, kompresný pomer, palivo atď.
| druh paliva | benzín |
| Typ systému prívodu paliva | priame vstrekovanie / priame vstrekovanie |
| Umiestnenie motora | vpredu, pozdĺžne |
| Objem motora | 1390 cm3 (kubické centimetre) |
| Mechanizmus distribúcie plynu | - |
| Preplňovanie | turbodúchadlo/kompresor |
| Pomer kompresie | - |
| Usporiadanie valcov | - |
| Počet valcov | - |
| Počet ventilov na valec | 4 (štyri) |
| Priemer valca | - |
| zdvih piestu | - |
Výkon, krútiaci moment, zrýchlenie, rýchlosť
Informácie o maximálnom výkone, maximálnom krútiacom momente a otáčkach, pri ktorých sa dosahujú. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h. Maximálna rýchlosť.
| Maximálny výkon | 150 HP (anglická konská sila) 111,9 kW (kilowatty) 152,1 HP (metrický výkon) |
| Maximálny výkon sa dosiahne pri | 5800 ot./min (ot./min.) |
| Maximálny krútiaci moment | 240 Nm (newtonmetre) 24,5 kgm (kilometre sily) 177,0 lb/ft (lb-ft) |
| Maximálny krútiaci moment sa dosiahne pri | 1750 - 4000 ot./min (ot./min.) |
| Zrýchlenie z 0 na 100 km/h | 9,30 s (sekundy) |
| maximálna rýchlosť | 192 km/h (kilometre za hodinu) 119,30 mph (mph) |
Spotreba paliva
Informácie o spotrebe paliva v meste a na diaľnici (mestský a mimomestský cyklus). Zmiešaná spotreba paliva.
| Spotreba paliva v meste | 10,6 l/100 km (litrov na 100 km) 2,33 imp gal/100 km 2,80 US gal/100 km 22,19 mpg (mpg) 5,86 míľ/liter (míle na liter) 9,43 km/l (kilometre na liter) |
| Spotreba paliva na diaľnici | 7,0 l/100 km (litrov na 100 km) 1,54 imp gal/100 km (imperiálne galóny na 100 km) 1,85 US gal/100 km (americké galóny na 100 km) 33,60 mpg (mpg) 8,88 míľ/liter (míle na liter) 14,29 km/l (kilometre na liter) |
| Spotreba paliva - zmiešaná | 8,4 l/100 km (litrov na 100 km) 1,85 imp gal/100 km (imperiálne galóny na 100 km) 2,22 US gal/100 km (americké galóny na 100 km) 28,00 mpg (mpg) 7,40 míľ/liter (míle na liter) 11,90 km/l (kilometre na liter) |
| environmentálny štandard | EURO IV |
Prevodovka, pohonný systém
Informácie o prevodovke (automatickej a/alebo manuálnej), počte prevodových stupňov a systéme pohonu vozidla.
Prevodka riadenia
Technické údaje o mechanizme riadenia a o priemere otáčania vozidla.
Pozastavenie
Informácie o prednom a zadnom zavesení vozidla.
Ráfiky a pneumatiky
Typ a veľkosť kolies a pneumatík automobilu.
| Veľkosť disku | 6,5 J x 16, 7 J x 17 |
| Veľkosť pneumatiky | 215/65 R16. 235/55 R17 |
Porovnanie s priemermi
Percentuálny rozdiel medzi hodnotami niektorých charakteristík vozidla a ich priemernými hodnotami.
| Rázvor kolies | - 2% |
| Predná dráha | + 4% |
| Zadná dráha | + 4% |
| Dĺžka | - 1% |
| šírka | + 2% |
| Výška | + 12% |
| Minimálny objem kufra | + 5% |
| Maximálny objem kufra | + 9% |
| Pohotovostná hmotnosť | + 9% |
| Maximálna hmotnosť | + 11% |
| Kapacita palivovej nádrže | + 4% |
| Objem motora | - 38% |
| Maximálny výkon | - 6% |
| Maximálny krútiaci moment | - 10% |
| Zrýchlenie z 0 na 100 km/h | - 9% |
| maximálna rýchlosť | - 5% |
| Spotreba paliva v meste | + 5% |
| Spotreba paliva na diaľnici | + 13% |
| Spotreba paliva - zmiešaná | + 13% |
História tohto kompaktného nemeckého crossoveru od Volkswagenu sa začala písať koncom roka 2006, keď bol na výstave v Los Angeles predstavený Tiguan Concept. Komoditné auto sa prvýkrát ukázalo svetu na jeseň 2007 na autosalóne vo Frankfurte a o pár mesiacov neskôr sa dostalo do plnohodnotnej produkcie.
V roku 2011 mala nemecká spoločnosť na ženevskom autosalóne oficiálnu premiéru aktualizovaného Tiguanu. SUV navonok zreteľne „dozrelo“, začalo sa podobať „staršiemu“ Touaregu a vo vnútri sa zmenilo. V motorovom priestore "nemeckého" umiestneného nové motory, už existujúce možnosti pridali výkon a rozsah prenosov bol zriedený 7-pásmovým „robotom“.
Vizuálne Volkswagen Tiguan prvá generácia vyzerá atraktívne a zdržanlivo, bez akýchkoľvek okázalých kriviek a línií. Predná časť crossoveru je veľmi podobná „luxusnejšiemu“ Touaregu – povýšený vzhľad, zdôraznený LED „dennými“ vložkami, značkovou maskou chladiča s chrómovými lištami a zvýšeným nárazníkom (ten je mimochodom dostupný v troch verziách – „športový“, „mestský“ a „terénny“ – čo výrazne odlišuje jeho vzhľad).
Silueta vozidla je obdarená nemenej statusovým vzhľadom ako „tvár“ - správne proporcie, „nafúknuté“ oblúky kolies zaobleného štvorcového tvaru a veľké disky kolies priemer 16-18 cm. Zadná časť Volkswagenu Tiguan je korunovaná úhľadným vekom kufra, krásnymi zadnými svetlami v tvare písmena L a dvojitým výfukom integrovaným do nárazníka.
Celková dĺžka „prvého Tiguanu“ je 4426 mm (verzie s „terénnym“ nárazníkom sú o 7 mm dlhšie), jeho výška je 1703 mm a šírka dosahuje 1809 mm (vrátane vonkajších zrkadiel - 2041 mm). Od cestné podložie spodok SUV je oddelený svetlou výškou 200 mm.
Firemnú identitu nemeckej značky možno vidieť v každom detaile interiéru Tiguanu – vnútri dominuje nekompromisná klasika, ako aj prísnosť a jasnosť línií. Dekorácia auta zároveň nevyzerá vôbec nudne - lakonický prístrojový panel s multifunkčným „oknom“ palubného počítača, trojramenný volant, doplnený v drahých verziách ovládacími prvkami a úhľadný predný panel. Stredová konzola je korunovaná blokmi továrenského audiosystému (v „top“ verziách ustupuje farebnému displeju multimediálny systém) a dvojzónová „klíma“.
Vo vnútri Volkswagenu Tiguan sú použité kvalitné plasty príjemných textúr riedené strieborným dekorom na kov. Pre sedadlá SUV je k dispozícii „oblečenie“ z kvalitných látok alebo z kombinácie látky, kože a čalúnenia Alcantara.
Predné sedadlá Volkswagenu Tiguan majú pohodlný profil a široké možnosti nastavenia, chýbajú im len vyvinutejšie bočné oporné valčeky. Zadná pohovka je priestranná pre troch cestujúcich, môže sa pohybovať po „sánkach“ a má operadlo nastaviteľné v uhle sklonu. Okrem toho majú jazdci „galérie“ k dispozícii maximálnu výbavu – skladacie stoly, individuálne deflektory klimatizácie, držiaky na poháre a 12-voltovú zásuvku.
Obdĺžnikový batožinový priestor kompaktného crossoveru je priestranný (470 litrov v štandardnom stave) a zdobený vlnitým materiálom. Zadná časť druhého radu je poskladaná v nerovnakých častiach do rovnej plochy, čím sa využiteľný objem zväčší na 1510 litrov. V podzemí je organizér na drobnosti, no na plnohodnotné rezervné koleso nebolo dosť miesta.
Technické údaje. Pred aktualizáciou v roku 2011 bola prvá generácia Volkswagen Tiguan pre ruský trh vybavená dvoma 1,4 a 2,0-litrovými benzínovými motormi s výkonom 150 a 170 koní (240 a 280 Nm maximálneho ťahu), ako aj 2,0-litrovým dieselovým „turbo four“. ” s návratnosťou 140 „koní“ a 320 Nm.
Boli kombinované so 6-stupňovými prevodovkami („mechanika“ alebo „automatická“) a systémom pohonu všetkých kolies.
Po restylingu si SUV zachovalo nielen staré motory, ale dostalo aj tri nové možnosti. Paleta benzínu obsahuje štyri typy pohonných jednotiek:
- Základnou zástavbou na Tiguane je 1,4-litrová „štvorka“ s priamym vstrekovaním a preplňovaním turbodúchadlom, vyvíjajúca výkon 122 koní pri 5000 ot./min a krútiaci moment 200 Nm pri 1500-4000 ot./min.
V tandeme s „mechanikou“ pre šesť prevodových stupňov a pohonom predných kolies zrýchli crossover na 100 km/h za 10,9 sekundy, zrýchli na „maximálne“ 185 km/h a v priemere „zožerie“ 5,5 litra paliva v zmesi. režim. - Produktívnejšie stroje sú vybavené rovnakým motorom, ale s dvoma turbodúchadlami, vďaka čomu sa jeho návratnosť zvýši na 150 „kobyl“ pri 5800 ot./min a ťahu 240 Nm, realizovaných pri 1750-4000 ot./min.
Prevodovky sú dve – 6-stupňová manuálna alebo 6-pásmový „robot“ DSG, rovnaký počet typov pohonu – predný alebo stály plný. Charakteristiky tohto Volkswagen Tiguan sú nasledovné: zrýchlenie na prvú „stovku“ za 9,6 sekundy, maximálna rýchlosť 192 km/h a „chuť do jedla“ od 7,1 do 8 litrov. - Za ním je v hierarchii 2,0-litrový turbo agregát s priamym vstrekovaním, dostupný v dvoch stupňoch posilňovania – 170 „koní“ pri 4300-6000 ot./min a 280 Nm pri 1700-4200 ot./min., alebo 200 síl pri 5100-6000 ot./min. 280 Nm pri 1700-5000 ot./min.
Partnerom je im okrem pohonu všetkých kolies 6-stupňový „automat“. Takéto „zväzky“ umožňujú crossoveru „vystreliť“ z pokoja na 100 km/h za 8,5 – 9,9 sekundy a dosiahnuť maximálnu výmenu 197 – 207 km/h. Spotreba paliva v pase v kombinovanom režime - 9,9 litra. - „Najvyššou“ zástavbou je „priamy“ motor s dvojicou 2,0-litrových turbodúchadiel a výkonom 210 koní (pri 5100-6000 ot./min), ktorého výkon dosahuje 320 Nm pri 1700-5000 ot./min.
Vyhradená je pre ňu prevodovka s pohonom všetkých kolies a 7-pásmový „robot“, ktorý poskytuje „maximálnu rýchlosť“ 213 km/h a prvú trojcifernú hodnotu na tachometri pokorí za 7,3 sekundy. Na každú „stovku“ ciest v kombinovanom cykle minie crossover 8,6 litra paliva.
- Je nasadený na „prvom“ Volkswagene Tiguan a 2,0-litrovej radovej naftovej „turbo štvorke“, ktorý generuje 140 „koní“ pri 4200 ot./min a krútiaci moment 320 Nm pri 1750 – 2500 ot./min. Asistuje mu automatická prevodovka a pohon všetkých kolies. Po 10,7 sekundách SUV zanechá rýchlosť 100 km/h a získa maximum 182 km/h, pričom „žerie“ v priemere 7 litrov nafty.
Pohon všetkých kolies 4Motion vo vozidle Volkswagen Tiguan je realizovaný prostredníctvom viaclamelovej elektrohydraulickej spojky Haldex, ktorá prenáša krútiaci moment na zadnú nápravu. Za normálnych podmienok ide 90 % trakcie na predné kolesá, no v prípade potreby je možné preniesť až 100 % na zadné.
Volkswagen Tiguan 1. generácie je založený na platforme s pohonom predných kolies PQ35. Auto má vpredu nezávislé zavesenie MacPherson a vzadu viacprvkovú architektúru.
Voliteľne je SUV vybavené adaptívnym podvozkom DCC s tromi režimami prevádzky.
Mechanizmus hrebeňového riadenia je agregovaný s elektromechanickým posilňovačom riadenia s variabilnou charakteristikou, na všetkých kolesách (vpredu s ventiláciou) sú namontované kotúčové brzdy a celý rad bezpečnostných systémov (ABS, EDS, ESP a iné).
Možnosti a ceny. Na ruskom trhu v roku 2016 sa Tiguan prvej generácie predáva v nasledujúcich verziách - Trend & Fun, Club, Track & Field, Sport & Style a Track & Style.
Počiatočná konfigurácia crossoveru sa odhaduje na 1 119 000 rubľov a zahŕňa vyhrievané predné sedadlá, predné a bočné airbagy, štandardný osemreproduktorový audio systém, dvojzónovú „klímu“, ABS, EDS, ASR a ESP. systémov, elektricky ovládaných okien pre všetky dvere a ďalšie zariadenia.
Najdrahšia možnosť stojí od 1 750 000 rubľov a „vychvaľuje“ (okrem vyššie uvedených možností) optiku bi-xenónovej hlavy, „plavbu“, multimediálnu inštaláciu, navigátor, systém štartovania motora bez kľúča, dažďové a svetelné senzory. , kombinovaná úprava salón a mnoho ďalších.
Crossover Volkswagen Tiguan 1. generácie (restyling 2011) je založený na platforme kompaktného minivanu Golf Plus. V Európe sa auto ponúka so siedmimi elektrárne: štyri benzínové a tri naftové. Na ruskom trhu je menej motorov a samotné autá sa montujú v závode v Kaluge. Rad motorov Tiguan tvoria iba vysokovýkonné turbojednotky, čo umožňuje modelu preukázať dobrý dynamický výkon podporený vynikajúcou ovládateľnosťou.
Domácim motoristom sa ponúkajú na výber tieto motory:
- 1.4 TSI 122 k, 200 Nm;
- 1.4 TSI 150 k, 240 Nm;
- 2.0 TSI 180 k, 280 Nm;
- 2.0 TSI 210 k, 280 Nm.
Crossovery vybavené 1,4-litrovými jednotkami sú k dispozícii s pohonom predných kolies. Štartovací motor 122 koní je vybavený 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a motor s výkonom 150 koní je spárovaný so 6-pásmovým „robotom“ DSG. Úpravy Volkswagen Tiguan s 2,0-litrovým TSI majú väčší terénny potenciál, keďže majú prevodovku pohonu všetkých kolies 4Motion. Prevodovky dostupné pre 2,0 TSI sú 6-stupňová automatická Aisin a dvojspojkový robot 7DSG.
Svetlá výška SUV Tiguan je 200 mm. Pre milovníkov off-roadových výpadov pripravené špeciálna verzia Track & Field, ktorý je spolu s pohonom všetkých kolies vybavený zospodu zrezaným predným nárazníkom, ktorý výrazne zväčšuje nájazdový uhol (z 18 na 28 stupňov). K dispozícii je aj funkčný režim Off-Road, ktorý prispôsobuje chod motora a prevodovky pre jazdu v silne členitom teréne.
Ak hovoríme o spotrebe paliva, najlepšie zo všetkých šetrí Tiguan so základným motorom 1.4 TSI 122 k. a 6MKPP. Táto verzia spotrebuje v priemere okolo 6,5 litra na 100 kilometrov. O niečo žravejšie auto s motorom s výkonom 150 koní a DSG - 7,1 l / 100 km. Spotreba paliva Volkswagenu Tiguan s najvýkonnejšími turboštvorkami 2,0 TSI sa pohybuje v oblasti 8,4 – 8,7 litra.
Podrobné technické údaje Volkswagen Tiguan - súhrnná tabuľka:
| Parameter | Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 122 HP | Volkswagen Tiguan 1.4 TSI 150 HP | Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 180 HP | Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 210 HP |
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Kód motora | CAXA | CTHA/CAVA | CCZD | CCZB |
| typ motora | benzín | |||
| Typ vstrekovania | priamy | |||
| Preplňovanie | Áno | |||
| Počet valcov | 4 | |||
| Usporiadanie valcov | riadok | |||
| Počet ventilov na valec | 4 | |||
| Objem, cu. cm. | 1390 | 1984 | ||
| Priemer valca / zdvih piesta, mm | 76,5 x 75,6 | 82,5 x 92,8 | ||
| Výkon, hp (pri otáčkach za minútu) | 122 (5000) | 150 (5800) | 180 (4500-6200) | 210 (5300-6200) |
| Krútiaci moment, N*m (pri otáčkach za minútu) | 200 (1500-4000) | 240 (1750-4000) | 280 (1700-4500) | 280 (1700-5200) |
| Prenos | ||||
| Pohonná jednotka | vpredu | plný | ||
| Prenos | 6MKPP | 6DSG | 6 automatická prevodovka | 7DSG |
| Pozastavenie | ||||
| Typ predného zavesenia | nezávislý, McPherson | |||
| Typ zadného zavesenia | nezávislý, viacčlánkový | |||
| Brzdový systém | ||||
| Predné brzdy | disk vetraný | |||
| Zadné brzdy | disk | |||
| Riadenie | ||||
| Typ zosilňovača | elektrický | |||
| Pneumatiky a kolesá | ||||
| Veľkosť pneumatiky | 215/65 R16 / 235/55 R17 / 235/50 R18 | |||
| Veľkosť disku | 6,5Jx16 / 7,0Jx17 / 8,0Jx18 | |||
| Palivo | ||||
| Druh paliva | AI-95 | |||
| Environmentálna trieda | 5 eur | |||
| Objem nádrže, l | 64 | |||
| Spotreba paliva | ||||
| Mestský cyklus, l/100 km | 8.3 | 8.9 | 11.6 | 11.2 |
| Country cyklus, l/100 km | 5.5 | 6.9 | 7.0 | 6.7 |
| Kombinovaný cyklus, l/100 km | 6.5 | 7.1 | 8.7 | 8.4 |
| rozmery | ||||
| Počet miest na sedenie | 5 | |||
| Počet dverí | 5 | |||
| Dĺžka, mm | 4426 | |||
| Šírka, mm | 1809 | |||
| Výška, mm | 1703 | |||
| Rázvor, mm | 2604 | |||
| Rozchod predných kolies, mm | 1569 | |||
| Rozchod zadných kolies, mm | 1571 | |||
| Objem kufra (min./max.), l | 470/1510 | |||
| Svetlá výška (svetlá výška), mm | 200 | |||
| Hmotnosť | ||||
| Vybavené (min/max), kg | 1501 | 1621 | 1646 | 1662 |
| Plná (min/max), kg | 2080 | 2170 | 2220 | 2230 |
| Dynamické charakteristiky | ||||
| Maximálna rýchlosť, km/h | 185 | 193 | 201 | 213 |
| Čas zrýchlenia na 100 km/h, s | 10.9 | 9.3 | 7.9 | 7.3 |