Naredi sam risbe avtomobilskega nadvoza. Preprost nadvoz, ki ga naredi sam. Priprava na delo in risanje risbe

Skoraj vsak avtomobilist potrebuje kontrolno luknjo. Z njegovo pomočjo lahko opravite rutinski pregled avtomobila in njegovo delno popravilo. Takšna struktura je še posebej pomembna, če v bližini ni bencinskih servisov.

Zakaj je struktura potrebna?

Kot že omenjeno, če imate avto, lahko pride do določenih težav z mehanizmi. Vseh okvar ni mogoče odpraviti kar v garaži. Včasih je treba splezati pod avto. Seveda opravljanje popravil leže ni zelo priročno. Prav zato je bil izumljen nadvoz.

Takšne strukture ni težko narediti z lastnimi rokami. Samo odločiti se morate o dizajnu in vse sestaviti potrebne materiale. Treba je opozoriti, da lahko za gradnjo strukture uporabite vse, kar je na vaši kmetiji. Na primer, nadvoz za popravilo avtomobila je lahko izdelan iz kovinskih stopnic (nadzemna različica), opeke ali preprosto izkopan v obliki luknje (podzemna različica).

Katera orodja morda potrebujete?

Izdelava takšne strukture je precej preprosta. Najprej morate narisati diagram na papirju, izračunati njegove dimenzije in izbrati tudi potrebno orodje:

1. Varjenje (če je zgrajena kovinska različica).
2. Brusilnik (za rezanje materialov).
3. Lopata (če želite narediti luknjo ali popraviti stropne stebre).
4. Opeka in pragovi.
5. Cement (da izdelek ne bi "vozil", ga je treba pritrditi betonska malta).

S tega seznama izberete, kaj boste potrebovali glede na materiale.

Kako narediti najpreprostejšo možnost oblikovanja?

Gre za konstrukcijo, po kateri lahko avtomobil vozi samo z zadnjimi kolesi ali samo s sprednjimi kolesi. Ta vrsta nadvoza za avto je sestavljena iz enakih struktur, ki so lahko izdelane iz kovine ali lesa. Upoštevajte, da širina takšnih izdelkov ne sme biti manjša od 40 cm, sicer so lahko nestabilni ali preozki.

To strukturo je mogoče variti iz vogalov. V tem primeru je prečni prerez elementov približno 2,5 cm, da bi preprečili zdrs avtomobila z nadvoza, je treba na nosilce pritrditi omejevalnike. Njihova višina je najmanj 7 cm, po končanem varjenju pa je treba z brusilnikom odstraniti ostre vogale. Da bi izdelek trajal čim dlje, ga je treba premazati s posebno protikorozijsko spojino ali pobarvati. Upoštevajte, da bo en element takšne strukture imel precej veliko težo.

Kako narediti strukturo iz stopnic?

Podoben nadvoz je mogoče narediti zelo hitro z lastnimi rokami. Je naprednejša možnost od prejšnje. Za delo boste potrebovali dva kovinske stopnice dolžine najmanj 3 metre, varilni stroj in koti.

Najprej morate vse komponente obdelati z antikorozijsko spojino. Nato morate na robove stopnic privariti 4 navpične nosilce, na katerih bodo stali (kot klopi). Njihova dolžina mora biti zadostna, da jo je mogoče delno vkopati v tla. Seveda je v tem primeru bolje izbrati vogale ali cevi. V vsakem primeru morajo biti ti elementi dovolj močni, da prenesejo težo avtomobila.

Ko je glavna konstrukcija sestavljena, jo je treba pritrditi v garaži. Bodoči nadvoz postavite tako, da vam bo priročno voziti nanj. Stebričke v tleh morajo biti pritrjene z betonsko malto. Da bi avto lahko zapeljal na konstrukcijo, je treba na stopnice pod kotom privariti še 4 vogale (na obeh straneh). Bolje jih je združiti s prečkami.

Značilnosti ureditve inšpekcijske jame

Gradnja nadvoza te vrste je najpogostejša. Vendar je to mogoče pod enim pogojem: imate veliko prostega prostora. Globina takšne revizijske luknje mora biti najmanj 1 meter. Ta parameter je odvisen od višine osebe, ki bo popravljala ali pregledovala avto. Da preprečite, da bi se zemlja drobila v notranjosti, je bolje, da stene konstrukcije prekrijete z deskami. Da bi bilo priročno spustiti se v luknjo, morate izkopati stopnice ali namestiti lestev. Upoštevajte, da morajo biti stopnice opremljene s protizdrsnimi blazinicami.

Upoštevajte, da morajo biti robovi takšnega nadvoza nekoliko nad tlemi. Dolžina jame mora ustrezati velikosti stroja. V tem primeru po vožnji avtomobil ne sme blokirati stopnic za spust. Kar zadeva širino jarka, je približno 1 meter. Tej razdalji je treba dodati varnostne prirobnice.

Kot lahko vidite, je nadvoz, ki ga naredite sami, mogoče zgraditi precej hitro. Vnaprej morate narisati diagram in izbrati materiale.

Ureditev nadvoza

seveda, delovnem mestu morajo biti primerno opremljeni. Na primer, v bližini mora biti delovna miza z vsemi potrebna orodja. Vse, kar potrebujete za popravilo, mora biti na dosegu roke.

Prav tako boste morali urediti dobro osvetlitev. Bolje je uporabiti LED ali fluorescenčne sijalke. Znotraj inšpekcijske jame lahko naredite dodatne police, na katerih bodo nameščena orodja. Upoštevajte, da morajo biti čim bolje zavarovani in na takšni ravni, da vas, če kateri koli izdelek pade, ne more poškodovati.

Notranjost jame je lahko obložena z opeko. Bolje je zgraditi temelje. Tudi površina, na kateri bo stal avto, mora biti čim bolj zavarovana. Bolje je, da ga namestite na cevi, vkopane globoko v tla.

Če potrebujete podstavek, ga lahko naredite sami v enem dnevu.

Avto občasno zahteva pregled podvozja. Za to se uporablja nadvoz. Zasnova se uporablja na točkah vzdrževanja. Če lastnik avtomobila ne želi porabiti denarja za delo avtoserviserjev, lahko avto pregleda sam, tako da ga dvigne nad tlemi na nadvozu. To je alternativa kontrolni luknji za dostop do dna. Če sami sestavite nadvoz, boste prihranili denar.

Glede na vrsto konstrukcije obstajata dve vrsti nadvozov za avtomobile:

1. Polne velikosti vam omogočajo popravilo stroja, ki je popolnoma dvignjen nad tlemi za 1 meter. So zajetni in zahtevajo veliko prostora. Primerno tako za osebna vozila kot za tovorna vozila.
2. Mini nadvoz. Sestavljen je iz dveh majhnih, neodvisnih drug od drugega, poševnih na eni strani stopničke. Samodejni nadvoz omogoča dvig avtomobila s sprednjih ali zadnjih koles. Uporablja se za delni pregled dna. Pomanjkljivost te zasnove je bila potreba po natančnosti voznika pri vožnji po njej.

Stacionarni

Nadvozi polne velikosti so stacionarnega tipa. Nameščeni so ob avtocestah, ob cestah in na bencinskih servisih. Platforma je visoko dvignjena nad tlemi in omogoča natančen pregled avtomobila od spodaj ter izvedbo popravil. Zasnovan za podporo teže avtomobilov in tovornjakov.

Najmočnejša in najbolj trpežna konstrukcija je iz kovine. Za ustvarjanje opazovalne ploščadi se uporabljajo opeka, les, cevi in ​​kanal.

Nasvet! Če je garaža zgrajena za 2 avtomobila, vendar je tam samo en, potem lahko prosti prostor dodelite lastnemu nadvozu.

Zložljiva

Zložljivi nadvoz je manjših dimenzij. Z lahkoto se prilega v garažo in se po potrebi hitro sestavi. Zasnovan za pregled osebnega avtomobila.

Zasnova vključuje:

• 4 stojala za opore;
• 2 para ploščadi z zamaškom, ki preprečujeta odkotalitev avtomobila;
• 2 para vodoravnih klančin za nagnjen dostop;
• več ojačitvenih reber za pritrditev delov relativno drug na drugega.

Zgrajeni so iz kovine. Čim debelejši in bolj vzdržljiv je izbrani material, dlje bo trajala struktura.

Splošni pogoji

Izdelava nadvoza ni zapleten postopek, vendar se morate spomniti nekaj odtenkov:

1. Višina različice polne velikosti je do 1 metra, mini različica pa vam omogoča dvig avtomobila za 0,3-0,7 metra.
2. Širina konstrukcij je določena s širino avtomobila. Za lažji dostop so rampe in ploščadi široke 0,4 metra. Te mere zadostujejo za večino koles.
3. Varnostna meja določa življenjsko dobo. V mini modelu ni tako kritično, pri gradnji stacionarnega nadvoza pa ne varčujejo z materiali.

Nadvoz, sestavljen neodvisno, bi moral ustrezati običajnim garažam. Pri ustvarjanju risbe upoštevajte, koliko prostega prostora je na voljo za shranjevanje.

Faze pripravljalnega dela

Delo opraviti sami, od faze načrtovanja do končne montaže, ni težko. Če želite to narediti, se morate odločiti za vrsto konstrukcije, želeni in razpoložljivi material, narediti risbo, izračunati dimenzije in število delov, narediti oceno za nakup materiala in najem opreme.

Izračun dimenzij in izdelava risb

Začnite ustvarjati risbo z izbiro vrste (stacionarni ali prenosni) in materiala. Vsaka oseba bo imela svojo želeno obliko izdelka. Splošne dimenzije:

• višina - do 1 metra;
• širina - približno 0,4 metra;
• dolžina dviga - približno 1 meter;
• dolžina ravne ploščadi je od 0,3 metra.

Nadvoz je par enakih struktur. Na strani diagrama je njegova oblika podobna pravokotnemu trapezu. Par drsnikov je mogoče medsebojno dodatno pritrditi, da preprečite premik med dvigovanjem stroja nanj.

Priprava materialov in orodij

Glede na material so izbrana orodja za nadvoz. Konstrukcija iz pragov ali kovine je sestavljena z:

• varilnik;
• Bolgari;
• vijaki, matice.

Glavni material je ojačitev in vogal 40 mm. Končana struktura je na vrhu prevlečena s protikorozijsko barvo.

Leseni nadvoz je izdelan iz:

• lesene kocke s kvadratnim prerezom s stranico 0,2 metra;
• lesene kocke ali deske;
• žeblji, vijaki;
• žage;
• izvijači.

DIY kovinska konstrukcija

Najbolj priljubljen je mini nadvoz iz kovine. Ta izdelek ima številne prednosti:

• enostavno premikanje;
• enostavnost montaže - ne zahteva posebnih veščin;
• zanesljivost in vzdržljivost.

Čeprav lahko nadvoz, ki ga naredi sam, zdrži desetletja, se vsaka konstrukcija sčasoma obrabi. Če ga pravilno negujete in ga obdelate proti rji, se bo njegova življenjska doba znatno podaljšala.

Varjenje konstrukcije poteka na naslednji način:

• izrezan je vogal in sestavljena sta dva pravokotna trapeza;
• povežite jih skupaj z vogalom;
• z uporabo ostankov in ostankov vogala na straneh se oblikujejo dodatna rebra za togost;
• ojačitev je razrezana in privarjena na zgornjo podlago in nagnjeno ravnino;
• očiščen z žično krtačo in pobarvan z barvo za kovino.

Postopek ponovimo za drugi del para kock. Na zgornji ploščadi lahko naredite omejevalno stran, da avtomobilu preprečite nadaljnjo vožnjo. Primerno ga je shraniti navpično.

Navodila za izdelavo lesenega mini nosilca

Za leseno konstrukcijo so značilni nizki stroški materialov. Prednosti vključujejo tudi:

• preprostost oblikovanja. Ne zahteva posebnih orodij in opreme, lahko se izdela z razpoložljivimi materiali;
• mobilni nadvoz ima relativno majhno težo;
• mobilnost - enostavna namestitev in odstranitev.

Slabosti vključujejo majhno varnostno mejo. Sčasoma bo leseni nadvoz zgnil in ga bodo spodkopale žuželke. Posebna obdelava bo pomagal podaljšati življenjsko dobo.

Obstajata dve vrsti prenosnih lesenih nadvozov:

1. En kos. Vzemite žarek s stranjo prečnega prereza najmanj 0,2 metra. Z žeblji ga povežite z drugim rezom. Z enega roba je odrezan rob. Višina takega nadvoza je majhna, vendar je lahka in jo je mogoče shraniti v prtljažniku avtomobila.
2. Stopil. Izdelan je iz blokov in 50 mm plošč. Blazinice narežemo na kose. Odvisno od višine so nekateri odrezani z enega roba. Konstrukcija je sestavljena v plasteh: plošča, na njej z določenim korakom je pribitih več blokov in spet plošča. Vsaka stopnja je krajša od prejšnje. Ustavi se na zahtevani višini. Na vrhu je treba postaviti blok omejevalnika gibanja. Manjši kot je naklon, lažje je za vožnjo avtomobila. Toda to podaljša nadvoz in ga naredi težjega.

Tehnologija za ustvarjanje opečne konstrukcije

Vrsta stacionarne konstrukcije je opečni izdelek. Za gradnjo je potrebno dodeliti zemljišče. Domači nadvoz se po obliki ne razlikuje od kovine ali lesa. Vsi deli so zidani iz opeke.

Metoda gradnje vključuje ustvarjanje klasičnih zidakov s cementno malto. Prednost te avtomobilske alternative inšpekcijski jami je njena moč. Lahko prenese težo celo tovornjaka.

Slabosti vključujejo:

• potreba po dodelitvi dovolj velikega zemljišča za to;
• namestitev in demontaža zahtevata veliko časa;
• Sčasoma se zid poruši in zahteva njegovo votlo rušenje.

Takšna struktura je primernejša za garaže v vaseh in zunaj mesta, kjer je veliko prostega prostora. Opeka je izbrana čim bolj trpežna. Gradbena dela Bolje je preživeti v topli sezoni.

Nadvoz je nepogrešljiv pripomoček pri pregledu in popravilu osebnega vozila. Majhna mini struktura je narejena doma z lastnimi rokami. Pomembno je, da upoštevate vse dimenzije in se osredotočite na dimenzije vašega avtomobila.

Potreba po namestitvi mini nadvoza. Naprava

Sodoben avtomobil je tehnično zapletena naprava, ki zahteva periodično Vzdrževanje, zamenjava komponent in potrošnega materiala, manjša popravila. Mnogi neizkušeni avtomobilisti raje opravijo rutinski pregled avtomobila izključno na bencinskem servisu in plačajo iz svojega žepa celo za menjavo olja.

Bolj izkušeni vozniki večino dela opravijo sami. Da bi to naredili, je v garaži pogosto nameščen domač nadvoz - konstrukcija, s katero lahko pregledate dno avtomobila.

Obstajata dve vrsti nadvozov:

V prvem približku so funkcije nadvoza podobne inšpekcijski jami. Omogoča dostop do dna avtomobila. Vendar, ko visoka stopnja Glede na pojav podzemne vode na mestu, kjer se gradi garaža, ni priporočljivo opremiti revizijske luknje: nenehno bo napolnjena z vodo, kar bo zahtevalo dodatno opremo drenažni sistem, na kovinskih delih avtomobila pa se bo zaradi povečane vlage pojavila korozija.

Nadvoz v polni velikosti je monolitna struktura, ki jo najdemo v avtomehaničnih delavnicah in ob prometnih avtocestah. Njegova namestitev zahteva veliko prostora - dolžina izdelka je približno šest metrov nad tlemi in dovoz. Gradnja takšne možnosti v lastni zasebni garaži je upravičena, če je stavba zasnovana za dve parkirni mesti, od katerih je eno prazno.

Mini nadvoz je majhna prenosna konstrukcija, zasnovana za delni trk z avtomobilom. Temelji na dveh neodvisnih delih, ki med seboj nista povezana. Avto se z zadnjimi ali prednjimi kolesi zapelje na pripravljeno ploščad, se nekoliko dvigne nad tlemi ali tlemi in lastniku avtomobila omogoči prvi pregled ali kozmetična popravila.

Prednost mini nadvoza je možnost uporabe v omejenem prostoru. Po delu ga lahko odložite. Glavne pomanjkljivosti zasnove so naslednje:

1. Za vstop na platformo je potrebna natančnost. V nasprotnem primeru se lahko konstrukcija prevrne ali poškoduje vozilo.
2. Strukturni elementi so nameščeni na mestih, kjer ni možnosti, da bi se razhajali v različnih smereh od najmanjšega potiska koles.

Splošni pogoji

Pri izdelavi standardnega nadvoza je treba izpolniti številne zahteve. To bo pomagalo zagotoviti udobno in varno delovanje vozila.

• Višina konstrukcije za popravilo v polni velikosti je približno meter. To vam omogoča, da enostavno splezate pod avto, zagotovite zadosten dotok naravne svetlobe za pregled podvozja in opravite potrebne manipulacije z rezervnimi deli in orodjem. Višina mini nadvoza z delnim dostopom je približno pol metra: ne vključuje podrobnega razstavljanja avtomobila.
• Širina konstrukcije je neposredno odvisna od vrste in dimenzij vozila. Ne smete prikazati velikosti do milimetra, pri izračunu dizajna morate narediti majhne dodatke. Avto mora neovirano zapeljati na ploščad.
• Mini nadvozi se uporabljajo za pregled in popravilo osebnih avtomobilov. Za stacionarno konstrukcijo je zagotovljena dodatna varnostna meja. Zahvaljujoč temu se izdelek sčasoma ne deformira. Nanjo lahko prevalite tudi precej težka vozila.

Izbira materiala

Obstaja veliko načinov za izdelavo nadvoza ali mini nadvoza za popravilo avtomobila.

Opečna gradnja

Opečni nadvoz je stacionarna konstrukcija, ki se pogosteje uporablja v podeželje ali izven mesta. Gradnja se izvaja po metodi zidanja cementna malta. Širina konstrukcije ustreza razdalji med kolesi avtomobila.

Ta metoda ima številne pomanjkljivosti:

1. Za razvoj je potrebno dodeliti zemljišče. Če bo nadvoz kasneje treba odstraniti, bo njegova demontaža zahtevala veliko truda in časa.
2. Po določenem času pod vplivom preobremenitev zidanje se lahko zruši, kar lahko zahteva razstavljanje.

Nadvoz iz pragov

Konstrukcija temelji na več železniških pragovih. Pragovi, položeni drug na drugega v slogu "slide", tvorijo dve podlagi. Za zagotovitev dostopa so tiri položeni prečno. Da preprečite, da bi se prag med delovanjem razmaknil, je skrbno pritrjen z nosilci.

Ta oblika ima tudi določene pomanjkljivosti.

1. Spalniki v vsakdanjem življenju niso tako pogosti in vsak lastnik avtomobila nima nekaj dodatnih.
2. Takšne instalacije je nemogoče namestiti in razstaviti sam. Praski so pretežki.
3. Skladiščenje železniških vezi zahteva prostor.

Uporaba podstavkov iz železniških pragov je upravičena v podeželski hiši oz vrtna parcela, ko je konstrukcija vse leto na prostem. Za zaščito pred gnitjem je izdelek impregniran s kreozotom.

Izdelano iz kovine

Najpogosteje je nadvoz izdelan iz kovine in lesene deske. Prednosti kovinskega nadvoza:

1. Mobilnost. Po želji lahko konstrukcijo naredite zložljivo in sestavite šele pred začetkom popravil. To prihrani prostor.
2. Preprostost oblikovanja. Kovinski nadvoz lahko sestavite z lastnimi rokami z uporabo najmanj orodij.
3. Vzdržljivost. Ob pravilni negi in pravočasnem pregledu lahko kovinski nosilec zdrži približno deset let ali več.

Obstaja tudi nekaj slabosti. Kovina je na začetku dovzetna za korozijo, zato je treba pred delom material obdelati s posebnimi impregnacijami.

Med glavnimi prednostmi lesenih podstavkov sta enostavna montaža in nizki stroški materiala. Enostaven za montažo in po potrebi se ga da hitro razstaviti in odstraniti. Ne potrebujete zapletene specializirane opreme, zadostujejo navadna mizarska orodja, ki jih najdete v vsakem domu. Med slabostmi lesena konstrukcija Opaziti je treba nizko vzdržljivost, slabo odpornost proti gnitju in insektom. Te težave je mogoče delno rešiti z obdelavo z antiseptiki, zaviralci gorenja in insekticidi.

Orodja in materiali

Neodvisna izdelava lesenega ali kovinskega nadvoza zahteva razpoložljivost določenih materialov in orodij. Ni potrebe po nakupu zapletene specializirane opreme, dovolj je nakup gospodinjskih električnih orodij, ki se prodajajo v vsaki trgovini.

Kaj je potrebno za gradnjo kovinskega nadvoza

Za izdelavo običajnega kovinskega nadvoza boste potrebovali naslednje materiale in orodja:

1. Valjana kovina.
2. Varilni stroj s kompletom elektrod.
3. Brusilnik opremljen z več rezalnimi kolesi.
4. Kosi ojačitve.
5. Pritrdilni elementi: vijaki, matice.
6. Kovinska barva za končno obdelavo konstrukcije.

Materiali in orodja za leseni nadvoz

Za izdelavo najpreprostejšega prenosnega lesenega nosilca boste potrebovali najmanj materialov in orodij:

1. Deske debeline 45–50 milimetrov. V primeru uporabe tanjših desk se na sredini nadvoza namestijo dodatne navpične opore.
2. Dva lesena bloka.
3. Dva kosa deske za prevoz.
4. Vijaki (150), žeblji (300), izvijači, kladivo, žaga za les.

Priprava na delo in risanje risbe

Pred izvedbo nadvoza je potrebno izvesti številna merilna dela. Mini nadvoz je sestavljen iz dveh neodvisnih inštalacij. Širina vsakega od njih ustreza kolesu avtomobila z majhno rezervo. Razdalja med namestitvami je enaka razdalji med kolesi avtomobila. Na tej stopnji se pripravijo orodja, materiali in delovišče.

Vse mere so približne in izračunane za vsak model avtomobila posebej

DIY kovinska konstrukcija

Če je kovinski nadvoz načrtovan za uporabo na več mestih ali je potreben le občasno, je konstrukcijo mogoče izdelati v zložljivi različici. Tako ga boste lahko po potrebi hitro sestavili v pol ure.

Montaža kovinskega nadvoza poteka na naslednji način:

1. Podnožja omar so sestavljena. Odrezki so izrezani glede na velikost avtomobilskih koles. Plošče lahko položite na list iverne plošče ali drugo ravno površino in jih pritrdite pod kotom 90 stopinj (za določitev kota lahko uporabite običajni konstrukcijski kot). Po vseh meritvah se obdelovanca zvarita skupaj.

   Vsi deli so povezani pod pravim kotom

2. Stojala se sestavljajo. Višina je približno pol metra, kot je približno 120 stopinj. Popravljeno, poparjeno.

   Vogali in stranske stene morajo biti enaki

3. Zgornji nosilci podstavkov so varjeni. Da bi to naredili, so zgornji vogali povezani z regali, nastavljeni pod kotom 90 stopinj in opečeni.
4. Končane podpore so povezane s podlago, postavljene pod pravim kotom in varjene.

   Po montaži lahko dodatno zvarite glavne komponente

5. Slepi konec omare je varjen. To je potrebno, da preprečimo, da bi se avto odpeljal naprej in se prevrnil. Del je izdelan iz kotnika 63*63*5 mm.
6. Na končano omarico so privarjene armaturne palice. Za prilagoditev razdalje med njimi lahko uporabite isti vogal 63*63*5 mm. Ojačitveni deli so položeni tako, da se njihove "ribje kosti" sekajo.

   Kot šablona se uporablja običajni konstrukcijski vogal s stranico 63 milimetrov.

7. Montaža prehodov (mostov). Praznine so rezane in pritrjene s sponami na vogalih. Odseki ojačitve so privarjeni na vogale, razdaljo je mogoče določiti s šablonskim vogalom, "ribje kosti" se sekajo. Vogali so privarjeni na obdelovance.

   Avto bo po teh mostovih zapeljal na nadvoz

8. Končna faza je primerna. Na ravni podlagi sta oba dela nadvoza postavljena blizu drug drugemu. Središča stebričkov so označena, konstrukcija je prilagojena širini avtomobila. V lestve in omarice so izvrtane luknje, po katerih so elementi med seboj povezani s pomočjo vijakov. Zahvaljujoč vijačni povezavi je mogoče nadvoz enostavno razstaviti in kasneje ponovno sestaviti.

Končano strukturo očistimo s kovinsko krtačo, razmastimo in pobarvamo.

Končni dizajn bo videti nekako takole

Izdelava lesenega mini nadvoza

Najenostavnejši leseni nadvoz je sestavljen iz dveh parov leseni tramovi s prečnim prerezom 20–20 cm, tramovi so potrkani skupaj v parih in rezani pod poševnim kotom. Improvizirani nadvoz je pripravljen.

Izboljšan lesen nadvoz je sestavljen iz ostankov desk, ki so sestavljene v širok "piramidasti ščit". Na eni strani je stopničasto pobočje po katerem lahko zapeljejo avtomobili.

Druga različica mini nadvoza je sestavljena iz štirih 50-mm desk, dveh blokov, obloge in pritrdilnih elementov.

Podobna zasnova se uporablja za popravilo osebnih avtomobilov. Za težke prevoze je vredno namestiti stacionarni nadvoz.

Video: Sestavljanje kovinske konstrukcije

Vsak lastnik avtomobila lahko sam naredi mini nadvoz. Zelo pomembno je, da preverite trdnost konstrukcije, preden zapeljete avto nanjo in začnete popravljati.

Želimo biti sposobni razumeti in popraviti vse, da ne bi pritegnili tujcev in ne plačali za to s sredstvi, ki jih zdaj ni tako enostavno dobiti. Nekateri se ukvarjajo z oblikovanjem različnih mehanizmov zgolj zaradi hobija. Za oba bodo pomembne informacije o tem, kako zgraditi nadvoz v garaži z lastnimi rokami.

Kadar ni mogoče narediti razgledne luknje

Inšpekcijske jame so postale zelo priljubljene in razširjene. Pomembni so za garaže z nizkimi stropi, kjer ni mogoče dvigniti avtomobila. Na nekaterih področjih podtalnica so dovolj blizu površine, zato je treba opraviti temeljito hidroizolacijo, da se pregled vozila ne spremeni v prevzem hladna kopel. Če to velja tudi za vas ali pa se preprosto ne želite ubadati z izgubljanjem truda pri izkopu zemlje, potem bo nadvoz idealna rešitev.

Obstajata dve glavni vrsti nadvozov:

• stacionarni;
• zložljivi ali mini nadvoz.

Gradnja nadvoza

Mnogi od nas so videli stacionarne nadvoze - lahko se nahajajo ob straneh nekaterih odsekov cest, tako da lahko voznik, ki ima tehnične težave, uredi stvari ali začasno odpravi okvaro avtomobila. Takšnega dizajna ni težko narediti doma. Glavna zahteva bo razpoložljivost dovolj prostora. Če je vaša garaža zasnovana za dve vozili, potem lahko namesto enega od njih zgradite ploščad. Materiali, ki jih lahko uporabite so opeka, talne plošče, leseni tramovi, kovinski kanal in cevi. Najbolj trpežna in trpežna konstrukcija bo kovina.

Opomba! pri pravilna proizvodnja nadvozov in izračunov, lahko avto dvignete skoraj meter nad tlemi.

Potrebovali boste cevi skupne dolžine do 2 m, pri približno 1 m pa jih je treba zakopati v zemljo in varno betonirati. Potrebovali boste od 4 do 6 takih stebrov, vse je odvisno od velikosti stroja. Na vrhu so pritrjeni štirje vogali, ki merijo 7,5 x 7,5 cm, prostor med njimi je napolnjen z ojačitvenimi palicami, ki so varjene pravokotno. Na enak način je dovoz nameščen pod kotom. V zasnovi je nujno treba zagotoviti omejevalnike, ki bodo preprečili premikanje avtomobila nazaj ali vožnjo naprej. Dolžina je izbrana glede na posebne potrebe.

Druge vrste nadvozov

Toda vsi nimamo dveh avtomobilov ali velikih garaž za igranje nogometa ali zabavo, zato je vredno biti pozoren na mini nadvoze, ki jih je mogoče razstaviti ali prosto premikati po ozemlju in shraniti v garaži ali lopi. Njihova izdelava bo zahtevala nekaj iznajdljivosti. Tukaj je nekaj možnosti, med katerimi lahko izbirate:

• pravokotni trapez;
• "gugalnik";
• reverzibilen;
• na podlagi pragov.
• Enostranska piramida. Za izdelavo te vrste platforme boste potrebovali najmanj truda, časa in denarja. Pri roki morate imeti približno 17 m desk, višine 5 cm in širine 30 cm, morda manj, če ste vešč vožnje po ozkotirni železnici, vendar je bolje, da ne tvegate. Nato izrežemo dva nosilca enake dolžine z dimenzijami: 45 cm, 70 cm, 95 cm, 120 cm, 145 cm, 170 cm in 195 cm Ko so vsi deli pripravljeni, lahko začnete sestavljati - samo povežite jih tako, da na enem koncu tvorijo ravnino, na drugem pa izgledajo kot lestev. Uporabite lahko žeblje ali samorezne vijake - kar je pri roki ali vam je bolj priročno. Rezultat postopka sestavljanja bi morali biti dve piramidi, odrezani na eni strani. A tak nadvoz še ni primeren, da bi nanj zapeljal avto. Bloka se lahko nenadoma ločita in poškodujeta podvozje ali pa se vozilo prevrne. Da do tega ne bi prišlo, naredimo naslednje. Na notranjih straneh namestimo dva kovinska vogala z luknjami. Nato izberite dve kovinski ali leseni letvi. Na robovih naredimo luknje in jih pritrdimo na vogale. Po taki operaciji se stojala ne bodo premaknila na stran. Ko je avto že na vrhu, previdno odvijte varnostne prečke in opravite potrebna popravila.

Podobno razrezano piramido ali trapezoid lahko izdelate iz kovinskega kanala, veliko bolj zanesljiv in trpežen bo. Namesto vzpenjanja po "stopnicah", boste morali preprosto narediti nagnjeno vožnjo.

Opomba! S takšno napravo lahko avto dvignete za 30 cm, če potrebujete večjo višino, dodajte še nekaj palic večje dolžine. Ne pozabite namestiti zamaškov spredaj vozilo ne kotali naprej, pritrdite tudi zadnja kolesa.

Tudi "zibalni stol" je zelo preprost dizajn, ki ga lahko naredi vsak lastnik avtomobila. Izberemo dve deski debeline kot v prejšnjem primeru, dolžina je lahko 1 m.Vzamemo štiri bloke 10x10x30 cm in jih postavimo na naslednji način: eden od njih je na enem od robov, drugi je skoraj na sredini z zamik do prvega. Trdno ga pritrdimo in ne pozabimo na poudarke. Zdaj, ko bo avto zapeljal čez kolesa, bodo deske zaradi premika težišča prevrnjene, z nadaljnjim napredovanjem pa jih bosta podpirali dve palici. Vse! Avto je gor! Možna so popravila. Mere lahko spreminjate, pri čemer se osredotočite na oddaljenost od tal določenega vozila in dolžino medosne razdalje.

Obstaja še ena različica tega nadvoza, ki je nekoliko bolj zapletena za izvedbo, vendar veliko bolj zanesljiva. Dizajni se lahko razlikujejo. Tukaj je eden od njih. Vzemite kot 30×30, večji, če je mogoče, prilagodite dolžino glede na vaš avto. Potrebovali bomo 8 takih segmentov. Vzporedno jih povežemo z armaturnimi palicami. Rezultat naj bodo 4 baze enake velikosti. Spodnji deli so lahko daljši in širši za večjo stabilnost. Nato naredimo dva postanka. Eden od njih bo v obliki palice, kot v prejšnjem primeru, ga privarimo na rob. Drugo namestimo z rahlim odmikom od sredine. Toda narediti ga je treba nekoliko drugače - v obliki enakokrakega trikotnika. Premično ga povežemo s spodnjim podstavkom. Če se stojal ne dotikate, bodo zložena pod kotom. Ko se avto premika po njih, kolo premakne svoje središče, poravna vodoravno in se nasloni na blok. Zdaj lahko uporabite zapahe, da pritrdite ploščad v tem položaju.

Uporaba platforme je zanimiv pristop k zadevi. Če želite to narediti, morate dobiti vogal, ki ga že imamo radi, ali uporabiti kvadratni profil. Nato z varilnim strojem izdelamo 2 enakokraka trikotnika, tako da je osnova 1,5-krat daljša od medosne razdalje, vrhni kot pa je tup. Platforma je postavljena na njih. Zdaj je vse pripravljeno. Avto zapelje na konstrukcijo in, naslonjen na omejevalnike, doseže konec.

Opomba! Pod zadnja kolesa postavite stojala, da preprečite, da bi se avto odkotalil, ko je na nadvozu.

Nosilce na osnovi pragov je zelo enostavno narediti. Položena sta dva pragova, eden v nadaljevanju drugega. Na delu z vdolbino so položene močne deske, po katerih se ustvari majhen tobogan. To je to - platforma je pripravljena, lahko se preselite in opravite popravila. Pomanjkljivost je, da je treba pragove nekam pospraviti, čeprav je malo verjetno, da se bo kdo odločil, da vam jih vzame. Za tovrstno ploščad ni treba uporabljati pragov, zadostuje vse, kar lahko varno podpira deske.

Opomba! Pri gradnji domačega nadvoza ne pozabite zaščititi svojega avtomobila z namestitvijo omejevalnikov - preprečili bodo, da bi avto padel z nadvoza.

Kot lahko vidite, ni posebnih težav pri dvigovanju stroja za servisiranje. Zdaj veste, kako narediti nadvoz iz odpadnih materialov, ki jih najdete v skoraj vsaki garaži. Povejte svojim prijateljem in delite svoje izkušnje.

Video

Videoposnetek prikazuje domači zibajoči se nadvoz za vzdrževanje in popravila avtomobila na njem:

Oglejte si video o domačem kovinskem nadvozu za avto:

Fotografija

Mini nadvoz v garaži

»Predstavljeno gradivo vam bo pokazalo, kako samostojno narediti mini nadvoz za popravilo avtomobila v garaži. Lastniki avtomobilov dobro vedo, da je treba pri delu avtomobil pogosto popraviti in opraviti tehnični pregled, kar je najbolje storiti v topli in dobro osvetljeni garaži z kontrolno luknjo. Ampak pogosto moderne garaže nimajo, ker je različnih avto servisov in delavnic ogromno. To je seveda dobro, vendar boste morali plačati za storitve, stroški avtomobila pa so danes že dostopni. Torej, da bi prihranili denar in sami popravili avto, morate narediti mini nadvoz. Osnova bo vogal 50x50 mm, prečke iz armature 12 mm z naklonom 75 mm.

Ta nadvoz je nameščen na širino koloteka vozila in se nanj zapelje s prednjimi ali zadnjimi kolesi. Pozor! Pri nameščanju avtomobila na nadvoz obvezno zategnite ročno zavoro in postavite povratni udarec ali zaustavitev pod kolo.

Kaj boste potrebovali za izdelavo mini nadvoza za avtomobile?

Materiali

1. kotiček 50x50 mm
2. ojačitev 12 mm
3. barvilo

Orodja

1. varilnik
2. brusilnik (kotni brusilnik)
3. ruleta
4. krtačo

Navodila po korakih za izdelavo mini nadvoza.

In tako, najprej se seznanimo s podrobno risbo, ki jo je avtor sestavil. Nato je bila ta konstrukcija varjena v skladu z dimenzijami risbe, za katero je bil uporabljen vogal 50x50 mm in ojačitev 12 mm. Drugi del je narejen na popolnoma enak način.

Nato je izdelek pobarvan svetlo rumeno.

Ko se barva posuši, jo lahko preizkusite 😉
Ta mini nadvoz je zelo priročen za shranjevanje v garaži.
Je tako kompakten, da ga lahko shranite celo doma.