Dokončanje vhoda na lokacijo na pobočju. Prihod na lokacijo - pregled najboljših sodobnih možnosti in stopenj gradnje (90 idej za fotografije) Kako zapolniti pobočje na vhodu na lokacijo

Vstopa na mesto skozi jarek sploh ni težko narediti z lastnimi rokami. Ko začnete graditi hišo ali kočo, morate najprej urediti vhod na lokacijo. Potreben je za gradbeno opremo in dobavo materiala, zato se opravi najprej. Postavlja se vprašanje, od kod lahko izvira drenažni jarek. Odgovor je preprost: posebej je urejen med cesto in ozemljem mesta. Glavna vloga jarka je zbiranje podzemne vode, dežja in staljene vode, ki ji preprečuje prodiranje na lokacijo. Takšnega jarka ni mogoče preprosto napolniti, sicer bo vsa voda odšla na mesto.

Vstop na mesto skozi jarek z lastnimi rokami je potreben, tudi če ni osebnega prevoza. Vhod je potreben za udobno dostavo velikih količin materialov: pohištvo, gradbeni materiali itd.. Delo je treba opraviti učinkovito, da se v prihodnosti izognete pogostim popravilom zaradi velike obremenitve vhoda. strokovnjaki bodo lahko učinkovito izvedli vhod. Če ima lastnik potrebna znanja za gradnjo, lahko začne delati sam in prihrani denar.

Ureditev vhoda

Dobra vožnja pomeni lahko življenje, kot pravijo izkušeni poletni prebivalci. Naj še enkrat poudarimo, da se je treba najprej lotiti njegove ureditve Za dostavo gradbeni materiali Potrebujete gladek vhod.

In če je pred vrati tudi jarek, potem je potreben most, ki lahko prenese vsako obremenitev.

Če se počitniška vas nahaja v nižini, je potreben jarek za odvajanje vode z mesta.

V tem primeru boste potrebovali poseben prehod za avto.

Vhod ne sme biti samo trpežen, ampak tudi lep, saj je to prva stvar, ki jo gostje vidijo.

Nazaj na vsebino

Prijava na spletno stran: naredite sami

Če je območje pred vrati ravno, ga prekrijemo z drobnim gramozom. Prisotnost jarka ta proces nekoliko oteži. Ni ga mogoče napolniti in napolniti, saj lahko podzemna voda spomladi poplavi ne le vaše dvorišče, ampak tudi dvorišča vaših sosedov.

Zateči se boste morali k metodi, ki ne zahteva zasipavanja jarka. Na prvi pogled je preprosta, vendar ima svoje značilnosti.

Jarek lahko betoniramo in položimo cev za pretok vode. Pogon je nameščen na vrhu jarka. Da bi to naredili, je v jarku položena cev. To možnost, čeprav zapleteno, uporabljajo mnogi na svojih dačah. Za zagotovitev, da se cev ne premakne nikamor, je dno jarka napolnjeno z drobljenim kamnom, po katerem je cev položena. Obložen je tudi z drobljencem, ki je pomešan s peskom. Ta zasip se nato zbije. Cev je mogoče pritrditi z uporabo betonska malta, tako bo prijava postala zanesljivejša. Kot zaključek lahko položite plošče ali okrasne kamne.

Ta možnost ima svoje prednosti:

1. Funkcionalnost jarka ni okrnjena.
2. Trdnost in vzdržljivost konstrukcije.
3. Vsestranskost.

Če želite narediti prijavo z lastnimi rokami, morate imeti naslednja orodja:

• lopata;
• vedra za pesek ali malto;
• poseben gradbeni blok za zbijanje.

Če se odločite za vlivanje betona, potem potrebujete ročni vibrator za izravnavo mešanice.

A kjer so prednosti, so tudi slabosti. Na primer, velika teža cevi, ki je zaradi tega neprijetno namestiti sami. Morali boste najeti posebno opremo, kar bo zahtevalo dodatne stroške. In sama cev ne stane niti penija. Bolje je poiskati cev, ki je že bila uporabljena, vendar to zahteva čas.

Nazaj na vsebino

Praski so primerna izvedba za vstop

Druga možnost prijave so spalnice. Ta zasnova ni zelo močna, vendar lahko prenese težo naloženega avtomobila. Ta možnost je bolj primerna za minibus ali avto. Spalniki so hitri in ekonomičen način naredite prijavo z lastnimi rokami. Leseni pragovi dolgo ne gnijejo, saj minejo posebna obravnava med izdelavo. Edina stvar, ki lahko zmede lastnika, je ostra in slab vonj. Toda tudi tukaj se lahko rešite: novi pragovi imajo oster vonj, lahko pa kupite tudi rabljene, ki so bili v letih bivanja na ulici dobro prezračeni. In njihovi stroški bodo veliko nižji od novih.

Sheme za določanje oznak dna drenažnega jarka na straneh mesta: a - po 9-6; b - 6-4.

Opozorimo na prednosti takega vstopa:

1. Nizka cena.
2. Hitra in enostavna namestitev. Takšen most preprosto položite čez jarek, posebna oprema ni potrebna.
3. Trpežnost in dolga življenjska doba.

Obstaja ena pomanjkljivost. Pražniki preprosto ležijo na tleh, spomladi (ko se sneg stopi) pa se lahko razmaknejo, saj niso z ničemer zavarovani. Če vam ta možnost ustreza, lahko začnete urejati dovoz. Res je, vsako pomlad se bo začela s popravili in polaganjem pragov.

Nazaj na vsebino

Na pomoč prihaja armirani beton

Ko vstopite na mesto skozi jarek, lahko vlijete betonsko ploščo, ki bo služila več let. To lahko storite sami, kar vključuje fizične in finančne stroške, ali pa sami namestite že pripravljeno.

Pri polaganju je treba upoštevati veliko težo teh izdelkov, zato brez posebne opreme ni mogoče. In ura delovanja takšne opreme stane precej.

Obstaja še en pomemben odtenek: ni vsako območje primerno za namestitev vhoda iz armiranobetonske plošče. Če pride spomladi do poplav, bo zemljo, na kateri leži plošča, voda odnesla in plošče se bodo začele premikati.

Posledično se bodo pojavile razpoke in zlomi, kar bo povzročilo uničenje plošče. V tem primeru boste morali opraviti popravilo, čeprav popravilo ni najboljša rešitev, veliko bolj varno bo peč zamenjati z novo.

Zaradi tega so takšne dirke zelo redke, še posebej v primerjavi s prejšnjimi možnostmi. In postopek namestitve je zelo delovno intenziven. Poleg tega lahko plošča prenese manjšo težo kot ista betonska cev, položena v jarek. In če je obisk opravljen zaradi prevoza materialov za gradnjo hiše, se lahko plošča preprosto zlomi pod intenzivno obremenitvijo. Nakup nove peči ni poceni užitek. Z drugimi besedami, dobro premislite, preden se lotite dela, da vam kasneje ne bo žal.

Projekti in gradnja zasebnih hiš in koč

Mnogi srečni lastniki se ob začetku urejanja svoje novo pridobljene parcele soočijo s težavo težkega dostopa do nje. Razlog za to so kanalizacijski ali drenažni jarki. ki potekajo ob cesti ali celo po celotnem obodu vasi. Najbolj dostopna stvar, ki jo zlahka naredite z lastnimi rokami in je prva stvar, ki pride na misel neizkušenim poletnim prebivalcem, je voziti buldožer ali se oborožiti z lopatami, dobro napolniti jarek, ga izravnati, zbiti in tlakovati to z asfaltom.

Izgradnja vhoda na lokacijo skozi jarek

Veliko ljudi to počne. Super, brez težav, dokler ne nastopi obdobje močnega dežja ali taljenja snega. Dejstvo je, da je kanalizacijski jarek zapuščen z razlogom, vendar z namenom, da se podtalnica ali odpadna voda usmeri mimo mesta. V nasprotnem primeru poplava ogroža objekte, klet in klet hiše.

Pravilen vnos na lokacijo je težji od preprostega zakopavanja jarka, vendar je bolj zanesljiv.

To delo ne predstavlja velikih težav, glavna stvar je upoštevati nekatere nianse.

Faze ureditve

Določajo različna lega rastišč, teren in vrsta tal različne naprave vstop na ozemlje skozi jarek, vendar še vedno nekaj splošne značilnosti je treba upoštevati, ko to delo opravljate z lastnimi rokami. Kaj se morate odločiti, preden začnete?

Diagram z dimenzijami za namestitev vhoda na lokacijo skozi jarek

• Oglejte si okolico. Običajno se jarki za odvod vode izkopljejo na močvirnatih območjih, kjer je podzemna voda blizu tal. Koristno je razmisliti o gradnji podobnih struktur na sosednjih območjih, če obstajajo. Morda se boste morali posvetovati z bolj izkušenim strokovnjakom;
• Odločite se za širino vhoda. To je zelo pomembna točka. Dejstvo je, da tudi če nimate osebnega avtomobila, je močan in dokaj širok dovoz do vrat nujen. Prenesti mora ne le avtomobile prijateljev in sorodnikov, temveč tudi težko gradbeno opremo, ki bo delala na gradbišču in prevažala materiale skozi jarek. Širina mora biti izračunana ob upoštevanju možnosti neoviranega dostopa tovornega vozila s prikolico do lokacije z glavne ceste.

Polaganje odtočne cevi na dno jarka

Določite vrsto drenažne cevi, skozi katero bo tekla voda. Če je izbira premera in materiala cevi individualna zadeva in je odvisna od proračuna in zmožnosti, potem obstaja določeno pravilo glede njene dolžine: cev mora biti širša od samega vhoda, da se izključi možnost zamašitve. s tlemi, to je, če je širina nasipa štiri metre, potem morajo biti cevi šest metrov;

Pripravite se potrebna orodja in materiale, sestavite akcijski načrt, pretehtajte svoje možnosti in se lotite dela;

Polaganje cevi in ​​izdelava vhodnega nasipa;

Registracija vhoda v slogu splošne zasnove (neobvezno).

Katera cev je boljša

Naprava za odvod vode na vhodu na lokacijo omogoča uporabo cevi in ​​konstrukcij iz najrazličnejših materialov. Premer ni pomemben, voda bo tekla skozi vsako luknjo.

1. Betonske in armiranobetonske konstrukcije. Precej močne cevi iz betona in armiranega betona, prekrite z zadostno plastjo, bodo trajale zelo dolgo. Stroški same zasnove so nizki. Obstaja samo ena pomanjkljivost: velika teža. Cevi iz samega betona niso zelo močne: zaradi teže vozil, ki gredo skozi jarek, lahko počijo. Za trdnost so betonski izdelki ojačani z železnimi elementi, zaradi česar so znatno težji. Teža konstrukcije otežuje dostavo in namestitev, stroški gradnje takšnega vhoda na lokacijo se podvojijo zaradi stroškov dostave, razkladanja - nakladanja in ureditve.

Vožnja skozi jarek z uporabo armiranobetonske cevi

Kovinske cevi. Precej trpežni izdelki za drenažni sistemi, imajo relativno nizke stroške. Obstaja samo ena pomanjkljivost: najhujši sovražnik kovine - korozija - lahko sčasoma uniči cev in vožnja bo postala nezanesljiva.

Cevi iz azbestnega cementa. Odlična možnost za postrežbo pitna voda, za kanalizacijo, kot drenažna naprava. Med prednostmi je treba opozoriti: brez korozije, majhna teža, enostavnost namestitve z lastnimi rokami, dostopna cena. Slabost: velika krhkost. Takšna cev lahko služi dolgo časa, če je nad njo zgrajen močan nasip iz drobljenega kamna in peska.

Plastika valovite cevi.
Ta material je danes morda najbolj donosen za gradnjo dovoza do mesta skozi drenažni jarek. Majhna teža vam omogoča, da delo opravite sami, brez vključevanja drage opreme in dela. Naprava je precej trpežna in lahko prenese velike obremenitve. Plastika ne rjavi in ​​je odporna na deformacije.

Lesena drenažna konstrukcija. Precej redka možnost drenaže, vendar se kljub temu pojavlja kot možnost. Struktura je izdelana iz debelih plošč, skrbno obdelanih z antiseptikom. Slaba stran je njegova krhkost, čeprav je vse odvisno od vrste lesa in temeljitosti obdelave.

Postopek gradnje

Za izgradnjo vhoda na lokacijo je poleg cevi potrebno pripraviti drobljen kamen, pesek in ostanke starih železnih konstrukcij.

1. Za stabilnost je treba ojačati drenažni jarek na obeh straneh. Gradnja takšne ojačitve je preprosta stvar, vendar je potrebna, da sčasoma, ko se tla usedejo, vstop na mesto ne postane problematičen. Kot ojačitveni elementi se uporabljajo stare železne konstrukcije, podstavki starih električnih ali telegrafskih stebrov, nepotrebni ograjni stebri ipd., dolgi dva do tri metre. Ti elementi so položeni na posteljo iz mešanice gramoza in peska, ki jo je treba predhodno narediti približno pol metra debelo. Nato ga ponovno napolnite z gramozom in ponovno položite konstrukcije. Ponavljajte to menjavo, dokler pogon ni približno pol metra višji od preostalega ozemlja. Čez takšno brežino se lahko vozite brez strahu, da bi se usedli deset let ali več.

Postopek polaganja cevi na gramoz v jarku

Pred polaganjem cevi se po dnu jarka položi plast drobljenega kamna. Tako gosta blazina ne bo dovolila, da cev pade v ohlapno zemljo, ki jo sčasoma erodira voda.

Eno ali dve cevi (odvisno od premera) položimo na gosto plast drobljenega kamna ročno ali strojno.

Položena cev je prekrita z debelo plastjo drobljenega kamna in peska ter tesno stisnjena.

Krušenju brežine se lahko izognete z betoniranjem bokov. Da bi to naredili, je opaž izdelan iz dveh sten s podporami na obeh straneh zakopane cevi, pri čemer so konci prosti. Med stene se vlije beton. Skozi ta del bo možno voziti dva do tri dni kasneje, ko bo beton popolnoma strjen.

Cev, dvignjena nad spodnji nivo, ne bo oprana s peskom in umazanijo, rešetke, nameščene vzdolž robov, pa jo lahko rešijo pred onesnaženjem z ostanki.

Namestitev rešetk na cev

Zadnja faza gradnje zanesljivega vhoda na dvorišče je dekoracija. Funkcija tega procesa je izključno načrtovanje. Obbetonirane robove brežine lahko obložimo s kamni ali ploščicami, ob straneh dovoza namestimo ograje, ki dajejo videz elegantnega mostu. Na prvi pogled neprijeten vhod skozi jarek lahko postane element oblikovalske ideje in vašemu spletnemu mestu daje izviren videz.

http://proekt-sam.ru

Oblikovanje ravnega dovoza do lastnega zemljišča je pogosto oteženo zaradi bližnjih jarkov in jarkov za odvajanje odpadne vode. Z zasipanjem vdolbin z zemljo ali drobnim kamenjem lastnik moti pretok tekočine ob dežju, kar ogroža območje s poplavami. Da preprečite stagnacijo vlage, morate graditi robustna konstrukcija iz betona in kovine, ki ne omejuje pretoka vode.

Enostaven dostop skozi jarek iz različnih materialov

Ko začnete urejati vhod z lastnimi rokami, izmerite vdolbino in določite optimalen premer cevi. Ni nujno, da je slednji velik, saj tekočina prehaja skozi katero koli luknjo. Tako se boste izognili nakupu prevelike cevi in ​​preplačilu.

Kovinska cev velikega premera pri zasnovi pogona skozi jarek

Dolgo časa so imeli prednost kovinski oz betonske konstrukcije. Danes se pogosto uporabljajo armiranobetonske cevi, ki nimajo pomanjkljivosti teh materialov: korozije železa in razpok betona pod znatnimi obremenitvami. Njihova glavna pomanjkljivost je velika teža, ki pomeni povečane stroške transporta in montaže.

Pogon z azbestno cevjo ni primeren za tovornjak

Azbestno-cementne cevi združujejo lahkotnost in dostopne stroške. Strukture niso podvržene koroziji, zato bodo trajale dlje kovinski izdelki. Nizka odpornost proti obrabi je glavna pomanjkljivost azbestnega cementa. Za podaljšanje življenjske dobe vodovoda je prekrit z gosto plastjo peska in drobljenega kamna. To bo omogočilo, da bo konstrukcija zdržala obremenitev avtomobila in služila več let.

Lesena paluba iz pragov čez jarek bo trajala dolgo.

Lesen nadstrešek nad jarkom je najmanj praktična možnost za ureditev vhoda na lokacijo. Struktura je gosta lesena tla, obdelana z antiseptiki, ki je vržena čez vdolbino. Za njegovo pritrditev so potrebni pesek, drobljen kamen in beton, zaradi česar je ta način organizacije selitve skupaj z nizko odpornostjo proti obrabi najbolj finančno in delovno intenziven.

Plastično cev je enostavno dostaviti in položiti v jarek

Valovita plastična cev je najboljša možnost Ureditev vstopa skozi jarek. Zaradi relativne lahkosti, nerjavečega jekla in trdnosti, ki mu omogoča, da ohrani svojo obliko pri visokih obremenitvah, velja za najbolj donosen način za organizacijo vhoda na spletno stran.

Izdelek je sestavljen iz dveh plasti: notranji gladki tulec zagotavlja neovirano gibanje vode, zunanji valoviti pokrov pa služi za ustvarjanje potrebne togosti izdelka. Za podaljšanje življenjske dobe je prekrit z gosto plastjo peska in drobljenega kamna.

Zagotoviti mora prost prehod vode, zlasti v obdobju taljenja snega in močnega deževja. Upoštevati je treba, da je odpadna voda obogatena z drobnimi kamenčki in drobirjem. Da preprečite zamašitev vodnega prehoda in poplavljanje območja, je priporočljivo namestiti rešetkaste pregrade.
Peljite skozi jarek z betonsko cevjo in podpornimi stenami

Ojačitev dovoza s podpornimi stenami

Da bi zagotovili dolgoročno in zanesljivo delovanje, je konstrukcija ob straneh pritrjena s podpornimi stenami, ki štrlijo nad nivojem tal in omejujejo cestno površino. Navodila za samostojno namestitev pritrdilnih elementov vključujejo naslednje korake:

1. Polaganje cevi. Po odstranitvi vode se vdolbina posuši in odstrani zgornji sloj prst. Po tem se na dno jarka položi peščena blazina, na njej pa cev. Velikost strukture se določi glede na količino vode, ki prehaja skozi njo. Upoštevajte, da je pozimi do 1/4 napolnjena z ledom. Ozka konstrukcija se ne more spopasti s pretokom vode, kar lahko spomladi povzroči poplavljanje območja.
2. Ustvarjanje betonska tla. Po polaganju cevi je nameščen opaž za vlivanje betona. Za povečanje trdnosti sistema je ojačan s kovinskim okvirjem.
3. Krepitev in okrasitev prihoda. Po sušenju betonske mase se opaž odstrani, med stene pa se položi potrebna plast drobljenega kamna in peska. Dovoz lahko tlakujete s kamnom ali tlakovci.

Izhod s ceste na mesto s pobočjem spodaj in zgoraj

Z rahlim naklonom navzdol ali navzgor je vhod zasnovan v obliki rampe, ki postopoma prehaja v cestišče. Njegova dolžina mora biti znotraj 5 m, večji kot je naklon, daljši mora biti vhod. Optimalni naklon je 25 stopinj. Dolžina in kot rampe sta odvisna od posebnih pogojev na mestu, vendar je priporočljivo upoštevati tradicionalna razmerja.

S pomočjo betona lahko uredite pogon na katerem koli klancu

Izdelava betonske rampe vključuje naslednje korake:

1. Priprava. Da bi se izognili napakam, je priporočljivo narisati skico prihodnje strukture ob upoštevanju značilnosti rampe. Po izdelavi načrta dela po korakih začnemo z izkopavanjem. Istočasno odstranimo zgornjo plast zemlje in tla izravnamo.
2. Izdelava blazine. Za zagotovitev ustrezne konstrukcijske trdnosti se mešanica peska in gramoza porazdeli v nastalo jamo v plasti 5-10 cm.
3. Okrepitev. Kovinska mreža, vložen v betonsko maso, le-to varno fiksira, preprečuje razlivanje betona in kasnejše pokanje. Z rahlim naklonom se lahko rešite z betonskim robnikom, ki obdaja dovoz.
4. Vlivanje betona. Za gradnjo rampe se uporablja viskozna masa, ki se strdi, ne da bi imela čas za širjenje in oblikovanje neravnin. Pomembno je narediti progo v enem ciklu dela. Medtem ko se beton suši, ga občasno navlažimo.
5. Končna obdelava. Za popolno strjevanje betonsko maso pustimo nekaj dni, nato pa odstranimo izbokline z brusilnikom. Površina rampe je prekrita tlakovci ali drugega trpežnega materiala.

Podaljšanje vozne poti na neravnem terenu

Da bi zmanjšali kot naklona cestišča, je potrebno podaljšati pristopno pot. Tako lahko za varen vstop na ozemlje naredite dovozno cesto okoli hiše ali parcele. Ta metoda je optimalna za velike neenakomerna področja kadar ni mogoče izravnati tal. Na fotografiji je razvidno, da obvoznica omogoča bistveno spremembo kota naklona in naredi vožnjo priročno in udobno.

Dovozna cesta okoli lokacije olajša vstop

Za zaščito ceste pred poledico je nad njo nameščen nadstrešek iz polikarbonata, skrilavca ali drugega materiala. V vsakem primeru mora biti premaz platna grob. Možna je uporaba debelega betona, ki se med vgradnjo ne izravna popolnoma. Obstajajo tudi tlakovci s protizdrsnim premazom.

Visokotehnološka rešitev za boj proti ledu na površini je uporaba vgrajenega ogrevanja. Morda se zdi, da je to predrago, vendar se v tujini namešča ogrevanje polnopravnih cest. V samem preprosta različicaČist kup peska ob vhodu bo v vsakem vremenu pomagal tako avtomobilom kot ljudem.

Če povzamemo, lahko rečemo, da je vhod na lokacijo mogoče opremiti z največ različne poti, odvisno od terena in preferenc lastnika. En poučen primer je podan v naslednjem videu.

Lastniki parcel, do katerih je pot blokirana s kanali, se soočajo z naslednjimi težavami: gradnja hiše je nemogoča - posebna oprema ne bo prispela (materialov ne morete premikati ročno), če hiša že stoji, potem lastnik sam se ne more pripeljati do njega (avta ne morete pustiti brez nadzora). V nobenem primeru ne smete zapolniti vrzeli. In potem se postavlja vprašanje: kako organizirati trajno ploščad, ki ne more le vzdržati teže transporta, temveč tudi omogočiti, da voda prosto teče vzdolž odtoka? Poskusimo nadaljevati s to težavo.

Vhod na lokacijo zgradimo skozi jarek majhne širine z uporabo armiranobetonskih plošč

Ta možnost za ureditev vhoda na lokacijo skozi jarek je najmanj težavna, hkrati pa je dražja. Njegova uporaba za pokrivanje širokih pregrad je popolnoma nedonosna, saj širša kot je odprtina, večja je velike velikosti tam mora biti peč. In večja kot je njegova velikost, bolj bo nakup prizadel proračun.

1. Izvede se predhodna analiza tal ob robovih kanala. Če so šibki, jih je treba okrepiti. V nasprotnem primeru se bodo zrušili pod težo plošče in transporta.

2. Ojačitev se izvede s postavitvijo betonskih podpor ob stenah kanala. Postavi se opaž, položi se dvojna armatura in vlije beton. Vrzel med nosilci in stenami je tesno napolnjena s peskom ali glino.

kako narediti vhod na spletno stran skozi jarek (koraki 1-4)
izdelava dovoza iz drenažne cevi in ​​armiranega betona

3. Po širini izdelka, vzdolž robov kanala, se zemlja odstrani do globine, ki je 10 cm večja od debeline plošče (standardno 22 cm).Za izdelavo ploščadi se uporabljajo izdelki dolžine 3 m in 1,5 m. m širine se najpogosteje uporabljajo. Če je širina kanala večja od 1 m, boste potrebovali dva izdelka, ki bosta ležala po dolžini in ne čez.

4. Mesto je skrbno izravnano in stisnjeno. Na vrh se vlije 5 cm peska in enako količino gramoza. Vsaka plast je stisnjena z vibracijsko ploščo.

5. položi ploščo na pripravljeno površino. Neskladje med višino plošče in tlemi se izravna z odstranitvijo presežka ali, nasprotno, z dodajanjem prelivov.

Nemogoče je popolnoma samostojno narediti vhod na lokacijo skozi jarek z uporabo armiranobetonske plošče. Toda to je mogoče storiti z drugo metodo.

vzorci cevi in ​​drenažnih posod
sheme za ureditev vhoda skozi jarek

Organizacija mesta nad širokim kanalom s postavitvijo bokov in nasipa

Ta način gradnje vhoda na lokacijo skozi jarek je cenejši, vendar zelo težaven. Delo lahko bistveno oteži dejstvo, da v kanalu neprestano teče voda.

1. Če je v izkopani jami voda, jo je treba izčrpati. Nekateri tega ne storijo in vlijejo beton v opaž, nameščen neposredno v vodi. Kakovost in trdnost tako pridobljenega izdelka je pod velikim vprašajem, obstaja velika nevarnost, da se po kratkem času uničijo.

2. Predelne stene so nameščene na razdalji 50 cm od predvidenih meja bodočega mesta. Lahko so izdelani iz skrilavca, lesa in drugih materialov. Z zaporo toka se voda izčrpa s sedimentom.

3. Površina celotnega mesta je prekrita s peskom in nato z gramozom. Debelina slednjega sloja mora biti najmanj 30 cm, obe plasti sta stisnjeni.

4. Cev položimo na predvideno mesto in jo nekaj časa podpremo z opeko, da se ne premika.

5. Opaž je sestavljen vzdolž robov cevi z višino, ki je nekoliko višja od višine sten kanala. Podpore so potrebne zaradi mase betona, ki se bo vlival. V notranjosti je nameščena dvojna pletena ojačitev. Zmes vlijemo in pričakujemo, da se popolnoma posuši.

6. Na cev nasujemo 30 cm gramoza (frakcija 70) in ga zbijemo. Nato se ponovno stisne še ena plast istega materiala, vendar z manjšo frakcijo. Če višina dopušča, morate položiti 3 takšne plasti (zadnjo s še manjšo frakcijo).

7. Nato celotno površino prekrijemo s 3 cm plastjo granitnih drobcev ali gramoza s frakcijo 5. Na vrh položimo geotekstil in nasujemo tanek sloj peska.

8. Armaturna mreža je položena na površino na delce opeke višine 3 cm. Stranice so nameščene po obodu mesta. Nalito cementna mešanica 6 cm visoko.

Pri izračunu števila plasti vseh materialov in njihove debeline je treba najprej izmeriti višino kanala. Če ga ni dovolj, ga lahko umetno poglobimo tako, da z njegovega dna odstranimo zemljo. Odstranjevanje mora biti dolgo in gladko ter pod rahlim kotom, da ne moti pretoka vode. Če opustite to idejo, boste morali zmanjšati debelino zgornjega gramoznega nasipa. V nobenem primeru pa ne sme biti manjša od 50 cm.

Še vedno v fazi načrtovanja gradnje Podeželska hiša in ureditev osebnega ozemlja, je treba zagotoviti možnost dostopa do gradbišča za gradbeno mehanizacijo in tovorna vozila. Večina zemljišč za zasebno lastnino zahteva gradnjo drenažnega jarka za odvajanje tal, zato je vprašanje, kako vstopiti na območje skozi jarek, za mnoge zelo pomembno. Težave z ureditvijo drive-in lahko nastanejo tudi, če je veliko terena in obstaja želja po podzemni garaži.

Vstop na lokacijo skozi jarek brez motenj drenaže sosednjih območij

Če se tla na lokaciji preplavijo, je treba zemljo izsušiti z namestitvijo drenažnega jarka vzdolž ulice. V tem primeru bo treba vhod zgraditi, ne da bi poškodovali naravni tok podtalnice, taline in deževnice.

Enostavna vstopna naprava preko odvodnega kanala

Vodni kanal pod cesto je lahko izdelan iz:

• cevi iz armiranega betona;
• armiranobetonski pladnji;
• kovinske cevi;
• plastične valovite cevi.

Izdelki iz armiranega betona so močni, a težki. Med montažo zahtevajo uporabo gradbene opreme. Kovinske cevi so tudi precej težke. Plastični so lahki, z njimi se človek lahko spoprime tudi, ko jih sam položi v jarek. Izdelki iz armiranega betona in kovinske cevi Lahko sem uporabljen, kar bo zmanjšalo stroške organizacije potovanja.

Možnost vstopa na dvorišče

Kako narediti preprost vhod na spletno stran skozi jarek:

1. Delo se začne, ko v jarku ni vode. Ob bodočem pogonu se odstrani del rodovitne plasti zemlje.
2. Na dno jarka se vlije peščena blazina, izravnana in stisnjena.
3. Če je širina dovoza 6 m, položite cev najmanj 8 m. Premer je odvisen od količine drenažna voda. V povprečju se cevi vzamejo s premerom od 300 do 500 mm, pri čemer se upošteva njihovo polnjenje z vodo za ¼, sicer lahko spomladanske poplavne vode poplavijo območja, ne da bi prebile ledeni čep.
4. Cev je prekrita z mešanico peska in gramoza. Lahko zasipate v dveh slojih, pesek navzdol, gramoz na vrhu, polaganje geotekstila med njimi. Enako storite povsod, kjer odstranite plast zemlje.
5. Na vrhu je položena plast drobljenega kamna. Vse plasti so skrbno stisnjene.
6. Kot zaključni sloj je priporočljivo uporabiti betoniranje. Brez stranskih zadrževalnikov in betoniranja bo cesta drsela pod kolesi težkih vozil.

Rabljena kovinska drenažna cev

Zasnova prehoda skozi jarek s podpornimi stenami

Varneje je cev betonirati na obeh straneh, cesto pa omejiti s podpornimi stenami, ki lahko štrlijo nad nivo ceste ali pa so poravnane z njo.

Tukaj je postopek, kako narediti vhod na spletno mesto ne le bolj vzdržljiv, ampak tudi privlačen:

1. Po polaganju cevi (glej točke 1, 2 in 3 zgoraj) se na obeh straneh (lahko tudi zaporedno) izvede opaž za betonsko glavo. Priporočljivo je okrepiti podporne stene z varjenim ojačitvenim okvirjem.
2. Beton se vlije, po možnosti razreda M400, in pusti, da se suši vsaj en dan, po katerem se opaž odstrani.
3. Čez cev se vlije pesek, gramoz in drobljen kamen. Glave ne bodo dovolile, da bi se drobljen kamen razmaknil in ga ni treba z ničemer pokrivati. V tem primeru je bolje vzeti ne beli (apnen) drobljen kamen, ampak granit.
4. Po želji lahko izvedete na vrhu zdrobljenega kamna betonski estrih, postavite cestne plošče ali tlakovati vhod s tlakovci, naravni kamen, les.

Armiranobetonska cev, betonska glava in ASG zasip

Naklon je lahko pozitiven ali negativen: navzgor ali navzdol od ceste. V vsakem primeru je treba zagotoviti zadosten oprijem mreže na kolesa, da se zagotovi varnost.

Prihodna naprava za vzpon s ceste po principu klančine

Če ima teren rahel naklon ali je predvidena gradnja podzemne garaže, je vhod priročno izvesti v obliki avtomobilske rampe. Rahel naklon - do 25%, tj. Za vsak 1 m razdalje je višinska razlika manjša od 25 cm, pred parkiranjem avtomobila pa se mora naklon zmanjšati do vodoravne površine.

Da bi pravilno zapeljali na mesto s pobočjem, morate skrbno premisliti in dokončati naslednje faze gradnje:

1. Izkopavanje. Naredijo se oznake, po katerih se del zemlje odreže v obliki stopnic.
2. Stranice so ojačane s podpornimi stenami (za podzemno garažo). Da bi to naredili, je sestavljen opaž, nameščena je ojačitev v obliki okvirja in vlije beton. Če je naklon majhen in avtomobila ni treba spuščati v minus prvo nadstropje, lahko robove cestišča ogradimo z betonskim robnikom.
3. Površino dovoza prekrijemo s plastjo drobljenca, debeline približno 15 cm, ki jo zbijemo.
4. Spust (vzpon) je betoniran s plastjo kakovostnega betona debeline najmanj 12 cm Raztopina mora biti viskozna, da prepreči zdrs betona med sušenjem. Sušite počasi in površino občasno navlažite.
5. Končna obdelava. Tlakovanje s tlakovci, rebrastimi tlakovci ali drugim nedrsečim materialom, ki mu sledi zbijanje.

Rahlo navzgor na vhodu

Druge rešitve za varen vstop na neravnem terenu

Kot možnost lahko razmislite o vstopu v odsek vzdolž ovinka, podaljšanju poti in zmanjšanju kota naklona. V tem primeru se lahko cesta zgradi okoli hiše. Ta rešitev vam omogoča organiziranje parkiranja za več avtomobilov. Ta možnost je možna, če ste dovolj srečni lastnik veliko ozemlje.

Za zaščito ceste pred poledico lahko nad njo namestite nadstrešek. Najpogosteje je izdelan iz polikarbonatnih plošč, pritrjenih na kovinska konstrukcija v obliki nosilcev in obokanih talnih nosilcev. Kot materiali za nadstreške se lahko uporabljajo tudi valovite plošče, skrilavci, ploščice in les. Nadstrešek bo še posebej uporaben za tiste, ki ne nameravate zgraditi garaže.

Kot ukrep proti poledici razmislite o vgradnji električno ogrevanih betonskih pločnikov. V tem primeru bo površina vašega dovoza vedno suha.

Električna naprava za ogrevanje betona

Niso vse predlagane možnosti primerne za rešitev vprašanja, kako narediti vhod na spletno stran z lastnimi rokami. Mnogi od njih zahtevajo vsaj uporabo gradbene opreme. Navsezadnje morate sami pravilno oceniti izvedljivost svojih načrtov in se pravilno odločiti.