Polispast. Namen in naprava, vrste, shema. Kako narediti ročni vitel iz improviziranega materiala Odstranjevanje težkih tovorov vrste verižnih dvigal za dvigalo

Gorden - blok z enim škripcem, skozi katerega je napeljan kabel; za pridobitev moči pri vrvju uporabljajo oprijem za pas in gini (slika 137).

riž. 137. Najenostavnejši mehanizmi za dvigovanje tovora:
a - ponos, b - prijem-tali, c - gini

Tali je verižno dvigalo, to je sistem enojnih škripcev (dveh ali več) z eno vrvico, ki so zasnovani za skupno delovanje. Najpogosteje se dvigala uporabljajo v obliki dveh blokov z enim do tremi škripci v vsakem. Najbolj razširjena prijemalna dvigala imajo en premični blok in drugi (zgornji) blok v obliki dvojnih dvigal.

Ginny je dvigalo, ki ima dva bloka s tremi ali več škripci v vsakem. Bloki z več škripci (več kot tri) se redko uporabljajo, imajo posebno zasnovo in se uporabljajo samo v posebnih napravah. Gini - največje dvigalo, ki se uporablja za dvigovanje velikih uteži; se razlikujejo od navadnih dvigal velike velikosti bloki in debelina prekrivne vrvi.

Kabel, ki povezuje oba bloka za skupno delo, se imenuje padec dvigal. Konec, s katerim je padec tesno zaprt v zadnjico zgornjega ali spodnjega bloka, se imenuje korenski pad, konec, ki izhaja iz zgornjega bloka in ki se potegne pri dvigovanju bremena ali zastrupi pri spuščanju, se imenuje tekoči padec; preostale veje vrvi dvigal se imenujejo veje padca, katerih število je enako številu jermenic obeh blokov.

Dvigala so opremljena z dvema enojermeničnima blokoma, z enim enojnim in enim z dvema jermenicama; z dvema dvosnožnima blokoma, z enim dvosnožnim in enim trosnožnim blokom in končno z dvema trosnožnima blokoma (gini). Zato je lahko laponskih vej od tri do sedem.

Za dvigala se uporabljajo rastlinske vrvi in ​​jeklenice ter verige za vrvje.

Mehanska dvigala - dvigala, ki se imenujejo diferencialna. Obstajajo tudi sistemi diferencialnih dvigal z vijačnim pogonom in dvigal z zobniškim pogonom.

Ročna dvigala se uporabljajo za dvigovanje tovora na majhno višino; glede na nosilnost se proizvajajo dvigala 1-10 ton, izdelana so z zobniškimi in polžastimi pogoni.

Ročna dvigala s polžnim pogonom so sestavljena iz kavlja, na katerem so obešeni na konstrukcije, zgornjega jeklenega fiksnega bloka, na robu katerega so izrezani zobje za vpetje v elemente verižnega prenosa; ta pogonska enota je povezana s polžem. Varjena kalibrirana veriga, narejena zaprta brez konca, se vrže čez pogonsko enoto, ročno vrti iz verige. Med vrtenjem pogonske enote s polžem se vrti tudi polžasto gonilo, povezano z zobnikom. Če ročno krožite skozi vrtilno verigo pogonskega bloka, se bo polž vrtel in prenašal vrtenje na zgornji blok skupaj z bremensko verigo, ki se nahaja na vtičnicah zobnikov. Skozi spodnji blok (majhen premer) dvigal in zgornji zobnik poteka bremenska veriga. Ko se zobnik vrti, se bremenska veriga skrajša in dvigne breme. Za dvig tovora z ročnimi dvigali je potrebno na verigo uporabiti vlečno silo 33-68 kgf (odvisno od tovora, ki se dviguje).

Dvigovanje bremena z mehanskimi dvigali na zobniški pogon poteka na enak način kot dviganje bremena z dvigali na polž. Vendar se v prvem primeru dvig bremena izvaja v vzporedni ravnini, v kateri se vrti pogonska enota, pri polžastem pa v medsebojno pravokotnih ravninah. Za zmanjšanje dvižnega napora sta izdelana dva zobniška pogona (slika 138).

riž. 138. Diferencialna (mehanska) dvigala

Ročna mehanska dvigala imajo omejen doseg, lahko dvignejo breme le na mestu pritrditve.

Da bi povečali radij delovanja dvigal, so obešeni na voziček, ki se premika po tirih iz I-nosilcev, obešenih na strope delavnice.

Naprednejša dvižna naprava je dvigalo - električno dvigalo z vozičkom, ki se premika vzdolž enotirnice. Dvižni mehanizem dvigala je elektromotor, povezan z bobnom, ki nadomešča zgornji blok dvigal. Dvigovanje in premikanje dvigala se upravlja preko daljinskega upravljalnika z gumbi na gibljivi žici. Telferji se lahko premikajo tudi na znatne razdalje s pomočjo vozička - tokovne žice, ki se nahaja ob strani enotirnic ali nad njimi.

V ladjedelništvu in ladjedelništvu se uporabljajo tudi vitli in vitli. So ročni in električni.

Ročni vitel ima trdno in masivno podlago, okvir, glavni boben (z vodoravno osjo), gredi z zobniki za spreminjanje hitrosti, zavoro in ročaje za uporabo mišične moči. Ročni vitli so izdelani z dvižno zmogljivostjo 0,5; 1,0; 3,0; 5 ton Pri delu s takšnimi vitli se uporabljajo bloki kolofonije in dvigala. Bloki Canifos služijo za preusmeritev kabla, ki gre do bobna, in dvigala - za večjo moč.

Kapstan ima za razliko od vitla navpično os vrtenja. Zavorni vitli in vitli običajno delujejo pri nizki hitrosti z velikim oprijemom. Pri dvigovanju lažjih bremen se uporablja ena veja vrvice (obesek), pri dvigovanju težjih bremen pa dvigala.

Električni nosilci (slika 139) in vitli delujejo na obali iz elektrarne ali transformatorske postaje, na ladji pa iz generatorja. Gred z bobnom na njih poganja elektromotor. Za njihovo krmiljenje se uporabljajo krmilniki in zagonski reostati. Z vrtenjem ročice zagonskega reostata v eno ali drugo smer se mehanizmom sporoči želeno gibanje.

riž. 139. Oporniki in vitli:
a - shema delovanja capstan, b - shema delovanja vitla, c - vitel za ročno vrvje; 1 - boben, 2 - ročaj, 3 - nastavljiva gred ročaja, 4, 5 - čelni zobnik, katerega pogonsko kolo je mogoče vklopiti in izklopiti, 6, 7 - zobnik bobna, 8 - zaklepni mehanizem za zaustavitev gredi , 9 - zavora z ragljo, 10 - ščitniki iz jeklene pločevine, 11 - distančni vijaki

Pred dvigovanjem bremen je treba preveriti pravilnost vrtenja vitla (ali vitla), da se ugotovi njegova primernost za to delo. Posebno pozornost je treba nameniti uporabnosti zamaška. Če sta zamašek in zavora pokvarjena, vitel ne more delovati.

Za dvigovanje težkih strojev in enot na nizko višino in njihovo premikanje na kratkih razdaljah ter izvajanje različnih vrvja se uporabljajo priključki. Njihove prednosti: majhna teža, velika nosilnost, enostavna izvedba, enostavnost zavorne naprave in enostavno rokovanje.

Dvigalke so: vijačne, hidravlične, zračne in z zobato letvijo; njihova skupna pomanjkljivost je relativno nizka učinkovitost.Dvižna zmogljivost dvigalk doseže 20-25 ton. Povprečna višina dvižne obremenitve 400 mm, masa stojala in vijačnih dvigalk se giblje od 5 do 120 kg.

Pri delovanju mehanizmov se široko uporabljajo izdelki iz vrvi in ​​vrvne verige.

Dvigovanje težkega bremena tudi na majhno višino brez uporabe posebnih orodij ni vedno mogoče. To je približno ne samo o žerjavih, tovornih dvigalih in nakladalcih - obstajajo tudi druge naprave za reševanje tega problema.

Eden od mehanizmov za dvigovanje bremen je verižno dvigalo.

Polyspast - blok sistem z verižnim ali kabelskim prenosom. Njegova naloga je poenostaviti in pospešiti dvigovanje težkega bremena s človeško močjo. Takšne sheme (ali njihovi podobni analogi) so bile uporabljene že pred našim štetjem - pri gradnji egiptovskih piramid in Velikega kitajskega zidu.

Stacionarna dvigala se uporabljajo v skladiščih in v industrijski prostori pri katerih je treba dvigovati različne uteži. Prenosni blok sistemi se uporabljajo v gradbeništvu, logistiki, reševalnih akcijah.

Naprava in princip delovanja

Verižno dvigalo vam omogoča dvigovanje uteži z manj človeškega napora. Princip je podoben delovanju vzvoda za dvigovanje bremena, le da se namesto vzvoda uporablja kabel.

Strukturno je najpreprostejše verižno dvigalo 1 blok in vrv. Valj je pritrjen nad obremenitvijo (na stropu, nosilcu ali premičnem posebnem nosilcu). En konec vrvi s kavljem se spusti do bremena. Oseba drži drugi konec vrvi v rokah in jo vleče, dvigne utež.

Na povečanje moči vplivajo naslednji dejavniki:

1. Število valjev.
2. Dolžina vrvi.

1 blok poveča silo za približno 2-krat (približno - ker bodo nekatere izgube odpisane zaradi sile trenja). Se pravi, če lahko oseba brez dvigala dvigne 30 kg na višino 1 metra, potem bo z verižnim dvigalom 60 kg. Če je valjev več, je mogoče dvigniti večjo težo.

Kar zadeva dolžino vrvi: daljša kot je, večjo težo lahko oseba dvigne, a tudi več časa bo porabila.

Vrste verižnih dvigal

Polispaste delimo po več merilih:

1. Po dogovoru. Obstaja moč in obstajajo sheme visoke hitrosti. Power dvigala vam omogočajo dvigovanje večje teže, vendar počasneje. Tisti z visoko hitrostjo vam omogočajo, da hitreje dvignete težo, vendar "obvladate" manjšo težo.
2. Po številu blokov. Najlažja možnost je 1 valj. Lahko pa sta 2, 3, 4 in več. Več kot jih je, večjo težo lahko dvignete.
3. Glede na kompleksnost sheme. Obstajajo preproste sheme (ko so valji zaporedno povezani z 1 vrvjo) in zapletene (ko se uporabljajo 2 ali več ločenih verižnih dvigal). Kompleksni sistemi so bolj produktivni, dajejo več rezultatov z manj bloki. Na primer, če kombinirate 2 verižni dvigali (iz 1 in iz 2 blokov), boste dobili 6-kratno povečanje moči. Medtem ko bo preprosta shema dala dobiček 6-krat samo pri uporabi 6 valjev.

Kaj vpliva na učinkovitost dvigala?

Zgoraj omenjena večkratnost (pridobitev moči) je zelo približna, zaokrožena. V praksi je manj.

Na učinkovitost dviga (kakšno točno povečanje moči bo dalo) vplivajo takšni dejavniki:

• število blokov;
• kabelski material;
• vrsta ležaja;
• kakovost mazanja vseh osi;
• premer in dolžina vrvi;
• kot med vrvjo in srednjo ravnino valja.

Kako je vrv pritrjena na mehanizem?

Varen tovor dvižni mehanizem na kabel na naslednje načine:

1. Vozli, povezani z vrvicami. Število obratov - 3-5.
2. Objemka za splošne namene.

Kaj je nogavica, kako je narejena in kaj nastane?

Rezervacija je sprememba položaja blokov in razdalje med njimi. Izvaja se za spreminjanje hitrosti ali višine dvigovanja uteži.

Sheme skladiščenja so:

1. samski: kavelj je obešen na 1 vrv, ki se nato zaporedno napelje skozi vsak fiksni blok in navije na boben.
2. Dvojno. Pri žerjavih z nosilci je 1 konec vrvi pritrjen na koren ogrodja, drugi konec pa je speljan skozi obvodni boben, vse bloke in nato pritrjen na vitel. Pri žerjavih je vrv pritrjena na vitel, fiksni bloki pa so na glavi ogrodja.
3. Štiriposteljna. Za vsak blok kavljev se uporablja kombinacija zgoraj navedenih shem.
4. Spremenljivka. Premični valji so dopolnjeni z 1 ali 2 premičnima sponkama.

Kako narediti verižno dvigalo z lastnimi rokami?

Razmislite o shemi za ustvarjanje dvojnega verižnega dvigala.

Boste potrebovali:

• 2 puši.
• 2 valjčka.
• 2 posnetka.
• Ležaji.
• Kavelj (za pripenjanje tovora).
• Vrv.

Oblikovanje po korakih:

1. Puše, valji in ležaji so povezani in vstavljeni v držalo. Rezultat sta 2 vrteča se bloka.
2. Kabel je napeljan skozi blok.
3. Sponka s preskočeno vrvjo je pritrjena na oporo, pod katero bo nameščen tovor.
4. Drugi konec vrvi je napeljan skozi drugi blok.
5. Na drugo sponko je pritrjen kavelj.
6. Preostali viseči konec vrvi je fiksiran (potegniti ga bo treba, da dvignete tovor).

Po tem ostane samo tovor pritrditi (poveči ga s kavljem) in lahko začnete dvigovanje.

Dvigovanje težkih bremen na višino, četudi ne zelo visoko, je za človeka zelo težka naloga. Vendar pa je bilo za olajšanje tega procesa izumljenih precej različnih mehanizmov in naprav. Med temi mehanizmi je brez napake verižno dvigalo je treba pripisati. V našem članku bomo podrobneje govorili o tej napravi in ​​govorili tudi o tehnologiji ustvarjanja verižnega dvigala doma.

Kako olajšati dvigovanje

Verižno dvigalo je sistem, ki je sestavljen iz fiksnih in premičnih blokov, ki so med seboj povezani z verižnimi ali kabelskimi pogoni. Ta naprava je bila izumljena že davno, saj so že stari Grki in Rimljani uporabljali podobne mehanizme. V naslednjih tisočletjih se sestavni deli tega aparata in njegov namen niso veliko spremenili. Do danes se ta naprava uporablja skoraj v izvirni obliki, le z manjšimi spremembami.

Shema delovanja verižnega dvigala

Polispasti se večinoma uporabljajo v mehanizmih rok gradbenih žerjavov. Za verižna dvigala, kljub vsej njihovi raznolikosti, obstajata dve glavni zahtevi: povečanje hitrosti (za to so odgovorni mehanizmi za visoke hitrosti) in povečanje moči (tako imenovana verižna dvigala). Dvigala običajno uporabljajo prvo, medtem ko so slednja našla uporabo v žerjavih. Treba je opozoriti, da je pomembno dejstvo, da so tokokrogi močnostnih in hitrih naprav skoraj popolnoma medsebojno inverzni.

Običajno verižno dvigalo je naprava, katere glavni sestavni deli so:

• sistem blokov s premičnimi osmi;
• bloki s fiksnimi osmi;
• bobni za zavijanje;
• obvozni bloki.

Zaradi učinkovite interakcije blokov in vrvi postane mogoče znatno pridobiti na moči. V moči zmagamo tolikokrat, kot izgubimo v dolžini. To je eno od temeljnih pravil mehanike, zahvaljujoč kateremu lahko navaden človek zlahka dvigne težke mase z minimalnim fizičnim naporom.

Veliko bolj donosno je kupiti to napravo ali jo narediti sami, namesto da bi najeli žerjave ali podobne mehanizme. Posebnost naprave je, da je ena od strani, ki je pritrjena na breme, v gibljivem stanju, medtem ko je druga stran, pritrjena na nosilec, statična. Premični bloki so tisti, ki zagotavljajo tako pomembno povečanje moči. Statični bloki so potrebni za nadzor poti vrvi in ​​samega bremena.

obstajati različne vrste verižna dvigala, ki se razlikujejo po množičnosti, pariteti in zahtevnosti. Indikator večkratnosti določa, kolikokrat boste s to napravo pridobili na moči. Torej, če kupite mehanizem z večkratnostjo 6, imate teoretično povečanje moči 6-krat.

Enostavna in kompleksna verižna dvigala – razumemo njihovo zasnovo

Najprej se pogovorimo o preprostih mehanizmih. Takšno napravo lahko dobite tako, da obremenitvi in ​​podpori dodate bloke. Ravno verižno dvigalo je naprava, pri kateri je vrv pritrjena na oporo. Če je potrebno liho število, se vrv namesti na gibljivo točko dviganega predmeta. Dodajanje bloka poveča povečavo instrumenta za dve točki.

Torej, za ročno izdelavo verižnega dvigala za običajni vitel, katerega množica je 2, je dovolj, da uporabite samo en premični blok, pritrjen na tovor. Vrv je pritrjena na oporo. Posledično bomo imeli enakomerno verižno dvigalo z množico 2. Kompleksna verižna dvigala vključujejo več preprosti mehanizmi. Seveda taka naprava daje bistveno večji dobiček v moči, ki ga je mogoče izračunati z množenjem števila uporabljenih verižnih dvigal. Hkrati ne smemo pozabiti na silo trenja, zaradi katere pride do majhne izgube moči naprave.

Obstaja več načinov za zmanjšanje sile trenja vrvi. Najučinkovitejša je uporaba valjev s čim večjim radijem. Konec koncev, večji kot je polmer, manjša je sila trenja na vrv in dvižni mehanizem kot celoto.

Kako vrv vpliva na učinkovitost dela

Stiskanju in zvijanju vrvi se lahko izognete, če uporabite dodatne naprave, na primer pritrdilne plošče, ki vam omogočajo, da valje razširite drug glede na drugega. Močno odsvetujemo uporabo raztegljivih vrvi v verižnih dvigalih, saj v primerjavi s klasičnimi statičnimi izdelki zelo močno izgubijo na učinkovitosti. Pri sestavljanju bloka za dvigovanje bremen strokovnjaki uporabljajo tako breme kot ločeno vrv, ki sta pritrjena na predmet neodvisno od dvižne naprave.

Delovanje posameznih vrvi ponuja nekaj prednosti. Bistvo je, da ločena vrv omogoča predhodno montažo ali predhodno montažo celotne konstrukcije. Poleg tega se lahko zelo olajša prehod vozlov, saj se uporabi celotna dolžina vrvi. Edina pomanjkljivost je nezmožnost popravljanja obremenitve v samodejnem načinu. Tovorne vrvi pa se lahko pohvalijo prav s tako lastnostjo, tako da, če je potrebno samodejno fiksiranje tovora, uporabite tovorno vrv.

Pomembno je obratno. Ta učinek je neizogiben, saj se bo v trenutku odstranitve, pa tudi pri prestrezanju vrvi ali zaustavitvi za počitek tovor zagotovo premaknil v nasprotno smer. Kakovost uporabljenih blokov, pa tudi celotne naprave kot celote, določa, koliko obremenitve se bo vrnilo nazaj. Ta pojav lahko preprečite, če kupite posebne valje, ki omogočajo, da vrv poteka le v eno smer.

Pogovorimo se malo o tem, kako pravilno pritrditi tovorno vrv na dvižni mehanizem. Daleč od vedno ima tudi najbolj preudaren mojster vrv potrebne dolžine, ki je potrebna za pritrditev dinamičnega dela bloka. Zato je bilo razvitih več načinov pritrditve mehanizma:

• Z prijemalnimi vozli. Ti vozli so vezani v petih obratih iz vrvi, katerih presek ne presega 8 mm. Uporaba takšnih vozlišč je najučinkovitejša in zato pogosta. Po mnenju strokovnjakov so vozli zelo močni in zanesljivi. Le obremenitev nad 13 kN lahko povzroči zdrs takega vozlišča. Pomembno je, da tudi ob zdrsu vozel vrvi nikakor ne deformira in ostane varna.
• Uporaba sponk za splošno uporabo. Te naprave se lahko uporabljajo tudi v težkih podnebnih razmerah, na primer na mokrih ali ledenih vrveh. Obremenitev 7 kN lahko povzroči zdrs objemke, kar povzroči poškodbo vrvi, čeprav ne zelo hudo.
• Osebni posnetki. Uporabljajo se samo za manjša dela, saj obremenitev nad 4 kN povzroči zdrs objemke in posledično pretrganje vrvi.

Rezervacija - preučujemo najbolj priljubljene sheme

Ta tehnološka operacija je zasnovana za spreminjanje razdalje med bloki, pa tudi za spreminjanje položaja teh blokov. Potreba po navijanju je posledica spremembe višine ali hitrosti dvigovanja predmetov z nastavitvijo posebne sheme za prehod vrvi skozi bloke in valje mehanizma.

Uporabljena shema je v veliki meri odvisna od vrste dvižne naprave. Rezervacija za vitle se izvaja samo z namenom spreminjanja dolžine ogrodja. Izvaja se s spreminjanjem relativnega položaja vodilnih blokov. Zelo pogosto se takšna operacija izvaja v tovornih žerjavih, kjer je treba preprečiti takšen učinek, kot je ukrivljenost gibanja uteži.

Zaloge so glede na uporabljene sheme razdeljene v naslednje kategorije:

• Samski. Ta tip je našel uporabo v strelnih žerjavih, kjer je treba kavelj prinesti na eno vrv. Po tem je potrebno zaporedno izvesti statične bloke. V končni fazi je kavelj navit na boben. Kot kaže praksa, je ta vrsta čiščenja najbolj neučinkovita.
• Dvojno. Ta tip se uporablja v žerjavih, ki so opremljeni z nosilcem in dvižno roko. V tem primeru je potrebno namestiti fiksne bloke na glavo ogrodja, medtem ko je drugi konec vrvi pritrjen na tovorni vitel.
• Štiriposteljna. Povpraševanje je med verižnimi dvigali, ki se uporabljajo za dvigovanje predmetov velike mase. Običajno se uporablja ena od prej opisanih shem zategovanja, z edino razliko, da se uporabljajo ločeno za vsak blok kavljev.

Izdelujemo verižno dvigalo iz papirnatih kozarčkov in zobnikov

Naprave, ki se uporabljajo v gradbeništvu, so zelo zapletene, kar je logično, saj je tukaj treba dvigniti velika bremena na dovolj visoko višino. razumeti jih oblikovne značilnosti je zelo problematično. Česa ne moremo reči o domačih verižnih dvigalih, ki se uporabljajo v vsakdanjem življenju. So tako preprosti in razumljivi, da lahko vsakdo zgradi verižno dvigalo z lastnimi rokami. Za to potrebujemo naslednje naprave:

1. 1. več kozarcev papirja;
2. 2. škarje;
3. 3. čipka ali močna nit, ki deluje kot vrv;
4. 4. plastelin;
5. 5. plastični obešalniki.

Najprej morate narediti košaro, v kateri se bo premikal tovor. Za te namene bomo uporabili papirnate skodelice skozi katerega napeljemo vrv. Zbiramo škripec iz obešal. Vrv ali nit pritrdimo na vrh obešalnika, nato pa jo večkrat navijemo okoli prečke. Košaro, dobljeno iz kozarcev, obesite na spodnji obešalnik za kavelj. Načeloma se ta zbirka škripcev lahko šteje za zaključeno. Če želite dvigniti bremena, morate samo pravilno uporabiti mehanizem. Če želite to narediti, morate potegniti prosti konec niti, kar bo vodilo do povezave obešalnikov. Zdaj lahko poskusite dvigniti težke predmete na višino.

Obstaja še en način izdelave verižnega dvigala z lastnimi rokami, ki je nekoliko bolj zapleten, vendar se razlikuje po večji učinkovitosti in zanesljivosti zasnove. Tukaj potrebujemo ležaje, zobnik, kavelj, kable z bloki in navojni čep. Najprej pritrdimo ležaje na čep, nato pa na konec čepa namestimo zobnik, tako da je uporaba domačega verižnega dvigala bolj priročna in lažja. Ostaja le, da kabel vržemo čez zobnike in ga pritrdimo, prosti konec pa bo opremljen s kavljem, ki je potreben za dvigovanje predmetov.

Nazadnje se spomnimo, da pri delu z verižnimi dvigali, kupljenimi v trgovini ali izdelanimi doma, ne pozabite na varnostne ukrepe. Potrebno je skrbno preveriti zasnovo glede trdnosti in celovitosti. Sama bremena je treba dvigovati gladko in previdno, ne da bi bili v tem trenutku pod visečim predmetom.

Pogon žerjava ima svojo mejo. Oziroma cena motorja raste veliko hitreje kot teža bremena, ki ga lahko dvigne. Seveda vam nič ne preprečuje namestitve zelo dragega motorja, vendar obstaja boljši način - uporaba verižnega dvigala.

Pravzaprav se je z verižnim dvigalom začel razvoj GPM kot kompleksnih mehanizmov. V svoji shemi verižno dvigalo uporablja starejše izume, kot sta blok in gibljivi sklep. Vrv namesto vzvoda se je začela uporabljati daleč od takoj.

V prihodnosti se je verižno dvigalo začelo uporabljati povsod. Brez tako enostavne, a nepogrešljive vrvi ne more nobena jadrnica. Seveda se je sodobna zasnova verižnega dvigala precej spremenila, a bistvo ostaja enako.

Shema škripcev

Tukaj najpreprostejše vezje verižno dvigalo.

Krogi so bloki. Veliki krožni pogon ali bolje rečeno boben. Konec kabla ni pritrjen na kavelj žerjava, temveč na površino, ki miruje glede na žerjav. Takšna površina je lahko žerjavna roka ali, če govorimo o stolpnih žerjavih, voziček. Spodnji blok ni na noben način pritrjen na žerjav in je premakljiv glede nanj. To sta dve najpreprostejši shemi za napravo jermenice.

Kakšne obremenitve nastanejo v tem primeru?

Izračun škripca

Bolj pravilno bi bilo vprašati, kako se bo spremenila obremenitev motorja in same vrvi. V našem primeru bo podvojen. Seveda lahko navedete formule in šolske primere, znane že od Arhimedovih časov, vendar mi lahko verjamete na besedo. Toda to je razmeroma preprost primer. bolj zapleteno bom povedal v drugem članku. In zdaj razmislite, kakšne vrste škripcev so.

Naprava in vrste verižnih dvigal

Za začetek velja omeniti, da so vsa verižna dvigala razdeljena na dve vrsti:

• verižno dvigalo
• visokohitrostno verižno dvigalo

Seveda nas, kot praktike, bolj zanima močnostni škripec, vendar je vredno razumeti napravo druge vrste škripca.

V zgornjem primeru je naprava verižno dvigalo. V njem je trud prepolovljen, a obstaja tudi pomembna pomanjkljivost. Pozorno si oglejte risbo. Hitrost spreminjanja položaja tovora bo dvakrat manjša od hitrosti "navijanja" kabla na bobinu motorja.

Visokohitrostno verižno dvigalo je nasprotna slika. Samo predstavljajte si, da sta motor in kljuka zamenjana. Hitrost glede na osnovno različico brez blokov se bo podvojila. Povečal pa se bo tudi napor, potreben za dvigovanje bremena.

Večkratnost polispasta

Shemo zapletamo. Nihče nam ne preprečuje, da ne uporabimo dveh blokov, ampak tri, štiri ali več.

Slika prikazuje dvojno verižno dvigalo. Obremenitev motorja se zmanjša za približno štirikrat. “Približno” zato, ker del napora izgubimo na trenje vrvi na bloku. Učinkovitost bloka je običajno 0,97.

Množnost verižnega dvigala je samo razmerje med naporom kabla na bobnu in v bližini bremena. V zgornjem primeru je večkratnost škripca štiri.

Imenovanje in uporaba verižnega dvigala

AT sodobna gradnja polispast se uporablja zelo široko. kompleksen dizajn z ličnicami je takoj oblikovan zanje.

Konstrukcijo škripca je mogoče blokirati, če ni potrebna. Uporabo verižnega dvigala kot samostojnega GPM omejuje le en dejavnik - odsotnost zavore, ki je pri dvižnih strojih bistvenega pomena.

Veliko specializiranih podjetij se ukvarja s prodajo verižnih dvigal. Pred nakupom verižnega dvigala se prepričajte, da izbrane karakteristike ustrezajo vašim potrebam, v primeru dvoma pa se obrnite na strokovnjake.

Stari Egipčani in Arhimed, ne da bi se spraševali o verižnem dvigalu - kaj je to, so ga že uporabljali za premikanje težkih bremen. Še vedno se pogosto uporablja v vseh dvižnih mehanizmih, v športu, v vsakdanjem življenju, uporabljajo pa ga tudi reševalci. Od takrat je shema te naprave doživela pomembne spremembe, vendar se načelo delovanja ni spremenilo.

V stiku z

Naprava

Preprosto verižno dvigalo je sestavljeno iz dveh jermenic, povezanih z vrvjo, kablom, verigo. Jermenica je izdelana v obliki kovinskega kolesa, ki se vrti na osi. Na zunanjem robu je utor za polaganje kabla. Jermenice, ki sestavljajo strukturo, se imenujejo bloki. Nekateri od njih so fiksni, drugi spremeni položaj ko se tovor premika. Premični bloki so postavljeni na stran gravitacije. Fiksni blok spremeni smer gibanja kabla in vektor delovanja sile, medtem ko premični bloki povečajo silo, ki deluje na breme. Premik tovora nastane zaradi dejstva, da se skozi sistem blokov potegne z vrvjo do fiksnega dela verižnega dvigala.

Pravzaprav je verižno dvigalo sistem vzvodov, katerega vlogo igrajo deli vrvi, ki se nahajajo med bloki. Kot veste, zakon vzvoda pravi, da če zmagate v moči, izgubite v razdalji in s tem v hitrosti in obratno. pomeni, premikati tovor za 1 meter z mehanizmom z dvojno zmago boste morali izbrati 2 metra vrvi, torej porabiti 2-krat več časa. Uporabljena sila bo 2-krat manjša od mase bremena, vendar se količina porabljene energije ne bo spremenila.

Na enak način se izračuna povečanje razdalje, če se pritrdilne točke verižnega dvigala in bremena zamenjajo.

večkratnost

To je glavna značilnost, ki kaže, kolikokrat verižno dvigalo teoretično poveča silo ali hitrost. Vrednost večkratnosti je določena s številom vej kabla, med katerimi je porazdeljena obremenitev in je lahko soda ali liha. V prvem primeru je prosti konec kabla pritrjen na fiksni del dvižnega mehanizma, v drugem primeru pa je pritrjen na držalo kljuke.

Morda se zdi, da lahko s povečanjem števila blokov neskončno pomnožite trud.

Nihče pa ni preklical trenja, za premagovanje katerega je tudi pri najboljših modelih škripcev potrebno vsaj 10% napora. Zato če izračunaš realni dobiček ob upoštevanju trenja za verižno dvigalo z večkratnostjo 5: 1 (5 * 0,9 * 0,9 * 0,9 * 0,9 \u003d 3,28) bo rezultat bolj skromen. In če namesto blokov uporabljate karabine (na primer v alpinizmu), pri katerih so izgube zaradi trenja veliko večje, bo dobiček še skromnejši.

Razvrstitev

Polispasti, katerih namen in struktura se v preteklih stoletjih niso spremenili, so lahko močni in hitri. Prvi se uporabljajo na dvižnih mehanizmih, drugi pa so opremljeni z dvigali. Po izvedbi so izdelani:

1. Enostavna vezja, sestavljen iz linearnega zaporedja blokov. Med seboj in z bremenom so povezani s skupno vrvjo.
2. Kompleksno. To je sistem, v katerem niso zaporedno povezani ločeni bloki, temveč več neodvisnih mehanizmov. Ta rešitev vam omogoča ustvarjanje tokokrogov verižnega dvigala z velikim številom z majhnim številom blokov. Na primer, povezovanje blokov škripcev z množico 2:1 in 3:1 bo pri uporabi samo treh blokov dalo dobiček 6-krat. Zaradi nižjih izgub zaradi trenja bo dejanski rezultat višji kot pri preprosti konstrukciji s podobnimi parametri.
3. Kompleksna verižna dvigala zasedajo ločeno mesto. To je sistem verižnega dvigala enostavnih in zapletenih mehanizmov, povezanih tako, da se bloki ob dvigu premikajo proti bremenu.

Polysplast izgleda, fotografija

Kako sami narediti verižno dvigalo

AT gospodinjstvo ni potrebe po dvigovanju uteži dnevno, zato lahko za enkratno delo naredite dvižno napravo z lastnimi rokami. Vse, kar potrebujete za to, lahko najdete v delavnici varčnega lastnika:

• navojni jekleni čepi;
• ležaji;
• valji;
• vrv;
• kavelj.

Ležaj je vstavljen v valj in nameščen na čep. Zasukajo matico in jo zaklenejo, da ne izgubljajo truda pri premikanju nastale gredi. Na čep je pritrjen kavelj ali zanke. En konec vrvi, napeljane skozi izdelan blok, je pritrjen na fiksni nosilec, drugi pa se pri dvigovanju bremena potegne navzgor. Izkazalo se je najpreprostejše verižno dvigalo z množico 2: 1.

Ker je delo s takšnim mehanizmom neprijetno, je treba izdelati še en blok in, ko ga pritrdite, prenesti vrv skozi njega. Zdaj ga je mogoče spustiti in celo povezati z vitlom. Poleg izboljšanja delovnih pogojev bo to zagotovilo možnost po potrebi pritrditve bremena v katerem koli vmesnem položaju.

Za verižno dvigalo, ki ga naredite sami, je bolje uporabiti vrv kot jeklenico. Njegova prednost je v tem, da omogoča hitro sestavite ali razstavite Gradnja. Izberite statične poglede, ki se ne raztezajo. Dinamični tipi "pojedo" del povečanja moči.