Garážové brány neustále znášajú vysoké zaťaženie. V dôsledku svojej hmotnosti a poryvov vetra podliehajú poklesu a vyklenutiu. Ak je rám dverí zdeformovaný, garáž nezavriete. V tomto prípade sa mnohí motoristi pýtajú, ako zdvihnúť garážovú bránu. Okrem toho možno budete musieť vykonať tento postup, ak zmeníte auto.
Zdvihnutie garážovej brány môže byť potrebné v nasledujúcich prípadoch:
- základová základňa klesla spolu so stenou, takže možnosť otvorenia krídel zmizla, pretože ich dno sa zachytilo o slepú oblasť;
- pánty brány sa zdeformovali alebo boli značne opotrebované, dvere sú naklonené;
- Veľkosť otvoru garážovej brány neumožňuje parkovanie áut s vysokou svetlou výškou alebo vysokou polohou kabíny (Gazelle, UAZ-Patriot).
Metódy zdvíhania brány
Existovať rôzne metódy zdvíhanie murovanej garážovej brány. Treba poznamenať, že pri použití určitých metód môže byť potrebné odstrániť dvere z pántov.
Opravte podložky
Ak sú krídla brány deformované v dôsledku prehýbania páru pántov, musíte postupovať podľa týchto odporúčaní:
- Na zdvihnutie spusteného krídla je potrebné nainštalovať nastavovacie podložky. Hrúbka sa vyberá s prihliadnutím na hĺbku, do ktorej sa slučky prehýbajú.
- Ak chcete nainštalovať podložku, musíte vybrať krídlo z pántov, nainštalovať podložku a vrátiť krídlo na svoje miesto.
- Ak nie je možné použiť práčku správna veľkosť, môžete do slučky nainštalovať ďalšiu guľu.
Zmenšenie prepojky (zdvihnutie rámu)
Jedna z najťažších metód. Ťažká oceľová konštrukcia je upevnená betónom, preto je potrebné pred zdvihnutím krídla brány demontovať. Ak základ klesol, je potrebné odstrániť 1-2 tehly z muriva (v závislosti od výšky stúpania). Pomocou príklepovej vŕtačky alebo špeciálneho kladiva a dláta musíte odstrániť betón spod stĺpikov rámu a prahového nosníka umiestneného na boku.
Pomocou páčidla vloženého pod stredovú časť rámu sa zdvihne do malej výšky. Klin je vložený, potom sa postup opakuje pre strany rámu. Bočné kliny sa zatĺkajú z opačnej strany prahového nosníka. Keď sa medzera medzi rámom a zemou zväčší na päť až šesť centimetrov, musíte použiť rolovací zdvihák schopný zdvihnúť hmotnosť až päť ton. Pomocou zdviháka sa vykoná ďalšie zdvihnutie rámu.
Podobne je zdvihnutý rámový nosník umiestnený na vrchu. Po vyrazení časti muriva sa odrežú vertikálne umiestnené stĺpiky a horná časť rámu. Rez sa vykonáva nad miestami, kde sú slučky upevnené.
Hmotnosť odrezanej časti rámu nepresahuje sedemdesiat kilogramov. Dá sa zdvihnúť pomocou štandardného zdviháka, ktorý je inštalovaný na prahu. Medzi doskou umiestnenou na vrchu a zdvihákom je inštalovaná guľatina / nosník. Potom sa uskutoční zvýšenie na požadovanú úroveň.
Zmeniť prahovú úroveň
Pri použití tejto metódy nie je potrebné bránu demontovať. Neodporúča sa používať túto metódu, ak je spodná časť rámu umiestnená takmer na úrovni zeme. Budete musieť nainštalovať vodorovne umiestnené rozpery (na dočasné upevnenie rámu). Brána sa otvorí, po ktorej sa odstráni spodná časť rámu.
Potom je časť prahu vyrazená. Potom sa spodná časť rámu zváraním vráti na svoje miesto a rozpery sa vytiahnu. Ďalej je potrebné vyplniť prah cementovou maltou.
rozrezať plátno
Ak sa dvere začnú dotýkať zeme a brána sa ťažko otvára, môžete dno odrezať pomocou brúsky. Ak chcete odstrániť medzeru, ktorá sa objaví po orezaní, môžete ju opraviť v spodnej časti gumový kompresor alebo kus hadice.
Obnova deformovaného otvoru
Ak bol otvor pri stavbe garáže urobený nesprávne, môže dôjsť k bočnému skrúteniu krídla. hlavný dôvod deformácia – nosník rámu umiestnený na vrchu. V tomto lúči budete musieť nájsť bod napätia.
Ak poklepete na lúč po celej jeho dĺžke, môžete nájsť bod napätia. Tu začne materiál lúča vibrovať. Toto miesto odrežte brúskou a pomocou zváracieho stroja nainštalujte výstužnú tyč.
Zväčšiť projekt garážovej brány
Táto metóda sa používa zriedkavo, pretože je veľmi náročná na prácu.
Podľa výšky
Najprv sa demontuje nosník brány umiestnený v hornej časti. Doska sa zdvíha pomocou niekoľkých zdvihákov inštalovaných pozdĺž jej okrajov. Plošiny musia byť nainštalované na a pod zdviháky, aby sa zabezpečilo, že sú stabilné na podlahe. Na hornej plošine je umiestnený kovový nosník, ktorý slúži ako podpera.
Doska sa musí zdvihnúť pomaly (každá hrana o desať centimetrov naraz). V medzere, ktorá sa objaví, musíte umiestniť dve tehly alebo kovové rohy.
Každá doska sa postupne zdvihne na požadovanú úroveň. Potom sa pod zvýšenou strechou položí tehly.
šírka
Ak chcete zväčšiť šírku otvoru, budete musieť namontovať vodorovný nosník s 2 rohmi (šírka police je sedemdesiatpäť milimetrov). Na prednej stene nad otvorom musíte vytvoriť značky.
Pomocou dierovača sa na povrchu steny vytvorí otvor so šírkou osem milimetrov a hĺbkou rovnajúcou sa šírke rohovej police. Z vnútornej strany steny je vyvŕtaný otvor. 3 diely sú vyrezané z rohu (pozdĺž kótovacej čiary), zapustené do vytvoreného otvoru a zvarené s písmenom „P“.
Podobne sa pracuje na vonkajšej strane povrchu steny. Aby sa zabránilo deformácii vytvoreného rámu, je potrebné zvýšiť ukazovatele pevnosti a tuhosť zváraním prepojok (priečne).
Stojí za zmienku, že potreba zdvihnutia garážových brán môže mať niekoľko dôvodov. Napríklad potreba zdvihnutia garážovej brány môže byť nevyhnutná v situácii, keď nie je ľahké otvárať konštrukciu garážovej brány nielen v zime, ale ani v lete. Čo môžeme povedať o zimné obdobie keď vrstva snehu a ľadu bráni otvoreniu brány? V prípade potreby môžete orezať samotnú štruktúru. Zároveň je vybetónovaný vchod. Tým je zabezpečený prirodzený sklon. Ale v rovnakom čase, vyššie popísaný spôsob zdvihnutia vstupnej brány zmenšuje rozmery konštrukcie.
Nižšie zvážime situáciu, keď je potrebné zachovať existujúcu úroveň garáže a mierne zdvihnúť dvere. V tomto prípade sa všetko robí postupne. Na začiatok odborníci odporúčajú rozobrať bránu a uvoľniť rám. Potom musíte odstrániť niekoľko radov tehál nad otvorom garáže. Súčasne je možné zdvihnúť aj výplň v spodnej oblasti. Ďalej je potrebné vrátiť konštrukciu garážovej brány do pôvodnej polohy.
Pred vybratím garážovej brány z pántov odborníci odporúčajú umyť maltu medzi tehlami rovnakého radu, ku ktorému bude brána stúpať. Na mieste tohto hrebeňa musí byť inštalovaný kanál. Alternatívna možnosť je inštalácia spoľahlivého a vysoko pevného rohu. Táto operácia sa vykonáva bezprostredne pred zdvihnutím garážovej brány. Okrem toho tento prístup zachráni štruktúru pred možným zničením. Inštalácia kanála alebo uhla sa musí vykonať pomocou spoľahlivých kotevných skrutiek.
Zároveň by sme nemali zabúdať, že zdvihnutie garážovej brány čo i len o pár tehál môže výrazne zväčšiť existujúcu vôľu medzi bránou a podlahou garáže. V tomto prípade môžete na vyriešenie tohto problému použiť jednu z niekoľkých metód. Betónovanie je najoptimálnejšia metóda. Okrem toho, ak je to potrebné, môžete nainštalovať špeciálny prah. Bez ohľadu na zvolenú možnosť by ste sa mali uistiť, že svah smeruje z garáže na ulicu a nie naopak. V opačnom prípade by vás nemalo prekvapiť, že počas dažďa steká voda do garáže a spôsobuje vlhkosť. A vlhkosť, ako každý motorista dobre vie, spôsobuje koróziu karosérie auta. A vlhkosť je veľmi škodlivá aj pre samotnú garáž. Vzhľadom na všetky vyššie uvedené skutočnosti môžeme konštatovať, že zdvíhanie garážovej brány sami nie je také ťažké, ako sa zdá na prvý pohľad. Všetky fázy je možné vykonať nezávisle, to znamená vlastnými rukami.
Pri stavbe garáže sa berie do úvahy veľa nuancií. Jedným z nich je výška brány a hovoríme o nielen o výške otvoru, ale aj o výške krídel nad úrovňou terénu. Článok bude diskutovať o dôvodoch, prečo je dôležité správne vypočítať túto výšku. V niektorých prípadoch musíte kvôli určitým okolnostiam zdvihnúť garážovú bránu vyššie. V článku sa tiež popíše niekoľko spôsobov, ako to možno urobiť.
Prečo zdvihnúť bránu?
Pokiaľ ide o potrebu zvýšiť brány, týka sa to krídlových konštrukcií. Pri skladacích konštrukciách takýto problém neexistuje, pretože sú schopné automaticky meniť svoju úroveň. Existuje niekoľko dôvodov, prečo sa musíte uchýliť k zdvíhaniu brány:
- opotrebenie pántov;
- deformácia rámu;
- nesprávny dizajn;
- porušenie integrity nadácie;
- výmena vozidla.
Staré konštrukcie brán sú vyrobené z plechu, ktorý má hrúbku 3 milimetre a viac. Tento dizajn brány je sám o sebe dosť ťažký, takže je normálne, že sa časom začnú prehýbať. Dôvodom môžu byť nekvalitné kovové pánty. Tyče strácajú pevnosť a dvere sa čiastočne vyklápajú dopredu. To sťažuje alebo znemožňuje bežný proces zatvárania brány.
Ďalším dôvodom, prečo je potrebné bránu zdvihnúť, je opotrebovanie kovového uholníka. Vo väčšine prípadov sa používajú nosníky so šírkou 20 cm, ale na úsporu peňazí sa používajú malé rohy, ktoré sa pri konštantnom zaťažení začínajú deformovať. V tomto prípade je geometria rámu narušená, čo vedie k problémom s bránou. Pri správnom návrhu krídlové brány nikdy neumiestňujte v jednej rovine so zemou. Aj s správna inštalácia tento prístup môže byť v zime problémom. Kov sa môže vplyvom nízkych teplôt zdeformovať a dvere sa neotvoria, pretože sa prilepia na asfalt.
Ďalším problémom, ktorý sa prejavuje pri nízkej hladine brány, sú zrážky. Ak v zime napadne značné množstvo snehu, pred vjazdom do garáže alebo výjazdom z nej sa musíte snažiť vyčistiť priestor v blízkosti brány. Ak dôjde k silným dažďom, voda jednoducho prenikne do garáže, čo môže spôsobiť vážne problémy, najmä ak má garáž vyhliadkový otvor alebo suterén. V niektorých prípadoch môže v dôsledku pohybov pôdy vzniknúť problém s deformáciou spodnej časti rámu. Z toho vyplýva aj potreba zdvihnutia brány. Môžu sa zdeformovať aj steny, čo vedie k prehnutiu brány a nemožnosti jej otvorenia.
Metódy zdvíhania brány
Vo väčšine prípadov je lepšie nedvíhať bránu samostatne. Vzhľadom na veľkú váhu môže dôjsť k vážnym poraneniam rúk a pohybového aparátu. Existuje niekoľko spôsobov, ako vykonať výstup, nižšie bude diskutované:
- opravné podložky;
- zmenšenie prepojky;
- zníženie prahovej úrovne;
- orezávanie brány.
Každá z týchto metód si vyžaduje vlastný arzenál nástrojov.
Opravte podložky
Túto možnosť zvýšenia výšky ventilov nad úrovňou zeme možno považovať za jednu z najjednoduchších. Opravné podložky pomôžu v prípadoch, keď sa dvierka neotvárajú dobre kvôli opotrebovaniu pántov. S náležitou zručnosťou môžete vykonať prácu pri inštalácii podložiek sami. Týmto spôsobom môžete krídla zvyčajne zdvihnúť o 1 cm.Na realizáciu myšlienky sa vyberú podložky požadovanej hrúbky alebo sa vykoná výber niekoľkých prvkov. Otvor v podložke musí byť taký, aby do nej mohla tyč závesu voľne zapadnúť. Podložka musí byť namazaná len na jednej strane. Druhý by mal byť pevne pripevnený k slučke.
Na vykonanie operácie je potrebné zdvihnúť klapky, ale nie úplne odstrániť. Stačí, ak vytvoríte medzeru, do ktorej sa podložka zmestí. Je potrebné vybrať zdvihák, ktorý sa dá ľahko zrolovať pod krídlom. Ak táto možnosť nie je k dispozícii, môžete postaviť kovovú slučku, ktorej časť bude pod krídlom a druhá je jasne pripevnená na zdviháku. Ďalším spôsobom je inštalácia rolovacieho zdviháka pod krídlo jeho zdvihnutím. K tomu sa otvára kolmo k stene a pod ním je vrazených niekoľko drevených klinov. Pri vykonávaní týchto úkonov je potrebné bránu držať tak, aby sa nevychýlila na jednu stranu.
Pomocou zdviháka môžete opraviť zdeformované časti brány, ktoré spôsobujú prehýbanie. V tomto prípade je zdvihák inštalovaný čo najďalej od pántov a krídlo je zdvihnuté. Keď stúpate, je potrebné vykonať údery kladivom, ktoré pomôže vyrovnať deformovanú oblasť. Je lepšie vykonať vyrovnanie v niekoľkých malých prechodoch, potom bude výsledok najefektívnejší. Stojí za to pochopiť, že pri silnej deformácii sa nemusí dosiahnuť ideálny výsledok. Ak bol rám zarovnaný, potom musí byť ohyb dodatočne vystužený rohom, ktorý je zváraný na vrchu.
Poznámka! Ak zarovnávate bránu, ktorá má bránku, nemali by ste ju odstraňovať. Ak sa tak stane, po ukončení procedúry sa nemusí vrátiť na svoje miesto. Namiesto toho je potrebné pevne upevniť dvere pomocou väzieb alebo zváracích cvočkov.
Jumper redukcia
Túto možnosť zdvíhania krídel možno nazvať jednou z najťažších a najnákladnejších z hľadiska času a úsilia. Ale získaný výsledok možno považovať za najefektívnejší. Táto možnosť sa tiež nazýva zdvihnutie rámu. Aby ste to mohli realizovať, budete musieť úplne odstrániť krídla garážovej brány. V niektorých prípadoch nie je potrebné rám demontovať, ale je potrebné ho uvoľniť zo svoriek, ktoré ho držia v stene. Môžu to byť kovové časti výstuže, ktoré sú vtlačené do otvorov. Bude jednoduchšie zdvihnúť, ak sa murivo použije ako preklad v hornej časti rámu. V tomto prípade bude stačiť odstrániť jeden alebo viac riadkov. Všetko bude závisieť od požadovanej výšky zdvihu zárubne garážovej brány.
Ak je nad priečkou rámu betónový preklad, bude potrebné vyvinúť väčšie úsilie. Pri použití štandardného prvku bude možné zdvihnúť bránu asi o 10 cm Je to spôsobené tým, že betón sa nachádza na tejto úrovni a potom prichádza výstuž. Budete potrebovať príklepovú vŕtačku s dlhým vrtákom. Priemer vrtáka sa volí 10 alebo 12 mm. Brúska označuje čiaru, pozdĺž ktorej sa bude vŕtať. Musí byť vodorovný a umiestnený priamo pod výstužou. Otvory sa vŕtajú v rade bez veľkej medzery. Ďalším krokom je inštalácia dláta a začatie bitia hornej časti prepojky. Po dokončení úlohy je potrebné odstrániť zvyšný betón a vyrovnať povrch prekladu.
Ďalším krokom je zdvihnutie rámu do požadovanej výšky. Ak už boli kovové upevňovacie prvky odrezané, musíte na miestach, kde je rám zabetónovaný do steny, použiť vŕtacie kladivo a dláto. Musí sa úplne uvoľniť a voľne sa pohybovať. Existujú dva spôsoby, ako zdvihnúť rám:
- kliny zospodu;
- zdvihák navrchu.
V prvom prípade musíte konať od stredu. V tomto bode je umiestnené silné páčidlo a začína sa pomalý vzostup. Nemali by ste začať od okrajov, pretože rám brány sa jednoducho zasekne v otvore. Po miernom zdvihnutí musíte pod rám umiestniť drevené rozpery. Potom sa môžete pohybovať striedavo na ľavý a pravý okraj. Akonáhle sa jeden z nich zdvihne, umiestni sa pod neho aj klin. Stojí za to pochopiť, že krajné body môžu byť ťažšie podriadené ako ústredné. Keď je možné dosiahnuť veľkú medzeru, je v nej nainštalovaný jeden alebo viac valivých zdvihákov.
Ďalšie zdvíhanie sa vykonáva pomocou zdvihákov. V tomto prípade je dôležité konať synchrónne s asistentom alebo postupne zdvihnúť na malú úroveň na každom zdviháku. Nemali by ste sa snažiť robiť všetko rýchlo, pretože rám sa môže zdeformovať. Ak sa to stane, musíte spustiť jeden zo zdvihákov a poklepať kladivom na rám garážovej brány. Operáciu je možné vykonať aj iným spôsobom. Ak nie je možné umiestniť rozpery a zdvihák pod prah rámu, musíte to urobiť pod jeho hornú priečku. Zdviháky v tejto verzii sú namontované tak, ako je znázornené na obrázku vyššie. Pod nimi sú vyrobené vysoké stojany z trámov. Tesnenie dosky je umiestnené na vrchu hlavy, aby sa zabránilo skĺznutiu. Rovnomerne sa musí zdvihnúť aj rám garážovej brány.
Poznámka! V niektorých prípadoch môže byť prah spojený so základom, takže ho nemožno zvýšiť. Potom sa stĺpiky rámu odrežú a horná časť sa zdvihne samostatne. Potom bude potrebné z rohu zvárať malé časti rámu brány.
Po takejto operácii vo väčšine prípadov nie je potrebné stráviť pánty brány, pretože sú namontované na svojom obvyklom mieste. Otázka vyvstáva v súvislosti so spodnou časťou brány, pretože tam je vytvorená medzera rovnajúca sa výške rámu. Dá sa uzavrieť navarením plechu na bránu. Je vhodný aj na vytvorenie prahu, ktorý zabráni vniknutiu dažďovej vody do miestnosti. Posledná možnosť je potrebná, ak bola brána pôvodne príliš nízka.
Prahová úroveň
Táto možnosť na zvýšenie výšky brány vlastnými rukami nezahŕňa demontáž brány a je jednou z nich jednoduché možnosti. Stojí za zmienku, že ho možno implementovať iba vtedy, ak je výška prahu dostatočná a existuje malá rezerva. K tejto metóde by ste sa nemali uchýliť v prípade, keď je spodná časť rámu takmer na úrovni vozovky. Na realizáciu tohto plánu budete musieť nainštalovať horizontálne vzpery, ktoré dočasne zafixujú rám. Krídla brány sa otvoria a spodná časť rámu sa demontuje.
Nemali by ste ho vyhadzovať, pretože tento prvok bude použitý na jeho mieste. Na ďalší krok potrebujete zbíjačku alebo silnú príklepovú vŕtačku. Bude potrebné zraziť časť betónového prahu. Po dosiahnutí požadovanej úrovne sa spodná časť rámu brány privarí a odstránia sa vodorovné vzpery. Môžete začať nalievať prah cementová malta.
Orezanie brány
Táto metóda je najjednoduchšia a nežiaduca. Dá sa implementovať iba vtedy, ak je celková výška brány pomerne veľká a neplánuje sa nákup veľkého auta. Metóda orezania brány sa používa iba vtedy, keď je potrebné pochopiť úroveň prahu, aby sa voda nedostala dovnútra. Pre prácu budete potrebovať brúsku. Prvým krokom je oddelenie plechu od rámu krídla v spodnej časti. Spodná priečka je úplne vyrezaná, ale bude potrebná neskôr. Potom je potrebné určiť, do akej výšky bude brána orezaná.
Pomocou chokline alebo nite s farbou sa odbije čiara, pozdĺž ktorej sa má urobiť rez. Brúska odreže spodnú časť plošného materiálu brány pozdĺž vyznačenej čiary. V zásade sa to dá urobiť podľa hmotnosti, ale najlepšia možnosť bude kompletná demontáž krídel a vykonaním rezu vo vodorovnej polohe. V tomto prípade je menšia šanca na prehryznutie plátna a spôsobenie zranenia. Po orezaní každého krídla je potrebné privariť spodnú rozperu na miesto. Ďalej je brána namontovaná na svojom mieste a prah je vyplnený. Video o troch možnostiach zdvíhania brány je uvedené nižšie.
Zhrnutie
Ako vidíte, v niektorých prípadoch je zdvíhanie brány z dôvodu určitých okolností nevyhnutné. Dá sa to urobiť niekoľkými spôsobmi. Niektoré z nich je možné kombinovať pre dosiahnutie optimálnych výsledkov. Ďalším spôsobom zdvíhania brány je výmena krídlovej verzie za rolovaciu. V tomto prípade sa brána skôr zdvihne, než aby sa oddelila. V tomto prípade je možné pred montážou brány rozširovať otvor na požadované rozmery.
Dátum: 2013-07-16 11:03:26
V niektorých prípadoch môže vzniknúť potreba zdvihnúť garážovú bránu. Za príklad môžeme považovať situáciu, kedy pre ich príliš nízku polohu voči zemi nie je ľahké otvárať konštrukciu ani v letných mesiacoch. Čo potom môžeme povedať o zime, keď zamrznutý ľad a sneh bránia jej otvoreniu? Samozrejmosťou je možnosť jednoduchého prerezania konštrukcie a vybetónovania samotného vchodu - tým zabezpečíte prirodzený sklon a odvod vody. Táto metóda však zahŕňa iba zmenšenie veľkosti produktu. A ako zdvihnúť garážovú bránu? Pokúsme sa spoločne nájsť odpoveď na túto ťažkú otázku.
Na prácu budete potrebovať tehlu, kanál, vodu a samotnú garážovú bránu. Ako vidíte, nič zvláštne. Keď je všetko po ruke, môžete začať pracovať.
Začíname
Zvážte situáciu, keď je potrebné zachovať súčasnú úroveň garáže, ako aj zvýšiť jej bránu. Uvažujme o postupnom vykonaní operácie. Najprv je potrebné odstrániť garážovú bránu a potom uvoľniť rám. Ďalej odstránime niekoľko radov tehál priamo nad otvorom a zdvihneme samotnú bránu. Nakoniec v spodnej časti môžete zdvihnúť výplň a vrátiť štruktúru do pôvodnej polohy.
Teraz sa pozrime bližšie, ako zdvihnúť garážovú bránu. Pred ich odstránením z pántov umyte maltu medzi tehlami radu, do ktorého ich chcete odstrániť, a na jeho miesto nainštalujte kanál alebo aspoň spoľahlivý roh. Táto operácia by sa mala vykonať pred zdvihnutím garážovej brány. Týmto spôsobom môžete zachrániť štruktúru budovy pred zničením, inak môžu byť následky veľmi strašné. Pomocou kotevných skrutiek bezpečne upevnite vybraný kanál alebo uholník.
Ďalšie možné problémy
Niekedy môže byť problémom výška garážovej brány. V tomto prípade sa problém stáva zložitejším, pretože jeho odstránenie si bude vyžadovať určité skúsenosti a zručnosti v oblasti stavebníctva. Nami ponúkané riešenie je určené pre murované karavany. Vyššie si môžete prečítať Detailný popis akcie, na to je potrebné vyraziť jeden alebo dva rady muriva. Potom je potrebné posilniť výsledný svah, po ktorom samotný rám stúpa do požadovanej výšky.
Poďme si to zhrnúť. Existujú rôzne spôsoby, ako vyriešiť problém zdvihnutia garážových brán. Môžete si vybrať najviac najlepšia možnosť pre vašu situáciu. Rád by som zopakoval, že najjednoduchšie a ľahká metóda Ak chcete zväčšiť vôľu medzi garážovou bránou a podlahou, upravte ju pomocou brúsky.
Niekedy sa po zdvihnutí brány o jednu alebo dve tehly výrazne zvýši vôľa medzi ňou a podlahou. Môžete sa zbaviť tohto problému rôzne cesty. Jedným z nich je betónovanie. Môžete tiež nainštalovať prah. V každom prípade sa uistite, že svah smeruje z garáže na ulicu. Ak sa tak nestane, počas dažďa bude voda prúdiť do garáže a naplní ju vlhkosťou. A to, ako viete, je veľmi škodlivé pre auto a samotný priestor.
Častým problémom je deformácia krídel a previsnutie rámu brány. Ako zdvihnúť garážovú bránu sami a aké dôvody môžu spôsobiť takéto deformácie krídel brány a rámu.
Najprv musíte zistiť príčinu problému, aby ste ho mohli rýchlo a ľahko odstrániť. Najčastejšie problémy s krídlami a rámami brány:
- ochabnuté pánty - problém je možné vyriešiť sami za pol hodiny;
- deformácia základu garáže - v tomto prípade je potrebná oprava základu a obnovenie geometrie konštrukcie;
- pokles steny - musíte zdvihnúť jednu stranu pomocou zdviháka a vyrovnať základňu.
Pozrime sa podrobnejšie na riešenie každého z týchto problémov.
Oprava a vyváženie pántov
Častým problémom je, že krídla brány sa zdeformujú v dôsledku prehnutia jedného alebo dvoch pántov. Tento problém je vyriešený s minimálnymi nákladmi:
- Ak chcete zdvihnúť spustené krídlo brány na pánty, musíte nainštalovať nastavovacie podložky. Hrúbka takejto podložky sa vyberá na základe hĺbky prehnutia krídla garážovej brány;
- na inštaláciu takejto podložky musíte odstrániť dvere z pántov, nainštalovať podložku a znova zavesiť garážovú bránu;
- Často je ťažké vybrať požadovanú výšku takejto podložky, potom musíte do slučky vložiť ďalšiu guľu (vyberte podľa priemeru).
Tieto metódy sú vhodné, ak sa krídlo prehne o niekoľko centimetrov.
Poradenstvo. Podložka aj gulička na nastavenie pántu musia byť vyrobené z tvrdšieho kovu ako materiál pántu.
Orezanie krídla brány
Riešenie - ako zdvihnúť bránu v garáži, ak dvere začali siahať na zem a je ťažké bránu otvárať a zatvárať - jednoduché orezanie spodnej časti krídla brány pomocou brúsky.
Aby sa zabezpečilo, že po rezaní plátna nebude žiadna medzera, na dne je pripevnené tesnenie vyrobené z gumy alebo bežnej záhradnej hadice.
Obnova deformovaného otvoru
Ak bol otvor pôvodne umiestnený nesprávne, často sa pozoruje bočné skrútenie krídla. Hlavnou príčinou deformácie je horný nosník rámu. Aby ste sa vyhli demontáži a jednoduchému vyrovnaniu garážovej brány, všetko, čo musíte urobiť, je nájsť namáhaný bod v hornom nosníku.
Ak poklepete na horný lúč centimeter po centimetri, ľahko zistíte bod napätia, v tomto mieste začne kov vibrovať. Riešenie je jednoduché - na tomto mieste musíte urobiť rez pomocou brúsky a nainštalovať výstuž pomocou zvárania.
Ako zdvihnúť garážovú bránu - otvor je potrebné zvýšiť na výšku
V tomto prípade je potrebné zdvihnúť strechu alebo nainštalovať niekoľko radov muriva na základ (táto možnosť je vhodná na riešenie problému v plechových garážach).
V murovanej garáži je jediným riešením zvýšiť výšku brány zdvihnutím strechy o jeden alebo dva rady tehál alebo kameňa.
Jednoduché riešenie - ak nie je túžba zvýšiť strechu
Aby auto voľne prešlo na výšku cez nízke garážové brány, musíte vo vnútri garáže urobiť akúsi dráhu. Aby ste to urobili, musíte v podlahe urobiť priekopy, šírka by sa mala rovnať dvom veľkostiam štandardná šírka pneumatiky
Týmto jednoduchým spôsobom môžete zvýšiť výšku brány o 10 - 15 centimetrov, ale nie viac.
Zvýšenie strechy garáže a zvýšenie výšky brány
Ak strecha garáže nie je monolitická železobetónová podlaha, potom je celkom jednoduché vyrobiť zváraný kovový rám pre šikmú strechu, ktorý je namontovaný po obvode pomocou skrutkových spojov do stien.
Ďalšou možnosťou zvýšenia výšky brány je inštalácia plechovej garáže na zváraný rám požadovanej výšky.
Ak nie je ťažké zdvihnúť plechovú garáž, potrebujete len zváračka, kovové rohy, rúry a tvarovky pre zváraný rám, potom s murované garáže v ktorých sú inštalované monolitické železobetónové podlahy, je problém zložitejší. Koniec koncov, musíte zdvihnúť ťažký náklad monolitická doska stropy
Horný nosník garážovej brány musí byť najskôr odstránený a potom musí byť znovu nainštalovaný na cement v murive.
Dosku je možné zdvihnúť pomocou niekoľkých zdvihákov, ktoré sú inštalované pozdĺž okrajov podlahovej dosky, na ktorej je umiestnená brána. Plošiny umiestňujeme na a pod zdviháky tak, aby stáli pevne na zemi a na plošinu, ktorá sa opiera o strop, položíme kovový nosník.
Teraz začneme zdvíhať dosku, musíte pracovať opatrne, zdvíhať každú hranu dosky naraz o 10 cm, nie viac. Do vzniknutého otvoru ihneď vložíme prítlačné tehly alebo kovové rohy.
Takže striedavo zdvihnite každý tanier do požadovanej výšky a potom rozložte murivo pod zvýšenou strechou.
Ak vám výška garáže umožňuje zdvihnúť otvor garážovej brány bez zdvihnutia strechy, potom stačí demontovať nosník horného poschodia zárubne a vyraziť niekoľko radov tehál do požadovanej výšky.
Potom opäť namontujeme horný nosník a pridáme bočné stĺpiky, len privaríme kovový roh do požadovanej výšky.