Dokončenie vstupu na pozemok pod svahom. Prihlásenie na stránku - prehľad najlepších moderných možností a fáz výstavby (90 fotografických nápadov) Ako vyplniť svahový vstup do lokality

Prihlásenie na stránku cez priekopu vlastnými rukami nie je vôbec ťažké. Pri začatí výstavby domu alebo chaty by ste mali v prvom rade vybaviť vstup na pozemok. Je to nevyhnutné pre stavebné zariadenia a dodávky materiálov, a preto sa to robí na prvom mieste. Vynára sa otázka, odkiaľ môže odvodňovacia priekopa pochádzať. Odpoveď je jednoduchá: je špeciálne usporiadaná medzi cestou a územím lokality. Hlavnou úlohou priekopy je zhromažďovať zem, dážď a roztopenú vodu, čím sa zabráni ich vstupu na miesto. Takúto priekopu nemožno jednoducho naplniť, inak všetka voda pôjde na miesto.

Svojpomocný vstup na pozemok cez priekopu je nutný aj v prípade, že tam nie je osobná doprava. Odbavenie je potrebné pre pohodlnú prepravu veľkých objemov materiálov: nábytku, stavebných materiálov atď. Práca by mala byť vykonaná kvalitne, aby sa predišlo častým opravám v budúcnosti kvôli veľkému zaťaženiu vchodu. tím špecialistov bude schopný uskutočniť vstup kvalitatívne. Ak má majiteľ potrebné zručnosti na stavbu, môže sa pustiť do práce svojpomocne, pričom ušetrí peniaze.

Usporiadanie vchodu

Dobrý závod je ľahký život, ako hovoria skúsení letní obyvatelia. Ešte raz zdôrazňujeme, že v prvom rade treba riešiť jeho usporiadanie. stavebné materiály potrebujú vstup na úrovni.

A ak je pred bránou aj priekopa, potom je potrebný most, ktorý vydrží akékoľvek zaťaženie.

Ak sa rekreačná obec nachádza v nížine, potom je potrebná priekopa na odtok vody z miesta.

V tomto prípade bude potrebný špeciálny priechod pre auto.

Vchod by mal byť nielen odolný, ale aj krásny, pretože to je prvá vec, ktorú hostia uvidia.

Späť na index

Prihláste sa na stránku: urobte to sami

Ak je plocha pred bránou rovná, potom je pokrytá sitami alebo drobným štrkom. Prítomnosť priekopy tento proces trochu komplikuje. Nedá sa naplniť a zabudnúť, pretože podzemná voda na jar môže byť zaplavený nielen váš dvor, ale aj dvory vašich susedov.

Budete sa musieť uchýliť k metóde, ktorá nevyžaduje vyplnenie priekopy. Na prvý pohľad je to jednoduché, ale má svoje vlastné charakteristiky.

Priekopa môže byť betónovaná a položená rúra na prietok vody. Registrácia prebieha cez priekopu. Na tento účel sa do priekopy položí potrubie. Túto možnosť, aj keď je zložitá, používajú mnohí vo svojom vidieckom dome. Aby sa potrubie nikde nepohlo, dno priekopy je pokryté štrkom, po ktorom je potrubie položené. Ona je tiež pokrytá štrkom, ktorý je zmiešaný s pieskom. Potom sa tento zásyp zhutní. Potrubie je možné upevniť pomocou betónová malta, takže jazda bude spoľahlivejšia. Ako konečnú úpravu môžete položiť dosky alebo ozdobné kamene.

Táto možnosť má svoje výhody:

1. Funkčnosť priekopy nie je narušená.
2. Konštrukčná pevnosť a odolnosť.
3. Všestrannosť.

Aby ste mohli pretekať vlastnými rukami, musíte mať nasledujúce nástroje:

• lopata;
• vedrá na piesok alebo maltu;
• špeciálna stavebná žena na podbíjanie.

Ak sa rozhodne naliať betón, potom je na vyrovnanie zmesi potrebný ručný vibrátor.

Ale kde sú výhody, tam sú aj nevýhody. Napríklad veľká hmotnosť potrubia, ktoré je z tohto dôvodu nepohodlné inštalovať sami. Budete si musieť najať špeciálne vybavenie, ktoré si bude vyžadovať dodatočné náklady. A samotná fajka nestojí ani cent. Je lepšie nájsť potrubie, ktoré už bolo použité, ale to si vyžaduje čas.

Späť na index

Podvaly - správny dizajn pre vstup

Druhou možnosťou príchodu sú podvaly. Tento dizajn nie je príliš pevný, ale bude schopný odolať hmotnosti stroja s nákladom. Táto možnosť je vhodnejšia pre mikrobus alebo osobné auto. Podvaly sú rýchle a ekonomickým spôsobom urobte si jazdu vlastnými rukami. Drevené podvaly pri prechode dlho nehnijú špeciálne zaobchádzanie počas výroby. Jediné, čo môže majiteľa zmiasť, je ostrá a zlý zápach. Ale aj tu sa dá vyjsť: nové podvaly štipľavo zapáchajú a dajú sa kúpiť aj použité, ktoré sa za tie roky pobytu na ulici dobre vyvetrali. A náklady na ne budú oveľa nižšie ako na nové.

Schémy na určenie značiek spodnej časti žľabu po stranách lokality: a - 9-6; b - 6-4 každý.

Upozorňujeme na výhody takéhoto vchodu:

1. Nízka cena.
2. Rýchla a jednoduchá inštalácia. Takýto most je jednoducho položený cez priekopu, tu nie je potrebné špeciálne vybavenie.
3. Odolnosť a dlhá životnosť.

Má to jednu nevýhodu. Podvaly jednoducho ležia na zemi a na jar (po roztopení snehu) sa môžu od seba oddialiť, keďže nie sú v ničom upevnené. Ak vám táto možnosť vyhovuje, môžete pokračovať v usporiadaní priechodu. Je pravda, že každá jar sa začne opravou a kladením podvalov.

Späť na index

Na záchranu prichádza železobetón

Pri vstupe na miesto cez priekopu môžete naliať betónovú dosku, ktorá bude slúžiť mnoho rokov. Môžete to urobiť sami, čo je spojené s fyzickými a finančnými nákladmi, alebo si môžete nainštalovať hotový s vlastnými rukami.

Pri pokládke je potrebné vziať do úvahy veľkú hmotnosť týchto výrobkov, takže špeciálne vybavenie je nevyhnutné. A hodina práce takéhoto zariadenia stojí veľa.

Existuje ešte jedna dôležitá nuansa: nie každá oblasť je vhodná na inštaláciu vchodu zo železobetónovej dosky. Ak sa na jar vyskytnú záplavy, potom pôdu, na ktorej doska leží, odplaví voda a dosky sa začnú pohybovať.

V dôsledku toho sa objavia praskliny a chyby, ktoré povedú k zničeniu dosky. V takom prípade budete musieť vykonať opravy, hoci opravy nie sú najlepším východiskom, bude oveľa spoľahlivejšie vymeniť kachle za nové.

Z tohto dôvodu sú takéto preteky veľmi zriedkavé, najmä v porovnaní s predchádzajúcimi možnosťami. A proces inštalácie je veľmi namáhavý. Okrem toho doska odolá menšej hmotnosti ako tá istá betónová rúra položená v priekope. A ak sa preteky uskutočnia s cieľom priniesť materiály na stavbu domu, doska sa môže jednoducho zlomiť z intenzívneho zaťaženia. Kúpa nového sporáka nie je lacná záležitosť. Inými slovami, mali by ste si dobre premyslieť, kým sa pustíte do práce, aby ste to neskôr neľutovali.

Projekty a výstavba súkromných domov a chát

Mnohí šťastní majitelia, ktorí začínajú vybavovať svoju novozískanú stránku, čelia problému ťažko dostupnej registrácie na nej. Dôvodom sú kanalizačné alebo drenážne priekopy. ktoré idú popri ceste alebo aj po celom obvode obce. Najdostupnejšia vec, ktorú môžete ľahko urobiť vlastnými rukami a ktorá prvá vec, ktorá príde na myseľ pre neskúsených letných obyvateľov, je namontovať buldozér alebo sa vyzbrojiť lopatami, dobre vyplniť priekopu, vyrovnať ju, udusiť a asfaltovať to.

Návrh vstupu do lokality cez priekopu

Mnoho ľudí robí práve to. Výborne, žiadny problém, kým nepríde obdobie silných dažďov alebo topenia snehu. Faktom je, že odpadová priekopa je ponechaná z nejakého dôvodu, ale s cieľom nasmerovať podzemnú alebo odpadovú vodu na obídenie lokality. V opačnom prípade záplavy ohrozujú budovy, pivnicu a suterén domu.

Urobiť správny vstup na stránku je náročnejšie ako len kopať priekopu, ale je spoľahlivejšie.

Táto práca nepredstavuje veľké ťažkosti, hlavnou vecou je vziať do úvahy niektoré nuansy.

Etapy usporiadania

Určuje rozdielna poloha pozemkov, terén, druh pôdy rôzne zariadenie vstup na územie cez priekopu, ale predsa len nejaké spoločné znaky je potrebné vziať do úvahy pri vykonávaní týchto prác vlastnými rukami. Čo sa musíte rozhodnúť pred začatím?

Schéma s rozmermi na montáž vstupu na miesto cez priekopu

• Rozhliadnite sa po okolí. Priekopy na odtok vody sa zvyčajne vykopávajú na bažinatých miestach, kde je podzemná voda blízko úrovne zeme. Je užitočné zvážiť usporiadanie takýchto štruktúr v susedných oblastiach, ak existujú. Možno bude potrebné poradiť sa so skúsenejším odborníkom;
• Rozhodnite sa o šírke vchodu. Toto je veľmi dôležitý bod. Faktom je, že aj keď tam nie je osobné auto, dostatočne silné a široké prihlásenie k bráne je nevyhnutnosťou. Musí odolať nielen osobným autám priateľov a príbuzných, ale aj ťažkej stavebnej technike, ktorá bude na stavbe pracovať a privážať materiál cez priekopu. Šírka sa musí vypočítať s prihliadnutím na možnosť nerušeného vjazdu nákladného vozidla s prívesom na miesto z hlavnej cesty.

Položenie odtokového potrubia na dne priekopy

Určite typ drenážneho potrubia, cez ktoré bude pretekať voda. Ak je výber priemeru a materiálu potrubia individuálnou záležitosťou a závisí od rozpočtu a možností, potom existuje určité pravidlo pre jeho dĺžku: potrubie musí byť širšie ako samotný vstup, aby sa vylúčila možnosť upchatia. s pôdou, to znamená, že ak je šírka násypu štyri metre, potom sú rúry šesť metrov;

Pripravte sa potrebné nástroje a materiály, zostavte akčný plán, zvážte svoje možnosti a pustite sa do práce;

Kladenie rúr a vstupný násyp;

Registrácia vchodu v štýle všeobecného dizajnu (voliteľné).

Ktorá fajka je lepšia

Zariadenie na vypúšťanie vody pri vstupe do areálu umožňuje použitie potrubí a konštrukcií vyrobených zo širokej škály materiálov. Na priemere nezáleží, voda pretečie cez akýkoľvek otvor.

1. Betón a železobetónové konštrukcie. Pomerne silné rúry z betónu a železobetónu, pokryté dostatočnou vrstvou, budú slúžiť veľmi dlho. Náklady na takýto dizajn sú nízke. Existuje len jedna nevýhoda: veľká váha. Rúry vyrobené z betónu nie sú príliš silné: od závažnosti prepravy prechádzajúcej cez priekopu môžu prasknúť. Pre pevnosť sú betónové výrobky vystužené železnými prvkami, ktoré výrazne zvyšujú ich hmotnosť. Závažnosť konštrukcie komplikuje dodávku a inštaláciu, náklady na vybudovanie takéhoto vstupu na miesto sa zdvojnásobia kvôli nákladom na dodávku, vykládku - nakládku a usporiadanie.

Jazda cez priekopu so železobetónovou rúrou

Kovové rúry. Docela odolné výrobky pre drenážne systémy majú relatívne nízke náklady. Existuje len jedna nevýhoda: najhorší nepriateľ kovu - korózia - môže časom zničiť potrubie a závod sa stane nespoľahlivým.

Azbestocementové rúry. Skvelá možnosť na servírovanie pitná voda, pre kanalizáciu, ako zariadenie na odvodnenie. Z výhod je potrebné poznamenať: nie je náchylný na koróziu, nízka hmotnosť, jednoduchá inštalácia vlastnými rukami, priaznivá cena. Nevýhoda: výrazná krehkosť. Takáto rúra môže slúžiť dlhú dobu, ak je nad ňou postavený pevný násyp z drveného kameňa a piesku.

Plastové vlnité rúry.
Tento materiál je dnes možno najvýhodnejší na výstavbu priechodu na miesto cez drenážnu priekopu. Nízka hmotnosť vám umožňuje robiť prácu sami, bez zapojenia drahého vybavenia a práce. Zariadenie je pomerne odolné a vydrží veľké zaťaženie. Plast nepodlieha hrdzi, odolný voči deformácii.

Drevená drenážna konštrukcia. Pomerne zriedkavá možnosť odvodnenia, ale napriek tomu sa vyskytuje ako možnosť. Konštrukcia vyrobená z hrubej dosky, starostlivo ošetrená antiseptikom. Mínus - krehkosť, aj keď to všetko závisí od druhu dreva a dôkladnosti spracovania.

Stavebný proces

Na výstavbu vstupu na miesto je potrebné okrem potrubia pripraviť drvený kameň, piesok, zvyšky starých železných konštrukcií.

1. Pre stabilitu musí byť drenážna priekopa na oboch stranách spevnená. Usporiadanie takéhoto opevnenia je jednoduchá záležitosť, ale je potrebné, aby sa časom, keď sa pôda usadí, vstup na miesto nestal problematickým. Ako stužovacie prvky sa používajú staré železné konštrukcie, podstavce starých elektrických či telegrafných stĺpov, nepotrebné stĺpiky z plotov a pod., dlhé dva až tri metre. Tieto prvky sú položené na vankúši zo zmesi štrku a piesku, ktorý musí byť najskôr vyrobený asi pol metra hrubý. Potom ho znova naplňte štrkom a znova položte konštrukcie. Toto striedanie opakujte, kým závod nebude asi o pol metra vyššie ako zvyšok územia. Cez takýto násyp môžete jazdiť bez obáv zo zmrštenia desať a viac rokov.

Proces kladenia potrubia na sypaný štrk v priekope

Pred položením rúrok sa pozdĺž dna priekopy položí vrstva drveného kameňa. Takýto hustý vankúš nedovolí, aby potrubie časom spadlo do voľnej, vodou erodovanej pôdy.

Na hustú vrstvu drveného kameňa sa ručne alebo pomocou zariadenia položia jedna alebo dve rúry (v závislosti od priemeru).

Položená rúra je pokrytá silnou vrstvou drveného kameňa a piesku, tesne zhutnená.

Zabetónovaním po bokoch je možné predísť zosypaniu násypu. Aby sa to dosiahlo, na oboch stranách zasypanej rúry, ponechávajúc voľné konce, je debnenie vyrobené z dvoch stien s podperami. Medzi steny sa naleje betón. Cez túto časť bude možné prejsť po dvoch-troch dňoch, po úplnom stuhnutí betónu.

Potrubie vyvýšené nad spodnou úrovňou nebude vymyté pieskom a nečistotami a mriežky inštalované pozdĺž okrajov ho môžu zachrániť pred znečistením úlomkami.

Inštalácia mriežok na potrubie

Poslednou etapou výstavby spoľahlivého vstupu do dvora je dekorácia. Funkcia tohto procesu je čisto dizajnová. Vybetónované okraje násypu je možné obložiť kameňom alebo dlažbou, na boky preteku je možné osadiť zábradlie, čím vzniká vzhľad elegantného mosta. Na prvý pohľad nepohodlný vstup cez priekopu sa môže stať prvkom nápadu na dizajn a dať vašej stránke originálny vzhľad.

http://proekt-sam.ru

Vytvorenie rovnej príjazdovej cesty k vlastnému pozemku často komplikujú neďaleké priekopy a priekopy na odpadovú vodu. Vyplnením výklenkov zeminou alebo malými kamienkami majiteľ naruší odtok kvapaliny počas dažďa, ktorý hrozí zaplavením miesta. Aby ste zabránili stagnácii vlhkosti, musíte postaviť pevná konštrukcia z betónu a kovu, ktorý neobmedzuje prietok vody.

Ľahký vstup cez priekopu z rôznych materiálov

Po začatí usporiadania vchodu vlastnými rukami vykonajú merania vybrania a určia optimálny priemer potrubia. Ten nemusí nadobudnúť veľké rozmery, pretože kvapalina prechádza cez akýkoľvek otvor. Vyhnete sa tak získaniu nadrozmerného potrubia a preplatku.

Kovová rúra veľkého priemeru v prevedení nájazd do priekopy

Po dlhú dobu sa uprednostňovali kovové alebo betónové konštrukcie. Dnes sa často používajú železobetónové rúry, ktoré nemajú nevýhody týchto materiálov: koróziu železa a praskanie betónu pri výraznom zaťažení. Veľká hmotnosť je ich hlavnou nevýhodou, čo vedie k zvýšeniu nákladov na dopravu a inštaláciu.

Odbavenie s azbestovým potrubím nie je vhodné pre nákladné auto

Azbestocementové rúry kombinujú ľahkosť a dostupnú cenu. Konštrukcie nepodliehajú korózii, a preto vydržia dlhšie kovové výrobky. Nízka odolnosť proti opotrebovaniu je hlavnou nevýhodou azbestového cementu. Aby sa predĺžila životnosť potrubia, je pokryté hustou vrstvou piesku a štrku. To umožní, aby konštrukcia vydržala zaťaženie automobilu a slúžila mnoho rokov.

Drevená podlaha od podvalov cez priekopu vydrží veľa

drevený baldachýn cez priekopu je najmenej praktická možnosť na zabezpečenie jazdy na miesto. Dizajn je hustá drevená podlaha ošetrená antiseptikmi, ktorá je hodená cez vybranie. Na jeho opravu je potrebný piesok, drvený kameň a betón, čo spolu s nízkou odolnosťou dreva proti opotrebeniu robí tento spôsob organizácie presunu finančne a pracovne najnáročnejší.

Plastové potrubie sa ľahko dodáva a položí do priekopy

Vlnitý plastové potrubie je najlepšia možnosť usporiadanie odbavenia cez priekopu. Vďaka svojej relatívnej ľahkosti, odolnosti voči korózii a pevnosti, ktorá mu umožňuje udržať si tvar pri vysokom zaťažení, sa považuje za najziskovejší spôsob organizácie vstupu na lokalitu.

Výrobok sa skladá z dvoch vrstiev: vnútorný hladký rukáv zabezpečuje neobmedzený pohyb vody a vonkajší vlnitý obal slúži na vytvorenie potrebnej tuhosti výrobku. Na predĺženie životnosti je pokrytá hustou vrstvou piesku a štrku.

Má zabezpečiť voľný priechod vody najmä v období topenia snehu a výdatných dažďov. Treba mať na pamäti, že odpadová voda je obohatená o malé kamienky a odpadky. Aby sa zabránilo upchatiu priechodu pre vodu a zaplaveniu miesta, odporúča sa nainštalovať mriežkové zábrany.
Jazda cez priekopu s betónovým potrubím a opornými múrmi

Posilnenie odbavenia opornými stenami

Na zabezpečenie dlhodobej a spoľahlivej prevádzky je konštrukcia po stranách upevnená opornými stenami, ktoré vyčnievajú nad úroveň terénu a obmedzujú vozovku. Pokyny na vlastnú inštaláciu upevňovacích prvkov zahŕňajú nasledujúce kroky:

1. Pokládka potrubia. Po odstránení vody sa priehlbina vypustí a odstráni vrchná vrstva pôdy. Potom sa na dno priekopy umiestni pieskový vankúš a naň sa umiestni potrubie. Veľkosť konštrukcie sa určuje na základe množstva vody, ktorá ňou prechádza. Určite berte do úvahy fakt, že v zime je zo 1/4 naplnený ľadom. Úzky dizajn nezvláda prúdenie vody, čo môže na jar viesť k zaplaveniu lokality.
2. Tvorba betónová podlaha. Po položení potrubia je namontované debnenie na nalievanie betónu. Pre zvýšenie pevnosti systému je vystužený kovovým rámom.
3. Posilnenie a zdobenie check-inu. Po zaschnutí betónovej hmoty sa debnenie odstráni a medzi steny sa položí potrebná vrstva drveného kameňa a piesku. Priechod môžete vydláždiť kameňom alebo dlažobnými kockami.

Odchod z cesty na lokalitu so sklonom zdola a zhora

S miernym sklonom nadol alebo nahor je vstup vytvorený vo forme rampy, ktorá sa postupne mení na vozovku. Jeho dĺžka by mala byť do 5 m. Čím vyšší je uhol sklonu, tým dlhší by mal byť vchod. Optimálna úroveň sklonu je 25 stupňov. Dĺžka a uhol rampy závisí od konkrétnych podmienok na mieste, ale odporúča sa dodržať tradičné proporcie.

Pomocou betónu si vybavíte odbavenie na akomkoľvek svahu

Konštrukcia betónovej rampy zahŕňa nasledujúce kroky:

1. Školenie. Aby sa predišlo chybám, odporúča sa nakresliť náčrt budúceho dizajnu, berúc do úvahy vlastnosti výstupu. Po vypracovaní pracovného plánu krok za krokom pokračujte v zemných prácach. Súčasne sa odstráni vrchná vrstva pôdy a pôda sa vyrovná.
2. Vytvorenie vankúša Aby sa zabezpečila správna pevnosť konštrukcie, zmes piesku a štrku sa rozdelí do výslednej jamy s vrstvou 5-10 cm.
3. Posilnenie. Kovová mriežka, uložený v betónovej hmote, ju bezpečne fixuje, čím zabraňuje roztekaniu betónu a neskoršiemu praskaniu. Pri miernom sklone si vystačíte s betónovým obrubníkom obopínajúcim príjazdovú cestu.
4. Nalievanie betónu. Na konštrukciu rampy sa používa viskózna hmota, ktorá tuhne bez toho, aby mala čas na roztieranie a vytváranie nepravidelností. Je dôležité urobiť stopu v jednom cykle práce. Počas sušenia betónu sa pravidelne zvlhčuje.
5. Dokončovanie. Na úplné stuhnutie sa betónová hmota nechá niekoľko dní, potom sa výčnelky odstránia pomocou brúsky. Povrch rampy je pokrytý dlažobné dosky alebo iného odolného materiálu.

Predĺženie jazdnej dráhy na nerovnom teréne

Aby sa zmenšil uhol sklonu vozovky, príjazdová cesta by sa mala predĺžiť. Preto, aby ste zabezpečili vstup na územie, môžete okolo domu alebo pozemku vytvoriť prístupovú cestu. Táto metóda je optimálna pre veľké nerovné oblasti keď nie je možné vyrovnať zem. Fotografia ukazuje, že okruh vám umožňuje výrazne zmeniť uhol sklonu a urobiť jazdu pohodlnou a pohodlnou.

Prístupová cesta okolo pozemku uľahčuje vstup

Na ochranu cesty pred námrazou je nad ňou inštalovaný prístrešok vyrobený z polykarbonátu, bridlice alebo iného materiálu. V každom prípade musí byť náter plátna hrubý. Je možné použiť hrubý betón, ktorý nie je počas kladenia úplne vyrovnaný. Nechýba ani dlažba s protišmykovou úpravou.

High-tech riešením boja proti ľadu na povrchu je použitie vstavaného vykurovania. Môže sa zdať, že je to príliš drahé, ale v zahraničí vybavujú plnohodnotné cesty kúrením. Vo veľmi jednoduchá verziaúhľadný kopec piesku vedľa vchodu pomôže autám aj ľuďom za každého počasia.

Stručne povedané, môžeme povedať, že vstup do lokality môže byť vybavený najviac rôzne cesty, v závislosti od terénu a preferencií majiteľa. Jeden poučný príklad je uvedený v nasledujúcom videu.

Majitelia lokalít, ktorých cesta je zablokovaná kanálmi, čelia takýmto problémom: postaviť dom nie je možné - špeciálne vybavenie nepojazdí (materiály nie je možné prenášať ručne), ak dom už stojí, potom sám majiteľ nie je schopný k nemu dojazdiť (nemôžete nechať auto bez dozoru). V žiadnom prípade nesmiete zaspať. A potom vyvstáva otázka, ako zorganizovať pevnú plošinu, ktorá nielenže vydrží hmotnosť prepravy, ale tiež umožní, aby voda voľne prúdila pozdĺž odtoku? Skúsme sa týmto problémom ďalej zaoberať.

Staviame vstup na lokalitu cez priekopu malej šírky pomocou železobetónových dosiek

Táto možnosť usporiadania vstupu na miesto cez priekopu je najmenej problematická, ale zároveň je aj drahšia. Je úplne nerentabilné používať ho na prekrytie širokých bariér, pretože čím je otvor širší, tým je otvor veľké veľkosti by mal byť tanier. A čím väčšia je jeho veľkosť, tým silnejší nákup zasiahne rozpočet.

1. Predbežná analýza pôd sa vykonáva pozdĺž okrajov kanála. Ak sú slabé, mali by sa posilniť. V opačnom prípade sa pod váhou taniera a prepravy zrútia.

2. Posilnenie sa vykonáva postavením betónových podpier vedľa stien kanála. Nainštaluje sa debnenie, položí sa dvojitá výstuž, naleje sa betón. Medzera medzi podperami a stenami je tesne vyplnená pieskom alebo hlinkou.

ako urobiť vstup na stránku cez priekopu (fázy-1-4)
výstavba príjazdovej cesty z drenážneho potrubia a železobetónu

3. Pôda sa odstráni pozdĺž šírky produktu pozdĺž okrajov kanála do hĺbky, ktorá je väčšia ako hrúbka dosky (štandardne 22 cm) o 10 cm. Na stavbu miesta sa výrobky s dĺžkou 3 m a šírky 1,5 m sa najčastejšie používajú. Ak je šírka kanála väčšia ako 1 m, budete potrebovať dva produkty, ktoré nebudú ležať naprieč, ale pozdĺž.

4. Miesto je starostlivo vyrovnané a ubité. Zhora sa naleje 5 cm piesku a rovnaké množstvo štrku. Každá vrstva je ubíjaná vibračnou doskou.

5. položí dosku na pripravenú plošinu. Rozpor medzi výškou dosky a zeminou sa vyrovná odstránením prebytku alebo naopak pridaním.

Je úplne nemožné urobiť vstup na miesto cez priekopu pomocou železobetónovej dosky. Ale to sa dá urobiť aj inak.

vzorky rúr a podnosov na drenáž
schémy vjazdu do priekopy

Organizácia lokality nad širokým kanálom postavením strán a násypu

Tento spôsob budovania vstupu na miesto cez priekopu je lacnejší, ale veľmi problematický. Práce môže výrazne skomplikovať fakt, že v kanáli neustále prúdi voda.

1. Ak je vo vykopanom výklenku voda, musí sa odčerpať. Niektorí to nerobia a nalievajú betón do debnenia inštalovaného priamo vo vode. Kvalita a pevnosť takto získaného produktu je veľkou otázkou, je tu veľké riziko ich zničenia po krátkom čase.

2. Vo vzdialenosti 50 cm od zamýšľaných hraníc budúceho miesta sú nainštalované priečky. Môžu byť vyrobené z bridlice, dreva a iných materiálov. Blokovaním prietoku sa voda odčerpáva čerpadlom.

3. Povrch celej lokality je pokrytý pieskom a potom štrkom. Hrúbka poslednej vrstvy musí byť minimálne 30 cm.Obe vrstvy sú zhutnené.

4. Na určené miesto sa položí potrubie, na chvíľu podopreté tehlami, aby sa nehýbalo.

5. Debnenie sa montuje pozdĺž okrajov potrubia s výškou mierne presahujúcou výšku stien kanála. Podpery sú potrebné kvôli hmotnosti betónu, ktorý sa má naliať. Vo vnútri sú inštalované dvojité pletené kovania. Zmes sa naleje a očakáva sa úplné vysušenie.

6. Na potrubie sa nasype 30 cm štrku (frakcia 70) a urazí sa. Potom sa opäť ubíja ďalšia vrstva rovnakého materiálu, ale s menšou frakciou. Ak to výška dovoľuje, musíte položiť 3 takéto vrstvy (poslednú s ešte menšou frakciou).

7. Potom sa celý povrch pokryje 3 cm vrstvou ich žulových triesok alebo štrku s frakciou 5. Na vrch sa položia geotextílie a naleje sa tenká vrstva piesku.

8. Na povrchu sa na úlomky tehál o výške 3 cm položí armovacia sieťka. Strany sú inštalované po obvode lokality. Nalial cementová zmes 6 cm vysoký.

Pri počítaní počtu vrstiev všetkých materiálov a ich hrúbky je potrebné najskôr zmerať výšku žľabu. Ak je nedostatočná, môže sa umelo prehĺbiť odstránením pôdy z jej dna. Odstránenie by malo byť dlhé a hladké a vždy pod miernym uhlom, aby sa nenarušilo prúdenie vody. Ak sa od tejto myšlienky upustí, potom bude potrebné znížiť hrúbku horného štrkového násypu. Ale v žiadnom prípade by nemala byť menšia ako 50 cm.

Stále v štádiu plánovania vidiecky dom a usporiadaní územia dvora, je potrebné zabezpečiť možnosť prístupu stavebných strojov a nákladných vozidiel na stavenisko. Väčšina pozemkov v súkromnom vlastníctve vyžaduje drenážnu priekopu na odvodnenie pôdy, a preto je otázka, ako vstúpiť na miesto cez priekopu, pre mnohých dosť dôležitá. Problémy s odbavovacím zariadením môžu nastať aj pri vysokej úľave a túžbe mať podzemnú garáž.

Vstup na pozemok cez priekopu bez narušenia odvodnenia priľahlých plôch

Ak sa pôda na lokalite stane bažinatou, pôdu je potrebné odvodniť usporiadaním drenážnej priekopy pozdĺž ulice. Zároveň bude musieť byť odbavenie vybudované bez poškodenia prirodzeného prúdenia podzemnej vody, roztopeného snehu a dažďovej vody.

Jednoduché vstupné zariadenie nad kanálovým odtokom

Vodný kanál pod cestou môže byť vyrobený z:

• železobetónové rúry;
• železobetónové podnosy;
• kovové rúry;
• plastové vlnité rúry.

Železobetónové výrobky sú pevné, ale ťažké. Pri pokladaní vyžadujú použitie stavebného vybavenia. Kovové rúry sú tiež dosť ťažké. Plastové sú ľahké, s ich položením v priekope si človek poradí aj sám. Železobetónové výrobky a kovové rúry Dá sa využiť, čo zníži náklady na organizáciu cestovania.

Možnosť vstupu na dvor

Ako urobiť jednoduchý vstup na stránku cez priekopu:

1. Práce sa začínajú, keď v priekope nie je voda. Pozdĺž budúcej kontroly sa odstráni časť úrodnej vrstvy pôdy.
2. Na dne priekopy sa naleje pieskový vankúš, vyrovná sa a zhutní.
3. Pri šírke 6 m sa položí potrubie dlhé najmenej 8 m. Priemer závisí od množstva drenážnej vody. Potrubie sa v priemere odoberá od 300 do 500 mm, berúc do úvahy ich naplnenie vodou o ¼, inak na jar povodne môžu zaplaviť úseky bez toho, aby prerazili ľadovú zátku.
4. Potrubie je pokryté pieskom a štrkom. Je možné vykonať dvojvrstvový zásyp, dole - piesok, na vrchu - štrk, položenie geotextílie medzi nimi. Podobne to robia všade tam, kde sa vyberá vrstva zeminy.
5. Na vrch je položená vrstva sutiny. Všetky vrstvy sú starostlivo ubíjané.
6. Je žiaduce vykonať betónovanie ako dokončovaciu vrstvu. Bez bočných obmedzení a betonáže prejde cesta pod kolesami ťažkých vozidiel.

kov drenážne potrubie boo

Vybudovanie prechodu cez priekopu s opornými múrmi

Spoľahlivejšie je zabetónovať potrubie na oboch stranách, pričom cestu obmedzíme opornými stenami, ktoré môžu vyčnievať nad úroveň vozovky alebo byť s ňou v jednej rovine.

Tu je poradie, ako urobiť vstup na stránku nielen odolnejším, ale aj atraktívnym:

1. Po položení rúry (pozri odseky 1, 2 a 3 vyššie) sa na oboch stranách (prípadne postupne) vyrobí debnenie pre betónovú hlavu. Oporné steny sa odporúča vystužiť zváraným výstužným rámom.
2. Betón sa naleje, najlepšie triedy od M400, a nechá sa sušiť najmenej jeden deň, potom sa debnenie odstráni.
3. Piesok, štrk a drvený kameň zaspávajú na vrchole potrubia. Hlavice nedovolia, aby sa sutina rozptýlila a nemôžete ju ničím prikryť. V tomto prípade je lepšie brať nie biely (vápno) drvený kameň, ale žulu.
4. Ak je to žiaduce, cez sutiny, môžete vykonať betónový poter, dať cestné dosky alebo vydláždiť vchod dlažobnými kockami, prírodný kameň, rezivo.

Železobetónová rúra, betónový uzáver a zásyp

Sklon môže byť pozitívny alebo negatívny: hore alebo dole od cesty. V každom prípade sa uistite, že pás má dostatočnú priľnavosť na kolesách, aby bola zaistená bezpečnosť.

Odbavovacie zariadenie so sklonom od vozovky podľa princípu rampy

Ak má terén mierny sklon alebo sa plánuje výstavba podzemnej garáže, je vhodný vjazd vo forme rampy pre autá. Mierny sklon - do 25%, t.j. na každý 1 m vzdialenosti je výškový rozdiel menší ako 25 cm a pred zaparkovaním auta by sa mal sklon zmenšiť až na vodorovnú plochu.

Aby ste mohli správne vstúpiť na pozemok so svahom, musíte starostlivo premyslieť a dokončiť nasledujúce stavebné kroky:

1. Výkop. Robia značky, po ktorých odrežú časť pôdy vo forme krokov.
2. Boky sú spevnené opornými stenami (pre podzemnú garáž). Na tento účel sa zmontuje debnenie, nainštaluje sa výstuž vo forme rámu a naleje sa betón. Ak je sklon malý a auto netreba spustiť do mínusu prvého poschodia, možno okraje cesty oplotiť betónovým obrubníkom.
3. Povrch trate je pokrytý vrstvou sutiny v hrúbke cca 15 cm.
4. Zostup (výstup) je vybetónovaný vrstvou kvalitného betónu s hrúbkou minimálne 12 cm Roztok musí byť viskózny, aby sa zabránilo skĺznutiu betónu počas procesu sušenia. Pomaly sušte, povrch z času na čas navlhčite.
5. Dokončovanie. Dlažba dlažobnými kockami, rebrovanými dlažobnými doskami alebo iným protišmykovým materiálom s následným podbíjaním.

Mierny svah pri vchode

Ďalšie riešenia pre bezpečný vstup do nerovného terénu

Ako možnosť môžete zvážiť vstup na miesto pozdĺž krivky, predĺženie cesty a zníženie uhla sklonu. V tomto prípade môže byť cesta umiestnená okolo domu. Toto riešenie vám umožňuje zorganizovať parkovanie pre niekoľko áut. Táto možnosť je možná, ak ste dostatočne šťastný majiteľ veľká plocha.

Ak chcete chrániť cestu pred námrazou, môžete na ňu nainštalovať prístrešok. Najčastejšie sa vyrába z polykarbonátových dosiek pripevnených na kovová konštrukcia vo forme podpier a oblúkových podlahových väzníkov. Ako materiál prístrešku možno použiť aj vlnitú lepenku, bridlicu, dlaždice a rezivo. Najmä baldachýn bude užitočný pre tých, ktorí nezabezpečujú výstavbu garáže.

Ako opatrenie proti námraze zvážte inštaláciu elektricky vyhrievanej betónovej dlažby. V tomto prípade bude vstupná plocha vždy suchá.

Elektrické betónové vykurovacie zariadenie

Nie všetky navrhované možnosti sú vhodné na vyriešenie problému - ako urobiť vstup na stránku vlastnými rukami. Mnohé z nich vyžadujú minimálne zapojenie stavebnej techniky. Nakoniec musíte sami správne posúdiť uskutočniteľnosť svojich plánov a urobiť správne rozhodnutie.