Naredi sam risbe nadvozov za avtomobile. Preprost nadvoz z lastnimi rokami. Priprava na delo in izdelava risbe

Razgledno luknjo potrebuje skoraj vsak avtomobilist. Z njegovo pomočjo lahko opravite načrtovani pregled avtomobila in njegovo delno popravilo. Takšna struktura je še posebej pomembna, če v bližini ni servisnih postaj.

Čemu je namenjen dizajn?

Kot že omenjeno, če imate avto, lahko pride do določenih težav z mehanizmi. Vseh okvar ni mogoče odpraviti kar v garaži. Včasih je treba splezati pod avto. Seveda opravljanje popravil leže ni zelo priročno. Za to je bil nadvoz zasnovan.

Takšne strukture ni težko narediti z lastnimi rokami. Samo odločiti se morate o dizajnu in vse sestaviti potrebne materiale. Treba je opozoriti, da lahko za gradnjo konstrukcije uporabite vse, kar je na vaši kmetiji. Na primer, nadvoz za popravilo avtomobila je lahko izdelan iz kovinskih stopnic (zračna različica), opeke ali preprosto izkopan v obliki luknje (podzemna različica).

Katera orodja so morda potrebna?

Izdelava takšne strukture je precej preprosta. Najprej morate narisati diagram na papirju, izračunati njegove dimenzije in izbrati tudi potrebno orodje:

1. Varjenje (če je zgrajena kovinska različica).
2. Bolgarščina (za rezanje materialov).
3. Lopata (če želite narediti luknjo ali popraviti nadzemne stojala).
4. Opeka in pragovi.
5. Cement (da se izdelek ne "vozi", ga je treba pritrditi betonska malta).

S tega seznama izberete, kaj boste potrebovali glede na materiale.

Kako narediti najpreprostejšo različico zasnove?

Gre za konstrukcijo, na kateri lahko avto poganja samo zadnja ali samo prednja kolesa. Takšen nadvoz za avto je sestavljen iz enakih konstrukcij, ki so lahko izdelane iz kovine ali lesa. Upoštevajte, da širina takšnih izdelkov ne sme biti manjša od 40 cm, sicer so lahko nestabilni ali preozki.

To zasnovo lahko zvarite iz vogalov. V tem primeru je prerez elementov približno 2,5 cm, da avtomobil ne zdrsne z nadvoza, je treba na nosilce pritrditi omejevalnike. Njihova višina je najmanj 7 cm, po končanem varjenju pa je treba z brusilnikom odstraniti ostre vogale. Da bi izdelek trajal čim dlje, ga je treba premazati s posebno protikorozijsko spojino ali pobarvati. Upoštevajte, da bo en element takšne strukture imel precej veliko težo.

Kako narediti strukturo iz stopnic?

Tak prelet z lastnimi rokami je narejen tudi precej hitro. Je naprednejša različica od prejšnje. Za delo boste potrebovali dva. kovinske stopnice najmanj 3 metre dolžine, varilni stroj in vogali.

Najprej morate vse komponente obdelati s protikorozijsko spojino. Nadalje je treba na robove stopnic privariti 4 navpične nosilce, na katerih bodo stali (kot klopi). Njihova dolžina mora biti zadostna, da jo je mogoče delno vkopati v tla. Seveda je v tem primeru bolje izbrati vogale ali cevi. V vsakem primeru morajo biti ti elementi dovolj močni, da prenesejo težo vozila.

Ko je glavna konstrukcija sestavljena, jo je treba pritrditi v garaži. Bodoči nadvoz postavite tako, da vam bo priročno voziti nanj. Stojala v tleh morajo biti pritrjena z betonsko malto. Da se avto lahko zapelje na konstrukcijo, je treba na stopnice pod kotom privariti še 4 vogale (na obeh straneh). Med seboj jih je bolje kombinirati s prečkami.

Značilnosti razporeditve luknje za ogled

Gradnja nadvoza te vrste je najpogostejša. Vendar je to mogoče pod enim pogojem: imate veliko prostega prostora. Globina takšne razgledne luknje mora biti vsaj 1 meter. Ta parameter je odvisen od višine osebe, ki bo popravljala ali pregledovala avto. Da preprečite, da bi se zemlja drobila v notranjosti, je bolje, da stene konstrukcije obložite z deskami. Da bi bil spust v jamo udoben, morate izkopati stopnice ali postaviti lestev. Upoštevajte, da morajo biti stopnice opremljene s protizdrsnimi blazinicami.

Upoštevajte, da morajo biti robovi takšnega nadvoza nekoliko nad tlemi. Dolžina jame mora ustrezati velikosti stroja. Hkrati po prihodu avto ne sme blokirati stopnic za spust. Kar zadeva širino jarka, je približno 1 meter. Tej razdalji je treba dodati varnostne prirobnice.

Kot lahko vidite, se nadvoz "naredi sam" gradi precej hitro. Vnaprej morate narisati diagram in izbrati materiale.

Ureditev nadvoza

seveda, delovnem mestu morajo biti primerno opremljeni. Na primer, v bližini mora biti delovna miza z vsemi potrebna orodja. Vse, kar bo potrebno za popravila, naj bo na dosegu roke.

Prav tako boste morali organizirati dobro osvetlitev. Bolje je uporabiti LED ali fluorescenčne sijalke. Znotraj inšpekcijske jame lahko naredite dodatne police, na katerih bodo nameščena orodja. Upoštevajte, da morajo biti čim bolje pritrjeni in na ravni, da vas v primeru padca katerega koli izdelka ne morejo poškodovati.

Notranjost luknje je lahko obložena z opeko. Bolje je zgraditi temelje. Tudi podlaga, na kateri bo stal avto, mora biti čim bolj pritrjena. Bolje je, da ga namestite na cevi, vkopane v tla do velike globine.

Če potrebujete nadvoz, ga lahko naredite z lastnimi rokami v samo enem dnevu.

Avto občasno zahteva pregled podvozja. Če želite to narediti, uporabite prelet. Zasnova se uporablja v servisnih točkah. Če lastnik avtomobila ne želi porabiti denarja za delo avtoserviserjev, lahko avto pregleda sam, tako da ga dvigne nad tlemi na nadvozu. To je alternativni način za dostop do dna razgledne luknje. Sestavljanje nadvoza z lastnimi rokami bo prihranilo denar.

Glede na vrsto konstrukcije ločimo dve vrsti nadvozov za avtomobile:

1. Polna velikost vam omogoča popravilo avtomobila, popolnoma dvignjenega nad tlemi za 1 meter. So zajetni in zahtevajo veliko prostora. Primerno tako za avtomobile kot za tovornjake.
2. Mini nadvoz. Sestavljen je iz dveh majhnih, neodvisnih drug od drugega, poševnih na eni strani stopničke. Avtomatski nosilec vam omogoča dvig avtomobila s strani sprednjih ali zadnjih koles. Uporablja se za delni pregled dna. Pomanjkljivost te zasnove je bila potreba po natančnosti voznika pri vožnji po njem.

Stacionarni

Nadvozi polne velikosti so stacionarnega tipa. Razporejeni so ob avtocestah, ob cestah, na bencinskih servisih. Platforma je dvignjena visoko nad tlemi in vam omogoča, da opravite podroben pregled avtomobila od spodaj, da opravite popravila. Zasnovan za težo avtomobilov in tovornjakov.

Najmočnejša in najbolj trpežna konstrukcija je iz kovine. Za ustvarjanje opazovalne ploščadi se uporabljajo opeka, les, cevi in ​​kanal.

Nasvet! Če je garaža zgrajena za 2 avtomobila, vendar tam stoji samo eden, lahko prosti prostor vzamete pod lastnim nadvozom.

zložljiva

Zložljivi nadvoz je manjših dimenzij. Z lahkoto se prilega v garažo in se po potrebi hitro sestavi. Zasnovan za pregled vozil.

Zasnova vključuje:

• 4 podstavki za opore;
• 2 para ploščadi z zamaškom, da se avto ne kotali;
• 2 para vodoravnih lestev za poševni vstop;
• več ojačitev za pritrditev delov relativno drug na drugega.

Zgradite iz kovine. Čim debelejši in močnejši je izbrani material, dlje bo trajala struktura.

Splošni pogoji

Izdelava preleta ni zapleten postopek, vendar se morate spomniti nekaj odtenkov:

1. Višina polne velikosti je do 1 metra, mini različica pa vam omogoča dvig avtomobila za 0,3-0,7 metra.
2. Širina konstrukcij je določena s širino vozila. Da bi olajšali vožnjo po njem, so lestve in ploščadi široke 0,4 metra. Te mere zadostujejo za večino koles.
3. Varnostna meja določa življenjsko dobo. V mini modelu ni tako kritično, pri gradnji stacionarnega nadvoza pa ne varčujejo z materiali.

Nadvoz, sestavljen neodvisno, bi moral ustrezati običajnim garažam. Pri ustvarjanju risbe upoštevajte, koliko prostega prostora je na voljo za njeno shranjevanje.

Faze pripravljalnega dela

Delo "naredi sam", od faze načrtovanja do končne montaže, ni težko. Če želite to narediti, se morate odločiti za vrsto konstrukcije, želeni in razpoložljivi material, narediti risbo, izračunati dimenzije in število delov, sestaviti oceno za nakup materiala, najem opreme.

Izračun dimenzij in izdelava risbe

Začnite ustvarjati risbo z izbiro vrste (stacionarni ali prenosni) in materiala. Vsak bo imel svojo želeno obliko. Splošne dimenzije:

• višina - do 1 metra;
• širina - približno 0,4 metra;
• dolžina dviga - približno 1 meter;
• dolžina ravne ploščadi je od 0,3 metra.

Nadvoz je par enakih struktur. Na strani diagrama je po obliki podoben pravokotnemu trapezu. Med seboj je mogoče dodatno pritrditi par drsnikov, da preprečite premik med dvigovanjem avtomobila nanj.

Priprava materialov in orodij

Glede na material so izbrana orodja za nadvoz. Konstrukcija pragov ali kovine je sestavljena z uporabo:

• varilnik;
• brusilniki;
• vijaki, matice.

Kot glavni material se vzameta ojačitev in vogal 40 mm. Končana struktura je na vrhu prevlečena s protikorozijsko barvo.

Nadstrešek iz lesa je izdelan iz:

• lesene palice s kvadratnim prerezom s stranico 0,2 metra;
• lesene kocke ali deske;
• žeblji, vijaki;
• žage;
• izvijači.

Kovinska konstrukcija naredi sam

Najbolj priljubljen mini nadvoz iz kovine. Ta izdelek ima številne prednosti:

• enostavno premikanje;
• enostavnost montaže - ne zahteva posebnih veščin;
• zanesljivost in vzdržljivost.

Čeprav lahko nadvoz, ki ga naredi sam, zdrži desetletja, se vsaka konstrukcija sčasoma obrabi. Če je pravilno negovan, obdelan proti rji, se bo življenjska doba opazno povečala.

Varjenje konstrukcije poteka na naslednji način:

• odrezan je vogal in sestavljena sta dva pravokotna trapeza;
• povežite jih skupaj z vogalom;
• obrezki in ostanki vogala na straneh tvorijo dodatne ojačitve;
• ojačitev je razrezana in privarjena na zgornjo podlago in nagnjeno ravnino;
• očiščen s kovinsko krtačo, pobarvan z barvo za kovino.

Postopek se ponovi za drugi del preletnega para. Na zgornji ploščadi lahko naredite omejevalno stran, tako da avto ne vozi dlje. Primerno ga je shraniti navpično.

Navodila za izdelavo lesenega mini nadstreška

Za leseno konstrukcijo so značilni nizki stroški materialov. Prednosti morajo vključevati tudi:

• preprostost oblikovanja. Ne zahteva posebnih orodij in opreme, lahko se izdela z improviziranimi materiali;
• mobilni nadvoz ima relativno majhno težo;
• mobilnost - enostavna namestitev in odstranitev.

Slabosti vključujejo majhno varnostno mejo. Sčasoma bo prelet iz lesa gnil, spodkopavajo ga žuželke. Posebna obdelava bo pomagal povečati življenjsko dobo.

Prenosni nadvoz iz lesa je dveh vrst:

1. cela. Vzemite palico s stranskim delom najmanj 0,2 metra. Povežite ga z žeblji z drugim rezom. Z enega konca je izrezan poševni rob. Višina takega nadvoza je majhna, vendar je lahka in jo lahko pospravite v prtljažnik avtomobila.
2. Stopil. Izdelan je iz blokov in 50 mm plošč. Blazinice narežemo na kose. Odvisno od višine so nekateri odrezani z enega roba. Konstrukcija je sestavljena v plasteh: plošča, na njej z določenim korakom je pribitih več blokov in spet plošča. Vsaka stopnja je krajša od prejšnje. Ustavite se na želeni višini. Od zgoraj je treba napolniti blok-omejevalnik gibanja. Manjši kot je naklon, lažje je za vožnjo avtomobila. Toda to podaljša prelet in ga naredi težjega.

Tehnologija ustvarjanja opečne strukture

Različna stacionarna konstrukcija je opečni izdelek. Za gradnjo je potrebno dodeliti zemljišče. Domači nadvoz se po obliki ne razlikuje od kovine ali lesa. Vsi deli so zidani.

Tehnika gradnje vključuje izdelavo klasičnih zidakov na cementni malti. Prednost te avtomobilske alternative razgledni luknji je bila moč. Lahko prenese težo celo tovornjaka.

Slabosti vključujejo:

• potreba po dodelitvi dovolj velikega zemljišča za to;
• namestitev in demontaža zahtevata veliko časa;
• sčasoma se zid poruši in potrebno je njegovo votlo rušenje.

Takšna struktura je primernejša za garaže v vaseh in zunaj mesta, kjer je veliko prostega prostora. Opeka je izbrana čim močnejša. Gradbena dela bolje je preživeti v topli sezoni.

Nadvoz - nepogrešljivo orodje za pregled in popravilo avtomobila. Majhna mini zasnova je narejena doma z lastnimi rokami. Pomembno je, da upoštevate vse dimenzije in se osredotočite na dimenzije vašega avtomobila.

Potreba po namestitvi mini nadvoza. Naprava

Sodoben avtomobil je tehnično zapletena naprava, ki zahteva periodično Vzdrževanje, zamenjava komponent in potrošnega materiala, manjša popravila. Mnogi neizkušeni avtomobilisti raje opravijo rutinski pregled avtomobila izključno na bencinskem servisu in plačajo iz svojega žepa celo za menjavo olja.

Bolj izkušeni vozniki večino dela opravijo z lastnimi rokami. Da bi to naredili, je v garaži pogosto nameščen začasni nadvoz - struktura, s katero lahko raziskujete dno avtomobila.

Nadvozi so dveh vrst:

V prvem približku so funkcije nadvoza podobne razgledni jami. Omogoča dostop do dna avtomobila. Vendar, ko visoka stopnja podtalnice na gradbišču garaže ni priporočljivo opremiti razgledne luknje: nenehno bo poplavljena z vodo, kar bo zahtevalo dodatno opremo drenažni sistem, na kovinskih delih avtomobila pa se bo zaradi povečane vlage pojavila korozija.

Nadvoz v celotni dolžini je monolitna konstrukcija, ki jo najdemo v avtomehaničnih delavnicah in ob prometnih avtocestah. Njegova namestitev zahteva veliko prostora - dolžina izdelka je približno šest metrov nad tlemi plus vožnja. Gradnja takšne možnosti v lastni zasebni garaži je upravičena, če je stavba zasnovana za dve parkirni mesti, od katerih je eno prazno.

Mini nadvoz - majhna prenosna struktura, zasnovana za delno trčenje z avtomobilom. Temelji na dveh neodvisnih delih, ki med seboj nista povezana. Avtomobil z zadnjimi ali sprednjimi kolesi zapelje na pripravljeno ploščad, se rahlo dvigne nad tlemi ali tlemi in lastniku avtomobila omogoči prvi pregled ali kozmetična popravila.

Prednost mini nadvoza je možnost njegove uporabe v omejenem prostoru. Po delu se lahko odstrani na stran. Glavne pomanjkljivosti zasnove so naslednje:

1. Za vstop na ploščad je potrebna zlatarska natančnost. V nasprotnem primeru se lahko konstrukcija prevrne ali pa se vozilo poškoduje.
2. Strukturni elementi so nameščeni na mestih, kjer je izključena možnost, da se razpršijo v različnih smereh od najmanjšega potiska koles.

Splošni pogoji

Pri izdelavi standardnega nadvoza je treba upoštevati številne zahteve. To bo pomagalo zagotoviti udobno in varno delo z avtomobilom.

• Višina konstrukcije za popravilo v polni velikosti je približno meter. To vam omogoča, da se prosto povzpnete pod avto, zagotovite zadosten dotok naravne svetlobe za pregled šasije in opravite potrebne manipulacije z rezervnimi deli in orodjem. Višina mini nadvoza z delnim prihodom je približno pol metra: ne vključuje podrobnega razstavljanja avtomobila.
• Širina konstrukcije je neposredno odvisna od vrste in dimenzij vozila. Velikosti ne smete prikazati na milimeter, pri izračunu zasnove morate narediti majhne dodatke. Avto mora biti prost za vožnjo na ploščad.
• Mini nadvozi se uporabljajo za pregled in popravilo osebnih vozil. Za stacionarno konstrukcijo je zagotovljena dodatna varnostna meja. Zaradi tega se izdelek sčasoma ne deformira. Lahko je tudi zvit in precej težak transport.

Izbira materiala

Obstaja veliko načinov za izdelavo nadvoza ali mini nadvoza za popravilo avtomobila z lastnimi rokami.

zidana gradnja

Opečni nadvoz - stacionarna konstrukcija, ki se pogosteje uporablja v podeželje ali izven mesta. Gradnja se izvaja po metodi opečnega zidanja. cementna malta. Širina konstrukcije ustreza razdalji med kolesi avtomobila.

Ta metoda ima več pomanjkljivosti:

1. Treba je dodeliti kos zemlje za razvoj. Če bo nadvoz kasneje treba odstraniti, bo njegova demontaža zahtevala veliko truda in časa.
2. Po nekaj časa pod vplivom preobremenitev zidanje lahko uniči, zaradi česar ga bo morda treba razstaviti.

Nadvoz pragov

Konstrukcija temelji na več železniških pragovih. Pragovi, zloženi drug na drugega v slogu "tobogan", tvorijo dve podlagi. Tiri so položeni počez, da se zagotovi prijava. Da bi preprečili, da bi se nadvoz iz pragov med delovanjem razmaknil, je skrbno pritrjen z nosilci.

Ta oblika ima tudi določene pomanjkljivosti.

1. Spalniki v vsakdanjem življenju niso tako pogosti in vsak lastnik avtomobila nima nekaj dodatnih.
2. Takšne instalacije je nemogoče namestiti in razstaviti sam. Praski so pretežki.
3. Skladiščenje železniških pragov zahteva prostor.

Uporaba nadvoza iz železniških pragov je upravičena na državi oz vrtna parcela ko je konstrukcija vse leto na prostem. Za zaščito pred gnitjem je izdelek impregniran s kreozotom.

kovina

Najpogosteje je nadvoz izdelan iz kovine in lesene deske. Prednosti kovinskega nadvoza:

1. Mobilnost. Po želji lahko konstrukcijo naredite zložljivo in sestavite šele pred začetkom popravila. To prihrani prostor.
2. Preprostost oblikovanja. Kovinski nadvoz lahko sestavite z lastnimi rokami z uporabo najmanj orodij.
3. Vzdržljivost. S pravilno nego in pravočasnim pregledom lahko kovinski nadvoz zdrži približno deset let ali več.

Obstaja tudi nekaj pomanjkljivosti. Kovina je sprva dovzetna za korozijo, zato je treba pred delom material obdelati s posebnimi impregnacijami.

Med glavnimi prednostmi lesenega nadvoza je mogoče opozoriti na enostavnost montaže in nizke stroške materiala. Enostaven za montažo in po potrebi se ga da hitro razstaviti in odstraniti. Ne potrebujete zapletene specializirane opreme, le običajna mizarska orodja, ki so v vsakem domu. Med pomanjkljivostmi lesena konstrukcija opaziti je mogoče nizko vzdržljivost, nizko odpornost proti gnitju in insektom. Delno je te težave mogoče rešiti z zdravljenjem z antiseptiki, zaviralci gorenja in insekticidi.

Orodja in materiali

Samostojna izdelava lesenega ali kovinskega nadstreška zahteva določene materiale in orodja. Ni potrebe po nakupu kompleksne specializirane opreme, dovolj je nakup gospodinjskih električnih orodij, ki se prodajajo v vsaki trgovini.

Kaj je potrebno za gradnjo kovinskega nadvoza

Za izdelavo običajnega kovinskega nadvoza bodo potrebni naslednji materiali in orodja:

1. Valjana kovina.
2. Varilni stroj s kompletom elektrod.
3. Bolgarščina, opremljena z več rezalnimi kolesi.
4. Ojačitveni deli.
5. Pritrdilni elementi: vijaki, matice.
6. Barva za kovino za končno obdelavo konstrukcije.

Materiali in orodja za leseni nadstrešek

Za izdelavo najpreprostejšega prenosnega lesenega nadvoza bo potrebno najmanj materialov in orodij:

1. Deske debeline 45–50 mm. Če se uporabljajo tanjše plošče, se na sredini nadvoza namestijo dodatni navpični nosilci.
2. Dva lesena bloka.
3. Dva kosa vagonske deske.
4. Vijaki (150), žeblji (300), izvijači, kladivo, žaga za les.

Priprava na delo in izdelava risbe

Pred izdelavo nadvoza je potrebno opraviti vrsto merilnih del. Mini nadvoz je sestavljen iz dveh neodvisnih enot. Širina vsakega od njih ustreza kolesu avtomobila z majhno rezervo. Interval med nastavitvami je enak razdalji med kolesi avtomobila. Na isti stopnji se pripravijo orodja, materiali in delovno mesto.

Vse mere so približne in izračunane za vsak model avtomobila posebej.

Kovinska konstrukcija naredi sam

Če je kovinski nadvoz načrtovan za uporabo na več mestih ali pa je potreben le občasno, je konstrukcijo mogoče izdelati v zložljivi različici. To vam bo omogočilo, da ga po potrebi hitro zberete v pol ure.

Montaža kovinskega nadvoza je naslednja:

1. Podnožja podstavkov so sestavljena. Praznine so izrezane glede na velikost koles avtomobila. Plošče lahko položite na ploščo iverne plošče ali drugo ravno površino in jih pritrdite pod kotom 90 stopinj (za določitev kota lahko uporabite običajni gradbeni vogal). Po vseh meritvah se obdelovanca zvarita skupaj.

   Vsi deli so povezani pod pravim kotom

2. Stojala so sestavljena. Višina je približno pol metra, kot je približno 120 stopinj. Popravljeno, poparjeno.

   Vogali in stranske stene morajo biti enaki

3. Zgornji nosilci podstavkov so varjeni. Da bi to naredili, so zgornji vogali povezani z regali, nastavljeni pod kotom 90 stopinj in opečeni.
4. Končani nosilci so povezani s podlago, postavljeni pod pravim kotom in varjeni.

   Po montaži lahko dodatno opravite varjenje na glavnih vozliščih

5. Slepi konec robnika je varjen. To je potrebno, da avto ne gre dlje in se ne prevrne. Del je izdelan iz vogala 63 * 63 * 5 mm.
6. Na končni podstavek so privarjeni ojačitveni nosilci. Če želite prilagoditi razdaljo med njimi, lahko uporabite isti vogal 63 * 63 * 5 mm. Segmenti ojačitve so zloženi tako, da se njihove "ribje kosti" sekajo.

   Kot šablona se uporablja običajni gradbeni vogal s stranico 63 milimetrov

7. Montaža lestev (mostov). Praznine so rezane, pritrjene s sponami na vogalih. Rezi armature so privarjeni na vogale, razdaljo lahko določite z vogalom predloge, križem "božičnih dreves". Vogali so privarjeni na obdelovance.

   Na teh mostovih bo avto zapeljal na nadvoz

8. Zadnji korak je primeren. Na ravnem terenu sta oba dela nadvoza postavljena blizu drug drugemu. Središča podstavkov so označena, dizajn je nastavljen na širino avtomobila. V lestve in podstavke so izvrtane luknje, po katerih so elementi med seboj povezani s sorniki. Zahvaljujoč vijačni povezavi bo nadvoz kasneje enostavno razstaviti in sestaviti.

Končano strukturo očistimo s kovinsko krtačo, razmastimo in pobarvamo.

Končni dizajn bo videti nekako takole

Izdelava lesenega mini letala

Najenostavnejši leseni nadvoz je sestavljen iz dveh parov leseni tramovi s prerezom 20–20 cm, palice so podrte v parih, odrezane pod poševnim kotom. Improvizirani nadvoz je pripravljen.

Izboljšan lesen nadvoz je sestavljen iz ostankov desk, ki so podrte v širok "piramidni ščit". Na eni strani je oblikovan stopničast klanec za prihod avtomobila.

Druga različica mini preleta je sestavljena iz štirih 50-mm desk, dveh blokov, obloge in pritrdilnih elementov.

Podobna zasnova se uporablja za popravilo osebnih avtomobilov. Za težke prevoze je vredno namestiti stacionarni nadvoz.

Video: Sestavljanje kovinske konstrukcije

Vsak lastnik avtomobila lahko samostojno naredi mini nadvoz. Zelo pomembno je, da preverite trdnost konstrukcije, preden zapeljete avto nanjo in začnete popravljati.

Želimo biti sposobni razumeti in popraviti vse, da ne bi pritegnili tujcev in ne plačali denarja za to, kar zdaj ni tako enostavno dobiti. Nekdo se poglobi v razporeditev različnih mehanizmov samo zaradi hobija. Tako za tiste kot za druge bodo pomembne informacije o tem, kako zgraditi nadvoz v garaži z lastnimi rokami.

Ko ni možnosti narediti razgledne luknje

Inšpekcijske jame so pridobile veliko popularnost in razširjenost. Pomembni so za garaže z nizkimi stropi, kjer ni mogoče dvigniti avtomobila. V nekaterih krajih podtalnica so dovolj blizu površine in morate narediti temeljito hidroizolacijo, da se pregled vozila ne spremeni v prevzem hladna kopel. Če to velja tudi za vas ali pa se enostavno ne želite ubadati z izkopom zemlje, potem bo nadvoz odlična rešitev.

Obstajata dve glavni vrsti preletov:

• stacionarni;
• zložljivi ali mini nadvoz.

Nadvozna naprava

Mnogi od nas so videli stacionarne nadvoze - lahko se nahajajo ob straneh nekaterih odsekov ceste, tako da lahko voznik, ki ima tehnične težave, uredi ali začasno odpravi okvaro avtomobila. Takšen dizajn je enostavno narediti doma. Glavna zahteva bo razpoložljivost dovolj prostora. Če je vaša garaža zasnovana za dve vozili, potem lahko namesto enega od njih zgradite ploščad. Od materialov lahko uporabite opeko, talne plošče, leseni tramovi, kovinski kanal in cevi. Najbolj trpežna in trpežna bo kovinska konstrukcija.

Opomba! pri pravilna izdelava nadvozov in izračunov, lahko svoj avto dvignete skoraj meter nad tlemi.

Potrebovali boste cevi skupne dolžine do 2 m, približno 1 m jih je treba potopiti v zemljo in varno zabetonirati. Takšni stolpci bodo potrebovali od 4 do 6, vse je odvisno od velikosti stroja. Na vrhu so pritrjeni štirje vogali, ki merijo 7,5 x 7,5 cm, prostor med njimi je napolnjen z armaturnimi palicami, ki so varjene pravokotno. Na enak način je prijava nastavljena pod kotom. V zasnovi je treba zagotoviti omejevalnike, ki ne bodo dovolili, da se avtomobil vrne nazaj ali vozi naprej. Dolžina je izbrana glede na posebne potrebe.

Druge vrste nadvozov

Toda vsi nimamo dveh avtomobilov ali velikih garaž, kjer lahko igrate nogomet ali priredite zabavo, zato bodite pozorni na mini nadvoze, ki so lahko zložljivi ali se prosto gibljejo po ozemlju ter shranjeni v garaži ali lopi. Za njihovo izdelavo je potrebno nekaj iznajdljivosti. Tukaj je nekaj možnosti, med katerimi lahko izbirate:

• pravokotni trapez;
• "gugalnik";
• flip;
• na podlagi pragov.
• Enostranska piramida. Za izdelavo tovrstne platforme boste potrebovali najmanj truda, časa in denarja. Pri roki je potrebno imeti približno 17 m deske višine 5 cm, širine 30 cm, manj, če se vozimo po ozkotirni železnici, vendar je bolje, da ne tvegamo. Nato izrežemo dva nosilca enake dolžine z dimenzijami: 45 cm, 70 cm, 95 cm, 120 cm, 145 cm, 170 cm in 195 cm Ko so vsi deli pripravljeni, lahko začnete sestavljati - samo povežite jih tako, da z enega konca tvorijo ravnino, z drugega pa izgledajo kot lestev. Uporabite lahko žeblje ali samorezne vijake - kar je pri roki ali vam je bolj priročno. Med postopkom sestavljanja bi morali na eni strani odrezati dve piramidi. Toda tak nadvoz še ni prilagojen, da bi nanj zapeljal avto. Bloka se lahko nenadoma ločita in poškodujeta podvozje ali pa se vozilo prevrne. Da bi se temu izognili, postopamo na naslednji način. Na notranjih straneh namestimo po dva kovinska vogala z luknjami. Nato izberite dve letvi, kovinski ali leseni. Na robovih naredimo luknje in jih pritrdimo na vogale. Po taki operaciji podstavki ne bodo šli na stran. Ko je avto že na vrhu, previdno odvijte varnostne prečke in opravite potrebna popravila.

Podobno okrnjeno piramido ali trapez lahko izdelate iz kovinskega kanala, izkazalo se bo za veliko bolj zanesljivo in trajno. Namesto plezanja po "lestvi" se boste morali preprosto prijaviti poševno.

Opomba! S pomočjo takšne naprave lahko avto dvignete za 30 cm, če potrebujete večjo višino - dodajte še nekaj trakov večje dolžine. Ne pozabite namestiti omejevalnikov spredaj, da vozilo ne kotali naprej, pritrdite tudi zadnja kolesa.

Gugalni stol je tudi zelo preprost dizajn, ki ga lahko naredi vsak lastnik avtomobila. Dve plošči sta izbrani z debelino kot v prejšnjem primeru, dolžina je lahko 1 m.Vzamemo štiri palice 10 × 10 × 30 cm in jih razporedimo na naslednji način: ena od njih je na enem od robov, druga je skoraj na sredini z odmikom do prvega. Trdno pritrdimo in ne pozabimo poudariti. Zdaj, ko se bo avto zapeljal na kolesa, bodo deske zaradi premika težišča prevrnjene, z nadaljnjim napredovanjem pa bodo dobile poudarek na dveh palicah. Vse! Avto je gor! Lahko opravite popravila. Mere lahko spreminjate, pri čemer se osredotočite na oddaljenost določenega vozila in dolžino medosne razdalje.

Obstaja še ena različica tega nadvoza, ki je nekoliko težja za izvedbo, vendar veliko bolj zanesljiva. Dizajni so lahko različni. Tukaj je eden od njih. Kot 30 × 30 je vzet, kolikor je mogoče, prilagodite dolžino, s poudarkom na vašem avtomobilu. Potrebujemo 8 takih segmentov. Vzporedno jih povezujemo s pomočjo armaturnih palic. Rezultat naj bodo 4 baze enake velikosti. Spodnji deli so lahko daljši in širši za večjo stabilnost. Nato naredimo dva postanka. Eden od njih bo v obliki palice, kot v prejšnjem primeru, ga privarimo na rob. Drugi niz z rahlim odmikom od sredine. Toda narediti ga je treba nekoliko drugače - v obliki enakokrakega trikotnika. Premično ga povežemo s spodnjim podstavkom. Če se stojal ne dotikate, bodo v zloženem stanju pod kotom. Ko se avto premika vzdolž njih, kolo premakne sredino, poravna vodoravno in se nasloni na drog. Zdaj lahko s hecki popravite platforme v tem položaju.

Uporaba odra je zanimiv pristop k poslu. Če želite to narediti, morate pridobiti vogal, ki ga že imamo radi, ali uporabiti kvadratni profil. Nadalje z varilnim strojem izdelamo 2 enakokraka trikotnika, tako da je osnova 1,5-krat daljša od medosne razdalje, vrhni kot pa je tup. Na njih je položena ploščad. Zdaj je vse pripravljeno. Avto zapelje na konstrukcijo in, naslonjen na omejevalnike, doseže konec.

Opomba! Pod zadnja kolesa postavite stojala, da se avto ne bo kotalil, ko je na nadvozu.

Prelet na podlagi pragov je narejen zelo preprosto. Položena sta dva praga, eden nadaljuje drugega. Na delu z zarezo so položene močne deske, po katerih se dobi majhen drsnik. Vse - ploščad je pripravljena, lahko pokličete in popravite. Pomanjkljivost je, da je treba pragove nekje shraniti, čeprav je malo verjetno, da se bo kdo odločil, da vam jih vzame. Za tovrstno ploščad ni treba uporabljati pragov, zadostuje vse, na kar lahko deske zanesljivo naslonite.

Opomba! Pri gradnji domačega nadvoza ne pozabite zaščititi svojega avtomobila z namestitvijo omejevalnikov - ne bodo dovolili, da bi avto padel z nadvoza.

Kot lahko vidite, ni posebnih težav pri dvigovanju stroja za vzdrževanje. Zdaj veste, kako narediti nadvoz iz improviziranih materialov, ki so v skoraj vsaki garaži. Povejte svojim prijateljem in delite svoje izkušnje.

Video

Videoposnetek prikazuje doma narejen nadvozni stol za vzdrževanje in popravila avtomobila na njem:

Oglejte si video o domačem kovinskem nadvozu za avto:

Fotografija

Mini nadvoz v garaži

»V predstavljenem gradivu vam bo prikazano, kako samostojno narediti mini nadvoz za popravilo avtomobila v garaži. Lastniki avtomobilov se dobro zavedajo, da morajo med delom avtomobil pogosto popravljati in pregledovati, kar je najbolje storiti v topli in dobro osvetljeni garaži z razgledno luknjo. Ampak pogosto moderne garaže nimajo, ker je ogromno različnih avto servisov in delavnic. To je vsekakor dobro, vendar boste morali plačati za storitve, stroški avtomobila pa so že danes dostopni. Torej, da bi sami rešili in popravili avto, morate narediti mini nadvoz. Osnova bo vogal 50x50 mm, prečke armature 12 mm z naklonom 75 mm.

Ta nadvoz je nastavljen na širino koloteka avtomobila in se nanj zapelje s sprednjimi ali zadnjimi kolesi. Pozor! Pri nameščanju avtomobila na nadvoz ne pozabite zategniti ročne zavore in pod kolo položiti protipovratno blazinico ali zaustavitev.

Kaj bo potrebno za izdelavo mini nadvoza za avto?

materialov

1. kotiček 50x50 mm
2. armatura 12 mm
3. barvilo

Orodja

1. varilnik
2. bolgarščina (UShM)
3. ruleta
4. krtačo

Navodila po korakih za izdelavo mini preleta.

In tako, najprej se seznanimo s podrobno risbo, ki jo je naredil avtor. Nadalje, glede na dimenzije risbe, je bila ta zasnova varjena, za katero je bil uporabljen vogal 50x50 mm in 12 mm ojačitev. Drugi del je narejen na popolnoma enak način.

Nato je izdelek pobarvan v svetlo rumeno barvo.

Ko se barva posuši, jo lahko preizkusite 😉
Ta mini nadvoz je zelo priročen za shranjevanje v garaži.
Je tako kompakten, da ga lahko shranite celo doma.