Avto ni le prevozno sredstvo, za lastnika je zanesljiv prijatelj, najljubša igrača in celo sorodna duša.
Zanje ljubeče skrbijo, kupujejo potrebne dele, negovalne izdelke, redna pranja, tehnične preglede in seveda kako brez hiše za to, t.j. garaža.
Če niste omejeni s financami, si lahko privoščite nakup že pripravljene garaže ali najamete strokovnjake za gradnjo, vendar je najboljša in najbolj zanesljiva možnost, da jo zgradite sami.
Dovoljenja
Garaža narejena sami, brez papirjev se šteje za nelegalen objekt (samogradnja). Zemljišče za gradnjo mora imeti tudi ustrezne dokumente.
Toda v nekaterih primerih dovoljenja za gradnjo niso potrebna:
- če to ni kapitalska zgradba, ampak gradnja okvirna garaža;
- če to ni komercialni projekt;
- če gre za pomožni objekt.
Vse ostale gradbene možnosti in zemljišče je potrebno legalizirati z izpolnitvijo dokumentacije.
Vrste garaž
Garaže se razlikujejo glede na finančno premoženje lastnika, osebne okuse in gradbišče. Garaža je lahko pritrjena na hišo ali narejena namesto prvega nadstropja ali neposredno pod hišo.
Garažna konstrukcija, zgrajena namesto prvega nadstropja, tako imenovana vgrajena garaža, ni zelo priročna. Dandanes lahko kupite konstrukcije, ki so sestavljene in razstavljene, kot gradbeni set. Ali pa na dvorišču uredite visečo strukturo.
Cenovna politika te možnosti za gradnjo garaže je povsem sprejemljiva. Toda sama struktura je preprosta in nezanesljiva.
Najpogostejše vrste garaž se štejejo za ločene zgradbe, ki se nahajajo v bližini vhoda na lokacijo, da bi prihranili dragocene kvadratne metre.
V tem primeru morajo biti garažna vrata obrnjena proti uličnemu delu. Te strukture so lahko trajne narave, zgrajene iz opeke s streho, pomožne - v obliki gospodarskega poslopja ali montažne konstrukcije iz kovine.
Gradnja garaže na lokaciji
Končno je prišel vroč čas za začetek gradnje, ki vam bo prinesel dovolj težavnih in prijetnih trenutkov ter dobre finančne prihranke.
Na fotografiji samostojne gradnje garaže boste videli vse užitke takšne gradnje. Toda rezultat bo nedvomno prijeten!
Projektna dokumentacija
Za začetek kakršne koli gradnje je potreben projekt in gradnja garaže ni bila izjema. Za to ne potrebujete kopice načrtov garaže, vendar je za zanesljivo in trajno gradnjo potrebnih nekaj skic in opisov.
Na začetku zasnove se je vredno odločiti o nekaterih podrobnostih:
Opomba!
- Za kakšne namene se bo uporabljal: za zavetje avtomobila, kot servisna delavnica, je potrebna jama za pregled avtomobila. Zapišite svoje želje na papir.
- Velikost garaže, ki je odvisna od njene namembnosti, značilne lastnosti parcelo in velikost površine stavbe.
Velikost 3x6 je primerna za garažo, seveda, razen če ste lastnik velikega terenca, kot je Hummer. Navaden avtomobil se zlahka prilega v tak prostor, ob straneh pa bo prostor za prosto odpiranje vrat in prehod ter spredaj za parkiranje.
Optimalna višina garaže za vstop avtomobila bo 150-190 cm, idealna višina pa 200-250 cm, če pa še vedno imate SUV, je treba velikost garaže povečati.
Če želite urediti klet ali mizo, bo treba povečati tudi površino garaže. In nihče se ne bo prepiral, saj mora obstajati prostor za popravilo in vzdrževanje stroja, prostor za namestitev orodij in pripomočkov ter shranjevanje delov.
Ko gradite zgradbo za dva avtomobila, dobro premislite o podrobnostih in upoštevajte vse dimenzije pri izračunu skupne površine garaže.
Lokacija
Pri izbiri lokacije je treba upoštevati lokacijo vseh obstoječih stavb, standarde požarne varnosti in sanitarne zahteve. Zagotovite tudi vhod vnaprej.
Opomba!
Primerno je urediti garažo vzdolž vseh zgradb ali znotraj mesta, tako da odprta vrata avtomobili niso ustvarjali ovir, ne bližje kot 1 m od sosedov, tako da voda s strehe med dežjem ni poplavila njihovega zemljišča.
Pri določanju lokacije vhoda v garažo ne pozabite, da mora biti razdalja do sosednjih oken najmanj 10 m.
V skladu z zahtevami požarne varnosti mora biti garaža nameščena najmanj 9 m od hiše in najmanj 15 m od polimernih zgradb.
Najprej določite lokacijo vogala garaže in lokacijo njenega zavetja glede na to točko.
Potrebni materiali
Običajno za samostojno izgradnjo garaže uporabite:
Opomba!
- opeka je najbolj priljubljen in zanesljiv material;
- armirani beton, ki se uporablja za zložljive garaže;
- žlindrni beton je po ceni in zanesljivosti slabši od opeke, vendar je delo delovno intenzivno;
- kovina, za hitro gradnjo konstrukcije in cenovno ugodno možnost;
- les, ni primeren za gradnjo garaže.
Priprava tal in postavitev temeljev
Dela za pripravo mesta za razvoj se izvajajo z lopato. Pod temelj se izkoplje jarek širine 40 cm. Globina jarka je odvisna od podnebja vaše regije, vendar običajno do 1 m.
Dno jarka je treba rahlo stisniti, stene pa poravnati z lopato. Obstaja kar nekaj vrst temeljev, toda v našem primeru bo to možnost iz lomljenega betona, preprosta in poceni.
Izvedljivo je preprosto: lomljenec se v jarek nalaga v plasteh, med njimi pa se vlije cementna raztopina in tako naprej do vrha jarka.
Raztopino lahko naredite sami: zmešajte cement 400 v količini 1 vedra z 2,5 vedra peska, približno 1 vedro vode.
Gradnja kleti
Opaž je nameščen vzdolž celotne dolžine jarka vzdolž ravni z uporabo desk širine 10 cm, na neravnem območju pa je obzorje označeno od najvišje točke plus 10 cm do nivoja kleti.
Ne pozabite na večslojno hidroizolacijo iz strešne lepenke, da stene objekta niso nasičene z vlago. Preden začnete postavljati stene, morate namestiti vrata, da jih zavarujete, ko so stene zgrajene.
Vrata
Najpomembnejša stvar pri izbiri vrat je njihova zanesljivost in enostavnost uporabe. Lahko so zgibne, sekcijske, v obliki rolet ali dvižno obračalne, avtomatsko ali mehansko odpiranje.
V sodobnem svetu so avtomatska vrata vse bolj priljubljena. Med izpadom električne energije je smiselno zagotoviti možnost mehanskega odpiranja.
Obzidavanje
Ko so vrata že nameščena, lahko nadaljujete z glavnim zidanjem. Blok žlebov je položen verižno iz vogalov. Nato je med njimi raztegnjena ribiška vrvica in položen preostanek bloka. Postopoma se vogali dvignejo in zidanje se ponovi.
Z navpično črto nadzirate navpično ravnost sten, zlasti vogalov. Raven – njihova horizontalnost. Ne pozabite na naklon za odtok vode. Če želite to narediti, naredite konce garaže drugačne višine z zgornjim delom stranske stene, odrezanim pod naklonom.
Raztopino pripravimo s hitrostjo: 1 vedro cementa (razred 400) na 4,5 vedra peska z dodatkom vode do gostote. Za večjo plastičnost dodajte glino ali apno.
Konstrukcija strehe
Stropi so izdelani iz kovinskih tramov višine 10-12 cm z oblogo iz lesenih desk. Odlične so za pokrivanje garaže, široke največ 6 m, medtem ko bo dolžina tramov daljša za 20-25 cm.
Navodila po korakih za polaganje tal in streh najdete na internetu na spletnih mestih o gradbeno delo ali s posvetovanjem s strokovnjaki.
Konstrukcija talne in slepe površine
Običajno ima garaža betonska tla debeline 8-10 cm na isti ravni kot rob podlage. Pred tem se tla temeljito izravnajo. Beton vlijemo z napetimi vrvicami, da dobimo gladko površino.
Z zunaj V garaži je slepo območje širine 0,5 m z rahlim naklonom za odtok vode.
Druge izboljšave
Garaža ne potrebuje dekoracije, dovolj je, da stene fugirate s cementno malto, nanesete omet in pobelite.
Stene lahko izolirate s polistirensko peno, v primeru močnega mraza bo potrebna uporaba grelnih naprav. Optimalna temperatura za garažo je 5-6 stopinj.
Prisotnost prezračevanja v garaži je obvezna za odstranjevanje različnih kemičnih vonjav in izpušnih plinov iz prostora.
Da bi to naredili, so nameščeni bodisi kupljeni prezračevalni sistemi bodisi naravna izmenjava zraka urejena skozi deflektor in dovodne rešetke.
Revizijska jama je nujen sestavni del garaže. Olajša priročno vzdrževanje in popravilo vozila.
Vhod v garažo je praviloma vključen v projekt, pri čemer se upoštevajo vse vrste odtenkov: vrsta premaza, slog zavetja, značilnosti tal, prisotnost podzemnih virov, lokalna geologija. Toda glavna stvar je udobje, trdota in enakomernost površine.
Za podrobnejšo študijo postopka gradnje vseh komponent garaže je priporočljivo, da si ogledate video material in lahko varno začnete z gradnjo!
Pri gradnji garaž se pogosto uporabljajo poenostavljene tehnologije in lahke konstrukcije. Namen vsake garaže je zaščita avtomobila ali druge opreme pred nepooblaščenim dostopom, manjšimi popravili in vzdrževanjem ter shranjevanje rezervnih delov, orodja in drugega. uporabne malenkosti. S temi funkcijami se odlično spopade tudi nestalna zgradba. Okvirna garaža, zgrajena z lastnimi rokami, bo pripomogla k znatnemu prihranku denarja pri gradnji in po funkcionalnosti ne bo slabša od stalne garaže iz opeke ali betona.
Značilnosti, prednosti in slabosti okvirne garaže
Okvir samozgrajene garaže je najpogosteje izdelan iz lesa. Ta material je enostaven za obdelavo, dostopen in ne obteži strukture. Za obloge lahko uporabite skoraj vse materiale: les, vinil ali kovinsko oblogo, vendar so danes najbolj priljubljene valovite plošče ali kovinske sendvič plošče.
Prednosti takšne garaže so:
- Enostavnost gradnje;
- Sposobnost opravljanja dela brez uporabe opreme;
- Lahek, a vzdržljiv dizajn;
- Ni potrebe po vkopanem temelju.
Med pomanjkljivostmi je treba opozoriti na vnetljivost materiala okvirja, zato je priporočljivo, da ga zunaj in znotraj obložite z negorljivim materialom, za izolacijo pa uporabite kameno volno, ki ne podpira gorenja. Priporočljivo je tudi namakanje lesen okvir antiseptik, ki podaljša življenjsko dobo.
Osnova in temelj
Okvirna garaža ima lahko konstrukcijo, zato ne zahteva gradnje vgradnega tračnega temelja. Če pa obstaja potreba po revizijski luknji, lahko naredite temelj z luknjo po isti tehnologiji kot pri gradnji garaže iz kovinskega profila. Spodaj obravnavamo tehnologijo za gradnjo okvirne garaže na podlagi že pripravljenih betonskih blokov.
Končni temelj bo nosil celotno obremenitev stavbe, zato morate počakati nekaj dni, preden namestite okvir garaže.
Okvir garaže
Ogrodje je iz dobro posušenega lesa. Za okvir boste potrebovali:
- 10x10 les za glavne nosilce ter talne in stropne tramove;
- 40 mm plošča za špirovce;
- 20 mm plošča za oblaganje in vmesne stebre;
- Talne plošče debeline 40 mm.
Količina gradbenega materiala je odvisna od velikosti garaže in se izračuna po risanju skice. Tehnologija izdelave okvirja:
- Hidroizolirajte površino temelja z dvema slojema strešnega materiala, nalepljenega na bitumenska mastika. Hidroizolacija ščiti leseni okvir pred vlago in gnitjem. Spodnji obrobni nosilec je nameščen vzdolž oboda garaže, ki ga v vogalih povezuje z zarezami in mozniki. V ta namen se uporablja žarek 10x10 cm.
- Kotni in vmesni stebri iz lesa so nameščeni na spodnjem nosilcu, pritrjeni z mozniki in dodatno pritrjeni na kovinske vogale s samoreznimi vijaki. Razdalja med stebri je najmanj 2 metra. Nato namestijo zgornji okvir iz žarka 10x10 cm, žarek pa je pritrjen na enak način kot spodnji.
- Namestite vmesne regale iz plošč debeline 20 mm na razdalji približno 50 cm, priročno je izbrati razdaljo med regali glede na velikost izolacijskih preprog, potem vam ni treba položiti dodatne obloge zanje. Med nosilci so pritrjeni vodoravni skakalci, pri čemer se spet osredotočamo na višino izolacije. Vezi so pritrjene z vogali in samoreznimi vijaki.
- Špirovni sistem za streho je izdelan iz desk debeline 40 mm, naklon špirovcev je od 0,5 do 1 m, odvisno od snežna obremenitev v regiji. Talni nosilci iz 40 mm desk so pritrjeni na nosilec zgornjega okvirja z mozniki, nanj pa so pod kotom pritrjene špirovske noge. Špirovci se glede na velikost strehe utrdijo z vezmi in oporniki.
- Na špirovce je na primer položena folija za vodno paro. Na vrhu filma je vzdolž grebena vzdolž obeh pobočij pritrjen plašč iz 20 mm plošč, korak plašča je 0,5 metra.
Talne obloge so izdelane iz plošč debeline 40 mm in so nameščene na spodnjo oblogo. Tlaki so iz parketov, položenih na talne plošče. Okvir vrat je izdelan iz palic 10x10 cm, pritrjenih z mozniki in dodatno ojačanih s kovinskimi vogali. Za dodatno togost vrat se uporabljajo prečne vezi. Pripravljen okvir Garaža je prekrita z dvema slojema antiseptika, po kateri jo lahko začnete pokrivati.
Obloga garaže s kovinskimi profili in izolacija garaže
Izbira kovinskega profila za oblogo garaže ima številne prednosti: kovinski premazi so ognjevarni, odporni na veter, imajo visoko trdnost in vzdržljivost. Kovinski profil je pritrjen na okvir s posebnimi vijaki. Imajo šestrobo glavo, tesnilno podložko in so na voljo v različnih dolžinah in barvah. Za stene izberite stenski kovinski profil razreda C ali PS, za streho pa razred PC ali N.
- Začnejo pokrivati stene. Na enega od kotnih stebrov položite list kovinskega profila, ga poravnajte z navpično črto in pritrdite s samoreznimi vijaki v spodnji val. Naslednji list je položen s prekrivanjem na enem valu in oba lista sta pritrjena skupaj s samoreznimi vijaki. Skupaj za 1 kvadratni meter obloga zahteva 4-5 samoreznih vijakov. Vrata so obložena z istim stenskim kovinskim profilom.
- Po potrebi se kovinski profil razreže na velikost s škarjami za kovino ali vbodno žago. Ni ga priporočljivo rezati z brusilnikom, saj s tem zgori polimerna prevleka in odpornost kovine proti koroziji se močno zmanjša.
- Pred polaganjem kritine na streho je potrebno namestiti vetrne letve. Kovinski profil položimo na streho na zavetrni strani in ga skupaj z vetrnimi trakovi pritrdimo na plašč. Kovinski greben je pritrjen po polaganju listov, tako da se samorezni vijak prilega zgornjemu valu.
- Izolacija garaže ni obvezna. V ta namen se uporablja kamena volna izdelana v obliki zastirke. Preproge so položene med stojala, pri čemer so na stene predhodno pritrjene film, odporen proti vetru. Preproge so pritrjene s ploščo ali takoj obložene s pločevino.
- Namesto kovinskih profilov in izolacije se lahko uporabijo za izgradnjo garaže, ki so montažni elementi z zunanjim profiliranim premazom, izolacijskimi podlogami in notranjo gladko pločevino.
Okvirna garaža je lahko izdelana tudi iz kovinskega vogala, prekritega z valovito ploščo. Takšna garaža je težja in zahteva uporabo varilnik, vendar je bolj varen v smislu požarne varnosti. Če pa so v garaži načrtovana popravila in varjenje, kovinski okvir bolj zanesljiv.
Če želite sami zgraditi garažo hitro, poceni in brez uporabe težke opreme, potem lesena garaža z lastnimi rokami - vaša izbira. Material je cenovno dostopen, ima številne prednosti in lahko traja precej dolgo. Toda za to se morate držati gradbene tehnologije. drevo v obvezno podvržen obdelavi z zaščitnimi sredstvi.
Kaj je naslednje? Več boste izvedeli iz tega članka. Povedali vam bomo, kako lahko sami naredite leseno zgradbo kot garažo. Videli boste diagram, fotografije in videoposnetke, ki vam bodo pomagali pri delu.
Izbira načina gradnje
Obstajata dve glavni tehnologiji za gradnjo garaže iz lesa. Med seboj se bistveno razlikujejo. Kakšna tehnologija je to?
- Gradnja garaže iz zaobljenih hlodov.
- Izdelava okvirne konstrukcije iz OSB plošč ali vezanega lesa.
Kakšne so razlike med tema tehnologijama? Skratka, okrogla bruna vas bodo stala dražje, lesena garaža pa bo zdržala dlje. In kar se tiče okvirna različica, potem je hitrejši in cenejši, vendar ne tako zanesljiv. Vendar se najpogosteje odločijo za drugo možnost. Okvirne konstrukcije odlično opravljajo svoje delo, stavbo pa lahko okrasite s katerim koli materialom. Kar zadeva praktičnost, je tehnologija okvirne konstrukcije bolj donosna. Okvirne lesene garaže si lahko ogledate na priloženih fotografijah.
Izgradnja garaže iz lesa je odlična možnost. Les je 100% okolju prijazen, lahko "diha", ima odlične toplotne lastnosti in je lahko tudi dolgo obstojen. Da o dostopnosti in enostavnosti dela z njim niti ne govorimo. Ker je gradnja okvirne konstrukcije priljubljena možnost, ugotovimo, kako lahko zgradite leseno garažo, katere velikost bo 6x4 m.
Izgradnja garaže 6x4
Torej, pogledali bomo tehnologijo za gradnjo standardne garaže, katere velikost bo 6 × 4 m in višina 3 m, lesena vrata za garažo bodo izdelana v velikosti 2,8 × 2,5 m. , bo monolitna, v obliki armirane plošče. Okvir stavbe je izdelan iz palic 100×100 mm. Obloga je iz OSB plošč. Zdaj bomo podrobneje analizirali vse faze gradnje.
Priprava podlage za garažo
Ko imate v rokah vse potrebne risbe, gradbeni načrt in materiale za njegovo gradnjo, se lahko začnete pripravljati na gradnjo. Najprej morate vedeti, kje točno na mestu bo vaša garaža. Potem je pomembno posvetiti posebno pozornost temu:
- odstranite vse smeti;
- očistite prostor grmovja, dreves in tujih zgradb;
- odstranite rodovitno plast zemlje.
Ko so vsi koraki opravljeni, lahko začnete delati na temelju za svojo leseno garažo.
Struktura temeljev
Prednost lesene konstrukcije je, da so lahki. Tako se izkaže, da za njihovo gradnjo ni treba veliko poglabljati temeljev in jih narediti posebej stabilne. Morate narediti monolitno temelj plošče plitva globina. Algoritem dejanj je naslednji:
Vse kar morate storiti je, da počakate, da se podlaga posuši. To bo trajalo vsaj mesec dni.
Opomba!Če želite zmanjšati stroške gradnje in narediti gradnjo veliko hitrejšo, lahko uporabite stebrasti temelj. Ker struktura garaže 6x4 ni težka, bo delo opravila precej dobro.
Gradimo okvir garaže
Omenili smo, da bo okvir lesene garaže izdelan iz palic s prečnim prerezom 100x100 mm. To je povsem dovolj za zanesljivost konstrukcije. Iz česa bo sestavljen končni okvir?
Tu so osnovni elementi, ki jih morate poznati:
- spodnja obloga (krone);
- navpični regali;
- oporniki za krepitev okvirja;
- zgornji trim.
Najprej so na temelj položeni nosilci, ki delujejo kot spodnji okvir.
Nasvet! Preden jih položite, je vredno hidroizolirati temelj s strešnim materialom ali drugim materialom.
Spodnji okvir je pritrjen na beton s sidri. Palice so tudi pritrjene skupaj. Ko je spodnja obloga pripravljena, začnite z namestitvijo navpični regali na vogalih.
Navpični stebri so pritrjeni s kovinskimi vogali na obeh straneh. In da bi konstrukciji dali dodatno togost in zanesljivost, so nameščene kotne pobočja, kot je prikazano na sliki.
Upoštevajte, da bodo kotni robovi nameščeni na notranji strani okvirja. To naredimo tako, da ostane prostor za pokrivanje naše lesene garaže z OSB ploščami.
Ko so vsi kotni nosilci nameščeni, lahko naredite zgornjo oblogo. Izvaja se po istem principu kot spodnji. Vse je varno pritrjeno s kovinskimi vogali in kraki. Ko zgradite glavno strukturo, se po obodu namestijo dodatni stebri, ki okrepijo strukturo. Navsezadnje je velikost garaže 6x4 m, tako da brez njih ne morete. Na fotografiji je prikazano, kako je mogoče pritrditi dodatne nosilce.
Nasvet! Če želite strukturi dati še večjo togost, lahko naredite prečne ojačitve. Potem bo pritrditev OSB še lažja in zanesljivejša.
Okvir pokrivamo z OSB
Zdaj ostane le še obložiti končano strukturo z OSB ploščami. To je najboljša možnost. Na zunanji strani so zaščiteni pred vetrom in vremenskimi vplivi z membrano in zaključni material. Da bo vaša garaža topla, lahko uporabite izolacijo. Potem bodo stene spominjale na sendvič. Po prekrivanju oboda garaže z OSB ploščami, penasto plastiko, mineralno volno ali drugo izolacijo, se postavi v prostor med regali. Vse je obloženo s filmom za parno zaporo, po katerem je zašito z istimi OSB ploščami ali z drugim zaključnim materialom.
Natančno, kako poteka postopek prekrivanja okvirja z OSB ploščami, si lahko ogledate v tem videu.
Vendar OSB ni edina možnost obloge. V ta namen lahko uporabite druge materiale, kot so obloge, lesene deske, stranski tir, valovita plošča itd. Tukaj vas nihče ne omejuje, odločite se sami.
Strešna naprava
Kar zadeva streho, je lahko dve vrsti: dvokapna ali enokapna. Za njegovo napravo boste potrebovali rafter sistem in material za oblaganje. Vse se zmanjša na dejstvo, da so v okvirju in na vrhu izdelani ustrezni utori, na katere bodo nameščeni špirovci. Kot špirovci se lahko uporabljajo palice s prečnim prerezom 40×100 mm. Na fotografiji lahko vidite ravna različica strehe.
Nato se izdela in položi obloga strešni material. Najpogosteje se uporablja za garaže bitumenske skodle, valovite plošče, kovinske ploščice, skrilavec ali ondulin. Kateri material izbrati je čisto osebna stvar.
Naj povzamemo
Z gotovostjo lahko rečemo, da je vaša lesena garaža skoraj pripravljena. Ostaja le delo na tleh, ki se lahko izvaja na različne načine. Ker imate osnovo monolitna plošča, potem je bolje zaščititi beton. Lahko je pobarvan ali obložen s ploščicami. Na koncu je treba še narediti lesena vrata, jih namestite na svoje mesto in preverite zapiranje in odpiranje. Da vsiljivci ne bodo vlomili v vašo garažo, poskrbite za kakovostne ključavnice. Tako hitro in enostavno lahko sami zgradite leseno garažo na svojem mestu. Dolgo bo služil in v celoti opravljal vse dodeljene naloge.
Ko je treba urediti parkirni prostor za avtomobil, se morate odločiti za vrsto prihodnje strukture. večina najboljša možnost je lesena garaža, saj so konstrukcijska zanesljivost, hitrost gradnje in optimalen finančni vložek prednostni dejavniki gradnje.
Zakaj je lesena garaža, ki jo naredite sami, pomembna:
- precej preprosta za izdelavo;
- pri ustvarjanju vam ni treba uporabljati težke opreme;
- okvir "avtodom" je pridobljen z lahkim dizajnom;
- v mnogih primerih se ustvari plitvo temeljenje.
Nastala lesena garaža je zgrajena iz vnetljivih komponent, zato so varne gradbene tehnike na prvem mestu. Za izolacijo je najbolj primerna kamena volna (ne podpira gorenja). Notranjost in zunanjost sta prekrita z negorljivimi materiali. Impregnacija z antiseptičnimi sredstvi bo dolgo podaljšala življenjsko dobo stavbe.
Pripravljalne dejavnosti
- odločite se, kakšna bo vaša lesena garaža;
- količina in stroški gradbenih materialov;
- postopnost gradnje objekta.
Najbolj priljubljene vrste platform
Vse pogosteje se lastniki avtomobilov odločajo za gradnjo garaže iz lesa. Stavba se gradi precej hitro. Tudi amater se lahko spoprime z gradbenimi projekti. Praviloma je potrebna lahka podlaga ( lesene stene lažji od opečnih). Obstaja veliko možnosti za oblikovanje platforme. Spoznajmo nekatere izmed njih:
Betonska plošča kot podlaga
Po predvidenem obodu se izkoplje jarek, stene kanala pa obložijo z lesenimi ploščami. Iz železnih palic je narejena »mreža«, ki je na križišču privarjena ali pritrjena z žico. S kombinacijo navpičnih palic se oblikuje rešetka. Nastali okvir je napolnjen z močno cementno raztopino. Vse votline je treba napolniti, dokler se popolnoma ne strdijo, zato je bolje, da temelj napolnite s pomočniki. V nasprotnem primeru bodo nastali šivi deformirali leseno garažo.
Kletni pas je zgrajen iz rdeče opeke ali betonskih blokov. Z višino štirideset centimetrov podstavek uravnava prezračevanje prostora, kar pomaga narediti leseno garažo z lastnimi rokami toplejše in bolj odporno na vlago.
Podnožje je postavljeno vzdolž oboda stavbe. V gibanju je betonski blok, položen na cementni estrih. Nato se na konstrukcijo položi hidroizolacija (strešna lepenka).
Na nivoju "podplata" podlage se med vlivanjem položi hidroizolacijski sloj (dvojna strešna lepenka).
Ta vrsta temeljev je postavljena na šibkih šotnih tleh v močvirnem območju, kjer drugih vrst temeljev ni mogoče narediti. Jeklena cev z vijačnimi rezili na dnu spominja na velik samorezni vijak, ki je privit v zemljo. Torej, lesena garaža podprta naprej vijačni piloti tesno pritrjen na točkovne platforme.
Če razvojno območje nima neposrednega dostopa za težko opremo ali se gradnja izvaja v zimsko obdobje(tla zmrznejo), temelj na vijačnih pilotih bo zagotovo pomagal.
Kako zgraditi visokokakovosten okvir iz desk?
"Okostje" stavbe je lahko izdelano iz kovine ali desk. Kovinski profil drago in zahteva varjenje, vendar je značilna največja moč. Leseni moduli so enostavni za montažo in so pritrjeni v vodoravnem položaju.
Stenski zatiči za leseno garažo morajo imeti razdaljo pol metra, da zagotovijo trdnost okvirja in sprejmejo izolacijske preproge. Potem hidroizolacijski sloj ne bo zahteval dodatne letve. Horizontalni mostiček iz plošč je prav tako usmerjen na višino izolacije. Samorezni vijaki in vogali pritrdijo estrih.
Ko je konstrukcija okvirja pripravljena, se sestavijo vzdolžne stene iz desk in končnih plošč. Namestitev odsekov se preveri glede na nivo, odprtine so pritrjene na temelj s samorazširljivim sidrom. Plošče plošč so pritrjene skupaj z vijaki, nosilci, žeblji in samoreznimi vijaki.
Da bo montaža vrat uspešna in vstop v leseno garažo varen, je treba nad odprtino vgraditi armirano tramno oplato.
Krovni dogodki
Zahteve za streho so:
- moč;
- enostavnost delovanja;
- zanesljivost.
Vaša lesena garaža z dvokapno streho
Med elementi za obe čeli se položi slemenski nosilec, na katerega se montira špirovski sistem. Poskusite narediti enak korak med gradbenimi stebri in špirovci, potem bo prišlo do jasnega prenosa obremenitve na nosilne fragmente stavbe.
S pomočjo posebnih spojnikov se spodnji deli špirovcev prilegajo zgornjim stenskim okvirjem vzdolž utorov. Za sprostitev razteznih sil je sistem špirovcev pritrjen z zategovanjem vzdolž vzdolžne stene.
Zaobljeni previs zatrepa se nato zareže v špirovce nad stebrom. Vsi elementi morajo biti povezani po načelu "spoj na spoj". Na koncu žrebičke pribijemo čelno desko.
Vrste talnih oblog:
- skrilavec;
- valovita folija;
- kovinske ploščice.
Kdaj bo izolacija strehe učinkovita?
Pri izbiri izolacije jemljite resno. Lesene garaže ne morete opremiti s polimeri, saj je material zelo vnetljiv.
Optimalna rešitev bi bila izolacija z vlaknenimi bloki, ki odlično prenašajo vlago in ne gorijo. Pri namestitvi boste potrebovali tudi film za parno zaporo in folijo. Za najboljšo toplotno izolacijo zunanjost strešne površine pritrdite z mineralno volno ali steklenimi vlakni.
Potreben je drenažni sistem, ki ga lahko kupite že pripravljenega v trgovini ali izdelate neodvisno plastična cev, prerežite po dolžini.
Namestitev vrat
Okvirna garaža je opremljena z nihajnimi, sekcijskimi, drsnimi ali drsnimi vrati.
Talne obloge
Postopek polaganja plošč v leseni garaži je odvisen od vrste temeljev, ki so na voljo.
- pripravljena betonsko podlago položene so skrbno naoljene in pobarvane z vlagoodpornim emajlom. Njihova dolžina sovpada z dolžino konstrukcije. Leseni deli so med seboj povezani z vijaki ali žeblji.
- Če ni betonske ploščadi, je težje postaviti lesena tla v garažo sami. Stik z zemeljskim nasipom ali glino bo uničil strukturo gradbeni material. Faze gradnje tal:
- Na ravni površini zgradite blazino iz peska in gramoza. Zadnji sloj bo vizualno debelejši;
- po polnjenju z vodo stisnite mešanico;
- za lažjo poravnavo so hlodi položeni na enakomerno debele deske ( lesene kocke). Lesni material popolnoma prenese težo celotne talne konstrukcije.
Lesena garaža, ki jo naredite sami, bo trajala dolgo, če je les obdelan s spojinami za izboljšanje hidroizolacije. Kot nosilce je bolje uporabiti betonski steber ali opeko na določeni razdalji. Ti nosilci ne bodo podvrženi gnitju ali namakanju.
Greda je položena čez gibanje vozilo, in zaključek z deskami glede na gibanje stroja.
Kako pravilno zgraditi sistem razsvetljave?
- Električna napeljava je namenjena povezovanju orodij z visoko porabo toka;
- hkrati sta izvedeni dve napeljavi, saj je treba osvetlitev vklopiti na enem mestu;
- Vsak blok vtičnic ima ločen kabel za porazdelitev obremenitve med več vozlišči med delovanjem velika količina električni aparati;
- ena električna plošča na vhodu v leseno garažo z lastnimi rokami bo vsebovala niz avtomatskih stikal (napajalna napetost za vse skupine vtičnic).
Prezračevanje
V garaži iz lesa brez kleti, naravno prezračevalni sistem. Obstaja dotok skozi odprtino za dovod zraka svež zrak. Deflektor pomaga odstraniti nakopičene pline in prah iz prostora.Dovodna odprtina se nahaja na sprednji strani stavbe na kratka razdalja od tal. Za učinkovitost prezračevanja mora biti presek luknje nekajkrat večji od deflektorske rešetke.
Izpušna naprava (deflektor) je nameščena na koncu zračnega kanala, ki je nameščen na strehi. V votlini pod vplivom nastane nizek tlak zračne mase, ki omogoča naravno odvajanje odpadnega zraka.
Zahvaljujoč izoliranim ventilom lastnik uravnava naravno cirkulacijo. Poleti so dovodne žaluzije odprte, pozimi pa so odprtine in sama napa pokrita.
Uporaba okvirna tehnologija bo znatno zmanjšal stroške gradnje garaže. Navsezadnje majhna masa konstrukcije zmanjša zahteve za temelje, uporaba plošč in usmerjenih ivernih plošč (OSB) kot glavnih gradbenih materialov pa omogoča zmanjšanje stroškov dostave. Navsezadnje lahko plošče in OSB pripeljete v majhnem vozilu z nizko nosilnostjo, opeko, pesek in cement pa dostavite na zahtevane količine potrebujete resen tovornjak in žerjav z dvižno zmogljivostjo vsaj 2 toni. V tem članku vam bomo povedali, kako zgraditi okvirno garažo z lastnimi rokami, od izbire mesta in izdelave projekta do polaganja strehe in povezovanja komunikacij.
Izbira lokacije za garažo
Idealno mesto za garažo bi bilo mesto na hribu nedaleč od hiše. Hribček bo zaščitil garažo, revizijsko jamo in avto pred naraščajočo vodo med močnim deževjem. Če v bližini hiše ni takšnega območja, boste morali izbrati kraj glede na bližino ceste in višino glede na tla. Nikoli ne gradite garaže v kotanjah in depresijah, sicer bo že majhen dež povzročil dvig nivoja vode v njej. Priporočljivo je, da ob garaži poteka vodnik 220 ali 380 voltov, kar bo olajšalo gradnjo in opremilo garažo z električnim ogrevanjem.
Ustvarjanje projekta
Ustvarjanje projekta gradnje garaže ima naslednje cilje:
- določitev zaporedja gradbenih faz;
- določitev vrstnega reda dejanj med vsako stopnjo;
- določitev količine materialov, potrebnih za gradnjo garaže.
Če sami pripravljate projekt, potem morate skrbno razmisliti o celotnem procesu gradnje garaže, od dostave in skladiščenja materiala do dolžine in vrstnega reda namestitve okvirnih plošč. Pri tem veliko pomaga risba s strogim upoštevanjem merila. Z njegovo pomočjo lahko določite velikost garaže, najboljše načine za ojačitev konstrukcije, dolžino podpornih desk in število pritrdilnih elementov. Obstaja veliko različnih programov (na primer AutoCAD), ki olajšajo načrtovanje kakršnih koli struktur, vendar vsi zahtevajo nekaj izkušenj. Zato je lažje priti s papirnato risbo in pojasnjevalno opombo k njej. Ali pa uporabite storitve profesionalnih oblikovalcev ali gradbenikov. V tem primeru bo projekt upošteval različne malenkosti, za katere nepripravljena oseba sploh ne ve. Na primer, izbira lesa glede na vlažnost, izbira plošč glede na širino, značilnosti konstrukcije iz surovih plošč, vrstni red sestavljanja stenskega okvirja itd.
Izbira materiala
Najpogosteje so garaže zgrajene iz neobdelanih plošč z vsebnostjo vlage 12–14%, vendar se pogosto uporablja les z naravno vlago. Slednje bo stalo nekoliko manj, vendar garaže iz takšnih plošč v prvem letu ni mogoče obložiti za dodelavo, kar vodi do izgube materiala. Zato izkušeni gradbeniki uporabljajo samo dobro posušene plošče.
Kot nosilni elementi se uporablja žarek s prečnim prerezom 100x100 mm ali plošča s prečnim prerezom 50x250 mm. Kot notranji okvir sten se uporablja plošča s presekom 25x100 mm. Za izolacijo se uporablja penasta plastika ali mineralna volna debeline do 5 cm, v hladnih regijah pa do 10 cm, za zunanjo oblogo pa se uporabljajo vodoodporne OSB plošče debeline 15–20 mm, nosilne plošče ali kovinske valovite plošče. Za notranja obloga Uporabljajo se vlaknene plošče, vezane plošče debeline 5–10 mm ali OSB enake debeline. Ta kombinacija materialov vam omogoča, da ustvarite trajno in poceni garažo.
Gradnja temeljev
Ko pripravite projekt ali risbo in jo povežete z območjem, prinesite vse potrebne materiale ustvariti fundacijo. Pri ustvarjanju temeljev ne pozabite, da inšpekcijska luknja bistveno poveča funkcionalnost garaže, kar vam omogoča ne samo shranjevanje, temveč tudi vzdrževanje in popravilo avtomobila. Če ne potrebujete revizijske luknje, potem lahko izberete in zgradite temelj z uporabo informacij iz člankov Kateri temelj je najboljši za hišo iz lesa - značilnosti izračuna in Pritrditev lesa na različne vrste temeljev.
Če se odločite za izgradnjo jame, bo treba tehnologijo za ustvarjanje temeljev spremeniti tako, da zanjo izkopate temeljno jamo. Določite globino luknje glede na svojo višino in potrebe. Ležalno jamo lahko naredite tako, da jo opremite z vozičkom, lahko pa naredite sedečo ali stoječo jamo. Razlika je le v višini in dejstvu, da v stoječem boksu lahko opravljate kakršna koli dela, v sedečem ne boste mogli pravilno odstraniti motorja in menjalnika, ležeči pa je primeren le za manjša vzdrževanja avtomobila. . Tukaj so približne globine jame in jame zanjo:
- leže 50/80 cm;
- sede 130/170 cm;
- stoje 170/210 cm.
Za betoniranje jame uporabite enako tehnologijo kot za vlivanje betonske rešetke. V jami lahko zagotovite niše za orodje. Širina končane jame naj bo 5–10 cm manjša od razdalje med notranjimi stranmi koles iste osi. Na površino jame pritrdimo vogale oz jeklene cevi ki bo preprečil, da bi avto padel vanj.
Če nameravate namestiti železna vrata, zagotovite pritrdilne elemente zanje. Odvisno od modela vrat so to lahko 2 navpična stebra s pritrdilnimi elementi (nadstreški) ali 4–6 stebrov. Če boste namestili rolo vrata, lahko za njihovo pritrditev uporabite lesene stene in strope.
Dostava in skladiščenje materiala
Ko ste pripravili temelj in ga pustili stati, prinesite deske. Struktura okvirja omogoča uporabo plošč naravne vlage, vendar morate razumeti, da boste z varčevanjem na njih resno izgubili čas gradnje. Konec koncev ne bo mogoče obložiti garaže za dodelavo zaradi zelo velikega krčenja plošče zaradi naravne vlažnosti. Zato je priporočljivo kupiti posušene plošče z vsebnostjo vlage 12–14%. Za shranjevanje takšne plošče boste potrebovali zavetje, zaščiteno pred dežjem. Lahko je izdelan iz lesenih kock ali aluminijastih cevi in polietilena. Pazite, da zagotovite prezračevanje desk pod krošnjami.
Najprej morate na tleh sestaviti stranske stene. Če želite to narediti, v skladu s projektom odrežite navpične, vodoravne in diagonalne elemente in nato nadaljujte z montažo. To operacijo lahko izvedete sami. Za pritrditev desk med seboj uporabite kovinske vogale in močne vijake. Te zaloge se prodajajo v večini trgovin s strojno opremo. Ne pozabite preveriti vogalov robnih desk, saj je od njih odvisna oblika garaže. Optimalna razdalja med navpičnimi ploščami je 70–100 cm, med vodoravnimi ploščami pa 120–150 cm, posebno pozornost posvetite pritrdilnim luknjam, saj že majhna napaka privede do dejstva, da stene ne boste mogli namestiti na svoje mesto. čas.
Namestitev stene morajo opraviti dve do tri osebe, in če je dolžina stene več kot 6 metrov ali višina več kot 3 metre, boste morali poklicati več ljudi ali uporabiti žerjav .
Če ne morete sestaviti več kot dveh oseb ali uporabiti žerjava, potem najprej za vsako steno sestavite škatlo, sestavljeno iz dveh navpičnih in dveh vodoravnih desk. To škatlo lahko namestita dve osebi. Namestite obe stranski škatli, nato ju povežite z navpičnimi deskami, da oblikujete zadnjo škatlo. Po tem sestavite sprednjo škatlo. Zdaj lahko namestite prenosne manjše gradbene odre in napolnite vse škatle z navpičnimi in vodoravnimi ploščami. Ne pozabite, da je navpične deske mogoče rezati le, če nameravate namestiti okno. V vseh drugih primerih morajo biti nedotaknjeni. Toda odrežite vodoravne deske glede na razdaljo med navpičnimi deskami. Celotno strukturo povežite z vogali in samoreznimi vijaki. Ne pozabite namestiti diagonalnih plošč v vsako peto celico.
Montaža strehe
Če je možno, povabite k izdelavi strehe izkušenega tesarja ali krovca, saj v enem artiklu lahko le daste splošna načela to delo. Najprej namestite stropne deske (lamele) na razdalji 80–140 cm ena od druge. Če nameravate podstrešje uporabiti kot shrambo, je treba razdaljo zmanjšati, sicer povečati. Za namestitev tramov v njih in zgornje vodoravne deske okvirja izrežite luknje, katerih širina je enaka debelini deske, globina pa enaka polovici širine deske. Tako bodo tramovi poravnani z zgornjim robom okvirja. Hlodi morajo štrleti vstran za 50–60 centimetrov. Ko so strešni špirovci nameščeni, jih boste s krožno ali verižno žago odrezali na želeno dolžino.
Če delate skupaj in nikogar ne morete poklicati na pomoč, boste namesto hlodov morali namestiti kompleksno strukturo (trikotnik), ki vključuje hlode, špirovce in navpične opore. V tem primeru lahko storite brez rezov v ploščah in postavite te trikotnike neposredno na okvir, kar bo močno olajšalo namestitev. Po tem namestite navpično ploščo, ki povezuje zgornje dele trikotnikov, in spodnjo ploščo, ki povezuje spodnje dele skupaj. Prepričajte se, da namestite vsaj 2 (po možnosti 4) diagonalne opore za zaščito strehe pred močnimi vetrovi.
Obloga in izolacija
Za oblogo uporabite valovito ploščo. Začnite oblagati od spodaj, tako da plošče položite med seboj, zahvaljujoč temu bo med dežjem voda odtekla, ne da bi prišla v notranjost. Pri oblaganju garaže s podvozno desko ali njim enakovredno le-to položimo vodoravno, da bo videti lepša. Če se odločite za oblaganje garaže z OSB, potem je treba plošče prilagoditi tako tesno in jasno, da razmik med njimi na katerem koli mestu ne presega 0,5 mm, po končanem oplaščenju pa je treba spoje prekriti z mešanico. PVA in finega lesnega prahu.
Na koncu obložite streho in ne pozabite namestiti žlebov. Priporočljivo je, da kovinski profil strehe štrli čez stene za 30–40 cm, kar bo povečalo zaščito sten pred vodo. Ko končate z zunanjo oblogo, nadaljujte z izolacijo; v ta namen položite kose penaste plastike ali plastike, narezane na velikost, v celice sten. mineralna volna, nato pa jih prekrijte s vezanimi ploščami ali OSB. Uporabite lahko tudi vlakneno ploščo, vendar je njena trdnost nezadostna, zato bo material hitro opraskan. Za izolacijo podstrešja je dovolj, da izolacijski material položite v celice, ki jih tvorijo nosilci, kar je večkrat lažje kot izolacija strehe vzdolž špirovcev.
Namestitev vrat
Če nameščate kovinska vrata, se morajo tečaji na njih v celoti ujemati s tečaji na podporni elementi. Če želite namestiti rolo vrata, morate povabiti strokovnjaka. Zato je optimalna izbira za okvirno garažo vrata iz podvoznih desk. Tudi najsodobnejša jeklena vrata ne bodo pomagala preprečiti kraje avtomobila, zato je njihova funkcija bolj dekorativna. Najlepšo garažo dobimo, če jo obložimo s podvoznimi deskami in iz njih naredimo vrata, pri čemer vsaka vrata od znotraj utrdimo z dvema vodoravnima in eno diagonalno desko. Okrasni tečaji (nadstreški), ki se prodajajo v trgovinah s strojno opremo, bodo garaži dodali poseben okus.
Elektrika in ogrevanje
Če je mogoče garažo priključiti na napajalni vod, potem obvezno pridobite tehnične specifikacije in namestite števec v skladu z njimi. Tako se boste rešili težav z dobaviteljem električne energije. Za ogrevanje izoliranih garaž so najbolj učinkoviti stenski infrardeči električni grelci. Za grelnike se prepričajte, da namestite ločeno varovalka in regulator temperature.