Kako postaviti vrata v državi. Izbira vrat za poletno rezidenco (24 fotografij). Namestitev podpornih elementov

Spoznavanje primestnega območja se začne z vhodom. Zato je pomembno zagotoviti dobra vrata, ki nikomur ne bodo povzročala nevšečnosti.
Seveda lahko izdelavo in montažo konstrukcije naročite pri strokovnjakih. Če pa imate potrebno znanje in veščine, je bolje, da vse naredite sami, medtem ko nekaj sredstev pustite v žepu. O tem, kako narediti vrata za poletno rezidenco z lastnimi rokami in kaj je za to potrebno, bomo poskušali ugotoviti še naprej.

Torej, najprej se morate odločiti, katera vrata želite narediti. Obstaja več vrst sistemov in vsak od njih ima svoje prednosti in slabosti.

Najenostavnejša možnost, ki jo najdemo povsod. Njihova zasnova je precej preprosta: dve krili, ki se nihajo v različnih smereh. Takšna vrata je najlažje izdelati in namestiti. Tudi življenjska doba obljublja, da bo dolga. Toda tu so tudi slabosti. Zato morate zagotoviti, da je izhodna pot (v smeri odpiranja) prosta, sicer se vrata enostavno ne bodo odprla. Če želite kupiti avtomatizacijo, vas bodo čakali resni stroški: konstrukcija ima dve krili in za vsako od njih je potreben mehanizem.

Pomembno! Ne glede na to, katero možnost izberete, morate opraviti potrebne izračune in sestaviti risbe. V nasprotnem primeru lahko gre vse delo v nič. Torej, ne da bi ugibali o širini, lahko dobite vsaj odprtino, ki se ne zapre popolnoma.

Tukaj je samo en list, tako da, če se odločite za avtomatizacijo, bo to stalo manj kot pri prejšnji zasnovi (in ne samo pri njej). Poleg tega se pri odpiranju premika po steni, ki ne zavzame več veliko prostora. Takšna vrata so nadalje razdeljena na tri podvrste:
- železnica. Glavna značilnost te vrste je tirnica, po kateri se premika krilo.
- obešanje. Tukaj je struktura za gibanje na vrhu. To je priročno, saj se lahko nadaljuje nad vhodom, kar spodaj ni tako enostavno. Ta možnost je precej draga.
- konzola. Najbolj zapletena zasnova, ki temelji na konzolnih mehanizmih in kanalskem žarku. Toda ob odpiranju ne oddaja močnih zvokov in vodilo se ne zamaši kot pri pogledu na tirnico.

Obstajata dve krili, ki se premikata v različnih smereh. Ta izbira je primerna za tiste, ki imajo malo prostora za vhodom in se celotna konstrukcija ne prilega na eno stran. Poleg tega bo prehod in vrata mogoče uporabljati hkrati le, če so slednja oddaljena od sistema, sicer jih bo krilo prekrivalo.

Pomembno! V zadnjih dveh primerih naredite svoje potrebne elemente in jih je mogoče namestiti le s potrebnimi izkušnjami in veščinami.

materialov

Govorili smo o vrstah, zdaj pa vam bomo povedali, s čim lahko naredite podeželska vrata z lastnimi rokami. Iz široke palete materialov se najpogosteje odločita le za dva: kovino in les. In spet, tako prva kot druga možnost imata svoje značilnosti, prednosti in slabosti.

Drevo

Prej je bilo takšne rešitve mogoče videti na spletnih mestih skoraj povsod. A drevo še vedno ostaja aktualno gradivo. In zato:
- stroški lesa so nižji od kovine, zato bodo vrata izšla relativno poceni;
- tudi lažje ga je dobiti;
- potrebno je manj orodij in potrošnega materiala;
- drevo je lažje obdelati;
- Lažja je tudi namestitev.
Vendar pa je ta material prednost ne tako pogosto. Tudi za to obstajajo razlogi:
- drevo hitreje propada (zaradi vpliva zunanjih dejavnikov, kot je na primer vlaga);
- po trdnosti je slabša od kovine;
- Material je lahko vnetljiv.

Kovina

Zanj pa se odloča vse pogosteje. To dejstvo je mogoče pojasniti z naslednjimi prednostmi:
- takšna vrata imajo večjo moč;
- material stane več, vendar ne toliko, da bi ga zaobšli;
- tudi montaža in namestitev nista težavni;
- dizajn je bolj odporen na zunanje vplive.
Kovina ima naslednje pomanjkljivosti:
- majhne napake lahko povzročijo korozijo;
- nekateri materiali (kot npr.) naredijo krila lahka, vendar ne dovolj močna;
- ko udarijo različne padavine (na primer dežni curki ali toča), kovina naredi veliko hrupa;
- nekatere mehanske poškodbe lahko povzročijo deformacijo.
Kateri je najboljši način za izdelavo vrat v lastni podeželski hiši? Tukaj se vsak odloči zase. Vendar pa vseh ni mogoče narediti neodvisno. Zato se morate najprej odločiti, s čim ste pripravljeni potrpeti in kaj vam ne ustreza.

Montaža in namestitev

Zdaj pa se pogovorimo o glavni stvari - kako narediti vrata v državi in ​​​​kako jih postaviti. Najlažji način je zgraditi (ali, natančneje, izvesti) zamah. In zdaj bomo pogledali, kako se to naredi.
Stebri.
Če že imate ograjo, je ta element morda vredno preskočiti. Z ostalim pa gremo naprej. Torej, najprej izračunamo višino stebrov. Vzamemo višino ograje, ji prištejemo spodnjo odprtino (približno 5 cm), ter podzemni del, ki je vsaj tretjina skupne višine in (obenem) vsaj meter. Kot material lahko izberete cevi, nekateri pa izdelujejo opore iz hlodov ali opeke. V vsakem primeru se morate pripraviti: na primer, cevi očistite, razmastite, napolnite in pobarvate.
Zdaj kopljemo luknje na pravih mestih (po vseh potrebnih meritvah). Na dnu položimo plast peska in drobljenega kamna za 30 centimetrov, nato pa postavimo stebre, jih pritrdimo, preverimo navpičnost z nivojem. Zdaj lahko luknje zapolnite z betonom (na ravni tal). Zdaj imate teden ali dva časa, da opravite glavni del.

krila

Prehajamo na skoraj glavno stvar, in sicer, kako narediti vrata v državi. Ne glede na material lahko montažna dela opravite neodvisno (ali s pomočnikom). Pa začnimo.
Prva faza je izvedba okvirja. Da bi to naredili, so vsi potrebni kovinski elementi razrezani v skladu z izdelanimi diagrami in položeni v želenem zaporedju. Nadaljnji profili (dva vodoravna in trije navpični) so med seboj povezani z varjenjem.

Pomembno! Morate skrbeti za pritrditev profilov, sicer se bodo med varjenjem preprosto odvili in vsi izračuni bodo kršeni.

Ko je okvir pripravljen, so nanj privarjeni nosilci, ki bodo preprečili "igranje". Nato morate namestiti majhne dele: zapahe, tečaje itd. Ko je vse pripravljeno, je treba očistiti varilne točke in sam okvir pobarvati v dveh slojih, tako da ga predhodno očistite. In vse, kar ostane, je obložiti konstrukcijo s kovino ali lesom. Oblaganje naj poteka v eni smeri (glede na to, ali ste desničar ali levičar).

Namestitev

Najenostavnejši v državi je tisti, kjer je bila izbrana možnost nihanja. Če je bilo vse opravljeno pravilno, morate samo obesiti krila na tečaje. Toda kako postaviti zložljivo ali drsno? Pri stebrih in krilih je tukaj vse enako, le da so dodatni elementi nameščeni na profil. Toda ostalo se bo moralo poigrati. Torej, za namestitev tirnic, lovilcev, konzolnih mehanizmov so potrebne dobre izkušnje. Morda zato ta možnost ni zelo pogosto izbrana za državo. Vendar, če imate potrebna znanja, imate možnost veliko prihraniti. V nasprotnem primeru je bolje, da delo zaupate strokovnjakom.

Izid

Zdaj veste, kako namestiti vrata v vašo podeželsko hišo. Če se vam je vse izteklo prav, ste lahko veseli zase: zdaj imate udoben in varen vstop na svoje ozemlje. Zdaj je glavna stvar, da ne pozabite slediti komponentam strukture, nato pa vam bo služila dolgo in kakovostno.

Pri postavljanju ograj okoli vaše zemlje ali pri gradnji garaže se bo zagotovo pojavilo vprašanje, kako narediti vrata z lastnimi rokami. Preden kupite materiale in se lotite dela, se morate odločiti, kateri od obstoječe vrste vrata so optimalno primerna za namestitev v določenem primeru. Ne preračunajte se napačno v v vse nianse vnaprej, in izbira ne najbolj najboljši dizajn, se lahko obsodite na popolnoma nepotreben naporen postopek čiščenja ozemlja za njihovo namestitev.

Zato morate začeti s preučevanjem informacij in značilnosti njihove zasnove.

Danes poznamo tri glavne vrste vrat - to so dvižna, nihajna in dvižna. Vsi se resno razlikujejo med seboj konstruktivno, zato je vredno razmisliti o vsaki vrsti posebej.

nihajna vrata

Najenostavnejša shema v izvedbi - nihajna vrata

Nihajna vrata z vgrajenimi ali nameščenimi vrati so tradicionalna shema, ki se najpogosteje uporablja v zasebnih domovih. Temelji na stebrih, od katerih sta dva nastavljena na širino vrat, tretji pa po potrebi določa širino vrat, če so nameščeni ob vratih.

Vratna krila in prehodi v tej izvedbi so nameščeni na tečajih, privarjenih na podporne stebre. Lahko se pritrdijo na zunanjo ali notranjo stran nosilcev. Od tega in od sistema tečajev bo odvisno, v katero smer se bodo vratna krila odpirala - navznoter ali navzven.

krila nihajna vrata najpogosteje so kovinski okvirji, varjeni iz vogala ali profilne cevi, ki jih je nato mogoče obložiti različne materiale- tanke kovinske pločevine, valovita plošča ali les.

Zgibna različica vrat je lahko tudi v celoti lesena. V tem primeru so deske pritrjene na ojačan okvir iz lesa, ki se nahaja na notranji strani kril.

Pri izdelavi kril je pomembno vedeti, da ne smejo biti pretežka, da ne bi močno obremenili nosilnih stebrov in tečajev. Vozlišča in podrobnosti vzmetenja po velikosti in moči morajo ustrezati teži ventilov.

Na vratnem krilu je nameščena zapiralna naprava - lahko je zapah ali tečaji za ključavnico, včasih pa močan zapah. Pri zapiranju vrat se krila v spodnjem delu, na sredini širine vhoda, naslanjajo na vgrajen omejevalnik, ko so na stežaj odprta, pa jih lahko pritrdimo z vzmetnimi sponkami.

Pomanjkljivosti te zasnove vključujejo možen nagib podpornih stebrov in povešanje kril, vendar se to lahko zgodi le, če je kršena tehnologija namestitve ali je teža listov nepravilno izračunana. Zato je treba pravilno poglobiti temelj nosilcev, ne uporabljati pretežkega materiala za platna in namestiti tečaje, ki jim ustrezajo po velikosti.

Prednost nihajnih vrat lahko imenujemo relativna kompaktnost njihove postavitve. Zasnova ne zahteva čiščenja dodatna postelja vzdolž ograje, kot bo treba storiti za druge vrste.

Namestitev nihajnih vrat

Če so nihajna vrata zmerne teže, na primer, če so izdelana iz valovite plošče, potem so zelo primerna kovinski drogovi iz cevi s premerom 80 ÷ 100 mm ali profilne cevi z enako velikostjo stranic njenega kvadratnega prereza. Takšne podpore se bodo povsem spopadle s svojo nalogo. Vendar pa bodo dovolj masivnejši stebri, če jih je lažje najti.

Stebri-nosilci za vrata so nameščeni na dva načina - s kladivom in betoniranjem.

• Stebri so običajno zabiti do globine 1,2–1,3 m. Ta metoda ima številne prednosti, od katerih sta glavni zadostna zanesljivost in hitrost dela.

Namestitev je naslednja:

- izvrta se luknja potrebnega premera, približno polovica načrtovane globine stebrov.

- zdaj je treba stebre pritrditi na ali na stacionarne zgradbe, ki se nahajajo na dvorišču;

- po tem so zanke privarjene na stebre, na mesta, ki so bila predhodno označena z nivojem;

- sestavljena krila so obešena na varjene tečaje, preveri se pravilnost njihove konvergence v sredini.

• Betoniranje stebrov za vgradnjo vrat daje povečano togost in stabilnost konstrukcije. Takšne podpore bodo potrebne za široka ali težka krila.

Ta način vgradnje se izvede brez ojačitve ali z uporabo ojačitvene skodelice. Delo se izvaja v fazah:

- najprej se izvrta luknja s premerom najmanj 200-250 mm in globino 1,5-1,9 m. Natančna velikost luknje bo odvisna od odseka droga.

- plasti peska in gramoza se vlijejo na dno jame in previdno stisnejo. Vsaka od plasti mora biti približno 100 mm;

- nato je v jamo nameščen drog, na blazino iz peska in gramoza;

- okoli njega se vlije beton in dokler se raztopina ne strdi, je steber postavljen strogo navpično, pritrjen v tem položaju s pomočjo opornikov.

• Če se za pritrditev stebra uporablja ojačitvena konstrukcija, se namestitev izvede na enak način kot brez ojačitve, dokler se blazina ne stisne za namestitev stebra.

Na blazino, v izvrtano luknjo, najprej položimo tako imenovano ojačitveno steklo, vanj pa vstavimo drog. Nato se v luknjo vlije beton. V tem primeru podpore za drog morda sploh ne bodo potrebne, saj ga bo držala ojačitvena konstrukcija.

Ko se beton popolnoma strdi in pridobi ustrezno trdnost, se na stebre označijo in privarijo masivne zanke. Ne smemo pozabiti na puščanje vrzeli, ki bodo omogočile prosto odpiranje in zapiranje vrat, tudi ob morebitnem rahlem nagibu stebrov zaradi premikanja tal med taljenjem snega ali dolgotrajnim deževjem.

Da bi se izognili takšnim deformacijam konstrukcije, je mogoče stebre dodatno pritrditi med seboj s tramom, privarjenim na spodnje dele stebrov (lahko se potopi v tla). Okvir bo še bolj tog, če opremite z zgornjim skakalcem, vendar bo v tem primeru omejil prehod za tovorna vozila ali minibus.

Video: naprava in postopek namestitve nihajnih vrat

Cene nihajnih vrat

nihajna vrata

drsna vrata

Drsna vrata so razdeljena na več podvrst, med katerimi lahko izberete tisto, ki je primerna za določene pogoje. Toda skoraj vsak od njih bo zahteval prosti prostor. Zato se boste morda morali dodatno potruditi, da boste naredili prostor za prosto gibanje premičnega krila, ko se odpre.

Drsna vrata so konzolna, viseča in drsna, ki potekajo vzdolž vodila ali drugega kovinski profil(kanal, I-žarek itd.).

Video: vrste drsnih vrat

1. Viseča različica ni zelo priljubljena za namestitev v zasebnem sektorju, saj je višina vhoda omejena s profilom, nameščenim na vrhu, na katerem je vratno krilo obešeno in se premika vzdolž njega.

2. Drsna vrata, ki potekajo vzdolž tirnice, nameščene v odprtino in vzdolž stene, prav tako niso zelo priljubljena možnost, zlasti v zasneženih in hladnih regijah. Vrata se bodo prosto gibala vzdolž tirnice, če so očiščena ledu in raznih ostankov, vendar v zimski čas, v primeru snežnih zametov ali poledice se krila ne bodo mogla odpreti in zapreti brez predhodnega čiščenja. Ta različica vrat je precej dobra za južne regije, kjer sneg ne leži dolgo in ni močnih zmrzali.

To je edina, a zelo pomembna konstrukcijska pomanjkljivost. V nasprotnem primeru je zelo priročno, ker ne potrebuje velikega ozemlja za odpiranje in zapiranje.

Na stojalo s strani, v katero se odpira krilo, so v zgornjem delu nameščeni valji in nosilci, ki držijo platno.

Na dnu krila mobilnih vrat so nameščeni tudi valji, po katerih se premika vzdolž tirnice ali profila, nameščenega na površini zemlje.

3. Konzola - najbolj priročna možnost vseh vrst drsnih vrat, še posebej, ker jih je več različne oblike med katerimi lahko izberete najboljšega.

Takšna vrata so togo pritrjena na nosilec, ki, ko se premika v konzolnem sklopu, premika listno krilo skupaj z njim.

Konzolna vrata so po zasnovi bolj zapletena, vendar se najbolje obnesejo v snežnih zimah, saj se njihovo krilo nikoli ne dotika tal. Druga pozitivna kakovost te vrste je, da nima omejevalnika višine, tj. Območje je dostopno z osebnimi in tovornimi vozili. Pri zasnovi konzolnih vrat so močni stebri-nosilci nameščeni ne na dveh straneh, ampak le na eni strani - v tej smeri se bo krilo premaknilo, ko se prehod odpre.

Konzolni nosilec se lahko nahaja v treh različnih položajih - zgoraj, na sredini in spodaj.

• po največ razširjena možnost je lokacija premičnega nosilca na sredini vratnega krila. Zaradi svoje lokacije povečuje togost konstrukcije. Konzolni mehanizem z vodilnimi kolesci je nameščen na zadostni višini, da ni pokrit s snegom, kar pomeni, da bodo vrata v delovnem stanju kadarkoli v letu.

• Bolj ranljiva so konzolna vrata s premičnim nosilcem, nameščenim na dnu krila zimsko obdobje in bo zahteval stalno nego v obliki čiščenja snežnih zametov in ledu. Sicer pa je to tudi priročna možnost, saj platno ne pride v stik s tlemi in zanj ni treba namestiti vodila.

• V tretjem primeru žarek poteka vzdolž zgornjega dela platna in bo vedno varen pred snežnimi blokadami, vodo in smeti. Toda ta različica konzolnih vrat zahteva posebno togo ojačitev okvirja in krila, sicer se lahko deformira v spodnjem delu.

Konzolna vrata so cenovno dostopna za samostojno izdelavo, vendar le, če ima lastnik določene veščine pri takem delu. razume montažne risbe, ima osnovna znanja iz fizike in mehanike. Z največjim naporom lahko naredite takšna vrata, ki jih bo nemogoče razlikovati od tovarniških izdelkov.

Vsaka konzolna vrata se lahko odprejo, če so opremljena z električni pogon in elektronski sistem daljinec. To bo lastniku omogočilo, da odpre prehod, ne da bi zapustil avto, s pomočjo obeska za ključe.

Montaža drsnih konzolnih vrat

Namestitev drsnih ali drsnih vrat je veliko bolj zapleten podvig kot namestitev nihajne izvedbe.

Na straneh prehoda so pri urejanju te vrste vrat praviloma nameščeni opečni stebri, na katere bodo nameščeni valji, nosilni nosilci in lovilci.

Glavna obremenitev vedno pade na kanal, na katerega je nameščen na varno urejen temelj na strani vrat, kjer bo pritrjeno krilo (če je konzola nameščena spodaj) ali na kovinskih nosilcih, če je konzola nameščena na sredini gostih vrat ali na vrhu.

• Osnova za namestitev kanala je lahko trdna ali sestavljena iz 2-3 stebrov. Druga možnost je bolj ekonomična.Za temelj je izkopana jama - lahko je sestavljena iz ene jame ali dveh ali treh za stebrasti tip. Globina mora biti od 1,2 do 1,5 m, širina - 40 ÷ 50 cm, dolžina pa najmanj 1,5 m.
• Nadalje sta v jami razporejeni dve blazini iz peska in gramoza, vsaka debeline 10 cm.
• Nato je v jamo nameščen opaž in vanj položen hidroizolacijski material - strešni material ali gosta plastična folija.
• Ojačitvena konstrukcija je pritrjena v opaž, nato pa končana betonska malta z razredom trdnosti najmanj M-300
• Preko napolnjene površine je nameščen kanal z nastavki, privarjenimi na njegove police. Kanal se vtisne v beton s policami navzdol, dokler niso popolnoma potopljeni. Po končnem utrjevanju betona je treba pridobiti zanesljivo kovinsko ploščad. Vrata je mogoče namestiti ne prej kot mesec dni po vlivanju temeljev.
• Izdeluje se nosilni okvir. Za to potrebujete kovinski vogal ali kvadratno cev s prerezom 60 × 40 mm.
• Dodatni prečni nosilci so privarjeni na okvir karkase, kar daje zahtevano togost konstrukcije. Na mestu konzole (v tem primeru od spodaj) je treba na okvir privariti vodilni konzolni nosilec, s pomočjo katerega se bodo vrata premikala vzdolž valjev.
• Varjene šive konstrukcije je treba skrbno očistiti iz žlindre. Celoten nosilni okvir je treba premazati in prekriti z barvo za kovino, ki bo zaščitila pred korozijo.
• Je fiksno, pločevinasto ali desko, odvisno od izbrane izvedbe vratnega krila.
• Ko je konstrukcija pripravljena in je temelj z nameščenim konzolnim kanalom popolnoma pridobil moč, lahko nadaljujete z namestitvijo komponent in delov, potrebnih za premikanje vrat.

• Konzolni bloki, opremljeni z valji, so nameščeni na končnem temelju s kanalom.
• Nato se na njih navijejo vrata, poravnana strogo glede na nivo, nato pa se bloki privarijo na kanal.
• Nato so nameščeni in pritrjeni zgornji in končni valji.
• Spodnji in zgornji lovilec sta pritrjena na nasprotni podporni drog. Natančno jih je treba izračunati glede na lokacijo valjarnih valjev, nameščenih na vratnem krilu.
• Nadalje, če je načrtovano, je nameščen električni pogon, vendar se vrata lahko odprejo ročno.

Video navodila za montažo konzolnih drsnih vrat

Kot je navedeno zgoraj, lahko konzolni nosilec namestite ne samo od spodaj, ampak tudi na sredini ali na vrhu vratnega krila.

Pri izdelavi in ​​montaži tovrstnih vrat je še posebej pomemben natančen izračun vseh parametrov in natančno upoštevanje dimenzij, saj lahko vsaka napaka povzroči deformacijo konstrukcije.

cene drsnih vrat

Drsna vrata

Zgornja vrata

Ta vrsta vrat je zelo primerna za opremljanje garaže z njimi. Niso primerni za vožnjo na dvorišče, saj bodo omejili višino. Takšna vrata se morajo enostavno zapirati in odpirati z dvigom in pomikom krila v vodoravni položaj navzgor, pod stropom garaže.

Dvižna vrata so odlična rešitev za vašo garažo.

Pri odpiranju ali zapiranju spodnji del krila štrli nekoliko naprej, izven garaže, Zato Z namestitvijo podobnega tipa vrat morate izračunati, kako blizu lahko namestite avto, da ne moti postopka odpiranja.

Platno je izdelano iz kovinskega okvirja, ki je najpogosteje obložen s kovinskimi ploščami, lesom ali kompozitnimi materiali, odpornimi na udarce. Pozitivne lastnosti te vrste vrat so zanesljivost in kompaktnost v odprtem položaju, za razliko od možnosti z dvema nihalnima kriloma.

Če želite to zasnovo narediti sami, morate imeti risbe z vsemi potrebnimi parametri.

• Za namestitev vrat boste morali izdelati ne le okvir za zapiranje prehoda, ampak tudi drugega, na katerega bodo vrata nameščena. Včasih je uokvirjen z vhodom v garažo, pogosteje pa so dodana dodatna vodila, po katerih se bodo, ko se vrata odprejo, valjali valji, nameščeni na platnu. Opravljajo tudi funkcijo naprave, ki podpira platno od zgoraj v odprtem položaju.

• V tem primeru bo znotraj garaže okvir v obliki črke L na obeh straneh vhoda. Njegove dimenzije morajo zagotavljati potreben prostor za prehod vratnega krila med stropom in dodatnimi vodili.
• Na platnu na obeh straneh, zgoraj in spodaj, so nameščeni valji, ki bodo pri premikanju vrat hodili po vodilih.
• Na obeh straneh sta na okvir, nameščen v odprtino, nameščeni dve ročici, ki dvigneta platno, ko se odpreta. Potrebni so amortizerji - pri zapiranju bodo ublažili udarec. Ročice so povezane z vzmetmi, ki so nastavljene na želeno silo – ne smejo biti preveč zategnjene ali ohlapne, hkrati pa mora krilo tesno zapirati vhodno odprtino.

• Nosilni stacionarni okvir mora biti varno pritrjen na odprtino s sidri, saj bo ves čas izpostavljen znatnim obremenitvam.
• Nadalje, ko je celotna konstrukcija nameščena, je mogoče vrata opremiti z okovjem in pritrditi dodatne elemente.

Če nameravate namestiti električni pogon, se ta postopek izvede nazadnje in bolje je, da to delo zaupate strokovnjakom. Električni sistem odpiranja je precej drag užitek, zato je bolje, da ne tvegate, če nimate spretnosti pri nameščanju in odpravljanju napak takšne opreme.

Video: primer ročno izdelanih dvižnih vrat

Cene dvižnih vrat

Zgornja vrata

Po skrbnem preučevanju navodil in risb, po pripravi na vse potrebne materiale, in tudi z dovolj visokimi delovnimi sposobnostmi, lahko katero koli zasnovo iz predstavljenih sestavite neodvisno. Vendar je bolje, če delo opravite skupaj z usposobljenim mojstrom - potem bo šlo veliko hitreje in bolje.

Kaj gospodinjska parcela obdan z ograjo in vrati. Takšne strukture zagotavljajo varnost osebne lastnine. Izbira in konstrukcija vrat se lahko izvede neodvisno. Pred delom boste morali ustvariti risbe, upoštevati osnove namestitve stebrov in izbrati pravi gradbeni material. Med postopkom namestitve je bolje upoštevati nasvete izkušenih gradbenikov. Ko nameščate vrata z lastnimi rokami, boste potrebovali risbe, fotografije in videoposnetke končnih struktur.

Prednosti nihajnih vrat

Ne glede na zasnovo lahko lastnik mesta izbere način odpiranja ventilov - navzven ali navznoter. Namestitev nihajnih vrat poteka brez težav. Če pravilno izvedete vse faze gradnje, bo struktura služila dolgo in redno. Klasična nihajna vrata imajo številne prednosti:

• visoka funkcionalnost;
• kompaktnost;
• ni omejitev velikosti;
• možnost uporabe katerega koli materiala;
• Enostavnost uporabe.

Prav tako so takšna vrata enostavna za montažo, so nezahtevna za vzdrževanje, dovolj močna in jih je mogoče postaviti na različne načine. oblikovalske rešitve. Tudi nihajne konstrukcije odlikuje dolga življenjska doba. Po potrebi se lahko nanje namesti avtomatski nadzorni sistem.

Slabosti takšnih vrat vključujejo:

• pomembnost upoštevanja vetrne obremenitve, ki je pomembna za določeno regijo;
• potreba po sprostitvi dovolj prostora za odpiranje in zapiranje vrat.

Preprosto upoštevanje teh dejavnikov razjasni, da imajo nihajna vrata veliko več plusov kot minusov.

Dizajn nihajnih vrat

Ne glede na velikost, zaključek, smer odpiranja in materiale izvedbe nihajna vrata vključujejo:

• Podporna stojala. Stebrički se morajo ujemati z vrsto vrat.
• Okvir. Izdelan je iz kovine ali lesa. Glavna zahteva za okvir je večja togost.
• Material za oblogo. Kovinski profil je zelo priljubljen.
• Zanke. Izbrani so glede na težo vrat in njihove oblikovne značilnosti.
• Ključavnice in ključavnice. So naprave, ki vsiljivcem preprečujejo vstop na spletno stran. Tudi takšni mehanizmi imajo različne modele.

Vsaka podrobnost nihajnih vrat opravlja pomembno funkcijo. Pravilna namestitev vsakega od njih je ključ do dolge življenjske dobe vrat. Pri gradnji vrat z lastnimi rokami so potrebne risbe, diagrami, skice konstrukcij.

Vrata iz profilirane pločevine

Nihajna vrata so najbolj priljubljena med zasebnimi razvijalci. Vrata se lahko odpirajo v eno ali obe smeri. Kot material, ki je pritrjen na okvir, se uporablja valovita plošča. Vrata lahko naredite tudi v vratnem krilu.

Priljubljenost nihajnih vrat je dosežena zaradi dolge življenjske dobe takšnih izdelkov. Kovinske konstrukcije v primerjavi z lesenimi ne potrebujejo popravil. Pogosto dopolnjujejo sistemi za avtomatizacijo. Poleg tega ima profilirana plošča številne prednosti:

• nizki stroški uporabljenih materialov;
• preprost postopek izdelave;
• dovolj dolga življenjska doba;
• zunanja privlačnost;
• odlične lastnosti.

Pomanjkljivost vrat iz profilirane pločevine je izpostavljenost vetrnim obremenitvam. Takšna krila morajo biti nameščena na ojačanih tečajih. Prav tako je vredno vnaprej poskrbeti za pravilno namestitev stebrov. Slabosti takšnih struktur vključujejo potrebo po sprostitvi prostora za odpiranje.

Vendar pa so prednosti kovinskih profilnih vrat bistveno večje od njihovih pomanjkljivosti. Poleg tega veliko težav ni tako kritičnih, da bi jim posvetili pozornost.

Namestitev nihajnih vrat

Če nameravate izdelati nihajna vrata iz profilirane pločevine, boste morali namestiti dovolj močne palice. Za nosilce je bolje izbrati cevi s premerom 80 mm ali več. Prav tako se popolnoma spopade z obremenitvami in kvadratno cevjo.

Krila so varjena iz kvadratnih cevi. Bolje je izbrati izdelke z dimenzijami 10x25x3000 mm. Če jih želite povezati, boste morali uporabiti varjenje. Okvir mora biti ojačan z diagonalnimi napenjalci. Prav tako je treba zagotoviti prostor za zaprtje, ključavnico in omejevalnike.

Delo se začne z namestitvijo podpor. Ta stopnja zahteva nekaj priprav. Prav tako je pomembno, da uporabite že pripravljene foto risbe vrat. Iz videoposnetka, na katerem se namestitev nihajnih vrat izvaja po fazah, lahko dobite tudi veliko informacij. Koristne informacije na temo je v tem gradivu:

Metode namestitve drogov

Podporne stebre lahko preprosto zakopljete v zemljo ali betonirate. V drugem primeru bodo nosilci veliko močnejši in zanesljivejši. Prav tako ne pozabite na potrebo pravilno namestitev zanke. Pri vožnji je treba nosilce potopiti v tla za 130 cm.

Uporaba tega načina namestitve vratnih stebrov prihrani čas. Skoraj takoj po zamašitvi nosilcev lahko pritrdite tečaje in obesite krila.

Drug način je betoniranje. Bolje je kombinirati z ojačitvijo podpore. Globina jame je 150-200 cm, premer vsake jame je odvisen od prereza zakopane cevi. Najprej se pripravi vzglavnik (iz peska in gramoza, nato pa se vlije beton).

Pomembno! Pred betoniranjem je treba v jamo postaviti hidroizolacijsko "kozarec" strešnega materiala. Zahvaljujoč temu betonsko mleko ne bo šlo v tla, zaradi česar bo rešitev bolj trpežna. Beton je treba občasno stisniti in odstraniti odvečni zrak.

Izdelava in montaža krila

Po namestitvi stebrov boste morali dokončati krilo. Temu procesu je treba nameniti veliko časa. Delo poteka v fazah:

• Najprej je potrebno na ravno površino položiti profilno cev ali vogale in zvariti obliko v skladu z risbo.
• Da bi bila konstrukcijska trdnost visoka, je pomembno okrepiti krila z diagonalami.
• Ko je okvir pripravljen, ga lahko začnete oblagati s profiliranim listom. Material mora biti debel 2 mm. Ne bi smeli izbrati preveč debele kovine - potem morate razmišljati o krepitvi stojal.
• Po tem namestite tečaje. Najprej je ena polovica privarjena na okvir vrat, nato pa druga na drog.
• Ko je vse delo opravljeno, morate poskrbeti za varnost - na vratih sta nameščena ključavnica in zaprtje.

Enako načelo je osnova za namestitev vrat. Krila lahko barvamo tako v zraku kot na tleh – tudi pred montažo na nosilce. Razlika je v tem, da se na že vgrajenih vratih med nanosom barve lahko pojavijo proge. Iz tega razloga morate delo obravnavati s posebno skrbjo.

drsna vrata

Drsna vrata imajo posebno funkcionalnost. Ne zavzamejo veliko prostora, so tihi, odpirajo se dovolj hitro. Obstaja več vrst drsnih vrat:

• izvlečna;
• suspendiran;
• konzola.

Viseča vrata so najmanj iskana. To je posledica pojava omejitev potovanja, zapletenosti namestitve, številnih zahtev takšnih struktur.

Če v regiji redno opazimo hude zmrzali, ni vredno namestiti drsnih vrat na vašem območju. Vodila bodo prekrita z zmrzaljo, kar bo zmanjšalo funkcionalnost konstrukcije. Takšna vrata bodo zahtevala stalno nego. Sicer pa so dovolj dobri.

Vsakdo lahko zgradi drsna vrata z lastnimi rokami. Če želite to narediti, morate imeti risbe in določiti velikost krila. Pomagajo lahko tudi različni videoposnetki in fotografije končanih struktur. Glavni pogoj za namestitev drsnih vrat je potreba po sprostitvi prostora vzdolž ograje.

Na površini tal je nameščen poseben profil. Krilo se bo premikalo po njem. Na vrhu vrat so nameščeni tudi posebni valji. Da se vrata ustavijo na pravem mestu, so nameščeni posebni pritrdilni elementi. Koristne informacije so v tem videu:

Namestitev konzolnih vrat

Konzolna vrata veljajo za ena najtežjih. Prednost takšnih struktur je, da ni treba opremiti talne tirnice. Vrata se med premikanjem ne dotikajo tal. Prav tako pri vgradnji konzolnih vrat ni višinskih omejitev. Poleg tega je treba namestiti samo 1 podporni steber. Takšne strukture se uporabljajo kadar koli in v vsakem vremenu.

Zgib je precej preprost. Sestavljen je iz okvirja in kože. Na dno krila je privarjeno vodilo, znotraj katerega so nameščeni valjčni vozički. Na njih se lahko vrata premikajo v obe smeri.

Nasvet! Takoj, ko je okvir zvarjen, je potrebno očistiti varilne šive. Poleg tega je treba z vseh površin odstraniti sledi korozije.

Konzolno vratno krilo je pogojno razdeljeno na dva dela - tistega, ki zapira odprtino, in tistega, ki služi kot protiutež. Drugi del mora imeti dolžino enako 35-50% dolžine prvega. Pod konzolnim delom je nameščen poseben temelj, ki lahko prenese znatne obremenitve med delovanjem vrat.

Za opremljanje temeljev boste morali pripraviti kanal, ki bo enak dolžini konzolnega dela krila. Prav tako je vredno kopati jamo, v katero se bo vlila betonska raztopina. Dolžina jame mora biti nekaj deset centimetrov daljša od dolžine kanala. Temelj se vlije do globine pod nivojem zmrzovanja tal. Poleg tega boste morali za varno pritrditev kanala v temelj narediti posebno ojačitveno kletko.

Po postavitvi temeljev lahko namestite krilo. Takšno delo ima tudi svoje nianse in zahteva poseben pristop.

Zahtevana oprema

Elementi, potrebni za namestitev konzolnih vrat, so predstavljeni v najrazličnejših trgovinah s strojno opremo. Če želite izbrati pravo okovje, boste morali določiti težo krila in njegove dimenzije. Pomembno je tudi poznati širino odprtine.

Standardni nabor elementov za vgradnjo drsnih konzolnih vrat vključuje:

• vodilni žarek;
• čepi, s katerimi je žarek opremljen;
• končni valji;
• dodatna naprava, opremljena z 2 valjema;
• valjčni ležaji;
• lovilci valjev.

Tak komplet je potreben pri vgradnji konzolnih vrat. Pri izbirnem postopku je pomembno pridobiti mnenje strokovnjaka.

Zgornja vrata

Podobni modeli so odlični za standardno garažo. Ni priporočljivo, da jih uporabljate kot vrata na mestu - imajo omejitev višine. Načelo delovanja konstrukcij je precej preprosto - platno se premika navzgor in zavzame vodoravni položaj. Ta vrata se hitro odpirajo in zapirajo in so relativno enostavna za namestitev.

Ko se dvižno vratno krilo odpre, začne rahlo štrleti navzven. To je treba upoštevati pri vožnji avtomobila v garažo. Če ne izračunate razdalje, lahko vrata zadenejo avto.

Takšna vrata so postala priljubljena deloma zaradi svoje kompaktnosti. Zloženi ne zavzamejo skoraj nič prostora. Razlikujejo se tudi po razpoložljivosti. Okvir je obložen z lesom, kovinskimi ploščami ali kompozitom. Če primerjamo takšne konstrukcije s tečaji, imajo očitno več prednosti za namestitev v garaži.

Za izdelavo stropnih vrat boste morali narisati diagram. Značilnosti montažnih struktur:

• Pri pripravi na namestitev dvižne konstrukcije boste morali narediti 2 okvirja - za krilo in tistega, po katerem se bodo premikala vrata.
• V notranjosti garaže bo okvir v obliki črke L.
• Platno je opremljeno z zavihki zgoraj in spodaj.
• Na okvir so nameščeni tudi vzvodi, ki med odpiranjem dvignejo platno.
• Ne pozabite zagotoviti amortizerjev, ki bodo ublažili udarce platna med zapiranjem.

Nosilni okvir je na odprtino pritrjen s sidri. Namestitev avtomatizacije je treba izvesti šele po vseh postopkih za namestitev vrat. Bolje je, da delo zaupate strokovnjakom, ki bodo pomagali izvesti oskrbo z električno energijo.

Namestitev dvižno-obratnih vrat vam ne bo vzela veliko časa, če ste dobro pripravljeni na delo. Poleg tega se bo postopek pospešil, če boste povabili izkušen mojster. Poleg tega je treba s projektnimi risbami vnaprej izračunati dimenzije krila in vodilnega okvirja. Kako so takšna vrata nameščena, lahko izveste iz videoposnetka:

Rezultati

Bolje je namestiti vrata katere koli vrste v skladu z risbami. Nihajne konstrukcije se pogosteje uporabljajo v individualni gradnji, drsne konstrukcije - tako za zapiranje vhodov na zasebna ozemlja kot za ograjevanje industrijskih objektov. Dviganje in vrtenje modeli so idealni za opremljanje vhoda v garažo.

Vsaka vrsta vrat ima določene prednosti. Imajo tudi določene slabosti. Najenostavnejša in cenovno najugodnejša možnost so nihajna dvokrilna vrata. Med namestitvijo takšnih konstrukcij je treba posebno pozornost nameniti namestitvi podpornih stebrov.

1. Obroba vrat:

Obloga je lahko izdelana iz lesa, kovine, polikarbonata ali kovane strukture.

Da bi bila izbira materiala pravilna, je treba upoštevati naslednje nianse:

• Vrata iz valovite plošče in drugi kovinske konstrukcije imajo številne prednosti, so lahki in dostopni, material je predstavljen s široko paleto strukture in odtenkov, vendar ne bodo vsi zadovoljni z estetskimi lastnostmi;
• Kovana vratašik, a bodo stali kar nekaj denarja, čeprav vam bodo nedvomno zdržali najdlje.

Vklopljeno poletne koče pogosteje lahko vidite gugalnico lesena vrata . Za podaljšanje njihove življenjske dobe je les predhodno obdelan s posebnimi spojinami in vložen kovinski trup. Predlagam, da razmislite o možnosti izdelave nihajnih vrat iz lahek material- profilirana plošča.

2. Možnosti materiala za okvir:

• Kovinska, varjena konstrukcija- najbolj zanesljiva in vzdržljiva možnost, kot nalašč za težki materiali obloge, za neavtomatska vrata Svetujem vam, da ga izberete.
• Pritrjen kovinski okvir- lažja za gradnjo kot prejšnja, vendar bodite pripravljeni, da ta zasnova ni tako trpežna.
• Aluminij in druge lahke kovine- je lahko uporabljen samo za vrata s svetlo oblogo! zelo primer, ko lahko uporabo takega materiala povzroči SAMO izbira strokovnjaka (običajno za avtomatska vrata).
• lesen okvir vrat- klasika, zastarela, a klasika. Tukaj je vse preprosto: če želite sami in hitro - les, ne - kovina. Ne bo trajalo dolgo, trpite!

3. Stebri za nihajna vrata:

• lesene palice - enostaven za uporabo in poceni material. Pomanjkljivost je krhkost, no, težkih kovinskih vrat ni mogoče normalno obesiti nanje :)
• Stebri iz opeke- pred približno 10 leti so veljali za indikator statusa in so jih uporabljali tam, kjer niso bili potrebni. Videti so lepo, vendar betonski v ničemer niso slabši od njih in jih celo prekašajo v vzdržljivosti. Zdržijo kar veliko težo, svetujem vam, da v notranjost okoli kovinskih stebrov vgradite opečne stebre (obložite jih z opeko), na kovinski jedrni steber privarite tečaje in druge konstrukcijske elemente.
• azbestne palice- enostaven za uporabo, končni izdelek (včasih jih zamenjujejo za beton), boljši od lesenih, vendar je po mojem mnenju veliko slabši od kovinskih.
• betonski stebri- armiranobetonski, masiven, plemenit in za razliko od opeke enostavno prenovljiv. Če želite, da stebri niso le strukturni element, ampak tudi del zasnove ograje, vam svetujem, da se ustavite pri tej možnosti.
• kovinski drogovi- Za lahke konstrukcije jih enostavno vgradimo v tla, a tudi za ne najtežja vrata je treba uporabiti betonski temelj vsaj 20 centimetrov stran od droga in vsaj meter globoko (idealno je globina in pol). zmrzovanja tal v našem podnebnem pasu), tako da, ko se zmoči, zemlja okoli stebrov ne vodi.
• Kovinski drogovi na betonski ali opečni podlagi- dokaj pogost križanec (pasasti temelj, ki štrli 30 ali več centimetrov nad tlemi in iz njega štrlijo stebri), estetsko in ekonomsko pa je lahko zgornji del ograje in vrat precej "lahek".

Jeklena profilirana pločevina - material je lahek in praktičen ter izgleda predstavljivo. Zato mnogi lastniki stanovanj gradijo podeželske ograje, vrata in vrata iz profesionalnega lista. Takšne rešitve so uspešne zaradi svoje preprostosti in razumnih stroškov, še posebej, če se lastnik odloči, da bo vse delo opravil sam. To zahteva 3 stvari: željo, razpoložljivost orodij in poznavanje gradbene tehnologije, o kateri bomo razpravljali kasneje.

Vrata v kočo iz valovite plošče

Določanje dimenzij in dizajna vrat

Za izdelavo kril z lastnimi rokami je prvi korak določitev širine odprtine. Odvisno je od velikosti vozila, ki vstopa na dvorišče. V zvezi s tem obstaja nekaj priporočil:

1. Najmanjša širina prehoda za osebni avtomobil je 2,5-2,6 m.
2. Velikost tovornega prometa, vključno z uvoženim, ne presega 2,5 m, izjema je velika posebna oprema (bagri, buldožerji, traktorji). Velikost vhoda za tovorna vozila mora biti najmanj 3,5 m.
3. Če se sprednja ograja nahaja na ozki ulici ali križišču, bo avto potreboval več prostora za obračanje, vhodno odprtino pa je treba povečati za 0,5-1,5 m, odvisno od pogojev.
4. Ne trudite se po nepotrebnem, da bi bila vrata prevelika. Majhna krila bodo trajala dlje, cena pa bo nižja.
5. Višina odprtine je vzeta najmanj od velikosti sosednje ograje.

Shema vrat in prehodov iz valovite plošče z dvostranskim plaščem

Najboljša možnost postavitve vrat so 2 krili enake velikosti, ki se odpirajo na dvorišče. Vrata so izolirana in izdelana ob vhodu ali postavljena ločeno, na določeni razdalji. Če je vgrajen vhodna vrata v eno od kril po garažni metodi, potem se bo življenjska doba konstrukcije zmanjšala zaradi nenehnega nihanja.

Strukturno so vrata za poletne koče, ročno izdelana iz valjane kovine in valovitega kartona, sestavljena iz naslednjih glavnih elementov:

• nosilni del - stebri in temelji;
• kovinski okvirji vrat;
• platna (zunanja koža), v tem primeru - profilirana pločevina.

Za njihovo izdelavo je potrebno izbrati valjano jeklo optimalnega preseka, da se zagotovi zanesljivost konstrukcije in ne preplača gradbenih materialov.

Katere materiale izbrati?

Obstaja veliko vrst valjane kovine, primerne za gradnjo vrat. Najbolj sprejemljiva možnost, tako glede zanesljivosti kot cene izdelkov, so oblikovane cevi.

Raznolikost profilnih cevi iz nerjavečega jekla

Če je širina odprtine 3,5 m, višina ograje pa do 2,5 m, potem bo ob upoštevanju teže valovite plošče valjanje takega odseka šlo za izdelavo konstrukcijskih elementov s svojimi lastne roke:

• na stebrih - profil 100x80 mm (najmanj) ali bolje - 100x100 mm z debelino stene najmanj 5 mm;
• na okvirju in nosilcih - profilna cev 60x40 mm s steno 3 mm;
• na vrhovih nosilcev - jeklena pločevina debeline 2 mm.

Ločeno vprašanje je izbira blagovne znamke in debeline profilirane pločevine za oblaganje jeklenih okvirjev z lastnimi rokami, pri izbiri barve ne boste imeli težav. Označevanje teh izdelkov je dešifrirano na naslednji način:

1. Prva črka označuje vrsto pločevine: C - stenska, H - strešna kritina, HC - univerzalna.
2. Druga številka je višina grebenov profila v milimetrih.
3. Številka skozi pomišljaj je modularna (uporabna) širina lista (v mm).
4. Dolžina in debelina izdelkov v oznaki se ne odražata.

Običajno je vrata obložiti s stensko ploščo z nizkim profilom razredov C8 - C20. Modularna širina ni pomembna, saj je približno enaka za vse proizvajalce - 0,9-1,2 m, primerna je tudi blagovna znamka HC, vendar je njen strošek višji. Za streho z visokimi slemeni se ne splača kupovati profesionalne pločevine, je bistveno dražja, na videz pa ne ustreza.

Izbira valovite plošče v debelini ni kupiti preveč tanke kovine, ki se upogne s prstom. Na trgu so izdelki z debelino 0,3-0,35 mm, kar je absolutno nesprejemljivo. Zadovoljni boste že z debelino vsaj 0,5 mm.

Delovni nalog

Montaža in namestitev vrat z lastnimi rokami poteka v več fazah:

• določitev namestitvenih točk stebrov;
• montaža in betoniranje nosilcev;
• priprava in rezanje valjane kovine na velikost;
• montaža okvirjev krila;
• pritrjevanje listov iz profesionalnega lista;
• viseča krila.

Če je bila ograja v podeželski hiši zgrajena prej kot vrata, potem so stojala zanje že pripravljena in prvih dveh stopenj ni treba izvesti. V nasprotnem primeru je treba skrbno izmeriti in označiti mesta, kjer je načrtovana namestitev drogov. Nadaljnjo tehnologijo je vredno razmisliti podrobneje.

Namestitev drogov

Namestitev nosilcev za vrata z lastnimi rokami poteka v naslednjem zaporedju:

1. Odrežite cevi za drogove. Dolžina se izračuna na naslednji način: višina ograje plus spodnja odprtina 30-50 mm plus podzemni del, ki je najmanj 1/3 celotne dolžine.
2. Izkopajte luknjo s premerom 30-40 cm, globina pa je vzeta iz izračuna, da bo 1/3 stojala v tleh, vendar ne manj kot 1 m.
3. Potapkamo dno jame, nasujemo 10 cm drobljenega kamna in ponovno zbijemo.
4. Podporo vstavite v jamo, poravnajte navpično v 2 ravninah in pritrdite. Pred tem je za zanesljivost steber zasidran - varjen na podzemni del podplata in kosov ojačitve.
5. Pripravite beton razreda M200 (1 delu cementa M400 dodamo 2,5 delov peska in 4,2 delov drobljenega kamna) in ga vlijemo v jamo.

Nosilce je dovoljeno naložiti, ko se beton popolnoma strdi - po 28 dneh, v tem času pa je mogoče izdelati vrata sama in jih obložiti iz valovite plošče. Če nameravate vrata postaviti blizu vrat, boste morali namesto 2 stojal betonirati 3.

Izdelava kril

Krila so izdelana ročno v obliki jekleni okvirji iz profilnih cevi, varjenih od konca do konca. Pred tem je pomembno natančno določiti in nanesti dimenzije platen na risbo, tako da se pri odpiranju ne oprimejo tal (razmak 3-5 cm) in se jasno zbližajo med seboj z minimalno vrzeljo. Tehnologija montaže je naslednja:

1. Izrežite profilne cevi glede na dimenzije v skladu z risbo.
2. Obdelovance položite na ravno površino na ta način: okvir, vodoravni skakalec na sredini in 2 nosilca za togost - zgoraj in spodaj.
3. S pomočjo kvadrata povežite z žebljički vse podrobnosti okvirja, razen naramnic. Zgrabite vodoravni skakalec v poravnavi med pokončne in se splaknite z njimi.
4. Izmerite 2 diagonali okvirja. Če je njihova dolžina drugačna, je treba okvir ročno poravnati in nato zgrabiti nosilce.
5. Kakovostno zavrite vse šive in jih očistite z mlinom.
6. Zvarite vraga in hipoteke za namestitev ključavnice.

Pred namestitvijo profiliranega lista je treba prihodnja vrata premazati in pobarvati v želeni barvi. Medtem ko se barva suši, morate z lastnimi rokami rezati valovito ploščo, da ustreza dimenzijam kril. V tem primeru lahko vrh platna naredite kodraste z vbodno žago. Pritrditev na okvir se izvede s samoreznimi vijaki ali samoreznimi vijaki. Če želite lepo poudariti zgornjo mejo platna, ga je treba barvati U-profil iz tanke kovine.

Končna namestitev vrat

Pripravljena krila z oblogo iz valovite plošče je treba obesiti na stebre, ki delujejo skupaj s pomočnikom v naslednjem zaporedju:

1. S pomočjo opornikov in opornikov namestite krila blizu nosilcev in jih povežite skupaj z žico.
2. Rezila poravnajte navpično in se prepričajte, da so na dnu reže.
3. Varjenje primite tečaje za stebre in preverite, kako dobro se vrata odpirajo. Pazite, da se pri zapiranju ne dotikajo okvirjev in so na isti ravni.
4. Na koncu zvarite tečaje z lastnimi rokami, ponovno preverite delovanje ventilov.
5. Na stebre in nadstreške nanesite 2 sloja barve, predhodno jih premažite s temeljnim premazom GF-021.

Da bi bila vrata v podeželski hiši varno zaklenjena, morate namestiti in prilagoditi zaklep. Pri zapahih ključavnic lahko luknje izrežete neposredno profilna cev, in zakleniti hudiča, beton v zemljo okrogle cevi. več sodobna različica- vgraditi avtomatske električne pogone za odpiranje kril.