Že od antičnih časov so ljudje uporabljali primitivne mostove za prečkanje potokov, rek in grap. Deblo, premetano z brega na breg, je bil najpreprostejši tip grednega mostu. Viseči most, spleten iz drevesnih vej čez širšo oviro, je primitiven tip visečega mostu.
Z razvojem civilizacije so mostne zasnove postajale vse bolj izpopolnjene, vse bolj drugačne funkcionalni namen. Vendar pa les, kot prej, ostaja najpogostejši material za izdelavo preprostih mostov. Za samostojno izdelavo mostičkov je les še toliko bolj nepogrešljiv material, saj je dokaj enostaven za uporabo in strojna obdelava, povezava med deli lesenih konstrukcij pa ni težavna.
material za gradnjo mostu
Pri gradnji lesenih mostov se pretežno uporablja les. iglavci, predvsem bora, ker ima najbolj ravno in enakomerno deblo, je manj grčast, ima dobre fizikalne in mehanske lastnosti ter je zelo odporen proti propadanju.
Za gradnjo lesenih mostov je potreben okrogel in žagan les različnih prerezov. Vrsta lesa, ki se uporablja za to, ima naslednja imena:
- Dnevnik – okrogel les, očiščen vej in lubja, z naravno debelino drevesnega debla v tankem delu najmanj 12 cm, dolžino od 4,0 do 9,0 m;
- podtovarnik- okrogel les s premerom od 8,0 do 12,0 cm na zgornjem koncu;
- drogovi– debelina od 4,0 do 7,0 cm;
- plošče(rez) - to so hlodi, žagani vzdolž osi na dve polovici;
- četrtine- hlod, razžagan z dvema vzdolžnima rezoma na 4 dele;
- Prag- hlod, prerezan na dva roba;
- bar- hlod, obrezan na 4 robovih;
- Deske- les, katerega širina presega debelino za več kot 2-krat;
- Bar- les, katerega širina ni večja od dvakratne debeline;
- croaker(obapol) - nepopolna plošča, pridobljena kot odpadek pri žaganju hloda v deske in tramove.
gredni most
Najenostavnejša vrsta lesenih mostov so gredni mostovi. Razporejeni so tako, da pokrivajo manjše razpone, ki ne presegajo 8-10 metrov. Glavni elementi grednega mostu so podpira in nadgradnje v obliki nosilcev (nosilcev), ki pokrivajo razdaljo med nosilci. Nad nosilce je položeno vozišče mostu, ki služi za sprejem gibljive obremenitve.
Tako so glavni nosilni element takšnih mostov teče, podpirajo cestišče mostu in delujejo pod vplivom stalne ali začasne upogibne obremenitve, kot so tramovi. Zato se takšni mostovi imenujejo "gredni mostovi". Oblikovanje gredni mostovi je lahko različen in je odvisen od velikosti razponov, ki jih je treba pokriti, obremenitve, intenzivnosti prometa na mostu.
Razmislite o napravi najpreprostejših mostov žarkov. Mostovi, prikazani na slikah 1, 2, so namenjeni prometu pešcev in prehodu avtomobilov skozi manjše ovire.
Konstrukcija mostu čez grapo širine 5 m, prikazana na sl. 1 se začne z razčlenitvijo in določitvijo vzdolžne osi mostu in lege ležišč (glej sliko 5). Razčlenitev se izvede na primitiven način z uporabo posebne predloge. Šablona je izdelana iz skobljanih in povezanih v obliki pravokotnega trikotnika desk in je potrebna za lomljenje pravih kotov. Velikost trikotnika je 1,5x2,0x2,5 m.
Vzdolžna os mostu je začrtana z obešanjem (namestitvijo drogov) in zabijanjem količkov. Zabeležena je širina mostu, ki je enaka 3,0 m (1,5 m od vzdolžne osi). Po teh trasah bodo položeni mostni trakovi. ležati ki se nahaja na razdalji 2,7 m od prečne osi mostu.
Pred polaganjem postelj na obeh straneh prekritega razpona je izbrana zemlja, ki je ojačana s stisnjenimi ruševinami. Nato se za preprečitev posedanja in propadanja postelje doda drobljen kamen ali gramoz debeline 40–50 cm.Površino tal odrežemo z naklonom najmanj 1:20, da odteče voda, ki pronica skozi drobljen kamen (glej sliko 6).
Postelje so položene na posteljnino, izdelano iz hlodov s premerom 30-32 mm, klesanih v dva robova, dolžine 4 m. Da bi preprečili premik, je postelja utrjena s koli, ki so zabiti na obeh straneh.
Teče mostovi iz hlodov, vrezanih v dva robova s premerom 30 cm, dolžine 6 m, so položeni na postelje po predhodno označenih črtah. Konci trakov so zaščiteni pred propadanjem s katranizirano desko. Na nosilce je položen neprekinjen pod iz plošč iz brun premera 28–30 cm, ki so na nosilce fiksno pritrjene s tlačnimi bruni premera 24 cm, prišitimi z zabitimi žeblji. Vpenjalni hlodi preprečujejo, da bi avtomobili padli z mostu in se imenujejo palice za lomljenje koles.
Most na pilotih
Če je treba čez most za več kot težek tovor ali skozi majhno reko ali potok, je treba graditi mostove na nosilcih pilotov.
Konstrukcija mostu širine 5,5 m z ocenjenim razponom 4,25 m, prikazana na sl. 3 in 4 se prav tako začne z razčlenitvijo (glej sliko 5). S šablono začrtamo vzdolžno os mostu, na njej označimo sredino in s klini označimo položaj podpor, sestavljenih iz pilotov, povezanih s šobo.
Prvi korak pri gradnji mostu je gradnja podpore za pilote. Zabijanje pilotov za najenostavnejši tip mostu, kakršen je most, ki ga gradimo, lahko opravi ročna žena iz preprostih odrov na kozlih, sodih, zabojih, če je pilot zabit v suhem prostoru. Če je treba pilote zabiti v vodo, se delo opravi s čolni ali splavi.
Piloti so iz brun premera 30–32 cm, sredinski piloti so zabiti po predvideni vzdolžni osi mostu (razpon 4,25 m). Na obeh straneh se zabije še en pilot na razdalji 1,8 m Globina zabijanja pilotov v tla ne sme biti manjša od 3–3,5 m Spodnji del pilotov je treba obdelati s katero koli antiseptično sestavo za zaščito proti razpadu. Na koncu zabijanja pilotov njihove konce obrežemo in podložimo.
Konce pilotov je treba rezati na isti ravni z ugreznim robom 2-3 cm, z vrha pilotov pa je treba izrezati konice, ki bodo nato šle v gnezda, izbrana v šobi, ki povezuje pilote. Mere stranic čepa so enake 1/3 premera pilotov, višina čepa je enaka njegovi strani, ramena pilotov so poševna, da v njih ne zastaja voda. Šoba je izdelana iz hlodov s premerom 30–32 cm, dolžine 5,5 m, v šobah so izrezana gnezda, katerih globina mora biti 0,5–1 cm večja od višine konic pilota, tako da je tlak iz šobe se ne prenaša skozi konico, temveč skozi celotno območje stika šobe s kupom (za podrobnosti glej).
Gnezda v šobah morajo biti nameščena na konice ustreznih pilotov. Da bi to naredili, je treba vsako šobo označiti ločeno glede na konice vrste pilotov, na katere bo nameščena šoba. Včasih je šoba pritrjena s piloti tudi z objemkami iz tračnega železa. Objemke se ovijejo okoli šobe in se privijejo na kup.
Na šobah so nameščeni nastavki s premerom 30 cm, dolžino 5,5 m, ki se nahajajo nad osmi pilotov. Poti so izdelani s premerom 26 cm, na mestih podpore v šobah in poteh pa so narejeni potaknjenci. Potaknjence v poteh je treba opraviti na obali in jih poskušati čim bolj natančno označiti.
Nasip ob mostu je podprt z ograjnimi stenami iz valja premera 24 cm, ki je prišit na predvrtane kratke pilote (globina zabijanja 1,5 m). Na nosilce se položi talna obloga iz plošč debeline 26 cm, po želji se lahko na plošče v širini prehoda z žeblji prišije zgornja talna obloga iz desk poljubne velikosti, ki se nahajajo vzdolž mostu. To se naredi tako, da deske porazdelijo pritisk bremena, ki se premika čez most, na več plošč.
Ob robovih vozišča so na razdalji 3,5 m položeni odbojniki iz plošč, ki gledajo na ravna stran vozišču, ki so prišiti z nabrušenimi žeblji.
Ta zasnova mostu predvideva oblikovanje cone za pešce (pločniki), ograjene ob robu mostu z ograjami. Pločnik bo v tem primeru razdalja med stranjo odbijača, ki je obrnjena proti vozišču, in ograjo. Njegove dimenzije ne smejo biti manjše od 0,5 m, ograja mostu, visoka 1 m, je sestavljena iz oprijemala, pritrjenega na stebre ograje s konicami. Dimenzija konic in utorov je 5x5 cm, tudi globina 5 cm.
Stojala in ograje so izdelane iz palice dimenzij 14x14 cm. spodnji konci ležijo na podaljšanih koncih prečk s pomočjo polovice drevesa (glej za več podrobnosti) in so pritrjeni s sorniki. Razdalja med stebri ograj je 2–2,5 m. Ena ali dve tirnici (velikosti 5x8 cm) sta prišiti poravnano s stebri ograj (po višini), ki tvorita polnilo ograje, potrebno za varnost pešcev. Na koncih mostu mejijo ograje, poševno vkopane v zemljo. poles-nadolba s premerom 26 cm, ki služi za zaščito ograje pred udarci avtomobilov, ki zapeljejo na most.
Ko so prejeli zemljišče, mnogi na njem najdejo jarek ali celo majhno grapo, ki jo je dolgo in težko zapolniti, lažje je zgraditi mostove za urejanje dacha z lastnimi rokami.
Kateri je najboljši način za izdelavo mostu?
Ko gre za materiale za most čez jarek, se skoraj vsi lastniki začnejo spominjati, kje so deske in les, hkrati pa nekdo začne razmišljati o nosilcih iz vogala ali kanala. Brez dvoma so kovinski varjeni mostovi za poletne koče veliko močnejši in trajnejši od lesenih, vendar je v bližini vode bolje uporabiti nerjavno jeklo, kar ni poceni. Navadno železo bo rjavelo tudi ob rednem barvanju.
Poleg tega je vogal ali kanal bolj primeren v tehničnih strukturah, ne pa tudi v dekorativnih, in je precej težko sestaviti strukture iz njih z lastnimi rokami.
Če se zdi, da je kovina najboljši dodatek krajinskemu oblikovanju, izberite kovane izdelke, ki vam bodo omogočili ne le namestitev čudovitega mostu z odprtimi ograjami, temveč tudi ustvarjanje kompozicije s podobnim gazebom. Kot opore mnogi poskušajo namestiti betonske "bike" - opore na sredini razpona mostu ali kovinske pilote. Vendar je taka odločitev upravičena le, če je območje prerezano z globoko in, kar je najpomembneje, široko grapo.
Skozi potok ali majhen jarek bo dovolj, da vržete razpon brez vmesnih opornikov, z največ dvema opornikoma na koncih. Zato je za izdelavo mostu z lastnimi rokami dovolj več dolgih palic s prerezom 15x15, s kratkim razponom pa celo 10x10. Pravzaprav lahko tudi navaden hlod z vzdolžnim rezom služi kot odlična in trpežna podlaga za most.
Če ste zagovornik temeljitosti, lahko uporabite naravni kamen. Poleg tega so ravni in grbasti razponi, vrženi čez reke in soteske, videti zelo slikoviti. Toda pri izbiri te možnosti se vnaprej nastavite na večdnevno in precej zapleteno gradnjo. Mimogrede, samo pri delu s kamnom ali bolje rečeno z betonom, ki bo potreben za polnjenje podlage, vam bo kovina zelo koristna, seveda pa ne kanal, ampak le vogal in jeklena ojačitev. Če imate raje lahke strukture, se lahko odločite za nekaj desk, ki, če so postavljene na rob, po trdnosti nikakor niso slabše od lesa.
Katero zasnovo mostu izbrati?
IN podeželje za premagovanje ozkih ovir, ki jih kljub temu ni mogoče preprosto prestopiti, se pogosto uporabljajo 2-3 hlodi, privezani ali spenjani. Kot ograjo se v takih primerih na stebre, izkopane na obeh straneh jarka ali potoka, natakne ostriž ali pa se priveže napeta vrv. Takšen okrasni most izgleda organsko na pastoralnem ozadju, zato ga je mogoče uporabiti za okrasitev pokrajine vašega mesta.
Skozi potok, jarek ali manjši ribnik se lahko položi hlod z vzdolžnim rezom, čez katerega se napolnijo v obliki talne obloge. lesene deske. Zgornje možnosti so najpreprostejše, razen velikih ploščatih kamnov kratke razdalje drug od drugega čez potok. Vendar balvani kot nadomestek za most še zdaleč niso primerni, še posebej so neprimerni za hojo, ugledne in starejše ljudi, pa tudi nevarni za otroke.
Zato je velike kamne najbolje uporabiti kot opore, na katere je na primer granit oz bazaltne plošče z grobo površino. Če je potok dovolj plitvo in padec z nastalega okrasnega mostu ne ogroža ničesar, lahko storite brez ograje.
Bolj zapleten, a nič manj lep dizajn je mogoče sestaviti iz lesa in navadnih desk ali sestaviti in variti iz kovine. Najlažja možnost za dokončanje je ravna platforma z ograjo na eni strani. Grbavi most za poletno rezidenco je videti veliko bolj spektakularen, vendar ga ne more vsak narediti z lastnimi rokami. Po drugi strani pa je vmesna shema za gradnjo razpona precej dostopna, ko več širokih stopnic vodi do glavnega poda z obeh koncev (čez ozek potok dobimo skoraj grbav most). Ta vrsta se bo dvignila nad teren in bo odlična razgledna točka.
Izbira mesta za most
Zdi se, da to vprašanje ne zahteva pojasnila: obstaja potok in tla, ki jih je mogoče vrči čez kanal - vse je preprosto. Vendar, če na mestu ni niti vodne pregrade niti grape, se izkaže, da okrasni most na vaši dachi ne bo več postal okras vrta? Seveda bo takšna konstrukcija sredi travnika videti smešna, razpon je treba vreči, če ne skozi jarek, pa vsaj čez cvetlični vrt.
Oglejmo si več možnosti, kaj storiti, ko želite krajinskemu oblikovanju dodati most, vendar ni ničesar, skozi kar bi ga lahko vrgli. Pravzaprav že obstaja ena rešitev - prehod nad cvetličnim vrtom. V tem primeru je primeren most z grbami ali stopničasta konstrukcija ali pa raven razpon z klančinami na obeh koncih.
Če na svojem spletnem mestu nimate toka, ga lahko ustvarite sami, tako da postavite umetni kanal iz kamnov različnih velikosti, zelo podoben pravemu (če ne upoštevate takšne malenkosti, kot je pomanjkanje voda). Če želite ustvariti iluzijo potoka, pobarvajte z modro in modro barvo pesek in droben prod ter jih posujte med tlakovce. Druga možnost za postavitev mostu je majhen otok v središču ribnika ali celo bazena. Z veliko površino umetnega rezervoarja je mogoče dimenzije otoka narediti tako, da se nanj prilega miza in nekaj klopi.
Gradnja mostov na vrtu
Za izdelavo talne obloge potrebujete okvir, ki ga lahko naredite sami iz lesa na dva načina: tako, da deske postavite na rob ali pa jih položite ravno. Prva možnost bo vzela manj lesa, vendar bo razpon najverjetneje raven, saj je upogibanje plošče vzdolž ravnine dolga in težka naloga. Največ, kar lahko storite, je, da rahlo upognete tako, da odrežete del roba v loku. Veliko lažje je zgraditi lesene grbaste mostove za poletno rezidenco iz ravnih desk, zato pojdimo po tej poti, upoštevajoč različne možnosti montaže.
Za letenje skozi ozek jarek za okvir bosta zadostovali dve deski skupnih dimenzij 3x18x200 centimetrov. Med seboj so povezani s tanjšimi prečkami, ki so od spodaj na koncih pribite kot podlage. Vendar pa je možno povezati osnovne zastavke z dvema nosilcema, hkrati pa bodo služili kot podporniki - "nosilci" za most. Če je treba tla prevrniti dolga razdalja, pod nosilnimi deskami, vzdolž zunanjega roba okvirja, je priporočljivo napolniti palice ustrezne dolžine, s prerezom najmanj 10x10, in šele nato pritrditi prečke.
Nato začnemo oblikovati robove. Da bi to naredili, napolnimo neposredno vzdolž nosilnih zamikov okvirja z enako razdaljo od koncev krajših desk enake 3-centimetrske debeline. Torej, če imate dolžino okvirja 3 metre in želite, da so stopnice široke 40 centimetrov, naslednja tabla mora biti krajša od osnove za 0,8 metra. Če želite višje stopnice, uporabite tram 10x10 namesto desk, ki jih tvorijo (vključno z nosilnimi), tako bo most samo močnejši in trpežnejši. Res je, da bo težje sestaviti tak okvir in najverjetneje boste morali uporabiti kovinske plošče z notranje strani okvirja, da varno povežete palice.
Zdaj lahko začnete polagati tla. Za to so potrebne deske ožje, 10 centimetrov (sorazmerno s prerezom trama), debele vsaj 2 centimetra in daljše od širine osnovnega okvirja ali enake širini. Potrebovali jih boste precej, zato je logično, da se morate založiti z vsemi materiali, preden boste zgradili most čez jarek ali grapo na deželi. Najprej napolnimo deske na koncih robov, začenši od najnižjega, to je od okvirja, če je bil sestavljen iz palice. Če so stopnice izdelane iz desk, takoj nadaljujemo z namestitvijo talne obloge. Prečne trakove lahko pribijete tesno ali v majhnih presledkih.
Zbiramo balustre in ograje za most
Torej, razpon je pripravljen in v celoti izdelan ročno, in če je nameščen na vrtu kot dekorativni element, potem ga lahko pustite tako. Ko pa se uporablja za predvideni namen, to je za premagovanje potoka ali jarka, je priporočljivo narediti ograjo. To bomo storili zdaj. Same ograje ali, z drugimi besedami, lesene balustre lahko kupite že pripravljene, izrezljane ali prilagodite tanke palice. Če je prerez stebrov v spodnjem delu kvadraten, jih je treba pritrditi z dolgimi vijaki na podlago, tako da so zgornji konci na isti ravni.
Če je odsek okrogel, je bolje, da previdno odrežete ravnino na eni strani in jo pritrdite z vijaki. Po potrebi odrežemo del balustra od spodaj. Ostaja le namestitev ograje, za katero vzamemo 2 palici in po merjenju vrzeli med balustri na njih izvrtamo plitke luknje na ustreznih mestih. Nato ga položimo na stebre in ga ob strani ali na vrhu pritrdimo z vijaki. Bolje je, da končni most namestite ne na tla, ampak na montažo betonske blazine.
Še naprej se zgledujemo po različnih kreativne ideje ki lahko preoblikujejo našo kočo, jo naredijo bolj privlačno, udobno in individualno. Pri oblikovanju krajine je posebna pozornost namenjena poudarkom, na primer okrasni mostovi lahko pritegnejo pozornost, to bo svetel poudarek.
Lesen most čez suh potok
Tudi tako preprost lesen most bo bistveno izboljšal dojemanje prostora na deželi, lahko ga celo vržemo čez makadamsko pot.
Okrasni most z ograjo
Lep mostiček čez suh potok. Stebrički ograje so opremljeni s svetilkami na sončno energijo.
Ideja o mostu čez ribnik
Pogosto lahko naletite na idejo o mostu, ki je vržen čez ribnik na najožjem mestu. To tudi logično razdeli ribnik na dva dela, poleg tega pa vam daje možnost, da ustvarite dodatnega zanimivo mesto na katere je mogoče opozoriti.
Leseni most z ograjo
Ideja mostu z dvojnimi ograjami, zgornji del je enojni, spodaj pa so okrašene navpične letvice. Da bi most trajal dlje, ga je priporočljivo obdelati z zaščitnimi impregnacijami.
Enostaven krovni most
Geometrični ribnik zahteva enako moderen most. Ideja je nekoliko stroga, se mi zdi, vendar obstajajo takšni ljubitelji!
Okrasni most z vrvno ograjo
Če je vaša krajinska zasnova blizu podeželskemu slogu, lahko takšen most postane okras vašega prostora. Stebrički za ograjo so okrogli, same ograje pa so iz vrvi.
Preklopni most v tradicionalnem slogu
Lepa ideja mostu, vrženega čez ribnik, okrašena s cvetjem v kadeh. Ideja o polnopravni podeželski kompoziciji, obstaja celo fontana!
Most čez potok na deželi
Če imate potok, ki teče skozi mesto, potem lahko na ozkem mestu naredite podoben most. Dizajn je tradicionalen, klasičen, z dvema prečkama. Tudi če je na mestu podolgovat ribnik, bo most povsem primeren.
Most kot prehod
Ta most služi logičnemu povezovanju terase in preostalega vrta. Zasnova je izdelana iz deske in bo trajala dolgo časa. Bodite pozorni na osvetlitev ozadja, ki zvečer osvetli prostor pod mostom in poudari silhuete zaobljenih kamnov.
Majhen okrasni podeželski most
Takšni mostovi so pogosti v Japonski vrtovi. To je popolnoma dekorativen dizajn, dolžina je lahko le 30-50 cm, lahko ga postavite na dve kamniti plošči in uporabite kot okras na skalnati gredici - skalnjakih.
Grbavi most za poletno rezidenco
Element poti v obliki grbavega mostu, pod katerim "teče" potok kamenčkov. Sama pot je iz kamnitih plošč.
Dolg most z dvojno ograjo
In ta tradicionalni most je mogoče zgraditi tudi na ulici, v vasi, na potoku. Lepo in stilsko! Prava brv, ki zdrži več odraslih.
Most s kvadratnimi stebri
Kot lahko vidite, je načelo oblikovanja podeželskih okrasnih mostov približno enako - to je "grbava" podlaga platforme, trije ali več podpornih stebrov, ograje, enojne ali dvojne.
Konveksni most dati
In tukaj je ideja o mostu, katerega ograja ponavlja izboklino strukture ploščadi. Izvirna, lepa ideja se mi zdi.
Maketa funkcionalnega mostu čez potok
No, zadnja ideja, ki jo je oblikoval oblikovalec v programu. Ideja za pravi polnopravni most čez potok, ki teče skozi vaše ozemlje ali povezuje vašo lokacijo in cesto skozi žleb.
Okrasne mostove na vrtu, ki niso toliko funkcionalna struktura kot izdelek, ki lahko okrasi pokrajino, lahko naredite sami. Na začetku se morate odločiti, kateri materiali bodo osnova, pa tudi razmisliti o načelu postavitve strukture. Samo takšen algoritem vam bo omogočil ustvarjanje elegantnih in precej izvirnih možnosti.
Izbira materiala
Okrasne mostove je zagotovo najbolje narediti iz naravnih materialov, kot sta les ali kamen. Harmonično se bodo prilegali okoliški zunanjosti, kjer so cvetlične postelje, lesene zgradbe, pesek in kamenčki. Vendar, kot kaže praksa, so kovinski in betonski izdelki videti veliko bolj privlačni.
Izdelava lesenega mostu
Če želite biti kos dekoraciji v kratkem času in brez večjega truda osebna parcela, potem je najbolje ustvariti kompozicijo vrtnega lesenega mostu in ribnika, te predmete pa lahko naredite sami. Moral bi prenehati graditi lesena konstrukcijaČe pa se odločite za to sami, potem morate pripraviti orodja in materiale ter se najprej seznaniti s tehnologijo. Ko so zgrajeni okrasni leseni mostovi, ni treba graditi betonsko podlago ali piloti, ki so zabiti v zemljo. Če pa bo most nameščen tako, da bo moral povezovati bregove potoka, bo pomembno to zasnovo dopolniti z ojačitvijo.
Izdelava podlage
Osnova zasnove so ukrivljeni tramovi v količini dveh kosov, od katerih mora biti velikost vsakega 0,2 x 0,35 metra. Dolžina teh elementov mora biti enaka dvema metroma. Pripraviti jih je treba iz ravnih obdelovancev z dletom in vbodno žago, odstraniti odvečni les. Tram je pritrjen na tla na podlagi desk, njihova velikost mora biti 3,5 centimetra. Ti elementi so enakomerno razporejeni po dolžini žarkov.
Metodologija dela
Pri izdelavi okrasnih mostov je treba med deskami zagotoviti razmik, katerega širina naj bo 2 centimetra. Podrobnosti se pred polaganjem posušijo z vseh strani in nato obdelajo z antiseptiki in impregnacijami. Ograja je lahko izrezljana, najpreprostejši dizajn bodo ukrivljeni loki, ki so pritrjeni na več balustrov. Ti elementi so lahko okrašeni z bambusovimi vložki, vrvjo ali debelo konopljo.
Izdelava armiranobetonskih mostov
Če potrebujete okrasni most, ga lahko izdelate iz kovine. Izvajanje takega dela bo nekoliko težje kot manipulacije z lesom. To je posledica dejstva, da bo izdelava surovcev trajala dolgo, konstrukcijske elemente je treba pripraviti v kalupih. Slednji naj bo izdelan iz desk, obrisi pa naj sledijo obrisom bodočega dela, pri čemer črte ne smejo biti ravne. Za ojačitev je treba uporabiti kovinske palice, ki jih namestimo v kalup.
Polnjenje je treba opraviti z betonsko raztopino, širina plasti pa mora biti 10 centimetrov ali več. Da se raztopina popolnoma strdi, bo trajalo 48 ur, po tem pa lahko odstranite surovce in jih sestavite na predvidenem mestu v eno celoto.
Soočenje
Okrasni most mora biti lep, zato po držanju inštalacijska dela lahko ga okrasimo s tlakovci, lažni diamant, klinker opeke ali mozaik. Proga, ki je narejena z uporabo istega obrnjeni material, ki je bil uporabljen za dokončanje glavne stavbe na ozemlju. Pomembno si je zapomniti, da se bo takšna zasnova razširila in skrčila, ko se temperature spremenijo, zato je treba nosilce za izdelek zabiti z ene strani.
Če vas zanimajo mostovi in okrasni mostovi, potem je pomembno, da se odločite ne le, iz katerega materiala bo izdelek izdelan, ampak tudi, kakšno obliko bo imel, na katerem mestu bo nameščen. Tudi če na mestu ni potoka ali ribnika, bo most postal okras katere koli pokrajine. Če ni vodnjaka ali potoka, pa tudi umetni ribnik, potem lahko namestite most, kar bo dobra rešitev za dekoracijo. Pomembno je, da se ravnate po tradicionalnih pravilih za postavitev takšnih struktur nad vodna telesa, če imajo slednja mesto. Konstrukcijo je treba namestiti na najožje mesto, kar bo rešilo dve težavi. Prva prednost se izraža v možnosti uporabe manjše konstrukcije. Drugi problem, ki ga boste lahko rešili, je prihranek materiala, časa in truda pri izdelavi manjših konstrukcij.
Pogosto lastniki primestnih območij namestijo mostove na vrtu z lastnimi rokami. Kako narediti podoben dizajn sami, je bilo opisano zgoraj. Če ste se že odločili za tehnologijo in metodologijo dela, potem je pomembno razmisliti, kje bi tak izdelek izgledal najbolj primerno. V nasprotnem primeru lahko most postavite čez jarek ali naravno grapo. Še ena dobra odločitev- to je gradnja strukture v bližini cvetlične postelje ali spektakularnega cvetličnega vrta. Če želite kar najbolje izkoristiti izvirna rešitev, potem je mogoče zgraditi most. Pomembno je le razmisliti o tem, ali se bo struktura naravno prilegala celotni pokrajini. Med drugim je pomembno upoštevati varnost, saj se ljudje ne bi smeli spotikati ob takšno zasnovo.
Alternativna možnost za izdelavo lesenega mostu
Z lahkoto lahko naredite vrtni okrasni most na vrtu z lastnimi rokami. Postopek gradnje se mora začeti z oblikovanjem podporne ploščadi in pritrditvijo pobočij na obalo. Za to se uporabljajo kamni različnih frakcij in drobljen kamen. Široki tramovi morajo biti nameščeni na nosilni ploščadi, ki bo osnova mostu. Na mestih, kjer bodo elementi v stiku med seboj, je treba izvesti hidroizolacijska dela. Da bi preprečili premik podlage, je treba palice pritrditi z kovinski profil. Na naslednji stopnji lahko položite tla iz desk, mojster mora poskrbeti za namestitev tlačnih palic. Pritrditev talne obloge se izvede z žeblji ali vijaki. Vendar je pomembno izključiti njihovo štrlenje nad površino lesa. Na zadnji stopnji lahko začnete graditi ograjo. Kot najprimernejša višina zanje, če je most funkcionalen, velja med 70 in 100 centimetri. Izberete lahko druge velikosti mostičkov in kaj bo odvisno od vaše višine.
Okrasni most in njegovo zasnovo lahko izdelate in izdelate sami. Deli morajo biti pobarvani in obdelani z zaščitno spojino. Če je širina rezervoarja večja od 6 metrov, je treba za most pripraviti trden temelj, ki je sestavljen iz vmesnih nosilcev.
Čas branja ≈ 3 minute
Mnogi lastniki primestnih nepremičnin opremljajo kot del svojega sosednje ozemlje Različne vrste rezervoarji za izboljšanje mikroklime in ustvarjanje izvrstnih krajinsko oblikovanje mesto. Možnost ureditve različnih umetnih otokov, ožin ali potokov zahteva izdelavo okrasnih mostov, ki jih lahko naredite sami.
Navodila po korakih
Vodeni navodila po korakih s priloženimi fotografijami lahko enostavno in preprosto naredite mostove za dajanje z lastnimi rokami.
1. Pred začetkom gradnje vrtnega mostu je potrebno izmeriti razdaljo, skozi katero je načrtovan prenos. Dobljeni velikosti je treba dodati dodatke, ki znašajo najmanj pol metra na vsako stran obstoječe vodne pregrade.
2. Za izdelavo lesenega mostu lahko uporabite različne vrste les. Na primer, lahko vzamete bor kot najlažji za obdelavo. Načeloma je izbira lesa odvisna od želja lastnikov in njihovih finančnih zmožnosti.
3. Zasnova mostu je sestavljena iz okvirja iz dveh lepljenih nosilcev višine najmanj 32 mm, širine 20 mm in dolžine, ki ustreza računski (1. točka). Poleg tega je potrebna talna obloga obrobljene deske 20 mm debeline in 100 mm širine. Širina krovnih desk ni konstantna in se lahko spreminja navzgor in navzdol.
4. S pomočjo količkov, zabitih v tla, se naredi potrebna ukrivljenost bodočega okvirja. Med njimi so vstavljene dvojne palice, stisnjene skupaj s sponami. Poleg tega je stičišče palic impregnirano z mizarskim lepilom in pritrjeno s samoreznimi vijaki. Za udobje pri delu z lesom ga lahko predhodno namočite v vodi, po kateri bodo palice bolj prožne.
5. Upognjen okvir pustimo, da pritrdi krivino vsaj en dan. Po tem se izvede pregled oblikovanja. Po potrebi se odpravijo napake lesa: razpoke in ostružki so žlindrani, šivi konjugacije palic so skrbno zatesnjeni.
6. Za talne obloge in prečne okvirne elemente se razrežejo deske zahtevane dolžine. Istočasno se konci in robovi plošč obdelujejo pod kotom 45 stopinj.
7. Končno zasnovo mostu zahtevane oblike dobimo s povezovanjem prečnih elementov okvirja z vzdolžnimi palicami.
8. Za namestitev mostu na predvideno mesto se v prečnih konstrukcijah naredijo luknje. Skozi njih potekajo kovinske bergle z dolžino najmanj 50 cm, most je pritrjen na tla na straneh potoka.
9. Deske tekalne ploščadi so pritrjene na okvir z majhnimi režami. Za pritrditev plošč morate uporabiti nerjaveče ali pocinkane samorezne vijake, da preprečite korozijo.
10. Za zaščito pred gnitjem in zunanjimi padavinami je les impregniran s posebnimi spojinami in lakiran za zunanjo uporabo. Most lahko na željo lastnika pobarvamo tudi z vodoodpornimi emajli v poljubno barvo.
Materiali in orodja
Run take bridge to give oz Podeželska hiša z lastnimi rokami ne bo najmanjše težave, vendar za to potrebujete minimalni nabor orodij: izvijač ali vrtalnik, kovinsko žago, kladivo, mizarski kvadrat, merilni trak in komplet ščetk, lopatico , sponke. Od materialov, ki niso les, potrebujete mizarsko lepilo, samorezne vijake, impregnacijo za les, lak ali emajl za zunanjo uporabo.
Če je potrebno, je mogoče zgraditi podeželski most, ki lahko prenese precej velike obremenitve, z uporabo večjih palic kot nosilnega okvirja prečni prerez. Z uporabo priporočil v članku s priloženimi fotografijami bo vsak lastnik zlahka rešil to težavo. Kot rezultat bo izšel lep in zanesljiv most, ki ne bo le okrasil območje podeželske koče, ampak tudi v ponos pred gosti.
Video o izdelavi mostu DIY