Naredite nadvoz iz profilne cevi. Kako narediti nadvoz za popravilo avtomobila z lastnimi rokami, risbe in standardne dimenzije. Tehnologija za ustvarjanje opečne konstrukcije

Avto občasno zahteva pregled podvozja. Za to se uporablja nadvoz. Zasnova se uporablja na točkah vzdrževanja. Če lastnik avtomobila ne želi porabiti denarja za delo avtoserviserjev, lahko avto pregleda sam, tako da ga dvigne nad tlemi na nadvozu. To je alternativa kontrolni luknji za dostop do dna. Če sami sestavite nadvoz, boste prihranili denar.

Glavne vrste

Glede na vrsto konstrukcije obstajata dve vrsti nadvozov za avtomobile:

1. Polne velikosti vam omogočajo popravilo stroja, ki je popolnoma dvignjen nad tlemi za 1 meter. So zajetni in zahtevajo veliko prostora. Primerno tako za osebna vozila kot za tovorna vozila.
2. Mini nadvoz. Sestavljen je iz dveh majhnih, neodvisnih drug od drugega, poševnih na eni strani stopničke. Samodejni nadvoz omogoča dvig avtomobila s sprednjih ali zadnjih koles. Uporablja se za delni pregled dna. Pomanjkljivost te zasnove je bila potreba po natančnosti voznika pri vožnji po njej.

Stacionarni

Nadvozi polne velikosti so stacionarnega tipa. Nameščeni so ob avtocestah, ob cestah in na bencinskih servisih. Platforma je visoko dvignjena nad tlemi in omogoča natančen pregled avtomobila od spodaj ter izvedbo popravil. Zasnovan za podporo teže avtomobilov in tovornjakov.

Najmočnejša in najbolj trpežna konstrukcija je iz kovine. Za ustvarjanje opazovalne ploščadi se uporabljajo opeka, les, cevi in ​​kanal.

Nasvet! Če je garaža zgrajena za 2 avtomobila, vendar je tam samo en, potem lahko prosti prostor dodelite lastnemu nadvozu.

Zložljiva

Zložljivi nadvoz je manjših dimenzij. Z lahkoto se prilega v garažo in se po potrebi hitro sestavi. Zasnovan za pregled osebnega avtomobila.

Zasnova vključuje:

• 4 stojala za opore;
• 2 para ploščadi z zamaškom, ki preprečujeta odkotalitev avtomobila;
• 2 para vodoravnih klančin za nagnjen dostop;
• več ojačitvenih reber za pritrditev delov relativno drug na drugega.

Zgrajeni so iz kovine. Čim debelejši in bolj vzdržljiv je izbrani material, dlje bo trajala struktura.

Splošni pogoji

Izdelava nadvoza ni zapleten postopek, vendar se morate spomniti nekaj odtenkov:

1. Višina različice polne velikosti je do 1 metra, mini različica pa vam omogoča dvig avtomobila za 0,3-0,7 metra.
2. Širina konstrukcij je določena s širino avtomobila. Za lažji dostop so rampe in ploščadi široke 0,4 metra. Te mere zadostujejo za večino koles.
3. Varnostna meja določa življenjsko dobo. V mini modelu ni tako kritično, pri gradnji stacionarnega nadvoza pa ne varčujejo z materiali.

Nadvoz, sestavljen neodvisno, bi moral ustrezati običajnim garažam. Pri ustvarjanju risbe upoštevajte, koliko prostega prostora je na voljo za shranjevanje.

Faze pripravljalnega dela

Delo opraviti sami, od faze načrtovanja do končne montaže, ni težko. Če želite to narediti, se morate odločiti za vrsto konstrukcije, želeni in razpoložljivi material, narediti risbo, izračunati dimenzije in število delov, narediti oceno za nakup materiala in najem opreme.

Izračun dimenzij in izdelava risb

Začnite ustvarjati risbo z izbiro vrste (stacionarni ali prenosni) in materiala. Vsaka oseba bo imela svojo želeno obliko izdelka. Splošne dimenzije:

• višina - do 1 metra;
• širina - približno 0,4 metra;
• dolžina dviga - približno 1 meter;
• dolžina ravne ploščadi je od 0,3 metra.

Nadvoz je par enakih struktur. Na strani diagrama je njegova oblika podobna pravokotnemu trapezu. Par drsnikov je mogoče medsebojno dodatno pritrditi, da preprečite premik med dvigovanjem stroja nanj.

Priprava materialov in orodij

Glede na material so izbrana orodja za nadvoz. Konstrukcija iz pragov ali kovine je sestavljena z:

• varilnik;
• Bolgari;
• vijaki, matice.

Glavni material je ojačitev in vogal 40 mm. Končana struktura je na vrhu prevlečena s protikorozijsko barvo.

Leseni nadvoz je izdelan iz:

• lesene kocke s kvadratnim prerezom s stranico 0,2 metra;
• lesene kocke ali deske;
• žeblji, vijaki;
• žage;
• izvijači.

DIY kovinska konstrukcija

Najbolj priljubljen je mini nadvoz iz kovine. Ta izdelek ima številne prednosti:

• enostavno premikanje;
• enostavnost montaže - ne zahteva posebnih veščin;
• zanesljivost in vzdržljivost.

Čeprav lahko nadvoz, ki ga naredi sam, zdrži desetletja, se vsaka konstrukcija sčasoma obrabi. Če ga pravilno negujete in ga obdelate proti rji, se bo njegova življenjska doba znatno podaljšala.

Varjenje konstrukcije poteka na naslednji način:

• izrezan je vogal in sestavljena sta dva pravokotna trapeza;
• povežite jih skupaj z vogalom;
• z uporabo ostankov in ostankov vogala na straneh se oblikujejo dodatna rebra za togost;
• ojačitev je razrezana in privarjena na zgornjo podlago in nagnjeno ravnino;
• očiščen z žično krtačo in pobarvan z barvo za kovino.

Postopek ponovimo za drugi del para kock. Na zgornji ploščadi lahko naredite omejevalno stran, da avtomobilu preprečite nadaljnjo vožnjo. Primerno ga je shraniti navpično.

Navodila za izdelavo lesenega mini nosilca

Za leseno konstrukcijo so značilni nizki stroški materialov. Prednosti vključujejo tudi:

• preprostost oblikovanja. Ne zahteva posebnih orodij in opreme, lahko se izdela z razpoložljivimi materiali;
• mobilni nadvoz ima relativno majhno težo;
• mobilnost - enostavna namestitev in odstranitev.

Slabosti vključujejo majhno varnostno mejo. Sčasoma bo leseni nadvoz zgnil in ga bodo spodkopale žuželke. Posebna obdelava bo pomagal podaljšati življenjsko dobo.

Obstajata dve vrsti prenosnih lesenih nadvozov:

1. En kos. Vzemite žarek s stranjo prečnega prereza najmanj 0,2 metra. Z žeblji ga povežite z drugim rezom. Z enega roba je odrezan rob. Višina takega nadvoza je majhna, vendar je lahka in jo je mogoče shraniti v prtljažniku avtomobila.
2. Stopil. Izdelan je iz blokov in 50 mm plošč. Blazinice narežemo na kose. Odvisno od višine so nekateri odrezani z enega roba. Konstrukcija je sestavljena v plasteh: plošča, na njej z določenim korakom je pribitih več blokov in spet plošča. Vsaka stopnja je krajša od prejšnje. Ustavi se na zahtevani višini. Na vrhu je treba postaviti blok omejevalnika gibanja. Manjši kot je naklon, lažje je za vožnjo avtomobila. Toda to podaljša nadvoz in ga naredi težjega.

Tehnologija za ustvarjanje opečne konstrukcije

Vrsta stacionarne konstrukcije je opečni izdelek. Za gradnjo je potrebno dodeliti zemljišče. Domači nadvoz se po obliki ne razlikuje od kovine ali lesa. Vsi deli so zidani iz opeke.

Metoda gradnje vključuje ustvarjanje klasike zidanje na cementna malta. Prednost te avtomobilske alternative inšpekcijski jami je njena moč. Lahko prenese težo celo tovornjaka.

Slabosti vključujejo:

• potreba po dodelitvi dovolj velikega zemljišča za to;
• namestitev in demontaža zahtevata veliko časa;
• Sčasoma se zid poruši in zahteva njegovo votlo rušenje.

Takšna struktura je primernejša za garaže v vaseh in zunaj mesta, kjer je veliko prostega prostora. Opeka je izbrana čim bolj trpežna. Gradbena dela Bolje je preživeti v topli sezoni.

Večina avtomobilskih navdušencev raje sama popravlja in prilagaja svoja vozila: za nekatere je to način prihranka, za druge pa hobi. Niso pa vse garaže opremljene revizijska luknja, plezanje pod pokrovom pa je preprosto preveč neprijetno in celo nevarno.

V takšnih situacijah je lahko reševanje nadvoza, ki ga lahko naredite v garaži z lastnimi rokami. Nato bomo razmislili o vrstah konstrukcij in vam povedali, kako samostojno zgraditi nadvoz iz različnih materialov.

Vrste garažnih nadvozov

Če ni kontrolne luknje, vendar se morate plaziti pod avto, postane nadvoz v garaži nujen. Nadvoz je naprava, ki vam omogoča, da dvignete stroj za udobno popravilo.

Skupaj sta dve vrsti:

1. Stacionarni.
   Takšen nadvoz je običajno mogoče videti na ozemlju avtomehaničnih delavnic. Gre za veliko železno konstrukcijo, ki lahko dvigne avtomobil na višino približno meter nad tlemi. Enostavno ga je ponoviti v garaži, edina stvar je, da zahteva veliko prostora.
2. Mini nadvoz.
   Ta vrsta je primerna za lastnike majhne garaže. Zaradi svoje priljubljenosti imajo številne različice naprave: enostransko piramido, pravokotni trapez, navzkrižno in "zibanje" na podlagi pragov. Izdelati jih je precej enostavno, dodatna prednost pa je možnost izbire dizajna, ki najbolj ustreza vašim potrebam.

Značilnosti garažnih nadvozov

Zasnova ima tudi številne značilnosti, zaradi katerih je delo z njim bolj udobno:

• dobra osvetlitev delovnega prostora;
• povečanje delovnega prostora;
• ni vam treba dodatno umazati v tleh in komunicirati s surovinami;
• konstrukcija ni poplavljena s podtalnico ali talino.

Nadvoz za garažo je lahko izdelan iz katerega koli razpoložljivega materiala, naj bo to opeka, pragovi, les ali kovina. Večino dvigal je mogoče shraniti v garažah in jih po potrebi odstraniti, kar odpravlja potrebo po dodelitvi ločenega prostora zanje na dvorišču.

Domači avtomobilski nadvozi imajo tudi nekaj pomanjkljivosti:

1. Med vožnjo morate biti previdni, neprevidni gibi lahko povzročijo deformacijo delov avtomobila.
2. Nadvoz mora biti na ravni površini, da se ne zamaje ali razmakne.

Prej je bilo že rečeno, da lahko avtodvigalo naredite z lastnimi rokami.

Če želite to narediti, morate upoštevati nekatere nianse:

• višina nadvoza v polni velikosti je 1 meter, kar je dovolj za udobno popravilo;
• višina mini nadvoza ne sme presegati 0,5 metra zaradi obratovalnih značilnosti konstrukcije;
• širina konstrukcije je odvisna od dimenzij samega stroja, vendar je treba pri izdelavi konstrukcije upoštevati dodatke, da lahko stroj neovirano vozi;
• mini nadvozi se lahko uporabljajo le za prevoz osebnih vozil. In stacionarne konstrukcije so očitno zasnovane tako, da so bolj trpežne, da bi se izognili deformacijam in opravljali dela z večjimi vozili.

Večina voznikov je imela raje mini nadvoze iz lesa, pragov ali kovine. Izvedite več o vsakem od sistemov, ki se uporabljajo za delno dviganje vozilo.

Konstrukcijo ustvarijo zložljivi pragovi v obliki tobogana, čez pa so položene tirnice za vožnjo avtomobila. Da bi zagotovili zanesljivost konstrukcije, so vsi njeni deli pritrjeni s sponkami.

Toda ta vrsta domače naprave obstajajo slabosti:

• pragovi tehtajo veliko, zato dvigala ne boste mogli sami sestaviti in razstaviti;
• zahteva veliko prostora za shranjevanje;
• potrebno veliko število material.

Lesen nadvoz

Če je v garaži zelo malo prostora, lahko naredite mini nadvoz, ki bo le delno dvignil avto. Po želji se lahko izdela iz lesa. To je tudi ekonomična vrsta strukture za dviganje avtomobila.

Če ga želite ustvariti, boste potrebovali:

1. Deske so debele 5 centimetrov.
2. Lesene letvice s prerezom 10x10 centimetrov. Omeniti velja, da je od prečni prerez odvisno od višine, na katero se avto dvigne.

Načelo montaže je precej preprosto. Na vrhu plošče je pritrjen nosilec, ki bo nato deloval kot omejevalnik koles. Na hrbtni strani sta pritrjena dva žarka: eden bližje omejevalniku, drugi pa drugemu robu. Vsak del zahteva dva kosa.

Ta sistem deluje na naslednji način. Deska z omejevalnikom s svojim prostim robom leži pod kolesi avtomobila. Sam del leži na nosilcu, ki je pritrjen na tej strani. Ko se avto zažene, bodo kolesa premaknila težišče in rob z omejevalnikom bo padel na drugi žarek.

Kovinske garažne konstrukcije so še bolj priljubljene kot nadvozi iz lesa. To je posledica njihove vsestranskosti, saj so takšne zgradbe priročne za uporabo v garažah katere koli velikosti.

Za ta dizajn boste potrebovali:

• varilnik;
• mlinček in krogi zanj
• okovje;
• valjana kovina;
• strojna oprema;
• barva za kovino.

Bolje je, da je konstrukcija montažna in razstavljena, kar bo prihranilo prostor v prostoru. Načelo izdelave mini nadvoza iz kovine je preprosto. Najprej morate narediti štiri stojala za podlago, visoka približno 50 centimetrov.

Za stabilnost so noge varjene v obliki trapeza - povezati jih je treba s tramovi iz enakega kota vogala 63x5 centimetrov. Dostopni mostički so izdelani v obliki lestve. Za to se uporabljajo vogali velikosti 40x4 centimetrov in ojačitev s premerom 12 milimetrov.

Izdelava nadvoza za garažo z lastnimi rokami je precej preprosta. Zahvaljujoč raznolikosti dizajnov lahko takšno napravo kupite v skromnem proračunu, ne da bi pri tem izgubili kakovost zaradi dragih modelov.

Vedeti, kako narediti nadvoz iz enostavni materiali, bo servisiranje stroja med njegovo uporabo močno poenostavilo življenje njegovega lastnika. Kaj vam je bolj všeč - kontrolna jama ali avtomobilski nadvoz? Zapiši v komentar!

Garažni nadvoz je zelo priljubljena naprava. Mnogi avtomobilski navdušenci občasno opravljajo tehnične preglede in popravila svojih osebnih vozil.

Če je vizualni pregled karoserije ali nekaterih komponent avtomobila mogoče opraviti brez nadvoza, je diagnosticiranje stanja dna in komponent, ki se nahajajo pod njim, zelo težko. Ta članek vam bo povedal, kako je izdelan nadvoz za garažo.

Vrste konstrukcij garažnih nadvozov

Za kakovostno in udobno popravilo in vzdrževanje vašega avtomobila se morate ustrezno organizirati delovnem mestu, predvsem zaradi zagotavljanja njegove varnosti za ljudi. V ta namen se zgradijo različne revizijske jame, kupijo prekucniki ali druge naprave.

Inšpekcijska luknja za popravilo avtomobila je narejena v sami garaži ali preprosto na območju, ki je lahko:

• Na območju dacha.
• Na osebni parceli.

Pri gradnji takšne konstrukcije, da bi okrepili zemeljsko podlago, morate notranjo plast naprave prekriti z opeko ali obložiti z deskami.

Nasvet: Za lažje delo voznika naj bo spust v jamo urejen s stopnicami in pritrjenimi ograjami.

Domači nadvoz, nameščen v garaži v odsotnosti revizijske luknje, prav tako pomaga izboljšati učinkovitost dela. Takšni modeli imajo lahko različni tipi, konfiguracije in osnova.

Nadvoz je najpogosteje posebna naprava, ki se dviga nad tlemi in služi za občasne preglede vozila in po potrebi popravila. Namen naprave je enak kot pri inšpekcijski jami.

Domači nadvoz je nujen atribut katere koli garaže. Zelo pogosto obstajajo okoliščine, ko ni mogoče opremiti jame.

To je lahko povezano z:

• Z neposredno bližino podtalnice.
• Neugodne lastnosti tal.

V tem primeru vam bo izdelava avtomobilskega nadvoza pomagala, da boste zlahka našli izhod iz zagate.

Prednosti zasnove v primerjavi z običajno revizijsko luknjo so:

• Razpoložljivost večje površine za delo.
• Veliko svetlobe.
• Bolj udobno.
• Brez vlage.
• Teme ni.
• Most za avtomobile ni poplavljen s talino in podtalnico.
• Pri opravljanju dela ni treba dolgo ostati v tleh.

Za garažo lahko uporabite naslednje možnosti za nadvoze:

• Prenosni.
• Ima videz razgledne luknje.
• Iz opeke.
• Zgrajena iz pragov.

Za izdelavo konstrukcij je izbrano naslednje:

Nasvet: Glavna značilnost domačega nadvoza je prisotnost trdne podlage, ki vam omogoča, da zmanjšate verjetnost padca avtomobila. Če želite to narediti, morate samo izbrati kvalitetni materiali visoka moč.

Nadvoz v garaži se lahko nahaja:

• V kotu.
• Blizu stene. Sprednji del takšne strukture mora biti zaprt z ograjo, ki bo preprečila, da bi se stroj odkotalil.
• Nadvoz je lahko nekakšno nadaljevanje nemotenega gibanja avtomobila s parapeta, kar zahteva povečanje njegove dolžine.

Značilnosti nadvozov za vrata

Na podlagi naštetih prednosti avtomobilski navdušenci pogosto raje uporabljajo domači nadvoz nad običajnimi inšpekcijskimi jamami, kar jim omogoča priročno reševanje številnih težav in popravilo okvar, ki so se zgodile v avtomobilu.

Strukture je mogoče izdelati s podlagami različnih zahtevnosti:

• Varjeni izdelki zahtevajo posebno opremo in varilne sposobnosti.
• Enostavnejša naprava se imenuje "lestev", ki je sestavljena iz dveh majhnih lestev iz lesa. Avto poganja kolesa na njih, del, potreben za pregled, pa se dvigne na določeno višino. Na takem nadvozu je mogoče izvesti potrebno količino popravil.

Gradnje ni tako težko narediti sami. Če želite to narediti, boste morali pripraviti deske debeline približno 50 milimetrov in kvadratne palice dolžine 100 milimetrov na vsaki strani.

Optimalna višina takšnih naprav je 15 centimetrov, kar je dovolj za izvedbo popravil v celoti. Prenosni nadvoz omogoča, da so vse manipulacije voznika popolnoma varne.

Po vožnji na ustvarjeno ravnino se avtomobil nahaja v vodoravnem položaju, kar zagotavlja stabilnost takšne strukture.

Nasvet: Ko ste na nadvozu, mora biti voznik na varni strani: avto položite na ročno zavoro, pod kolesa pa položite omejevalnik, ki bo oviral gibanje.

Kako narediti nadvoz iz različnih materialov

Za lastnike avtomobilov v podeželje ali tisti, ki preživijo veliko časa v državi, je primerna možnost gradnje iz opeke s cementno malto. Zasnova ima obliko trapeza s širino, ki je enaka razdalji med kolesi avtomobila.

Slabosti takšnega nadvoza:

• Potrebujemo lokacijo za njegovo gradnjo.
• Sčasoma se bo opeka začela slabšati.
• Za sprostitev mesta bo treba strukturo razstaviti, kar bo od lastnika zahtevalo veliko truda in časa.

Nadvoz iz železniških pragov

Nadvoz je mogoče sestaviti iz železniških pragov.

V tem primeru se postavita dve podlagi tako, da se pragovi položijo drug na drugega v obliki tobogana, kot je prikazano na fotografiji. Prečno so položene proge za vožnjo.

Da bi zagotovili zanesljivost konstrukcije, je pritrjena s sponkami.

Slabosti takšnega nadvoza:

• Vsi nimajo potrebne zaloge pragov.
• Pragovi so precej težki, zaradi česar ena oseba ne more sestaviti in razstaviti takšne konstrukcije.
• Po zaključku popravila boste potrebovali veliko prostora za shranjevanje pragov.

Pri gradnji te strukture na vašem spletnem mestu jih lahko pustite na prostem. Leseni pragovi so običajno impregnirani s kreozotom, ki ščiti les pred gnitjem.

Bolj priljubljeni so kovinski nadvozi.

Kako narediti kovinski nadvoz

Kovinski nadvoz je univerzalen. Uporablja se lahko tudi v mestnih garažah.

Za izdelavo dizajna boste potrebovali:

• Valjana kovina.
• Varilnik.
• Kakršna koli oprema.
• Brusilnik s kompletom rezalnih koles.
• Strojna oprema.
• Kovinska barva

Po želji lahko nadvoz naredimo zložljivega, kar bo omogočilo hitro montažo, če je potrebno.

Navodila so naslednja:

• Sestavljena so štiri osnovna stojala, visoka približno 50 centimetrov. Za zagotovitev stabilnosti je treba stranice sestaviti v obliki trapeza in jih povezati z njimi enake dolžine s prečkami pod enakim kotom 63x5. Mostove lahko izdelamo iz kotnika 40x4 in armature premera 12 milimetrov. Mostovi so navadne kovinske lestve.
• Izdelana sta dva mostova za vožnjo avtomobila in dva mosta za postavitev avtomobila med popravilom. Najmanjšo dolžino slednjega izračunamo tako, da izmerimo razdaljo med središči koles avtomobila in ji dodamo majhen dodatek.
• Vsi elementi so pritrjeni skupaj, kar vam omogoča hitro sestavljanje ali razstavljanje konstrukcije.

Če je v garaži zelo malo prostora, lahko naredite mini nadvoz, ki vam omogoča delni dvig avtomobila, njegova cena pa je minimalna. Za izdelavo najosnovnejše različice mini nadvoza lahko uporabite les ali kovino.

Za delo boste potrebovali:

• Plošča debeline 50 milimetrov.
• Lesene letve s presekom 100x100 milimetrov. Dvižna višina vozila je odvisna od dimenzij preseka.

Vrstni red montaže konstrukcije:

• Na vrhu deske je pritrjen blok, ki deluje kot omejitev gibanja koles.
• Na drugi strani sta pritrjena dva lesene palice: ena malo dlje od sredine, druga od roba deske.

Potrebni sta vsaj dve od teh naprav, za dvig celotnega avtomobila s tal pa so potrebni štirje elementi. Načelo delovanja nadvoza je naslednje.

Pri namestitvi konstrukcije pod kolo avtomobila bo ta počivala na tleh na dveh točkah:

• Sprednji del plošče in blok, pritrjen bližje sredini.
• Ko kolo avtomobila zadene desko, se težišče pomakne bližje koncu deske, njen sprednji rob se dvigne, zadnji del pa spusti.
• Izdelava palic enakega preseka bo omogočila, da plošča zavzame vodoravni položaj.

Namig: Dolžina deske mora biti izbrana tako, da ne zadene dna avtomobila.

• Kolesa, ki ostanejo na tleh, so pritrjena s posebnimi zaporami.

Videoposnetek podrobno prikazuje, kakšne vrste nadvozov obstajajo in kako jih narediti.

Oblikovne značilnosti številnih avtomobilov in njihovih specifikacije vključujejo redne preventivne preglede in popravila različnih komponent in sistemov. Kaj češ, to je le stroj in kot vsaka oprema zahteva nego in pozornost. Če pa je v nekaterih primerih mogoče opraviti popravilo od zgoraj z dvigom pokrova motorja, potem vsak pregled vzmetenja in podvozja postane prava muka, če ni kontrolne luknje ali nadvoza. Precej drago je nenehno peljati svojega štirikolesnega prijatelja v avtoservis in ni potrebno, saj lahko veliko del opravite z lastnimi rokami. Zato je namestitev nadvoza za avtomobile glavna prednostna naloga vsakega lastnika avtomobila, ki skrbi za nemoteno delovanje svojega avtomobila.

Zahteve za nadvoz

Da bi zagotovili varnost in enostavnost delovanja, je bolje narediti nadvoz ob upoštevanju naslednjih zahtev:

• Višina nadvoza za popravilo avtomobilov mora biti najmanj 1 meter. V nasprotnem primeru boste zelo težko prišli pod njo, ne bo dovolj svetlobe za pregled podvozja in ne bo prostega prostora za manipulacijo delov in tipk.
• Širina je odvisna od vrste vozila (tovornjak, osebno vozilo), vendar ne sme biti minimalna, centimeter na centimeter. Pri izračunih je treba upoštevati dodatke, da lahko avtomobil brez težav zapelje na takšno ploščad.
• Za večjo zanesljivost je treba pri gradnji nadvoza zagotoviti varnostno rezervo. To bo pomagalo ne le preprečiti deformacijo konstrukcije, temveč tudi, če je potrebno, prevrniti težja vozila nanjo.

Vrste inšpekcijskih ploščadi za avtomobile

Načeloma obstajata samo dve možnosti za ureditev nadvoza na vašem spletnem mestu. Vsak od njih ima svoje prednosti in slabosti ter značilnosti izdelave.

Mini nadvoz, je prenosna struktura za delni trk. Sestavljen je iz dveh ločenih delov, ki nista zvarjena skupaj. Avto lahko vozi na takšno ploščad s sprednjimi ali zadnjimi kolesi, kar lastniku omogoča popravilo.

Plus - ta nadvoz se lahko uporablja tudi v pogojih hudega pomanjkanja prostega prostora in se lahko po popravilu odloži. Slaba stran je, da vožnja na konstrukcijo zahteva natančno natančnost in je treba elemente vgraditi le na mesta, kjer se zaradi potiska koles ne bodo premikali v različne smeri.

Nadvoz v polni velikosti veliko bolj priročno in zanesljivo, vendar bo njegova konstrukcija zahtevala prosti prostor. Vendar pa bo trajal desetletja in lastniku prihranil veliko denarja, saj je veliko popravil mogoče opraviti kar doma. Prednost te zasnove je zanesljivost, moč in vzdržljivost. Slaba stran je potreba po dodelitvi prostega prostora in nekoliko višji stroški materiala.

DIY mini nadvoz za avto

Za izdelavo mini nadvoza z lastnimi rokami boste potrebovali:

1. Jekleni vogal z debelino najmanj 10 mm;
2. Kovinska palica;
3. Elektrode za varjenje;
4. Varilnik;
5. Končna zaščitna barva kovinska konstrukcija od korozije.

Nosilni elementi, "pete", na katere bo pritrjena dostopna lestev, morajo imeti širino približno 40-45 cm. Nosilci so varjeni v obliki trapeza, kjer je dno, osnova, 10-15 cm širša od vrha. To je potrebno za stabilnost strukture. Dostopna lestev je izdelana iz dveh kosov kotnika s prečno varjeno palico, ki omogoča, da kolesa pri plezanju na konstrukcijo ne zdrsnejo.

Za pritrditev avtomobila v želeni položaj je potrebno izdelati posebna tesnila, ki se uporabljajo za preprečevanje spontanega zdrsa avtomobila z nadvoza. Po končanem delu je celotna konstrukcija pobarvana.

Nadvoz za popravilo avtomobilov v polni velikosti

Že v fazi izbire mesta za gradnjo je treba določiti velikost nadvoza za osebna vozila. Ker širina vagona in zahtevana dolžina ploščadi nista stalni vrednosti, enotne velikosti ni in ne more biti. Danes imate morda majhen podkompaktni avto, jutri ogromen džip ali majhen tovornjak. Zato mora biti nadvoz izdelan z dobro mejo varnosti in dodatkov.

V prvi fazi gradnje je nadvoz vkopan jeklene cevi(6 kosov) s premerom najmanj 80-100 mm do globine pod zmrzovanjem tal. Če greste globlje, obstaja prevelika nevarnost, da se bo konstrukcija ob prvi spomladanski otoplitvi premaknila na stran. Luknja pod stebrom ni napolnjena z zemljo, ampak napolnjena s cementom.

Nagnjeni del (pogon) je izdelan iz kovinskega kotnika s prečno varjeno jekleno palico. Razdalja med palicami je približno 10 cm.

Vodoravna ravnina je izvedena na enak način, le na koncu nadvoza je potrebno narediti omejevalnik, ki bo zaščitil avtomobil pred nenadzorovanim drsenjem naprej.

Praviloma je dolžina nagnjenega dela do 4 metre, vodoravna ravnina pa do 3 metre. To je povsem dovolj za popravilo osebnega avtomobila katere koli znamke in oblike.

Kot lahko vidite, je vprašanje, kako narediti nadvoz za avto z lastnimi rokami, rešeno precej preprosto.

Za to potrebujete osnovne veščine dela z varilnim strojem in nekaj prostega časa. Toda rezultat bo presegel vsa pričakovanja in avtomobila ne boste mogli samo popraviti po volji, temveč ga boste tudi oprali z vseh strani.

Transport mora občasno pregledati podvozje. Za to je priročno uporabiti nadvoz. Dizajn, ki se uporablja na bencinskih servisih.

Če lastnik avtomobila ne želi porabiti denarja za storitve avtomehanikov, lahko opravi pregled sami, ki ga je dvignil z nadvozom.

Ta metoda je vreden tekmec inšpekcijski jami v smislu enostavnosti dostopa do spodnjega dela stroja. Če sami namestite nadvoz, boste prihranili denar.

Nekatere vrste

Glede na vrsto naprave ločimo dve vrsti nadvozov za cestni promet:

1. Polna velikost.
2. Mini nadvoz.
3. Mobile - zasnova je podrobno obravnavana v tem članku, gre za zložljiv nadvoz z majhnimi dimenzijami. Z lahkoto se nahaja v garaži in po potrebi hitro namesti. Zasnovan za pregled osebnih vozil.

Naprava vključuje:

• štiri stojala za opore;
• dva para gosenic z zaklepom, ki preprečujeta premikanje avtomobila;
• dva para poševnih klančin za vstop;
• zadostno število ojačitvenih tramov za pritrditev delov med seboj.

Gradijo konstrukcijo iz jekla.

Faze predhodnega dela

Ustvarjanje se začne z diagramom in izbiro vrste konstrukcije (stacionarne ali prenosne) in materiala, iz katerega bo delo opravljeno.

Splošne dimenzije:

• višina - do enega metra;
• širina - približno dva metra;
• dolžina vožnje je en meter;
• dolžina vodoravne ploščadi je od tretjine metra.

Nadvoz sta dve simetrični združeni strukturi. S strani na risbi je pravokoten trapez. Gosenice morajo biti pritrjene med seboj, da se uprejo premikanju, ko nanje zapelje avto.

Jeklena konstrukcija je nameščena z:

• Bolgari;
• matice, vijaki.
• varilnik;

Kot okvir se uporablja ojačitev in štiridesetmilimetrski vogal. Sestavljena struktura je naslikana na vrhu.

Jeklena konstrukcija

Najpogostejši od ročnih je mini nadvoz iz kovine.

Ta rešitev ima nekaj prednosti:

• visoka mobilnost;
• enostavnost namestitve - ne zahteva posebnih veščin;
• varnost in vzdržljivost.

Čeprav lahko lastno izdelani nadvoz traja desetletja, se vsaka konstrukcija sčasoma obrabi. Če ga pravilno vzdržujete in protikorozijsko obdelujete, se bo njegova življenjska doba znatno podaljšala.

Varjenje nadvoza poteka na naslednji način:

• pripravljen je vogal in nameščena sta dva pravokotna trapeza;
• jih kombinirajte med seboj z vogalom;
• dodatna ojačitvena rebra so oblikovana iz ostankov in obrezkov vogala s stranic;
• pripravite ojačitev in jo privarite na vodoravno podlago in na nagnjeno ravnino;
• očistite s kovinsko krtačo, odprite z barvnim premazom za kovino.

Tehnika se ponovi za simetrični del para skladb. Na glavni ploščadi lahko naredite omejevalno stran, tako da je nemogoče prečkati dovoljeno oznako.

Primerno ga je shraniti v navpičnem položaju.

Odločil sem se, da ga naredim prenosnega in preprost nadvoz z lastnimi rokami. Malo časa in naš nadvoz je pripravljen, ne bom veliko opisoval, tako da je s fotografij skoraj vse jasno.

Za delo bomo potrebovali:

Varilni stroj - 1 kos
Bolgarščina - 1 kos
Ruleta - 1 kos
Kvadrat - 1 kos
Marker (po možnosti bel, odličen za risanje na zarjavelih vogalih)) - 1 kos.
Objemka - 2 kom
Elektrode - 2 kg
Rezalne plošče - 4 kos
Kovinski kotiček 50x50
Kovinski kotiček 25x25
Priključki 10″

No, potopimo se globlje:

Podnožje meri 165 cm v dolžino, 50 cm v širino in 45 cm v višino, sestavljeno iz dveh vogalov 165 cm in treh 40 cm preklad.

Vse skupaj povežemo strogo pravokotno na razdalji, ki jo potrebujemo: dva skakalca na robovih tvorita popolno oporno točko, sredina pa je na razdalji 50 cm od skrajne, tako da dobimo oporo za vodoravno parkirno mesto.

Nato moramo postaviti še 2 vogala, dolga že 40 cm, pravokotno, oblikujemo "zamašek", mejo nadvoza, tako da avto ne preide "točke brez vrnitve". Istočasno takoj označimo vzporednico prvih 30 centimetrskih nosilcev za nadaljnje vodoravne povezave.

Nato z vogalom dolžine 117 cm naredimo pobočje (dolžina 115 cm + 2 cm prekrivanja na niklju)

Prvi (konceptni) nadvoz na eni strani je pripravljen. Naredil sem ga brez skic ali risb, tako rekoč iz glave, sproti sem ga dopolnjeval, predeloval in delal. Drugega naredimo na enak način ... In to je to, naš nadvoz je pripravljen.

Pri izvajanju tekočih in večjih popravil v garaži mora voznik veliko pozornosti posvetiti motornemu prostoru in. Nekatere operacije z motorjem je mogoče izvesti od zgoraj, toda pri diagnosticiranju ali obnovitvi vzmetenja boste morali na avtomobilu delati od spodaj. Obstajata dva načina za zagotovitev udobnih pogojev mehanika v takih situacijah: spustite serviserja v jamo ali dvignite avto na nadvoz. Večina ljudi raje dvigne avto, ker je to cenejša možnost. Vendar pa je pred izdelavo nadvoza potrebno pripraviti projekt in izbrati materiale in orodja zanj.

Metode izdelave avtomobilskega nadvoza z lastnimi rokami.

Priljubljene vrste avtomobilskih nadvozov

Obrtniki so izvedli veliko število različnih modelov, ki pomagajo pri priročnem položaju stroja pred popravilom. Zahvaljujoč tako uspešnim rezultatom lahko ločimo priljubljene skupine pomožne opreme:

• Za en most. V takšni situaciji bo imel avto samo eno os, sprednjo ali zadnjo. Prednost oblike je njena kompaktnost, saj ne zahteva velike površine. Slabosti so, da metoda ni primerna za kompleksna popravila.
• Tip polne velikosti. Format omogoča kopičenje avtomobila tako, da celotno karoserijo popolnoma dvignete na zadostno višino. Možnost je pomembna za delo pod celotnim dnom, vendar zahteva velik prostor in večjo količino materialov za izvedbo.
• Stacionarni tip. Nameščen na enem mestu, na primer v podeželski hiši, kar zmanjšuje mobilnost. Hkrati je lahko dobro opremljen, blizu električnih in pnevmatskih priključkov, dovoljen pa je tudi notranji tip.
• Mobilna sorta. Predstavljen v obliki omaric iz kovine ali lesa. Za namestitev potrebujete ravno površino. Po končanem delu je gradnja enostavna ali v drugem pomožnem prostoru. Enostavno se prilagaja kateri koli vrsti vozila, odvisno od omejitev obremenitve.

Pomembno! Premični nadvoz za avtomobile, ki ga izdelate sami, je lahko namenjen za en ali dva mostu.

Kako sami narediti zložljiv avtomobilski nadvoz

Večina voznikov ima raje zložljive nadvoze. To je posledica dejstva, da jih je mogoče izdelati neodvisno minimalni stroški, ki jim bo omogočil hitro poplačilo. Na stopnjah razvoja te pomožne naprave za popravilo osebnega avtomobila boste morali upoštevati nekatere, ki vključujejo:

• širina in višina osnovnih podstavkov, na katerih stoji konstrukcija;
• dolžina dovoza in vodoravne ploščadi;
• širina prostora med kolesi (kolotek).

Dobrodošla so osnovna znanja s področja trdnosti materialov, ki bodo pripomogla k oblikovanju močnih komponent in spojev izdelka, ki bodo zdržali težo vozila brez pretrganja ali deformacije. Ne smete varčevati z materiali.

Po razna popravila Morda ostanejo ostanki desk. Racionalno jih je uporabiti za izdelavo nosilca z lastnimi rokami, saj bo imel leseni izdelek minimalno težo z optimalno trdnostjo. Priljubljena oblika je par metrskih palic s približnim prečnim prerezom 200x200 mm. Na eni strani lesene praznine odrežite pod kotom 40-450, da oblikujete vhodni del. Nato dele pribijemo na dvometrsko desko s prečnim prerezom približno 200x40 mm. Končane izdelke položimo pod kolesa in se lahko po enem od mostov zapeljemo na mobilni mini nadvoz iz desk. Za optimizacijo priporočamo namestitev sprednjega bloka na vrh kot drsni prislon. Čeprav je višina dviga majhna, bo omogočila izvajanje številnih operacij pod strojem.

Druga lesena sorta je struktura, izdelana iz ostankov desk z enakimi debelinami. Običajno je osnova za vsako oporo par močnih, širokih letev, debelih približno 40 mm. in dolžine 1,5-2,0 m, napolnjene so s stopnicami čez deske do zahtevane višine (približno pol metra). Sprednji del je opremljen tudi s sistemom proti zvračanju. Za lažje prenašanje je struktura opremljena s trakovi iz trpežnega materiala. Skupni stroški izdelka so minimalni.

Kovinski nadvoz, ki ga naredite sami, na ravni površini je bolj zanesljiv. Izdelek bo veliko težji od lesenega primerka in tudi dražji za izdelavo. Vendar pa bo domači izdelek trajal veliko dlje in bo prenesel težka vozila. Za izdelavo kovinskega tobogana boste potrebovali kateri koli material:

• profilni valjani izdelki (votel kvadrat ali pravokotnik);
• cevi ali pribor;
• kotiček.

Vse je povezano z varilnim strojem. Priporočamo barvanje končnega izdelka. Vertikalni regali priporočamo izdelavo iz profilna cev. Priporočljivo je narediti vodoravno ploščad iz armature, vhod pa v obliki stopnic iz vogala. Priporočljivo je, da ne povečate pristopnega kota, zato bo optimalna vrednost 30-350. Vodoravni del na vrhu je zaključen z navpičnim omejevalnikom, ki preprečuje prevračanje. Višina regalov je izbrana na zahtevo lastnika avtomobila. Zasnova se lahko uporablja tako za polni vstop vozil kot tudi kot mini nadvoz za vstop preko enega mostu.

Udobje za uporabnike zagotavlja zložljiva vrsta nadvozov. Možnost spada v vmesni tip med stacionarnimi in mobilnimi strukturami. Zaradi velikih dimenzij tobogan v sestavljenem stanju zagotavlja veliko prostora za serviserje, v razstavljenem stanju pa zavzame malo prostora. Konstruktor je sestavljen iz elementov:

• štiri osnovne omare;
• dve vodoravni plošči za premikanje;
• dve poševni plošči za vstop.

Podstavki so razporejeni na poseben način, tako da je vsak od njih pod volanom avtomobila. Manever, pri katerem so vodoravni nosilci odstranjeni, medtem ko avto ostane na podstavkih, pomaga izboljšati dostop do kolesnih obokov. Za stacionarno različico nadvoza boste morali najti ravno, prosto območje. Omarice so običajno izdelane iz opeke, blokov iz betona ali betona. Varimo vhodne in vodoravne nosilce iz kovinskih vogalov, armature in valjanega jekla. S pravilnim načrtovanjem lahko okrepljeno mesto sprejme ne le avtomobile, ampak tudi tovornjake.

Proizvodnja po korakih

Doma, po pripravi načrta, se lahko lotite proizvodnje z montažo omar. Izdelamo jih lahko s pravimi koti in dimenzijami 60x60 cm ter višino do 80 cm ali pa se vrh zmanjša na stožec s ploščadjo 50x60 cm Montaža se lahko izvede iz lesene plošče OSB ali kuhajte iz kota. Za nagnjeno lestev uporabimo dva trimetrska vogala 60x60 mm, ki se nahajata vzporedno na razdalji 40 cm, med njimi položimo lestev v intervalih 60-65 mm. nastavki s premerom 14 mm. in ga zvari. Na enak način je izdelana vodoravna lestev.

Zaključek

Vsak avtomobilist izbere, katero vrsto nadvoza bo sestavil glede na trenutne potrebe in možnosti. Optimalna možnost je mini različica ali montažna konstrukcija. Obrtniki izbirajo med poceni, praktičnimi leseni izdelki in kovinske drage, a trajne strukture.