Barvanje kolesnih platišč naredite sami. Zaporedje dela. S kakšno barvo pobarvati avtomobilska platišča? Kako barvati alu platišča

Zagotovo ima vsak izkušen avtomobilist v garaži stara kolesa, ki ne morejo najti uporabe zase. Najverjetneje zavzamejo veliko prostora, vendar se lastnik ne more odločiti za čiščenje. Najboljša možnost v tej situaciji je posodobitev starih "čevljev" za avto. Z malo truda in iznajdljivosti lahko starodobnim kolesom daste drugo življenje.

Katere diske lahko naslikate z lastnimi rokami

Danes bomo poskušali ugotoviti, kako barvati avtomobilska platišča. Najprej morate ugotoviti, kaj so in kako je treba barvati eno ali drugo vrsto.

Obstajata dve glavni vrsti avtomobilskih platišč:

• žigosana (jeklo);
• lahka zlitina.

Slikanje nekaterih vrst je praktično enako, seveda je treba barvo izbrati drugačno, takšno, ki bi najbolj ustrezala materialu iz katerega je izdelek izdelan.

Lita platišča zahtevajo posebno pozornost, saj so izdelani iz barvnih kovin. Pred uporabo jih je treba obdelati. Običajno so takšna kolesa obdelana s temeljnim premazom, nato brušena in pobarvana.

Jeklena kolesa je mogoče tudi premazati, da povečate moč in zanesljivost. Najpogosteje se za to uporablja akrilni temeljni premaz, ki ni izpostavljen negativnim dejavnikom. okolju. Pri restavraciji se uporablja tudi akrilni lak, ki zagotavlja visoko stabilnost in trdnost. Brez strahu barvamo platišča - to je preprosta naloga, ki jo lahko obvlada vsak, tudi brez posebne izobrazbe.

Usposabljanje

Pomembno! Za kakovostno in hitro barvanje se morate na to temeljito pripraviti.

Če želite to narediti, se oborožite z naslednjimi predmeti in napravami:

• brusni papir;
• zaščitna folija;
• lepilni trak;
• prtiček s mehka prevleka;
• posebno razmaščevanje kovinskih površin;
• barve in laki za obdelavo platišča.

Najpogosteje so kolesa pobarvana s srebrno barvo - to je najbolj vsestranska barva za platišča. Z drugimi barvami bo vaš avto izgledal bolj izvirno in privlačno, zato lahko izberete katero koli barvo za barvanje. Pripravite svoje delovnem mestu, v vaši bližini ne sme biti tujih predmetov, ki bi lahko motili delovni proces. Pred začetkom dela je bolje očistiti in umiti delovno območje tako da drobni ostanki in prah ne pridejo na površino izdelka.

Postopek slikanja

Avtomobilska platišča barvamo postopoma in zelo previdno, da ne bi česa zamudili. Najprej očistimo diske v idealno stanje:

• odstraniti rjo;
• poravnajte površino;
• odstranite umazanijo in prah;
• znebite se nepopolnosti.

V tem ti brusni papir je super. Po potrebi lahko uporabite druge improvizirane materiale, ki ne bodo poškodovali podlage diska.

Pred neposrednim barvanjem disk poliramo, spravimo v stanje popolne čistoče. Po tem pokriva pnevmatiko zaščitno folijo, ga pritrdite s posebnim lepilnim trakom. Folijo trdno pritisnite ob pnevmatiko, da ne moti lakiranja.

Nato nadaljujemo s stopnjo razmaščevanja, za to površino temeljito obrišemo s posebno tekočino. Po takšni obdelavi se bo barva ali lak dlje in zanesljiveje držala površine, videz kolesa bo veliko boljši.

Pripravite barvo za uporabo: za to dobro pretresite barvo in jo razpršite na površino diska z razdalje trideset centimetrov. Za najboljši rezultat je bolje barvati v dveh ali treh slojih. Po nanosu vsakega sloja barve določimo čas za sušenje, mora biti vsaj deset minut. Uporabite zaščitni respirator, da se zaščitite pred strupenimi hlapi iz laka in barve. Prav tako je bolje, da nosite zaščitne rokave na rokah, da ne dobite kemičnih opeklin.

Po uspešnem barvanju lahko nadaljujete na fazo lakiranja. Lak nanašamo v treh tankih slojih, razmak med nanosom slojev naj bo tri minute. Zelo pomembno je, da lak razpršite na razdalji trideset centimetrov od površine. Na koncu lahko pnevmatike prekrijete s posebno tekočino za zaščito in izboljšanje videz. Tako, nova platišča z gumami so pripravljena in jih ni mogoče ločiti od novih platišč iz proizvodnje!

Prednosti samoobnove

Preprosto čudovito je, ko ima oseba možnost opraviti določena popravila z lastnimi rokami. To je hkrati ekonomično in koristno za lastni razvoj, saj se mora človek vedno naučiti nekaj novega! Poleg tega ustvarjanje nečesa z lastnimi rokami prinaša nepopisen psihološki užitek.

Samo predstavljajte si, koliko denarja morate porabiti za nakup novih koles. Vse, kar potrebujete za obnovitev diskov, verjetno imate v garaži. Če ne, lahko preprosto kupite vse materiale v najbližji trgovini s strojno opremo. Samo nekaj ur vašega časa, malo truda in nova kolesa za vaš avto so pripravljena!

Pomembno! Z ustvarjanjem novih koles z lastnimi rokami lahko uresničite svoje želje in sanje, saj imate samo vi jasno predstavo o tem, kakšen naj bi bil vaš avto.

Pri nakupu materialov bodite pozorni na proizvajalca, saj bo obstojnost izdelka odvisna od kakovosti laka in barve. Nizkokakovostni barvni materiali se hitro pokvarijo, s čimer se poslabša videz platišč. Če prihranite pri nakupu barve, tvegate, da boste obnovo po kratkem času ponovili. Za svoje delo izberite akrilne barve in lake, ki zagotavljajo najvišjo zaščito in privlačen videz. Z navodili se lahko podrobno seznanite z ogledom videoposnetka, ki podrobno opisuje vse faze in tankosti slikanja. avtomobilska platišča.

Video:

Kolesa so zelo ranljiva točka v vsakem avtomobilu. Prav oni prevzamejo največji vpliv: udarce prihajajočih kamnov, robnikov, vej dreves. Aluminijasta platišča so še posebej dovzetna za obrabo, saj se ob trku ob oviro lahko ne le upognejo, ampak na nekaterih mestih tudi počijo ali opraskajo, njihov videz pa postane neprijeten. Vendar pa je situacijo mogoče popraviti, za to se uporablja posebna barva za diske.

Platišča se barvajo iz dveh glavnih razlogov:

• če so diski izgubili prvotni videz in zahtevajo obnovo;
• barvanje v dekorativne namene - na primer svetleča barva za platišča bo avtomobilu dala izvirnost in ga naredila izstopajočega iz množice.

V drugem primeru se pogosto uporabljajo posebne barve, ki pritegnejo pozornost, pogosto uporabljajo barvo za diske z učinkom "kroma".

Vrste avtomobilskih barv

Barvanje koles ni samo dekorativna poteza, ampak tudi zaščita. Sodobni premazi so sposobni zanesljivo zaščititi kovino pred korozijo. Obstaja več vrst takšnih barv, vse se razlikujejo po sestavi in ​​namenu.

Prašek

Barve v prahu za barvanje platišč so priljubljene pri voznikih zaradi svoje obstojnosti in visoke odpornosti na različne vrste vplivov. Med resnimi prednostmi je možnost nanašanja na skoraj vse vrste titanovih, jeklenih diskov.

Pomanjkljivost praškastih barv je potreba po posebni opremi - barvilo v obliki prahu po tehnologiji je treba stopiti pri temperaturi približno 200 stopinj. Zato prašna tehnologija ni primeren za aluminij - aluminijasta kolesa se lahko deformirajo.

Tehnologija barvanja vključuje čiščenje žiga s starega premaza s peskanjem. Nato površino temeljito razmastimo, prekrijemo s temeljnim premazom in v posebni brizgalni kabini nanesemo barvilo.

Trajalo bo vsaj en dan, da se barva popolnoma posuši. Takšno delo je mogoče opraviti v garažnih pogojih z lastnimi rokami, vendar je nedonosno.

Akril

Akrilna barva je dobra za barvanje koles. Ta možnost je najboljša izbira. Zelo priročno je uporabljati akril in ga lahko nanesete sami - barva se prodaja v aerosolu, lahko pa delate tudi z zračno krtačo. Barva diskaerosol akrilna barva lahko hitro in učinkovito ter hkrati poceni.

Med glavnimi prednostmi je mogoče izpostaviti popolno zaščito površine pred vplivi padavin. Cestni reagenti tudi ne bodo mogli poškodovati barvane površine. Vendar je treba upoštevati, da ima akril povprečno vzdržljivost.

Barva v spreju za diske je v večini primerov izbrana zaradi svoje dostopna cena in enostavnost uporabe - pršilo vam omogoča čim hitrejši doseg visokokakovostnega rezultata.

Pred nanosom barve v spreju je treba disk nujno obdelati z abrazivnimi materiali. Nato se vsebina pločevinke temeljito premeša (pločevinko je treba stresati tri minute) - s čimer se doseže enotnost barve. Nato noter brez napake naredite testni sprej na katerem koli drugem mestu, če je barva dobro in enakomerno razpršena, jo lahko nanesete na diske.

V primerjavi s praškastimi barvami je tu prednost možnost hitrega sušenja – barvana površina se posuši v samo 10 minutah. Izbira barve tudi obsežna barva v spreju je na voljo v vseh odtenkih, priljubljena pa je srebrna barva (kromu podobna).

Če akrilu dodate malo fosforja, lahko dobite svetlečo barvo - kolesa se bodo svetila v temi, kar bo pritegnilo radovedne oči. Svetlost sijaja je odvisna od tega, kako močno je fosfor "nasičen" s svetlobo.

Guma

Gumijaste barve so v velikem povpraševanju med tistimi, ki radi poudarijo svoj avto, ga prilagodijo na vse možne načine. Razlog za veliko priljubljenost takšnih premazov je bila njihova vsestranskost. Uporabljajo se lahko ne samo na kovini, ampak tudi na plastiki, steklu. Prevleka je lahko mat ali sijajna, kar daje strankam možnost, da izberejo, kar želijo.

V prodaji je tudi gumijasta luminiscenčna barva, ki sveti. Sestava vsebuje poseben pigment - fosfor, ki čez dan kopiči svetlobo in jo začne oddajati ponoči. Izkazalo se je zanimiv sijoč učinek.

Nanašanje barve na lita kolesa je zelo priročno. Razpršite aerosolno barvo za kolesa v dveh ali treh slojih majhne debeline. Površina bo gladka in enakomerna. Postopek lahko traja eno uro ali več. V tem primeru je temeljni premaz diskov kot pripravljalna faza lahko preskočite.

V videu: barvanje koles s tekočo gumo Plasti Dip.

Priljubljeni izdelki

Telo

Barve za telo so alkidna enokomponentna sestava, proizvedena v aerosolih. Izdelek ima povečano trdnost in odpornost proti obrabi, ima dober oprijem.

Karoserijsko barvo odlikuje dostopna cena, nizka poraba (optimalno število nanesenih slojev je dva ali tri). Idealno kot barva za vtisnjena platišča kot tudi lite različice. Nanesti ga je treba z brizgalno pištolo. Koliko materiala je potrebno za barvanje enega kolesa, je običajno navedeno na banki, vendar je poraba majhna.

Motip

Za razliko od Body emajlov za plošče Motip so to spojine na osnovi akrila, ki dajejo privlačen videz. Izdelki iz Motipa imajo vse prednosti akrilnih barv, sestavki ščitijo površino pred različnimi vplivi in ​​imajo visoko oprijemljivost.

Paleta ima črne, bele, zlate barve. Tekstura je lahko mat ali sijoča. Vsi izdelki so dobavljeni izključno v pločevinkah.

Kako barvati: emajl se razprši na očiščeno in razmaščeno površino, pri čemer pločevinko držite na razdalji 30-40 cm.Material je idealen kot barva za alu platišča.

Kot analog lahko uporabite izdelke Kudo - to so razpršilne barve na osnovi kakovostne tekoče gume.

Kakšno barvo barvati, je odvisno od ciljev - če morate površini dati sijaj in sijaj, ne le zaščititi pred korozijo, potem je bolje uporabiti akril in gumijaste prevleke. Barvanje diskov s svetlečo barvo bo naredilo avto dvojno izviren.

Kako sami barvati kolesa (2 videa)

Barve različnih znamk (25 fotografij)

Na videz katerega koli avtomobila ne vpliva samo stanje karoserije in njegovega zunanji elementi. V veliki meri na predstavljivost avtomobila vplivata in. Prisotnost prask, madežev rje, ostružkov barve očitno ne izboljša videza avtomobila.

Sčasoma se zagotovo pojavijo praske in odlomljena barva. Lastnik avtomobila ima nato le dve možnosti - nakup ali barvanje obstoječih. Vendar slikarska dela na bencinskem servisu niso zelo poceni, saj se ne štejejo za enostavna pri izvedbi.

Vse bo veliko cenejše, če diske naredite z lastnimi rokami. Pri izvajanju te operacije ni težav, vendar je precej mukotrpno in dolgotrajno.

Lastnosti kolesa

Za začetek se bomo ukvarjali z vrstami diskov, pa tudi s tem, katera orodja in materiali bodo potrebni za ročno slikanje.

Torej, zdaj obstajajo tri vrste. Najenostavnejši so žigosani jekleni diski. Na njih barva pogosto odleti, pojavijo se rjaste lise. Zato zahtevajo pleskanje pogosteje kot drugi dve vrsti.

Jekleni žigosani disk

Druga vrsta so alu platišča. Na njih se rja ne tvori, vendar se sčasoma na njih pojavijo praske, ki ne dodajo estetike. In po dolgotrajni uporabi izgubijo sijaj, njihov videz postane zbledel.

Alu platišča za avto

Tretja vrsta diskov je kovana. Vsi razlogi, zakaj je potrebna barva, so enaki kot pri alu platiščih.

Ne glede na pogled na avto, bo treba pred delom pripraviti površino diska. To še posebej velja za vtisnjena in kovana kolesa. Med delovanjem se ob robovih pojavijo udrtine zaradi udarcev. Zato je pred začetkom vseh del priporočljivo, da diske zavrtite, da odstranite vdolbine, sicer bodo vidne tudi po barvanju in pokvarijo celoten videz.

Nato morate izbrati čas, težko bo dokončati vse delo v enem dnevu, zato je bolje takoj upoštevati, da avtomobila ni mogoče upravljati 3-4 dni, razen če seveda ni drugi komplet koles, ki jih je mogoče zamenjati.

Bolje bi bilo vse delo opraviti na diskih, s katerih so bile odstranjene pnevmatike, vendar ta pogoj ni potreben, vse je le na sestavljenem kolesu potrebna dejanja to bo nekoliko težje narediti.

Materiali in orodja za barvanje

Preden začnete z delom, morate kupiti potrebne materiale. Prisotnost določenih materialov je odvisna od vrste diskov. Za vse vrste so obvezni naslednji materiali:

1. Dve vrsti brusnega papirja (grobozrnat, drobnozrnat);
2. Scotch maskiranje;
3. Razmaščevalec;
4. Tanek film za prekrivanje površin, ki jih ni mogoče barvati;

Video: Naredi sam barvanje diskov

Za predhodno obdelavo diska boste potrebovali tudi temeljni premaz za avtomobile. Kupite temeljni premaz za akrilna podlaga. Za žigosane boste potrebovali navaden temeljni premaz za kovinske površine. In za lahke zlitine in kovane, morate kupiti temeljni premaz za neželezne kovine. Za udobje dela je bolje vzeti pršilni premaz v jeklenkah.
Potem potrebujete. Prav tako ga je treba vzeti na akrilni osnovi. Barva je odvisna od vas. Če so diski žigosani, potem tam res ne morete ničesar izumiti, običajno so pobarvani črno ali belo. Kar zadeva lahke zlitine in kovane, je to stvar fantazije. Zanje lahko izberete poljubno barvo ali naredite dvobarvno barvanje. Vendar ne pozabite na estetiko, kolesa se morajo dobro prilegati videzu avtomobila in ne smejo imeti svetle in kljubovalne barve.

Barvni spekter

Zadnja stvar, ki jo potrebujete, je brezbarvni lak za končno fazo dela.

Postopek barvanja koles

Pripravljalna dela

Z vsemi temi materiali se lahko lotite dela. Slikanje samega sebe se začne z odstranitvijo starega laka ali zaščitnega sloja. Glavno delo lahko opravite s svedrom s posebno šobo. Toda s svedrom ne bo mogoče popolnoma očistiti površine, saj zaradi oblike diska z njim ne bo mogoče delati povsod.

Po čiščenju s svedrom je treba mesta, kamor šoba ni dosegla, očistiti z grobim papirjem. Posebno pozornost je treba nameniti mestom zavojev. Pomembno je zagotoviti, da površina ne ostane stare barve. Če so globoke praske, jih lahko poskusite odstraniti z istim papirjem.

Brušenje diska z brusnim papirjem

K vprašanju čiščenja površine je treba pristopiti resno, sicer bodo ostanki stare barve po nanosu nove jasno vidni, situacijo pa je mogoče popraviti le s ponovnim čiščenjem površine.

Pri izvajanju del je bolje izvesti celoten kompleks na vsakem kolesu posebej, ne pa na primer očistiti vseh diskov in nato preiti na drugo stopnjo.

Polnjenje diska

Po temeljitem čiščenju lahko začnete s temeljnim premazom. Pred nanosom temeljnega premaza je treba ploščo razmastiti. Če se delo izvaja na disku, s katerega je bila odstranjena guma, potem ni treba storiti ničesar več. In če je guma nameščena, je treba vse površine, ki ne bodo prekrite z zemljo, prekriti s filmom in lepilnim trakom. Prav tako je treba pokriti ventil za črpanje kolesa.

Primer

Primer je treba nanesti v dveh slojih s premorom med nanašanjem vsakega sloja 10-15 minut. Po nanosu drugega sloja je treba temeljni premaz pustiti, da se popolnoma posuši.

Slikanje diska

Nato preidemo na slikanje. Če je plošča pobarvana samo z eno barvo, je dovolj, da prekrijete površine, ki jih ni mogoče barvati, in nanesete več plasti barve z intervalom med nanašanjem plasti 10-15 minut - da se plasti posušijo.

Če je izbrano dvobarvno barvanje, se najprej nanese glavna barva, spet v več plasteh. Potem mora dati čas za pravilno sušenje. Nato je treba tista mesta z že naneseno glavno barvo, ki ne bodo prebarvana z drugo barvo, prekriti z lepilnim trakom.

Po prekrivanju nepobarvanih površin se nanese več slojev druge barve. Po barvanju morate pustiti čas, da se barva posuši.

Zaključno delo

Zadnji korak pri barvanju diskov bo nanos laka. Spet ne pozabite na zaščito površin, na katere ne boste nanašali laka. Lak je zaželeno nanesti tudi v dveh slojih.

Za izboljšanje videza po lakiranju lahko pnevmatiko premažemo z mazivom iz silikonske gume, s tem dobimo videz nove pnevmatike, ki bo skupaj s sveže pobarvanim platiščem videti zelo dobro.

Po končanem delu je bolje, da pokličete na servis za pnevmatike, da preverite ravnotežje koles.

Avtomobilska platišča, pobarvana z lastnimi rokami, ne bodo videti nič slabša kot po predaji v specializirano delavnico. Poleg tega samoobnova ne bo prinesel nič manj užitka kot privlačen videz koles. Pred barvanjem avtomobilskih platišč si poglejmo, katere barve se uporabljajo za delo.

Barve

Prašek. Nanašamo jih s peskanjem, s predhodnim odstranjevanjem ostankov stare barve pod pritiskom in skrbno izravnavo površine, ki jo barvamo. Ta metoda velja za drago zaradi potrebe po uporabi posebne opreme in toplotne komore, zato ni primerna za samobarvne plošče.

Akril. Barve se enostavno nanesejo na katero koli površino z brizgalno pištolo ali posebnimi cilindri. Po sušenju je barvana površina lakirana. Priporočljiva je uporaba barv in lakov istega proizvajalca.

Materiali in potrebna orodja

Za barvanje koles bo potrebna uporaba naslednjih orodij in opreme:

• brusni papir (abraziv);
• Krtače s plastičnimi in kovinskimi ščetinami;
• detergenti izdelki za gospodinjstvo, beli špirit (topilo);
• zaključni avtokit, temeljni premaz, lak, akrilna barva;
• zaščitna oprema - rokavice, respirator, plastična očala.

Priprava površine pred barvanjem

AT topla voda morate razredčiti manjšo količino pralnega praška oz detergent, nato pa je treba s krtačo s plastičnimi ščetinami temeljito sprati platišče pred umazanijo. Posušeno površino kovinskega diska obdelamo s krtačo z jeklenimi ščetinami in brusnim papirjem.
Pripravljena površina mora biti gladka, brez ostankov stare barve in rje. Po čiščenju je potrebno s kompresorjem izpihati površino diska. Končna obdelava bo razmaščevanje, za kar uporabimo krpo, namočeno v beli špirit (topilo).
Pred barvanjem avtomobilskih platišč je treba njihovo kovinsko površino skrbno premazati, kar bo skrilo vidne napake: odrezke, razpoke in velike praske. V ta namen se uporablja avtomobilski kit (dokončna obdelava). Po popolnem sušenju ga je treba temeljito obrusiti s finim brusnim papirjem.
Ko vse vidne napake izginejo, pripravljeno površino zbrusimo (brez brusnega papirja in vode) in jo pripeljemo v idealno stanje.

Kako pravilno pripraviti disk

Naslednja faza pripravljalnega dela bo poliranje diska. Da bi to naredili, je treba posušeno polirano površino skrbno obdelati z belim špiritom. Po nekaj minutah lahko začnete s temeljnim delom, ki se mora začeti s premazovanjem notranje površine platišča. Temeljni premaz (z brizgalno pištolo ali balonom) je treba nanesti v enakomernem sloju, medtem ko ne smejo biti proge in slabo obdelana območja.

Po končanem nanosu prvega sloja je treba površino pustiti, da se posuši. Po tem bo treba postopek grundiranja ponoviti. Za pospešitev sušenja lahko uporabite sušilnik za lase. Paziti je treba, da je prostor, v katerem se bodo izvajala pleskarska dela, prezračen. Najbolje je delati zunaj v suhem, mirnem vremenu. Čez nekaj časa bo možno barvati platišča, saj se bo do takrat temeljni premaz popolnoma posušil, akrilna barva pa se bo popolnoma prilegala obdelani površini.

Barvamo disk. Končna faza

Za doseganje združljivosti laka in akrilne barve ter idealnega videza barvane površine je priporočljiv nakup barv in lakov istega proizvajalca. Tehnologija nanašanja akrilne barve je enaka kot pri nanašanju temeljnega premaza. Da bi se izognili poškodbam kože rok in stiku z očmi, ne pozabite uporabiti osebne zaščitne opreme. Ne bo odveč kupiti respiratorja, ki bo zaščitil dihala pred strupenimi hlapi, ki vstopajo v telo.
Z zračno krtačo ali pločevinko akrilne barve začnemo barvati disk. Preden začnete z delom, pod njo ne pozabite položiti krpe ali papirja, da preprečite, da bi umazanija prišla na površino, ki jo želite barvati. Po nanosu 1. sloja je treba pustiti, da se barva posuši, nato pa je treba postopek ponoviti. Priporočljivo je, da disk trikrat pobarvate, nato pa ga lahko začnete lakirati. Lak (brezbarven) se nanese dvakrat s premorom 15 minut. Priporočljivo je, da se kolo suši 1-2 dni pred uporabo. Da bi se izognili nadležnim presenečenjem, ne pozabite pobarvati rezervne pnevmatike. Za privlačnejši videz površine plošče jo lahko po sušenju polirate.

Eden najbolj preprostih načinov narediti avto privlačnejši - namestiti visokokakovostna aluminijasta platišča, saj njihov obseg omogoča zadovoljitev potreb tudi najzahtevnejših lastnikov avtomobilov. Vendar pa lahko med delovanjem izgubijo svoj prejšnji sijaj, saj se na njih pojavijo praske, ostružki, luščenje in odrgnine, kar negativno vpliva na zunanjo zaznavo stroja in tudi skrajša življenjsko dobo diskov. Slikanje lahko popravi situacijo, kar je enostavno narediti z lastnimi rokami.

Možnosti barvanja aluminijastih platišč

Za izvedbo barvanja avtomobilskih platišč potrebujete posebno barvo. Najbolj priljubljene vrste barv za njih:

• prah,
• akril,
• tako imenovana tekoča guma.

Barva v prahu velja za najbolj odporno proti obrabi in trajno. Ustvarjen je na osnovi posebnih polimernih materialov. Pogosto takšno barvo uporablja proizvajalec sam med industrijsko proizvodnjo. Doma se barva v prahu uporablja izjemno redko, saj njena uporaba zahteva specializirano in zelo drago opremo, pa tudi zapletenost postopka nanašanja.

Akrilna barva je najpogostejša med lastniki avtomobilov. Na voljo je v tekoči obliki, zato ga lahko nanašamo iz razpršilne pločevinke ali brizgalne pištole. Ta barva ima odlične lepilne lastnosti, zaradi česar se dobro oprime površine in zanesljivo ščiti disk pred negativnimi okoljskimi dejavniki.

Tekoča guma je nova vrsta barvnega materiala, ki hitro pridobiva na priljubljenosti. Gre za barvo na osnovi kavčuka, ki se lahko uporablja tako za nanašanje na telo vozilo, tako naprej posamezne elemente vozila, vključno s kolesi.

Vsaka od predstavljenih vrst ima svoje prednosti, vendar se v domačih razmerah lastniki avtomobilov odločijo za barvanje z akrilnimi barvami.

Oprema in materiali, potrebni za barvanje

Za kakovostno delo so potrebni naslednji materiali:

• specializirane barve za platišča;
• temeljni premaz;
• poseben lak;
• brusni papir z različnimi velikostmi zrn;
• aceton ali topilo;
• kiti;
• rokavice in respirator.

Pomembno: pri izbiri barve, temeljnega premaza in laka je bolje uporabiti izdelke istega proizvajalca.

Razen prave materiale, morate pridobiti več in potrebna orodja:

1. Kompresor in zračna krtača, ki vam omogočata boljše barvanje (pravično je treba opozoriti, da tudi barva v pločevinkah omogoča doseganje dobrih rezultatov barvanja).
2. Brusilnik ali električni vrtalnik z nastavkom za brušenje, s katerim se hitro in enostavno znebite starega premaza in odstranite sledi korozije.
3. Toplotna pištola, gradbeni ali običajni sušilnik za lase - potrebni so za pospešitev sušenja barve.

Z vso potrebno opremo in materiali delo ne bo vzelo veliko časa in truda.

Postopek barvanja

Preden nadaljujete s pripravo neposredno za barvanje, je potrebno odstraniti pnevmatike, pa tudi plastične čepe, sicer ne bo mogoče kakovostno barvati koles.

Priprave na delo

Kako barvati: opis po korakih

1. Nadaljujemo s temeljnim premazom, ki se izvaja v 2-3 slojih. Pomembno je vedeti, da je treba pred začetkom novega sloja počakati, da se prejšnji popolnoma posuši. Glede na situacijo bo morda potrebno tudi brušenje z brusnim papirjem pred nanosom zadnjega temeljnega premaza.
2. Barvo nanašamo tako, da brizgalno pištolo držimo na razdalji najmanj 35-45 cm od površine diska. Tako kot mešanica temeljnega premaza se barva nanaša v 2-3 slojih, vsaka nova plast pa se razprši šele po končnem sušenju predhodno nanesene plasti.
3. Nanašanje laka. Posebnosti nanašanja laka so podobne enakemu postopku za temeljni premaz in barvo.

Kako barvati avtomobilska platišča z lastnimi rokami

Pomembno je upoštevati: lak pridobi vrhunske zaščitne lastnosti šele 6–7 dni po nanosu.

Varnostni ukrepi

Pri izvajanju pleskarskih del morate upoštevati določena varnostna pravila:

1. Za preprečevanje je treba nositi zaščitna očala škodljive snovi v očeh.
2. Vsa dela je priporočljivo izvajati v posebnih zaščitnih rokavicah.
3. Aluminijasta platišča je treba barvati v dobro prezračenem prostoru, sicer obstaja velika nevarnost kemične zastrupitve.

Aluminijasta platišča je enostavno barvati sami, ne da bi se obrnili na specializirane avtomehanične delavnice, kar bo prihranilo veliko denarja. Edina stvar, ki jo potrebuje lastnik avtomobila, je čas in dosledno upoštevanje zgornjih dejanj.