Eko-parkiranje v državi je danes morda najboljši način za organizacijo parkiranja v primestnem območju.
Ta tehnologija ima številne nedvomne prednosti pred tradicionalnimi vrstami premazov (asfalt, beton, vrtne ploščice, drobljen kamen itd.)
Prvič, ureditev ekoparkirišč je preprostejša in cenejša od gradnje parkirišč iz trdnih materialov. Dodatni prihranki so doseženi tudi zaradi bistveno nižjih stroškov vzdrževanja in popravila parkirišč.
Drugič, smaragdna trata je videti veliko bolj zanimiva kot monotoni asfalt ali tlakovanje.
Tretjič, v nasprotju z "mrtvim" premazom trata izboljša mikroklimo, 
zadržuje prah in škodljive snovi.
Četrtič, voda se ne zadržuje na ekoparkirišču, zato ni dodatnih drenažni sistem ni potrebe po ustvarjanju.
Ustvarjanje ekološkega parkirišča v državi se začne s pripravo podlage, tako imenovane "blazine", sestavljene iz drobljenega kamna in peska. Odstranjeno iz vnaprej določenega parkirišča zgornji sloj zemljo in izkopljemo jamo določene globine. Nato se v jamo kot drenaža vlije plast drobljenega kamna ali mešanice peska in gramoza, nato pa izravnalna plast peska. Pesek skrbno zbijemo, izravnamo in nanj položimo travno rešetko. Celice rešetke so napolnjene z rodovitno zemljo, v katero so posejana semena travnih trav. Ko se trata dvigne in okrepi, lahko varno postavite avto na ekoparo, ne da bi se bali, da bodo kolesa rinila skozi zemljo in poškodovala travnato rušo.
Debelina blazine je odvisna od predvidenih obremenitev, torej mase avtomobilov, ki jih nameravamo parkirati na ekoparkirišču. Torej bo za parkiranje običajnih avtomobilov dovolj, da nasujete 15-30 cm drobljenega kamna in 5-10 cm. 
cm peska, za težka tovorna vozila pa že 25-50 cm drobljenca oziroma 10-15 cm peska. Za drenažo je primeren kateri koli neapnenčasti prod brez gline, za izravnalno plast - čisti drobnozrnati pesek. Pesek lahko stisnete s posebnim orodjem (drsališče, vibrirajoča plošča, vibrotamper) ali z improviziranimi sredstvi, ki ga občasno polivate v plasteh z vodo.
Za večjo trdnost in vzdržljivost podlage lahko geotekstil (gostote najmanj 90 g / m2) položite na dno jame, med plasti drobljenega kamna in peska ter pod travno rešetko.
Polaganje tratnega žara ni težak proces. Tehnologija je odvisna od vrste geomreže, velikosti njenih modulov in vrste pritrditve. Za povečanje trdnosti je treba module zložiti v vzorcu šahovnice, pritrditi skupaj s posebnimi ključavnicami. Da se ne premikajo po pesku, morajo 
pritrditev z zatiči (lahko vgrajeni v module, dobavljeni v kompletu ali naprodaj ločeno). Da bi se izognili težavam zaradi sezonskega širjenja plastike, je treba med posameznimi moduli pustiti kompenzacijske reže (v večini modelov že vgrajene). Plastične travne rešetke so odlično žagane z običajnimi orodji, zato ni težko zmanjšati velikosti in oblike modulov. Opozarjamo tudi, da je treba pri urejanju ekoloških parkirišč v primestnih območjih s težavnimi tereni in problematičnimi tlemi po obodu parkirišča namestiti robnik.
Izbira vrste travne mreže je odvisna od predvidenih parkirnih obremenitev, okusa potrošnika in njegovih finančnih zmožnosti. Po možnosti polietilenske rešetke z debelimi stenami največje višine.
Ko je travna rešetka položena, je treba njene celice napolniti 
rodovitna tla, tako da nivo tal sovpada z zgornjim robom rešetke. Tla morajo biti skrbno presejana in zbita (po možnosti v plasteh).
Na zadnji stopnji semena trate posejemo v celice, napolnjene z zemljo. Primerne travne mešanice z nizkoraslimi, senco tolerantnimi, na teptanje odpornimi zelišči. Pred setvijo in takoj po njej je treba ekoparking obilno zaliti.
Zdaj morate biti potrpežljivi. Oblikovanje trate bo trajalo 1-2 meseca. Ves ta čas ga bo treba redno zalivati, avto pa bo treba parkirati drugje. Po prvi košnji zelenice bo ekoparkirišče končno pripravljeno za uporabo.
Skrb za trato na parkirišču se ne razlikuje od nege običajne trate, enako zalivanje, košnja, gnojenje, presaditev itd. Vendar pa obstaja več naravnih omejitev pri sami uporabi ekološkega parkiranja. 
Prvič, avtomobila ne smete pustiti na travniku več kot 3 dni (zapored). Nobena trata ne prenese takšnega senčenja.
Drugič, nad ekoparkiriščem ne morete zgraditi zavetja pred dežjem z neprozorno streho. Iz istega razloga.
Tretjič, menjava olja in polnjenje avtomobila na ozemlju ekološkega parkirišča ni vredna.
Življenjska doba ekoloških parkirišč si zasluži posebno pozornost. Kot kažejo dolgoletne izkušnje, v razmerah srednji pas Rusija je približno 5 let. In bistvo tukaj ni kakovost travne rešetke, katere življenjska doba je približno 
20-25 let, in ne v "blazini", ki lahko pravilno služi 50 let, ampak v posebnostih razvoja zelišč. Bistvo je, da z leti koreninski sistem trava se dvigne nad stene rešetke in ne morejo več zaščititi trave pred kolesi avtomobila. Zato vsakih 5 let potrebujejo ekoparkirišča temeljito prenovo z zamenjavo zemlje in ponovno setvijo trav.
Ekoparkirišča torej kljub vsem svojim prednostim niso brez pomanjkljivosti. In vendar si zaslužijo veliko pozornosti kot odlična alternativa tradicionalnim načinom ustvarjanja parkirnega prostora.
Na koncu ugotavljamo, da celice tratnih rešetk na ekoloških parkiriščih včasih niso napolnjene z zemljo z zelišči, temveč z drobljenim kamnom (lubje, lesni sekanci). To lahko storite v celoti ali delno (vzdolž koloteka) ali celo ustvarite nenavaden vzorec s kombiniranjem materialov različnih barv. Tako preprosta tehnika vam omogoča zmanjšanje stroškov vzdrževanja parkirišča in znatno podaljšanje njegove življenjske dobe. Vendar ob tem ekoparkiranje izgubi svojo glavno prednost.
Strokovnjaki našega podjetja vam bodo z veseljem uredili na vašem vrtu oz osebna parcela ekoparkiranje.
Ne odlašajte, pokličite zdaj!
(18
ocene, povprečje: 4,31
od 5)
Predmestna ali poletna koča mora imeti prostor za parkiranje avtomobila. Velikost parkirišča bo odvisna od števila avtomobilov in njihovih dimenzij ter od velikosti samega primestnega območja.
Parkirišče naj bo bližje hiši, do njenega vhoda. Priročno bo, ko boste izdelke prinesli iz trgovine ali jih odnesli tja mestno stanovanježetev in žetev. Ta ureditev je pomembna za tiste, katerih vrata do mesta so daleč od doma.
Predmestno območje mora biti opremljeno zanesljivo, funkcionalno in lepo parkirišče. Običajno je bilo parkirišče tlakovano s trdo površino, kot je kamen, beton, ploščice ali asfalt. V zadnjem času so postala aktualna zelena parkirišča oziroma ekoparkiranja.
Kaj je ekoparkiranje?
Prvič, lepo je in ne krši zasnove območja. Danes je postalo modno, poleg tega pa je okolju prijazno.
Takšno parkirišče na dvorišču je zelo enostavno narediti Podeželska hiša sami. Posebne veščine niso potrebne, glavna stvar je, da obstaja želja in želja po pridobitvi spletnega mesta, ki bo navduševalo oči več let. Ekološko parkirišče je posebna mreža, ki je položena na pripravljeno ravno površino. Nato jih pokrijemo z zemljo in posejemo s travno travo.
Kateri materiali so potrebni
Pred parkiranjem je potrebno nakup naslednjih materialov:
- Geotekstil. To je tkanina, prepustna za vlago, sestavljena iz številnih polimernih niti, ki dajejo tkanini pomembno trdnost.
- Rešetke za trato. Ekoparkirišče brez njih ne more obstajati. Odporne so na vlago, nizke temperature in različne kemične dejavnike.
Prednosti
Ecoparking naprava pomeni prisotnost več plasti:
- ravna tla z elementi drenažnega sistema;
- robnik oz okrasna skala- za meje mesta;
- nosilna plast je lomljenec. Glede na naravo obremenitve se položi z debelino od 10 do 30 cm;
- geotekstil - premaz, ki prepušča vodo, vendar ne prepušča peska in zemlje;
- navaden pesek;
- rešetke;
- rodovitna plast zemlje;
- setev semen;
- zalivanje.
Glavna plast je gramoz in pesek. In travne rešetke delujejo kot ojačitvena mreža. Zasnova parkirišča zagotavlja elastično podlago, ki bo pomagala enakomerno porazdeliti celotno obremenitev.
Izbira tratnega žara
Sestava ekološkega parkirišča je opisana in verjetno vsem razumljiva. Bolj podrobno je vredno razmisliti o rešetki za trato. Je glavni element ekološkega parkiranja, saj nanj pade vsa obremenitev. Biti mora visoke kakovosti.
Pri izbiri travne rešetke je treba upoštevati pričakovano obremenitev, lastnosti tal, finančne zmožnosti in estetske preference potrošnika. Pri nakupu potrebujete bodite pozorni na naslednje parametre:
Kako parkirati
Najprej potrebujete določite velikost parkirišča in naredite predhodno oznako na tleh. Pogojno je to pravokotnik, katerega dolžina je 4,3-4,5 metra, širina pa 2,5 metra. V tem pravokotniku morate odstraniti zgornjo plast zemlje, približno 10-20 cm, nastalo površino pa je treba prekriti s plastjo gramoza in previdno stisniti.
Naslednji korak v delu bo polaganje robnika ali dekorativnega kamna. Če ne boste porabili denarja za tak material, potem lahko uporabite navadno celotno opeko. Zahvaljujoč njemu bodo označene meje parkirišča, kar bo preprečilo izpiranje tal, če je parkirišče na pobočju. In če se še uporablja okrasna skala, potem bo služil kot čudovit dekorativni element.
Na zbit gramoz je treba položiti geotekstil, ki bo preprečil prehod peska in zemlje, ne bo pa zadrževal vode.
Naslednja plast bo pesek, ki mora biti dobro stisnjen. Zdaj je čas za polaganje travnih rešetk. Delo je treba opraviti počasi, previdno, saj ga ne bo mogoče ponoviti. Rešetke je treba položiti tesno drug ob drugem, nato pa jih napolniti z rodovitno zemljo. Šele nato jo je treba temeljito zaliti.
Na nastalo površino setev semen travna trava . Biti mora odporen proti teptanju. Primerno:
- športni travnik;
- travnik ob cesti;
- aktivna trata.
Po setvi površino ponovno temeljito zalijemo.
Možna je uporaba ekološkega parkirišča šele po 2-3 tednih ko trava zraste in postane močnejša.
Zasnova ekološkega parkirišča vključuje uporabo travnika kot parkirišča za avtomobil brez ogrožanja zelenih površin. Ko je avto stal na parkirišču, na podeželju, bi se trava čez nekaj časa morala poravnati. Možno je, da se bo to zgodilo šele po zalivanju.
Drenažna plast, ki je prisotna ob izgradnji ekoparkirnišča, zagotavlja optimalno oskrbo lokacije z vodo.
Ekoparkiranje naj bi izgledalo popolno ne le poleti, ampak tudi pozimi. Za to potrebujete upoštevajte ta priporočila:
Stroški bodo odvisni od naslednjih dejavnikov:
- površina;
- višina osnove;
- kakovost materiala;
- izkop in odstranitev (če je potrebno).
Če dela ne nameravate opraviti sami, potem celo za izračun materiala morate povabiti strokovnjaka.
Če je ekoparkiranje narejeno na primestnem območju, potem je najverjetneje mogoče zemljo, ki bo odstranjena, uporabiti za trate. Zagotovo bodo kršeni, saj bodo postavljeni robniki.
Vsak dan vse večje število avtomobilov povzroča potrebo po iskanju prostih parkirnih mest. Toda ureditev parkirišča na deželi je pogosto nedostopno razkošje za povprečne lastnike standardnih podeželskih posesti, za katere so značilne majhne velikosti. Ker vsi ne morejo pustiti avtomobila zunaj svojega ozemlja, je treba avto parkirati na domačem dvorišču in zavzeti dragocene metre.
Ecoparking je najboljša rešitev za lastnike avtomobilov
Toda problem, povezan s pomanjkanjem parkirnega prostora, ima s praktičnega vidika dokaj ustrezno rešitev, katere bistvo je ustvarjanje ekološkega parkirišča.
To je ojačana trata, ki je odporna na povečane obremenitve in lahko prenese težo standardnega avtomobila, hkrati pa ostane navadna trata, prijetna za oko s pogledom na smaragdno travo. Ob ustvarjanju takšnega parkirišča na primestno območje, lastniki avtomobilov dobijo priložnost, da pustijo svojega železnega konja na mestu brez strahu pred poškodbami tal.
Katere materiale nabaviti pred neposredno ureditvijo ekoparkiranja?
Kratek pregled materiali za ekoparkirišče, ki jih morate kupiti neposredno pred njegovo ureditvijo:
- Geotekstil je za vlago prepustna tkanina, sestavljena iz številnih polimernih niti, ki dajejo tkanini pomembno trdnost. Kot kaže praksa, se pogosto uporablja za ustvarjanje ločilne drenažne plasti med gradnjo temeljev, krepitvijo bregov rezervoarjev in drugimi vrstami dela.
- Travne rešetke (brez njih ekoparkirišče ne more obstajati), ki so po svoji zasnovi zeleni satovji material, se uporabljajo kot gradbišča kot tudi krajinsko oblikovanje. Zanje je značilna visoka odpornost na vlago, nizke temperature in kemična sredstva.
Zasnova ekološkega parkiranja v državi je izjemno preprosta in pomeni prisotnost več plasti.
Glavni so plast peska in gramoza, armaturna mreža, ki jo prenesejo travne mreže, in rodovitna prst, posejana s semeni travne trave.
Drobljen kamen je potreben za zagotovitev učinkovite drenaže mesta, ojačitveni material, katerega prisotnost predvideva zasnova ekološkega parkirišča, vam omogoča, da ustvarite elastično podlago, ki prispeva k enakomerni porazdelitvi obremenitve.
Zaporedje dejanj med gradnjo parkirišča
Kot vsaka vrsta pločnik, travna rešetka zahteva ureditev trdne podlage, ki vam omogoča izračun dovoljene obremenitve na modularni pokrov. Zato se po odločitvi o mestu za ekološko parkiranje, katerega cena je odvisna od njegove površine in stroškov materiala, zahtevana površina izračuna ob upoštevanju ne le izhoda avtomobila, temveč tudi njegovih zavojev in drugih manevrov. Nato označite mesto in odstranite zgornjo plast zemlje. Globina njegove odstranitve se izračuna glede na višino plasti peska in gramoza ter višino travne rešetke.
Naslednja faza naprave za ekološko parkiranje vključuje polaganje peščene blazine, katere vloga je izravnati ozemlje in skriti vse nepravilnosti. V zvezi s tem je višina plasti peska določena z začetnim naklonom mesta in je v povprečju 20-30 cm, hkrati pa se pesek previdno prelije z vodo in stisne.
Nato se položi drobljen kamen in ojačitveni material. Če so tla na mestu ilovnata, so potrebne dodatne prilagoditve strukture, v skladu s katero je položen geotekstil. Preprečuje odhajanje drobljenega kamna v prekomerno navlaženih tleh.
Geotekstil se pogosto položi med plasti peska in gramoza, da se prepreči njihovo mešanje. Višina sloja drobljenca je odvisna od obremenitve bodočega parkirišča, za osebni avtomobil pa zadostuje 20 cm sloja.
Preden preidemo na polaganje travnih mrež za ekoparkiranje, se plast drobljenega kamna ponovno prekrije z geotekstilom, nato pa se položijo travne mreže. Ta dogodek ni težak. Ko namestite prvo celico, lahko namestite naslednje, tako da jih preprosto vstavite v utore prejšnjih.
Za povečanje trdnosti konstrukcije strokovnjaki priporočajo krepitev vsakega modula z zatiči v obliki črke L z dveh nasprotnih robov. Zemljo, pomešano s semeni travne trave, nasujemo v celice rešetk in na koncu zalijemo.
Glavne prednosti ekološkega parkiranja
Prednosti ekološkega zelenega parkirišča, zaradi katerih ga ne more nadomestiti betonsko eko parkirišče:
- Ustvarjanje ekološkega parkirišča, ki se izvede v najkrajšem možnem času, je na voljo vsem;
- Ekološko parkirišče je odporno na deoksidacijo v izven sezone, kar olajša uporaba drobljenega kamna in geotekstilija;
- Parkirišče ne predstavlja nevarnosti za otroke, ki se začnejo igrati na zelenici;
- Vzdrževanje parkirišča ne zahteva posebnih dejavnosti in se izvaja z običajnim vrtnim orodjem;
- Uporaba armaturne mreže je cenejša od gradnje garaže, polaganja asfalta in tlakovcev;
- Mreže za trato in geotekstil, odporen proti vlagi, katerih prisotnost pomeni zasnovo ekološkega parkirišča, so okolju prijazni in ne ovirajo rasti rastlin na mestu;
- Če na parkirišču ni avtomobila, se lahko uporablja kot prostor za rekreacijo, igre in žar.
Dejavnosti za nego zelenih parkirišč
- Če je trava dosegla 5 cm, jo je treba pravočasno pokositi;
- Namakanje trate in uporaba potrebnih gnojil je treba izvesti v skladu z vrsto tal;
- Izvajanje prezračevanja tal s prebadanjem mesta z vilami ali drugimi orodji, opremljenimi s konico;
- Pletje trate iz plevela in čiščenje gospodinjskih odpadkov;
- Pravočasna zamenjava okvarjenih segmentov travne rešetke;
- Natančno čiščenje parkirišča zimsko obdobje pred zmrzaljo z uporabo orodij, za katera ni značilna prisotnost ostrih robov.
Redno izvajanje takšnih dogodkov prispeva k dolgi življenjski dobi ekološkega parkirišča, ki bo vsaj 10-15 let.
strport.ru
Naredite sami ekološko parkiranje na deželi: kako samostojno položiti travno rešetko za parkiranje, fotografije, video
Kako opremiti parkirno mesto v državi, na mestu podeželske hiše?
Za tiste, ki že imate garažo, samostoječo ali notranjo pritličje, vprašanje je nepomembno, za ostale pa utegne biti zanimivo.
Obstaja več načinov:
- Asfaltirajte območje. Ni poceni, takega premaza ni enostavno narediti trpežnega in takšen "obliž" bo videti tujec.
- Lezi tlakovci, opeka. Dobra možnost, vendar precej naporna.
- Mesto napolnite z gramozom. Najbolj proračunska rešitev, vendar bodo kolesa avtomobila pustila sledi, razpršila kamenje in lahko pride do težav pri čiščenju, na primer snega.
- Pustite vse, kot je, in parkirajte avto na travniku. Ne bo trajalo dolgo, na njem bodo neizogibno ostale sledi pnevmatik, izven sezone, ob obilici padavin, pa lahko zapuščanje takšnega parkirišča postane terenska avantura.
In vendar se osredotočimo na zadnjo možnost, le ne v "divji" obliki, temveč s kombiniranjem sodobne tehnologije in naravni končni materiali. Ekoparkiranje ne pokvari videz plot, se prilega v krajinsko oblikovanje in zagotavlja priročno in varno parkirno mesto. Izdelati ga sami, kot dokazujejo ocene tistih, ki so to delo opravili, ne bo velik problem.
Vrste travnih rešetk
Glavni sestavni del ekološkega parkirišča je travna rešetka, ki bo določala videz parkirišča. Za organizacijo parkirnega prostora se uporabljata dve vrsti rešetk.
betonske rešetke
Prvi material, ki se uporablja dolgo časa. Med prednostmi je mogoče omeniti:
- vzdržljivost, odpornost na mehanske obremenitve;
- debele stene vam omogočajo, da prenesejo veliko težo, vključno s tovornjaki;
- odpornost na temperaturne skrajnosti, vlago, sončno svetlobo.
Obstajajo tudi slabosti:
- velika teža otežuje namestitev, morda bo potrebna posebna oprema;
- debele stene vam ne bodo omogočile ustvarjanja videza polne trate, kar bo zmanjšalo estetsko komponento;
- lahko pride do težav pri ukoreninjenju zelišč, glede na majhnost satja.
Plastične mreže
sodoben material aktivno izpodrivanje težkega betona. V prodaji sta dve vrsti takšnih rešetk:
Modularne polimerne rešetke
Strukturno so majhni deli, ki so med namestitvijo pritrjeni drug na drugega.
Prednosti:
- Mehansko in kemično odporen, neobčutljiv na podnebne vplive;
- Lahek in enostaven za namestitev;
- Prenesite veliko težo transporta.
Napake:
- Zahtevnost glede kakovosti namestitve. Okvara enega odseka lahko zahteva ponovno polaganje celotnega mesta.
- Majhna velikost geocelic lahko povzroči težave za travo, posajeno v njih, kar oteži vzpostavitev in ustvari tveganje, da se celica preprosto zamaši s kamenjem in ostanki.
Volumetrične polimerne rešetke
Te rešetke, izdelane iz najnovejše generacije materiala, so raztegljiva struktura lepljenih polimernih trakov, katerih debelina je zelo majhna. Zahvaljujoč temu je trata videti kot prava, rešetka, ki opravlja ojačitvene funkcije, pa postane nevidna.
Prednosti:
- Enostavnost materiala in enostavnost namestitve;
- Veliki glavniki ne povzročajo težav pri razvoju koreninskega sistema trave;
- Zdrži veliko težo.
- Visoke mehanske lastnosti, odpornost na ultravijolično, vlago, kemikalije;
V materialu ni očitnih pomanjkljivosti, opaziti je mogoče le nekaj težavnosti pri spajanju delov rešetke. Zaplete delo pri gradnji parkirišča je lahko napačen izračun števila potreben material, saj boste morali kupiti in namestiti dodatne kose.
Kako izbrati parkirno rešetko
Kakovost prihodnjega parkiranja je odvisna od prava izbira rešetke. V primeru, da so prednostni betonski odseki, postane razprava o nosilnosti, vzdržljivosti in podobno nesmiselna, razen seveda, če je predvideno, da bodo parkirišče uporabljali vlačilci tanki in raketonosilke. Čeprav je čisto možno, da jih bo preživela.
V primeru polimernih rešetk so stvari nekoliko bolj zapletene. Pojasniti moramo nekaj stvari:
Zaznana obremenitev
Hkrati je treba paziti na debelino celičnih sten. Večja kot je, bolje je, saj lahko obremenitve, ki nastanejo pri vrtenju koles stoječega avtomobila, zlomijo tanke stene.
Velikost celice
Za rast rastlin, njihovo uspešno ukoreninjenje, morajo biti velikosti celic čim večje (seveda v razumnih mejah). Zato je zaželeno, da je višina rešetke najmanj 50 mm. Oblika celic ni pomembna.
Kakovost materiala
Druga pomembna točka je, iz česa je izdelana plastična rešetka. V proizvodnji so pogoste naslednje vrste polimernih materialov:
- polipropilen. ne najboljši material, kar je posledica šibke odpornosti na ultravijolično sevanje. Proizvajalci polimeru dodajajo posebne komponente, vendar to le zmanjša občutljivost materiala na staranje na soncu, ne odpravi pa je popolnoma. Druga pomanjkljivost je krhkost pri nizkih temperaturah.
- Polietilen. Obstajata dve vrsti: HDPE (LDPE - polietilen visok pritisk) ima veliko togost, vendar majhno duktilnost, zlasti pri nizkih temperaturah; LDPE (HDPE - nizkotlačni polietilen) je bolj plastičen, manj odziven na temperaturna nihanja. Slednja možnost je boljša.
Priprava površine
Ne glede na material za izdelavo rešetk, ne glede na to, kakšne odlične lastnosti ima, je rezultat nič manj in morda bolj odvisen od kakovosti priprave mesta za parkiranje.
Dobro izdelano parkirišče je večslojni "sendvič", ki ga sestavljajo peščena blazina, gramozna blazina, izravnalna plast in dejanska mreža z zemljo in posajeno travo.
Če je načrtovano parkiranje samo avtomobilov, naj bo debelina peska 10-20 cm, gramoza 20-30 cm, izravnalne plasti 2-3 cm, temu pa je treba dodati še višino rešetke.
Te mere se lahko razlikujejo glede na kakovost tal. Na trdih tleh je možno zmanjšati debelino osnovnih plasti, na viskoznih tleh pa jo je treba povečati.
Debelina, na primer, gramoznega sloja se lahko zmanjša, če je ojačan z volumetrično geomrežo z drobljenim kamnom. Priporočljiva je tudi uporaba geotekstila za ločevanje slojev med seboj, predvsem za ločevanje slojev peska in gramoza, ki preprečujejo njihovo mešanje.
Za referenco: geotekstil - tkan oz netkana tkanina iz polimernih vlaken, nekakšne goste mreže, ki prepušča zrak in vodo, a zadržuje zemljo, pesek itd. Ima vrsto pozitivnih lastnosti, kot so vzdržljivost, odpornost na kemikalije in udarce okolju(vključno z živalmi), ima drenažne lastnosti.
Naj vam povemo več o stopnjah izdelave ekoparkiranja:
Korak 1. Označevanje ozemlja Prihodnje parkirišče je označeno glede na število avtomobilov, ki bodo na njem shranjeni, in velikost avtomobilov. Treba je zapustiti prostor za prihod / odhod, manevriranje.
Ne pozabite na dimenzije izbrane rešetke, dimenzije njenih odsekov ali površino, ki jo bo zasedlo zeleno parkirišče. Še posebej pomembno je narediti pravilen izračun pri polaganju volumetrične rešetke.
Korak 2. Odstranitev plasti zemlje Izkop se izvaja s katerim koli dostopen način. Globina izkopa je odvisna od lastnosti samih tal in predvidenih obremenitev parkirne površine. Glavna stvar je, da je dno ravno in vodoravno.
Korak 3. Stiskanje tal in krepitev meja mesta. Priporočljivo je, da stisnete dno nastale jame, po kateri lahko napolnite pesek do želene višine in tvorite prvi sloj. Po nasutju je treba pesek tudi skrbno zbiti. Na končno peščeno blazino je priporočljivo položiti plast geotekstila.
Korak 4. Polnjenje gramoznega sloja Naslednji korak je oblikovanje gramoznega sloja. Debelina, kot je navedeno zgoraj, je izbrana ob upoštevanju obremenitev, pa tudi glede na to, ali se uporabljajo geomreže ali drugi ojačitveni materiali.
Zaželeno je tudi, da se nasut in izravnan sloj gramoza prekrije z geotekstilom, ki ga je treba pritrditi po obodu parkirišča.
Korak 5. Polnjenje izravnalne plasti Zadnji korak pri vgradnji podlage za polaganje travne mreže je oblikovanje izravnalne plasti. Pesek je položen nekaj centimetrov debelo in zbit.
Kot rezultat bi morali dobiti ravno, gosto ploščad, poglobljeno do višine rešetk, ki bo glavni element v zeleni parkirni napravi.
Montaža travne rešetke
Glede na izbrano rešetko se razlikujejo tudi načini njene namestitve.
Na pripravljeno površino so položene modularne plastične rešetke, ki jih pritrdijo skupaj s ključavnicami, ki se nahajajo vzdolž oboda.
Pritrdilni sistem omogoča montažo modulov v vzorcu šahovnice, kar poveča trdnost konstrukcije.
Pri nameščanju volumetričnih polimernih rešetk je treba vzdolžno stran traku pritrditi v tla s sidri v korakih po približno 1 m, nato pa se rešetka raztegne na prava velikost in je prav tako pritrjen s sidri.
Na enak način je zraven položen naslednji trak. Med seboj so trakovi volumetrične polimerne rešetke povezani s posebnimi ključavnicami.
Opomba! Pri polaganju travnih rešetk morajo v celoti pokriti celotno območje bodočega parkirišča.
Izboljšanje trate
Prišla je torej zadnja faza, ki bo do sedaj ne preveč všečno rastišče spremenila v gladko zeleno trato.
V celicah položene mreže morate zemljo po potrebi napolniti z gnojili.
To lahko storite v plasteh, pri polaganju zgornjega sloja pa lahko zemljo vnaprej zmešate s semeni travne trave.
Po končanem zasipavanju je treba tla dobro zaliti.
Za zelena parkirišča izberite nizko rastoče trajnice, ki lahko rastejo ob pomanjkanju svetlobe, kot so:
- trajni ljulj;
- rdeča bilnica;
- modra trava
in druga podobna zelišča.
Po setvi ne smete takoj začeti uporabljati parkirišča. Naj trava malo zraste.
Kar nekaj časa bo trajalo, da se črno parkirišče spremeni v mehko preprogo svežega zelenja.
Kasneje, da bo trata še naprej ugajala s svojim stanjem in enakomerno pokritostjo, pustite travo občasno na soncu. Avtomobila ne puščajte dlje časa na enem mestu.
Skrb za zelena parkirišča
Ekoparkiranje ne zahteva veliko vzdrževanja. Ko trava raste, jo je treba kositi, hraniti ob upoštevanju značilnosti tal in vrste rastlin.
Mesto je treba očistiti odpadkov, celicam dodati zemljo, na mestih, kjer so se pojavile "plešasti madeži", posejati semena trave.
AT zimski čas očistite sneg in pazite, da snežna freza ne poškoduje parkirne rešetke.
Bolje je predvideti in kupiti rešetke, ki bodo zdržale vsa vozila, ki bodo parkirala na vašem ozemlju, vse možne manevre z rezervo. Če pa se rešetka zlomi, bo za zamenjavo polomljenih elementov morda treba ponovno premakniti celotno mesto.
Eko-parkiranje lahko okrasi poletno kočo, dvorišče zasebnega ali večstanovanjska stavba, mestna ulica ali trg:
Za več informacij o tratnih rešetkah, njihovi uporabi in tehnologiji polaganja si oglejte video:
- tiskanje
V stiku z
6sotok-dom.com
Popolno ekološko parkiranje naredite sami
Kako narediti popolno ekološko parkirišče z lastnimi rokami. Ali je enostavno narediti ekoparkiranje z lastnimi rokami. Ekoparkiranje kot optimalna rešitev za lastnike avtomobilov.Zaradi nenehnega naraščanja števila avtomobilov je treba najti prosti prostor za popolno parkiranje. Vendar pa je ureditev parkirišča v podeželski hiši zelo pogosto nedostopno razkošje za običajne lastnike podeželskih posesti, za katere so značilne majhne velikosti. Ker vsi ne morejo pustiti avtomobila zunaj svojega ozemlja, je treba avto parkirati na svoji osebni parceli in pri tem zavzeti dragocene metre. Se pravi, potrebno je ekološko parkiranje.
Ecoparking je najboljša rešitev za lastnike avtomobilov
Res je, problem, ki je povezan s pomanjkanjem parkirnih prostorov, ima s praktičnega vidika zelo ustrezno rešitev, katere bistvo je oblikovanje tako imenovanih ekoloških parkirišč.
Že prva misel je, da bi ekološko parkirišče zasuli z ruševinami in se tam ustavili. Če pa je parkirišče ustvarjeno v naravi, potem ga želite lepo umestiti v okoliško pokrajino. Da ne odvzame dragocenih sto kvadratnih metrov okoliški prelepi podeželski pokrajini, ni videti kot lomljenec ali asfalt, ki že v mestu moti oko, ampak kot na primer zelenica.
Parkirišča te vrste se vedno pogosteje gradijo v različnih velikih mestih naše države, na primer v Moskvi. Vendar pa količina škodljive snovi, ki se naselijo v mestu, jih je žal ne vzdrži nobena trava. V zvezi s tem v Moskvi vzdrževanje parkirišča na travniku zahteva stalna in znatna prizadevanja. Vendar pa so v primestnem območju takšni projekti skoraj vedno uspešni.
Ekoparkirišče je ojačana trata, ki ima dobro odpornost na povečane obremenitve in zlahka prenese težo navadnega avtomobila, medtem ko ostane navadna trata, prijetna za oko s pogledom na zeleno travo. Z ustvarjanjem eko parkirišča na svoji poletni koči lastniki avtomobilov dobijo odlično priložnost, da pustijo svojega železnega konja na mestu, ne da bi se bali poškodovati zemljo.
Kratek pregled različnih materialov za ekološko parkirišče, ki jih je potrebno nabaviti tik pred njegovo ureditvijo:
Zasnova ekološkega parkirišča v državi je zelo preprosta in vključuje prisotnost več plasti.
Glavni so plast drobljenega kamna in peska, armaturna mreža, katere vloga bo dobro obnesla travne rešetke, pa tudi rodovitna tla, posejana s semeni posebne travne trave.
Drobljen kamen je potreben za izjemno učinkovito odvodnjavanje zemljišča, armaturni material, katerega prisotnost nakazuje že sama zasnova ekološkega parkirišča, pa omogoča oblikovanje elastične podlage, ki bo prispevala k enakomerni razporeditvi tal. celotno obremenitev.
Kako je urejeno eko parkiranje
Kot vsaka cestna površina je tudi za travno rešetko potrebna ureditev dovolj močne podlage, ki vam bo omogočila izračun največje obremenitve modularnega tlaka. V zvezi s tem, ko so se odločili za mesto za ekološko parkiranje, katerega stroški so odvisni od njegove površine in cene materialov, izračunajo zahtevano površino, pri čemer upoštevajo ne le izhod avtomobila, temveč tudi njegove zavoje in druge manevri. Nato označijo lokacijo in odstranijo celotno zgornjo plast zemlje. Globina njegove odstranitve se izračuna glede na višino travne rešetke ter plasti gramoza in peska.
Naslednja faza ureditve ekološkega parkirišča je polaganje posebne peščene blazine, katere vloga je izravnati ozemlje, pa tudi skriti morebitne nepravilnosti. Zato je višina plasti peska določena z začetnim naklonom mesta in je v povprečju 20-30 cm, hkrati pa je pesek zelo previdno prelit z vodo in tudi stisnjen.
Po tem se položi drobljen kamen in potreben ojačitveni material. Če je zemlja na mestu ilovnata, so potrebne dodatne prilagoditve v načrtu, že v skladu s katerim je položen geotekstil. Preprečil bo, da bi ruševine zapustile preveč vlažno zemljo.
Geotekstil je pogosto nameščen med plasti gramoza in peska, da se prepreči mešanje. Višina sloja drobljenca je v celoti odvisna od obremenitve bodočega parkirišča, 20-centimetrski sloj pa bo povsem dovolj za osebni avtomobil.
Preden se lotimo polaganja travne mreže za ekološko parkiranje, se plast ruševine ponovno prekrije z geotekstilom, nato pa se položi travna mreža. Ta dogodek ne predstavlja nobenih težav. Ko namestite prvo celico, lahko enostavno namestite naslednje, tako da jih preprosto vstavite v utore prejšnjih.
Za povečanje trdnosti konstrukcije strokovnjaki svetujejo, da vsak modul okrepite s posebnimi zatiči v obliki črke L z dveh nasprotnih robov. Zemljo, ki je pomešana s semeni travne trave, nasujemo v celice vseh rešetk in na koncu zalijemo.
Glavne prednosti ekološkega parkiranja
Prednosti zelenega ekološkega parkirišča, zaradi katerih ga zagotovo ne more nadomestiti navadno betonsko ekološko parkirišče:
Aktivnosti za skrb za ekoparkirišče
Redno izvajanje tovrstnih dogodkov prispeva k zelo dolgi življenjski dobi ekoparkirišča, ki bo vsaj deset do petnajst let.
Če najdete napako, izberite del besedila in pritisnite Ctrl+Enter.
Vam je bil članek všeč? Delite s prijatelji! Postavite vprašanja v komentarjih, delite svoje izkušnje, sprejeta je tudi vsaka konstruktivna kritika, pripravljena na razpravo. Ne pozabite deliti prejetih informacij s prijatelji (gumbi družbenih omrežij zgoraj). Skupaj objavljenih člankov: 871.
www.allremont59.ru
Eko-parkiranje na deželi: travna rešetka za parkiranje in vrtna pot
Mnogi lastniki avtomobilov z vrtne parcele, bi radi združili čudovito zeleno zelenico s parkiriščem za svoj avto. Pridobitev travne rešetke bo rešila dve vprašanji hkrati. Dobili boste odlično vrtno pot in parkirišče za avtomobile na deželi. Obstajajo plastične in betonske rešetke, z možnostmi okrasitve trate se lahko seznanite z ogledom fotografije. So priročni in praktični, enostavni za montažo. Da, in taka trata ne bo zahtevala posebne nege.
Prednosti in slabosti
Uporaba tratnih rešetk ima svoje pozitivne in negativne strani. Zato se morate, preden jih namestite na svojo osebno parcelo, seznaniti s prednostmi in slabostmi delovanja.
Pozitivni vidiki uporabe vključujejo:
- Enostavnost namestitve. Delo namestitve travne rešetke je mogoče opraviti na svojem.
- Ekoparkirišče ohranja svojo obliko kadar koli v letu zaradi prisotnosti sloja drobljenega kamna in geotekstila.
- Trata je popolnoma netravmatična. Zato se lahko na njem igrajo tudi majhni otroci.
- Ekoparkiranje se vzdržuje s preprostim vrtno orodje.
- Rešetke za trato so okolju prijazne in ne ovirajo naravne rasti vegetacije.
- Zeleno parkirišče se lahko uporablja kot rekreacijski prostor ali kot prostor za piknik.
Travni žar vam omogoča, da ustvarite čudovit parkirni prostor Slabosti je nekoliko manj, a jih je prav tako vredno upoštevati:
- Potrebno je natančno izračunati obremenitev rešetke. Material se sčasoma pokvari. Tako so plastične različice primerne za avtomobile, betonske pa za tovorna vozila.
- Po dežju je zelo težko odstraniti nakopičeno vodo.
- Betonske rešetke se zelo segrejejo sončni žarki kar negativno vpliva na rast rastlin.
- Teža betonskih rešetk je zelo velika.
Plastične mreže
Ta vrsta rešetk se najpogosteje uporablja za parkiranje avtomobilov. Njihova višina ne sme presegati 5 cm, običajno so zeleni, po želji pa lahko izberete katero koli barvo. Plastične rešetke za trato imajo rebrasto površino, ki zagotavlja oprijem avtomobila z rešetko.
Pozor! Ko dežuje, lahko travna rešetka zmanjša zdrs, ko avto drsi.
Prednosti uporabe plastične rešetke vključujejo možnost namestitve pod kotom, to pomeni, da ni potrebe po izravnavi površine. Konstrukcija je pritrjena s kovinskimi nosilci.
Značilnosti uporabe plastične rešetke:
Plastična rešetka za trato betonske rešetke
Betonske rešetke lahko prenesejo zelo velike teže. Zato se uporabljajo predvsem za parkiranje tovornjakov. Tako kot pri plastičnih rešetkah tudi pri vgradnji betonskih rešetk ni potrebno predhodno izravnavanje površine. Toda za razliko od plastičnega dvojnika je to rešetko težko skriti pod travo, vedno bo vidna.
Namestitev travne rešetke naredite sami
Travno rešetko lahko namestite sami. Toda pri delu boste potrebovali veliko časa, pozornosti in natančnosti. Zato se je vredno zateči k zunanji pomoči. Na primer, v proces ustvarjanja vključite prijatelje ali sorodnike vrtna pot v državi. Z upoštevanjem zaporedja korakov namestitve boste dobili lepo in trajno trato. Vaša pozornost je vabljena navodila po korakih za postavitev plastične travne mreže za ekoparkirišče.
- Posebne priprave tal ni mogoče izvesti. Ampak še vedno bo malo dela s površino.
- Tla nekoliko poravnajte in potlačite.
- Pritrdite robove rešetke. Če želite to narediti, morate položiti kamne v raztopino betona.
- Pripravite plast. Naredite nasip iz zemlje in gramoza visok približno 5–6 cm.
- Na vrh položite nivo iz cestne mreže.
- Mrežo položite navzdol s široko stranjo in rešetko navzgor.
- Premaknite vse vrstice za eno celico in pritrdite dele pod kotom 45 stopinj.
- Napolnite rešetko trate z mešanico zemlje in gramoza.
- Posejati travo (zelena trata). Ne pozabite na občasno zalivanje.
nasvet. Semena je treba posejati 3-4 cm pod površino rešetke. To bo zmanjšalo tveganje poškodb trave.
- Delo je zaključeno. In če ste natančno sledili navodilom, boste kmalu postali lastnik zelenega eko parkirišča v državi.
Eko skrb za parkiranje
Stalna nega travne rešetke je zagotovilo trajnosti delovanja. Ob ustrezni zaščiti bo torej ekopostaja zdržala od 10 do 15 let. Pozimi, da očistite površino za sneg, morate uporabiti vile in lopate z varno prevleko (gumijaste blazinice). Poleti je dovolj, da občasno kosite travo s kosilnico.
Obstaja še nekaj nasvetov, ki jih lahko upoštevate, da podaljšate življenjsko dobo svoje trate.
- Občasno kosite travo (njena višina ne sme presegati 5 cm).
- Trato gnojite in zalivajte le glede na vrsto tal.
- Prezračite zemljo z vilami ali drugim ostrim predmetom.
- Pravočasno odstranite plevel in očistite trato iz smeti.
- Ne pozabite zamenjati polomljenih delov rešetke.
- Ne uporabljajte na površini soli in kemične snovi(npr. pozimi).
Betonska travna rešetka Eko-parkiranje na deželi - estetsko in praktično. Namestitev lahko opravite sami, vendar je bolje, da se zatečete k pomoči prijateljev. Tako lahko vse delo opravite hitreje in bolje.
Katero mrežo izbrati? Odvisno kateri avto bo na parkirišču. Za osebni avtomobil je torej dovolj plastična rešetka, za tovorna vozila pa betonska. Ekoparkirišče lahko postane ne samo parkirišče za avtomobil, ampak tudi rekreacijski prostor za otroke ali žar. Stroški gradnje so nizki. Z minimalno porabo denarja in truda boste oplemenitili spletno mesto in ustvarili parkirišče za svojega železnega konja.
Kako narediti poti iz tlakovcev v državi z lastnimi rokami
Mnogi lastniki avtomobilov, ki imajo vrtne parcele, bi radi združili čudovito zeleno trato s parkiriščem za svoj avto. Pridobitev travne rešetke bo rešila dve vprašanji hkrati. Dobili boste odlično vrtno pot in parkirišče za avtomobile na deželi. Obstajajo plastične in betonske rešetke, z možnostmi okrasitve trate se lahko seznanite z ogledom fotografije. So priročni in praktični, enostavni za montažo. Da, in taka trata ne bo zahtevala posebne nege.
Prednosti in slabosti
Uporaba travnih rešetk ima svoje pozitivne in negativne strani. Zato se morate, preden jih namestite na svojo osebno parcelo, seznaniti s prednostmi in slabostmi delovanja.
Pozitivni vidiki uporabe vključujejo:
- Enostavnost namestitve. Delo pri namestitvi travne rešetke lahko opravite sami.
- Ekoparkirišče ohranja svojo obliko kadar koli v letu zaradi prisotnosti sloja drobljenega kamna in geotekstila.
- Trata je popolnoma netravmatična. Zato se lahko na njem igrajo tudi majhni otroci.
- Ekoparkirišče se vzdržuje s preprostim vrtnarskim orodjem.
- Rešetke za trato so okolju prijazne in ne ovirajo naravne rasti vegetacije.
- Zeleno parkirišče se lahko uporablja kot rekreacijski prostor ali kot prostor za piknik.
Slabosti je nekoliko manj, a jih je prav tako vredno upoštevati:
- Potrebno je natančno izračunati obremenitev rešetke. Material se sčasoma pokvari. Tako so plastične različice primerne za avtomobile, betonske pa za tovorna vozila.
- Po dežju je zelo težko odstraniti nakopičeno vodo.
- Betonske rešetke se zaradi sončnih žarkov močno segrejejo, kar negativno vpliva na rast rastlin.
- Teža betonskih rešetk je zelo velika.
Plastične mreže
Ta vrsta rešetk se najpogosteje uporablja za parkiranje avtomobilov. Njihova višina ne sme presegati 5 cm, običajno so zeleni, po želji pa lahko izberete katero koli barvo.
Plastične rešetke za trato imajo rebrasto površino, ki zagotavlja oprijem avtomobila z rešetko.
Pozor! Ko dežuje, lahko travna rešetka zmanjša zdrs, ko avto drsi.
Prednosti uporabe plastične rešetke vključujejo možnost namestitve pod kotom, to pomeni, da ni potrebe po izravnavi površine. Konstrukcija je pritrjena s kovinskimi nosilci.
Značilnosti uporabe plastične rešetke:
betonske rešetke
Betonske rešetke lahko prenesejo zelo velike teže. Zato se uporabljajo predvsem za parkiranje tovornjakov. Tako kot pri plastičnih rešetkah tudi pri vgradnji betonskih rešetk ni potrebno predhodno izravnavanje površine. Toda za razliko od plastičnega dvojnika je to rešetko težko skriti pod travo, vedno bo vidna.
Namestitev travne rešetke naredite sami
Travno rešetko lahko namestite sami. Toda pri delu boste potrebovali veliko časa, pozornosti in natančnosti. Zato se je vredno zateči k zunanji pomoči. Na primer, povezati prijatelje ali sorodnike s postopkom ustvarjanja vrtne poti v državi. Z upoštevanjem zaporedja korakov namestitve boste dobili lepo in trajno trato. Ponujamo vam navodila po korakih za namestitev plastične travne rešetke za ekoparkiranje.
- Posebne priprave tal ni mogoče izvesti. Ampak še vedno bo malo dela s površino.
- Tla nekoliko poravnajte in potlačite.
- Pritrdite robove rešetke. Če želite to narediti, morate položiti kamne v raztopino betona.
- Pripravite plast. Naredite nasip iz zemlje in gramoza visok približno 5–6 cm.
- Na vrh položite nivo iz cestne mreže.
- Mrežo položite navzdol s široko stranjo in rešetko navzgor.
- Premaknite vse vrstice za eno celico in pritrdite dele pod kotom 45 stopinj.
nasvet. Po potrebi morate velikost mreže prilagoditi ustreznim dimenzijam. Za to uporabite orodja za rezanje.
- Napolnite rešetko trate z mešanico zemlje in gramoza.
- Posejati travo (zelena trata). Ne pozabite na občasno zalivanje.
nasvet. Semena je treba posejati 3-4 cm pod površino rešetke. To bo zmanjšalo tveganje poškodb trave.
- Delo je zaključeno. In če ste natančno sledili navodilom, boste kmalu postali lastnik zelenega eko parkirišča v državi.
Eko skrb za parkiranje
Stalna nega travne rešetke je zagotovilo trajnosti delovanja. Ob ustrezni zaščiti bo torej ekopostaja zdržala od 10 do 15 let. Pozimi, da očistite površino za sneg, morate uporabiti vile in lopate z varno prevleko (gumijaste blazinice). Poleti je dovolj, da občasno kosite travo s kosilnico.
Obstaja še nekaj nasvetov, ki jih lahko upoštevate, da podaljšate življenjsko dobo svoje trate.
- Občasno kosite travo (njena višina ne sme presegati 5 cm).
- Trato gnojite in zalivajte le glede na vrsto tal.
- Prezračite zemljo z vilami ali drugim ostrim predmetom.
- Pravočasno odstranite plevel in očistite trato iz smeti.
- Ne pozabite zamenjati polomljenih delov rešetke.
- Ne uporabljajte soli ali kemikalij na površini (npr. pozimi).
Eko-parkiranje na deželi - estetsko in praktično. Namestitev lahko opravite sami, vendar je bolje, da se zatečete k pomoči prijateljev. Tako lahko vse delo opravite hitreje in bolje.
Katero mrežo izbrati? Odvisno kateri avto bo na parkirišču. Za osebni avtomobil je torej dovolj plastična rešetka, za tovorna vozila pa betonska. Ekoparkirišče lahko postane ne samo parkirišče za avtomobil, ampak tudi rekreacijski prostor za otroke ali žar. Stroški gradnje so nizki. Z minimalno porabo denarja in truda boste oplemenitili spletno mesto in ustvarili parkirišče za svojega železnega konja.
Video o zelenem parkiranju
Eko parkirišče za poletno rezidenco: fotografija
Zaradi nenehnega naraščanja števila avtomobilov je treba najti prosti prostor za popolno parkiranje. Vendar pa je ureditev parkirišča v podeželski hiši zelo pogosto nedostopno razkošje za običajne lastnike podeželskih posesti, za katere so značilne majhne velikosti. Ker vsi ne morejo pustiti avtomobila zunaj svojega ozemlja, je treba avto parkirati na svoji osebni parceli in pri tem zavzeti dragocene metre. Se pravi, potrebno je ekološko parkiranje.
Ekoparkiranje je najboljša rešitev za lastnike avtomobilov
Res je, problem, ki je povezan s pomanjkanjem parkirnih prostorov, ima s praktičnega vidika zelo ustrezno rešitev, katere bistvo je oblikovanje tako imenovanih ekoloških parkirišč.
Že prva misel je, da bi ekološko parkirišče zasuli z ruševinami in se tam ustavili. Če pa je parkirišče ustvarjeno v naravi, potem ga želite lepo umestiti v okoliško pokrajino. Da ne odvzame dragocenih sto kvadratnih metrov okoliški prelepi podeželski pokrajini, ni videti kot lomljenec ali asfalt, ki že v mestu moti oko, ampak kot na primer zelenica.
Parkirišča te vrste se vedno pogosteje gradijo v različnih velikih mestih naše države, na primer v Moskvi. Žal pa nobena trava ne prenese količine škodljivih snovi, ki se naselijo v mestu. V zvezi s tem v Moskvi vzdrževanje parkirišča na travniku zahteva stalna in znatna prizadevanja. Kljub temu so v primestnem območju takšni projekti skoraj vedno uspešni.
Ekoparkirišče je ojačana trata, ki ima dobro odpornost na povečane obremenitve in zlahka prenese težo navadnega avtomobila, medtem ko ostane navadna trata, prijetna za oko s pogledom na zeleno travo. Z ustvarjanjem eko parkirišča na svoji poletni koči lastniki avtomobilov dobijo odlično priložnost, da pustijo svojega železnega konja na mestu, ne da bi se bali poškodovati zemljo.
Kratek pregled različnih materialov za ekološko parkirišče, ki jih je potrebno nabaviti tik pred njegovo ureditvijo:
Zasnova ekološkega parkirišča v državi je zelo preprosta in vključuje prisotnost več plasti.
Glavni so plast drobljenega kamna in peska, armaturna mreža, katere vloga bo dobro obnesla travne rešetke, pa tudi rodovitna tla, posejana s semeni posebne travne trave.
Drobljen kamen je potreben za izjemno učinkovito odvodnjavanje zemljišča, armaturni material, katerega prisotnost nakazuje že sama zasnova ekološkega parkirišča, pa omogoča oblikovanje elastične podlage, ki bo prispevala k enakomerni razporeditvi tal. celotno obremenitev.
Kako je urejeno eko parkiranje
Kot vsaka cestna površina je tudi za travno rešetko potrebna ureditev dovolj močne podlage, ki vam bo omogočila izračun največje obremenitve modularnega tlaka. V zvezi s tem, ko so se odločili za mesto za ekološko parkiranje, katerega stroški so odvisni od njegove površine in cene materialov, izračunajo zahtevano površino, pri čemer upoštevajo ne le izhod avtomobila, temveč tudi njegove zavoje in druge manevri. Nato označijo lokacijo in odstranijo celotno zgornjo plast zemlje. Globina njegove odstranitve se izračuna glede na višino travne rešetke ter plasti gramoza in peska.
Naslednja faza ureditve ekološkega parkirišča je polaganje posebne peščene blazine, katere vloga je izravnati ozemlje, pa tudi skriti morebitne nepravilnosti. Zato je višina plasti peska določena z začetnim naklonom mesta in je v povprečju 20-30 cm, hkrati pa je pesek zelo previdno prelit z vodo in tudi stisnjen.
Po tem se položi drobljen kamen in potreben ojačitveni material. Če je zemlja na mestu ilovnata, so potrebne dodatne prilagoditve v načrtu, že v skladu s katerim je položen geotekstil. Preprečil bo, da bi ruševine zapustile preveč vlažno zemljo.
Geotekstil je pogosto nameščen med plasti gramoza in peska, da se prepreči mešanje. Višina sloja drobljenca je v celoti odvisna od obremenitve bodočega parkirišča, 20-centimetrski sloj pa bo povsem dovolj za osebni avtomobil.
Preden se lotimo polaganja travne mreže za ekološko parkiranje, se plast ruševine ponovno prekrije z geotekstilom, nato pa se položi travna mreža. Ta dogodek ne predstavlja nobenih težav. Ko namestite prvo celico, lahko enostavno namestite naslednje, tako da jih preprosto vstavite v utore prejšnjih.
Za povečanje trdnosti konstrukcije strokovnjaki svetujejo, da vsak modul okrepite s posebnimi zatiči v obliki črke L z dveh nasprotnih robov. Zemljo, ki je pomešana s semeni travne trave, nasujemo v celice vseh rešetk in na koncu zalijemo.
Glavne prednosti ekološkega parkiranja
Prednosti zelenega ekološkega parkirišča, zaradi katerih ga zagotovo ne more nadomestiti navadno betonsko ekološko parkirišče:
Aktivnosti za skrb za ekoparkirišče
Redno izvajanje tovrstnih dogodkov prispeva k zelo dolgi življenjski dobi ekoparkirišča, ki bo vsaj deset do petnajst let.