1. Nesreče v cestnem prometu (RTA)

Avto v našem času ni luksuz, ampak prevozno sredstvo, v oddaljenih mestih in vaseh pa nepogrešljivo prevozno sredstvo. Avtomobil si lahko privošči skoraj vsakdo, ki je dopolnil 18 delovno aktivnih let. Zaradi povečanja števila vozil narašča tudi število nesreč in nesreč na cesti.

Glavni vzroki prometnih nesreč so predvsem kršitve prometnih pravil, tehnična okvara vozil, nezadostna usposobljenost oseb, ki upravljajo vozila, in žalost voznikov v vinjenem stanju.

Drug vzrok prometnih nesreč je slabo stanje cest pri nas. Včasih na cestišču opazimo odprte kanalizacijske jaške, neograjena območja popravil, neosvetljena križišča, prehode za pešce in dvorišča ter odsotnost znakov za nevarnost.

Vsi ti razlogi skupaj vodijo do zelo žalostne statistike smrti na cestah. Samo v Moskvi leta 2010 je umrlo 763 ljudi, 13.592 ljudi je bilo ranjenih, po vsej Rusiji pa so te številke preprosto osupljive - 26.576 mrtvih in 250.635 ljudi je bilo poškodovanih različnih resnosti.

V primeru prometnih nesreč, v katerih so bile poškodovane osebe, je najpomembnejše zagotoviti pravočasno prvo pomoč in to najkasneje v 20-30 minutah. Po statističnih podatkih 80% ranjenih umre v prvih 3 urah. Izguba krvi v prvi uri je tako velika, da niti briljantno izvedena operacija človeku ne reši življenja. Zato je prva pomoč zelo pomembna, žal pa je pri nas stopnja zdravstvene usposobljenosti udeležencev v prometu in prometnih policistov izjemno nizka.

Nesreče delimo na:

Trk

· Prevračanje

· Zalet v stoječe vozilo

Trčenje s pešcem

· Zalet v oviro

・Vožnja s kolesarjem

· Zadetek v transport s konjsko vprego

· Udaranje živali

Avto v našem času ni luksuz, ampak prevozno sredstvo, v oddaljenih mestih in vaseh pa nepogrešljivo prevozno sredstvo. Avtomobil si lahko privošči skoraj vsak, ki je v delovni dobi dopolnil 18 let ...

Prometne nesreče in katastrofe

nesreča promet prometna nesreča Vodni promet - prevoz z uporabo naravnih in umetni rezervoarji. Glavno vozilo je ladja...

Prometne nesreče in katastrofe

Vzroki za nastanek nesreč so različni. Še vedno pa je to najpogosteje bodisi tehnična napaka vozilo, neupoštevanje prometnih pravil, visoka hitrost ali nizka usposobljenost voznikov ...

Prometne nesreče in katastrofe

Vzroki za katastrofe in nesreče na železnici so pogosto zunanji dejavniki: okvara železniških tirov, pa tudi zapornih sredstev in signalizacije, naravne nesreče, vojaške razmere ...

Prometne nesreče in katastrofe

Letalske nesreče delimo na dve vrsti: letalske in zemeljske in so povezane s prevozom potnikov in lokacijo posadke. Napaka letala na tleh ne povzroči smrti ljudi, v nasprotju z letalskimi nesrečami ...

Prometne nesreče in katastrofe

Najpogostejši vzroki večjih nesreč in nesreč na plovilih so: megla, ledeniki, nevihte, orkani, človeški faktor (napake kapitanov, pilotov ali drugih članov posadke) ...

Razvoj tehnološki zemljevid za nakladanje in razkladanje za OOO "Uraltrans"

V cestnem prometu se postavitev in pritrditev paketov izvaja v skladu s Pravili za cestni prevoz blaga, ki veljajo od leta 1972. Paketi so nameščeni v karoserijah vgrajenih tovornjakov praviloma v enem nivoju .. .

Nesreče, ki jih povzroči človek

Izredne razmere na železnici lahko povzročijo trčenja vlakov, iztirjenja vlakov, požari in eksplozije. V primeru požara sta neposredna nevarnost za potnike ogenj in dim ...

Nesreče, ki jih povzroči človek

Varnost letenja ni odvisna le od posadke, ampak tudi od potnikov. Potniki morajo zasesti sedeže po številkah, navedenih na vozovnicah. Sedeti morate na stolu, da si v primeru nesreče ne poškodujete nog ...

izrednih razmerah, ki jih povzroči človek

Danes je vsaka oblika transporta potencialna nevarnost. Tehnološki napredek je zmanjšal stopnjo varnosti ljudi. Prometna nesreča (TA) - prometna nesreča, ki je povzročila smrt ljudi ...

Glavni vzroki za nesreče in nesreče v železniškem prometu so okvare tirnih vozil, signalnih in zapornih sredstev, napake dispečerjev, nepazljivost in malomarnost strojevodij ...

Prometne nesreče in katastrofe

V letalskih nesrečah so letala različno uničena, v katastrofah pa tudi človeške žrtve. In teh je kar nekaj. Tako je leta 1994 zaradi skoraj 20 letalskih nesreč v Rusiji umrlo približno 400 ljudi ...

Izredne razmere in zaščita pred njimi

Danes je vsaka vrsta prevoza potencialna nevarnost. Glavni vzroki za nesreče in nesreče v železniškem prometu so: okvara tira, okvara voznega parka ...

Izredne razmere tehnogenega izvora: skupine in vrste

Nesreče v železniškem prometu Glavni vzroki za nesreče in katastrofe v železniškem prometu so okvare tira, voznega parka, signalnih sredstev, centralizacije in blokade, dispečerske napake ...

Nujni dogodki, ki jih povzroči človek

Železniške nesreče. Izredne razmere na železnici lahko povzročijo trčenja vlakov, iztirjenja vlakov, požari in eksplozije ...

Prometna nesreča je eden glavnih vzrokov smrti v miru.

V večini primerov se prometne nesreče zgodijo zaradi neupoštevanja osnovnih varnostnih ukrepov in prometnih pravil ter premajhne ozaveščenosti o posledicah posamezne kršitve prometnih pravil. Malo ljudi na primer ve, da je trk s fiksno oviro pri hitrosti 50 km / h brez varnostnega pasu enak skoku z obrazom navzdol iz 4. nadstropja.

Približno 75 % vseh nesreč v cestnem prometu se zgodi zaradi kršitev prometnih pravil s strani voznikov. Najnevarnejše vrste kršitev še vedno ostajajo prekoračitev hitrosti, neupoštevanje prometnih znakov, vožnja v nasprotni promet in vožnja v vinjenem stanju.

Slabe ceste (večinoma spolzke) pogosto vodijo do nesreč, okvar strojev (na prvem mestu - zavore, na drugem - krmiljenje, na tretjem - kolesa in pnevmatike). Značilnost prometnih nesreč je, da 80% ranjenih umre v prvih treh urah zaradi velike izgube krvi.

Obstaja več priporočil, kako se zaščititi med nesrečo. Torej, v primeru nesreče na vozilu, če vidite, da je nemogoče preprečiti, poskusite zavzeti najvarnejši položaj tako, da se združite in pokrijete glavo z rokami. Med nesrečo morajo biti vse mišice napete do skrajnosti. Najpomembneje je, da preprečite svoje gibanje naprej. Če želite to narediti, če sedite na voznikovem sedežu, morate hrbet pritisniti na sedež in, napenjanje vseh mišic, položiti roke na volan, če sedite na sprednjem sedežu kot sopotnik, potem nasloniti se morate na "torpedo", in če zadaj, potem na sprednji sedež. Če med vožnjo niste pripeli varnostnega pasu, pritisnite ob volanski drog, na sovoznikovem sedežu pa pokrijte glavo z rokami in padite na stran. Ne zapuščajte avta, preden se ustavi, kot možnosti preživetja v avtu so 10-krat večje kot pri skoku iz njega.

Če je nesreča povezana s prevračanjem ali požarom vozila, poskusite čim prej uiti iz njega, pri tem pa po potrebi uporabite ne le vrata, ampak tudi okna.

Če je avto padel v vodo, ne smete odpreti vrat, ker. voda bo takoj pritekla in avto bo začel strmo padati. V tem primeru je treba izbrati skozi odprto okno.

V primeru požara v javnem prometu najprej takoj obvestite voznika. Drugič, poskusite odpreti vrata z gumbom za sprostitev v sili. Če to ne uspe, razbijte stranska okna ali jih odprite po navodilih kot zasilne izhode. Tretjič, poskusite sami pogasiti ogenj, in če to ne uspe, takoj zapustite salon.

Električno napajanje tramvajev in trolejbusov ustvarja dodatno nevarnost električnega udara za osebo. Zato se, ko izstopate iz potniškega prostora tramvaja ali trolejbusa, ne dotikajte kovinskih delov.

V vsakem primeru je glavna stvar ostati miren in v nobenem primeru ne paničariti, ker. panika lahko povzroči več škode. Odločite se, kje v avtu in v kakšnem položaju ste, ali avto gori in ali pušča bencin (predvsem pri prevračanju). Ko izstopite iz avtomobila, se odmaknite od njega - možna je eksplozija.

Če se vam ni zgodilo nič hujšega, potem pomagajte poškodovanim, organizirajte prvo pomoč in ukrepajte za odpravo posledic nesreče. Po potrebi pokličite rešilca ​​in dogodek prijavite policiji.

Če se nesreči ni mogoče izogniti, udeleženci ne smejo zapustiti avtomobila, dokler se ta ne ustavi. Treba je voziti avto do zadnje priložnosti, ohraniti samokontrolo in brez panike, ukrepati, da se izognete prihajajočemu udarcu: zavijte v jarek, ograjo, grm, bolje v drevo kot v premikajoči se avto in če ni mogoče, prenesite prihajajoči udarec v drsni, stranski.

Ko je udarec neizogiben, je najpomembnejše preprečiti vaš premik naprej in zaščititi glavo, za to morate nasloniti noge na tla, nagniti glavo naprej med dlanmi, napeti vse mišice, nasloniti roke na volan (prednja plošča). Potnik se nahaja na zadnji sedež, naj pokrije glavo z rokami in pade na bok. Če je v bližini otrok, ga močno pritisnite, da se pokrijete in tudi padite na bok. Najbolj nevarno mesto za potnika je prednji sedež, zato otroci, mlajši od 12 let, tam ne smejo biti. Praviloma se po udarcu vrata zataknejo in moraš izstopiti skozi okno.

V primeru nesreče je treba najprej zagotoviti prvo pomoč žrtvam, sprejeti ukrepe za klic prometnih policistov in reševalnega vozila na kraj nesreče ter, če je mogoče, organizirati dostavo žrtve. v najbližjo bolnišnico.

Nesreče v pomorskem in rečnem prometu

Pri prevozu po morju in rečnih plovilih upoštevajte naslednja pravila:

1. vkrcavanje in izkrcavanje potnikov se začne, ko je plovilo popolnoma privezano in je nameščen prehod
2. po izplutju ladje iz pristanišča potnike seznanijo s pravili uporabe reševalnih naprav
3. v kabinah je prepovedano prevažati bencin, vnetljive tekočine. GJ…
4. ni dovoljeno prižigati vžigalic, kaditi na neposebnih mestih

V primeru brodoloma preprečite paniko in nadaljujte z reševanjem ljudi z vkrcanjem na čolne in splave – najprej otrok, žensk, ranjencev in starejših. Vsi plavajoči pripomočki morajo ostati skupaj.

Letalske nesreče

Varnost letenja ni odvisna samo od posadke ladje in strokovnjakov, ki zagotavljajo let, ampak tudi od potnikov, ki morajo ravnati v skladu z navodili posadke.

Sedite na stolu, da si v primeru nesreče ne poškodujete nog (položite jih na tla in jih potisnite čim dlje, vendar ne pod prednji sedež.

Poznajte lokacijo zasilnega izhoda, kompleta prve pomoči, vodnega rešilnega jopiča in druge pomožne opreme.
Potniki se morajo med vzletanjem in pristajanjem pripeti z varnostnim pasom.

V primeru zasilnega pristanka letala se evakuacija izvaja skozi zasilne izhode vzdolž napihljivih toboganov.

V primeru požara v kabini letala se mora potnik pred ognjem zaščititi tako, da se čim bolj pokrije z oblačili; poskušajte čim manj dihati zrak, ki vsebuje dim; če je mogoče, navlažite robček z vodo in dihajte skozi njega; hitro se premaknite do izhoda, pripognite se navzdol ali na vseh štirih; ne hitite skozi ognjeni zid, dokler niste popolnoma prepričani, da ni druge poti za pobeg. Ko zapustite letalo, pomagajte drugim in se izogibajte letalu.

Splošna pravila

Pristajanje v javnem prometu je treba izvajati organizirano ob popolni ustavitvi tramvaja, avtobusa, trolejbusa. Enako velja za izstop iz vozila. Ni vam treba potiskati, nagajati, skakati v javni prevoz na poti, ko ta odpelje (lahko pritisne na vrata). Nevarna so predvsem vhodna vrata, saj lahko zaidete pod kolesa. Bolje je počakati na naslednji tramvaj ali avtobus.

V vagonu vlaka ali tramvaja, trolejbusa ali avtobusa poglejte, kje so zasilni izhodi, preberite navodila, kako jih uporabljati. Bodite prepričani, da se nekaj držite, da ne padete med gibanjem in nenadnim zaviranjem vozil, ne naslanjajte se na vrata. Bilo je primerov zlomljenih rok, ko so jih stisnila vrata. Če morate iti daleč, se ne usedite blizu izhoda - tam je stalna gneča, v primeru stiske vas lahko po nesreči potisnejo iz kabine, poleg tega, kot kažejo statistike, žeparji pogosto delujejo blizu izhoda . Tako z ukradenim blagom lažje pobegnejo tako, da izstopijo na najbližji avtobusni postaji.

Če opazite torbo ali zavoj brez lastnika, se je ne dotikajte, ampak o najdbi takoj obvestite sopotnike ali voznika.

Med prevozom ne potiskajte, ne stopajte ljudem na noge in ne govorite preglasno, ne pljuvajte. To vas bo rešilo nepotrebnih konfliktov. Ne tišči glave skozi okno. V primeru nevarnosti kontaktirajte druge, policijo ali voznika (šoferja).

Na tramvajskih in trolejbusnih linijah je še ena nevarnost, ki se poveča ob močnejših nalivih, otoplitvah v. zimski čas, pri močan veter. V teh primerih se pojavi možnost električnega udara, saj verjetno veste, da oba načina prevoza delujeta na elektriko. Ne vstopajte v trolejbus, tramvaj, če se izkaže, da je nekdo doživel električni udar, kar pomeni, da je potniški prostor pod napetostjo. Morate ga zapustiti brez odlašanja, s skokom, ker drugače, če stojite na stopnici z eno nogo in položite drugo na tla, tvegate, da skozi sebe prepustite električno razelektritev.

Na vsakem potovanju bodite pozorni na razmere v kabini in na cesti. To bo pomagalo pravočasno opaziti grožnjo trka, padca, trka, zavzeti pravilen položaj telesa in trdno primiti ograjo, stol.

Prometne nesreče

Osnovna pravila obnašanja na cestah. Kaj storiti, če ste udeleženi v prometni nesreči

Ustavite (ne premikajte) vozila.

Prižgite varnostne utripalke in nastavite opozorilni trikotnik (utripajoča rdeča luč).

Sprejmite vse možne ukrepe za zagotovitev medicinske pomoči žrtvam, pokličite rešilca, v nujnih primerih pa žrtev sami ali s prevozom odpeljite do najbližje zdravstvene ustanove. Sporočite svoje ime, registrsko številko vozila (z identifikacijskim dokumentom ali vozniškim dovoljenjem in prometnim listom vozila) in se vrnite na kraj nesreče.

Če je treba očistiti cestišče ali poškodovanca v svojem vozilu dostaviti v bolnišnico, mora voznik v navzočnosti prič najprej zabeležiti položaj vozila, sledi in predmete, povezane z dogodkom, ter sprejeti vse možne ukrepe za ohranitev jih in organizirati obvoz kraja nesreče.

Dogodek prijavite policiji, zapišite imena in naslove očividcev ter počakajte na prihod policije.

Kaj storiti, če ste priča prometni nesreči

Nesrečo prijavite policiji, zapišite imena in naslove očividcev ter počakajte na prihod policije.

Sprejmite vse možne ukrepe za zagotovitev medicinske pomoči poškodovanim, pokličite rešilca.

V nujnih primerih poškodovanca prepeljite sami ali s prevozom do najbližje zdravstvene ustanove. Sporočite svoje ime, registrsko številko vozila (z identifikacijskim dokumentom ali vozniškim dovoljenjem in prometnim listom vozila) in se vrnite na kraj nesreče.

Ne premikajte predmetov, povezanih z incidentom.

Železniška nesreča

Kako ravnati v primeru železniške nesreče

Previdnostni ukrepi

Če je mogoče, ostanite v centralnih vagonih električnih vlakov (ti bodo najmanj utrpeli nesrečo).

Masivne in težke stvari odložite, saj lahko ob močnem potisku padejo z zgornjih polic in se poškodujejo.

Ponoči ne zamašite vrat kupeja (v temi bo težko priti ven).

Zapomnite si, kje so vaša oblačila, dokumenti in denar (za vsak primer, če morate avto nujno pustiti v temi).

Ponoči odstranite hrano, steklenice itd. z mize v predalu, da vas drobci ne poškodujejo pri potiskanju.

Spi na boku bolje z nogami naprej vzdolž poteka vlaka, da se izključi zlom vratnega vretenca med ostrim udarcem telesa naprej v trenutku, ko vlak trči v oviro.

Med potiskom (udarcem) poskušajte z rokami ali skupino zgrabiti robove polic in druge fiksne dele avtomobila ter z rokami pokriti glavo, da se ne poškodujete.

Ko obračate avto, se trdno držite z rokami, noge trdno naslonite na zgornjo polico, steno ipd., zaprite oči, da drobci stekla ne zaidejo vanje.

Otroka pritisnite k obrazu, pokrijte mu glavo z roko.

Prometne nesreče in njihove posledice.

O prometnih nesrečah lahko govorite veliko in dolgo. Danes je vsaka vrsta prevoza potencialna nevarnost. Tehnološki napredek je poleg udobja in hitrosti gibanja prinesel tudi precejšnjo mero tesnobe.

Prometne nesreče delimo na:

1. V nesreči v cestnem prometu.

2. O nesreči v železniškem prometu.

3. O nesreči v zračnem prometu.

4. V nesreči na vodnem prometu.

5. O nesreči v podzemni železnici.

Eden glavnih problemov našega časa je postalo zagotavljanje prometne varnosti v cestnem prometu. V zadnjih 5 letih je bilo v Rusiji v prometnih nesrečah (RTA) poškodovanih 1,2 milijona ljudi, od tega jih je 182 tisoč umrlo, mnogi so postali invalidi.

Vsako leto do 30 tisoč ljudi umre v 160-170 tisoč nesrečah in katastrofah na cestah Rusije. To je skoraj dvakrat več kot v 9 letih vojne v Afganistanu in dveh vojnah v Čečeniji skupaj.

Značilnosti prometnih nesreč je, da 80% ranjencev umre v prvih 3 urah zaradi velike izgube krvi. Izguba krvi v prvi uri je tako velika in močna, da je tudi briljantno izvedena operacija neuporabna. Zato je prva pomoč tukaj zelo pomembna.

Vendar pa je stopnja zdravstvene usposobljenosti prometnih policistov izjemno nizka ali pa je sploh ni. Izurjenost prebivalcev in tistih, ki sedijo za volanom, je praktično nična. Poleg tega so avtomobilski kompleti prve pomoči, ki bi morali biti v vsakem avtomobilu in brez katerih je nemogoče opraviti pregled, pogosto razstavljeni ali popolnoma prazni in jih vozniki ne morejo uporabljati v resničnih okoliščinah nesreče.

Očitno je torej pri nas stopnja umrljivosti zaradi prometnih nesreč 10-15-krat večja kot v celem svetu.

Statistično so najpogostejše prometne nesreče:

V prometni konici;

Na počitnicah;

V prvem in zadnji dnevi počitnice.

Cesta je še posebej nevarna pozimi. Zimski meseci predstavljajo 60 % nesreč skozi vse leto. Dež in megla otežujeta prometne razmere in pogosto povzročata nesreče.

Zgodi se približno 75 % vseh nesreč zaradi kršitve prometnih pravil voznikov. Poleg tega je tretjina nesreč posledica slabe usposobljenosti voznikov. Nimajo pravice do vožnje vozila ustrezne kategorije ali pa vozniška dovoljenja praviloma kupijo v sosednjih državah.

Najbolj nevarne vrste kršitev so:

1. Prehitra vožnja.

2. Odhod na vozni pas nasproti vozečega prometa.

3. Vožnja pod vplivom alkohola.

Najbolj zanimivo pa je to prvo mesto na svetu po številu nesreč zasede glavno mesto Ruske federacije, Moskvo. V zadnjih petih letih je tukaj umrlo 10.000 ljudi, 50.000 pa jih je postalo invalidov. Predstavljajte si, da sta bili na bojišču ubiti 2 motorizirani diviziji, 10 pa onesposobljenih. Ali pa bi mesto s 120.000 prebivalci izgubilo celotno moško populacijo. V preteklih letih so socialna plačila invalidskih pokojnin in družin za izgubo hranitelja znašala 140 milijard rubljev.

Če je trčenje z drugim vozilom neizbežno,:

1. Ohranite zbranost, ki vam bo omogočila nadzor nad strojem do zadnje priložnosti.

3. Naredite vse, da pobegnete od prihajajočega udarca (jarek, ograja, grmovje, celo drevo je bolje kot avto, ki se premika proti vam).

4. Ne pozabite, da je pri trčenju z mirujočim predmetom močnejši udarec levega ali desnega krila kot celotnega odbijača.

5. Zaščitite glavo:

Če se avto premika z nizko hitrostjo, pritisnite hrbet na sedež in napnite vse mišice, naslonite roke na volan;

Če hitrost presega 60 km / h in niste pripeti z varnostnim pasom, pritisnite prsi ob volanski drog;

Ko ste na sovoznikovem sedežu, pokrijte glavo z rokami in padite na bok ter se razprostrite na sedežu;

Sedite na zadnjem sedežu, poskusite pasti na tla;

Če je v bližini otrok, ga pokrijte s seboj.

Po nesreči je potrebno ugotovite, na katerem mestu avtomobila in v kakšnem položaju je oseba, ali avto gori in ali pušča bencin, zlasti ko se prevrača. Če so vrata zataknjena, potem avto zapusti okna, jih odpre ali zlomi s težkim predmetom. Ko ste izstopili iz avtomobila zaradi možnosti eksplozije, se je treba čim bolj umakniti od njega.

Če avto pade v vodo, morate:

1. Če nekaj časa ostane na površju, pojdite ven skozi odprto okno, ker. ko odprete vrata, se bo avto nenadoma začel pogrezati.

2. Pri potapljanju na dno (pri zaprtih oknih in vratih se zrak v kabini zadržuje nekaj minut):

Vklopite žaromete (lažje bo iskanje);

Aktivno prezračite pljuča (globoki vdihi in izdihi vam omogočajo, da napolnite kri s kisikom "za prihodnost");

Znebite se odvečnih oblačil;

Izstopite, ko je avto do polovice napolnjen z vodo, sicer bo tok vode, ki gre v potniško kabino, oviran;

Razbijte vetrobransko steklo s težkim predmetom (če je potrebno);

Stisnite se, držite se za roke na strehi;

Ostro skočite navzgor.

Pri uporabi javnega prevoza Priporočljivi so naslednji varnostni ukrepi:

1. Ne vstopajte ali izstopajte, dokler se popolnoma ne ustavi.

2. Ne naslanjajte se na vrata.

3. Ne izmikajte glave in rok skozi okna.

4. V notranjosti se morate v primeru zaviranja v sili držati za oprijemala (zanesljivo oporišče je ograja nad glavo).

5. Stojte obrnjeni v smeri gibanja, da boste lahko vnaprej opazili nevarnost in imeli čas reagirati nanjo (pri zaviranju oseba pade z obrazom naprej, kar je varnejše kot padec na hrbet).

6. V primeru trka in nezmožnosti ostati pokonci, se poskusite združiti v padec, pokriti glavo z rokami in si ogledati mesto pristanka.

Vsak javni prevoz, tudi električni, je požarno nevaren.. Zaradi tega morate po nesreči hitro zapustiti njegov salon in se premakniti 10-15 m v stran.

Ko so izhodna vrata zataknjena ali nastalega prometnega zastoja, uporabite zasilne izhode. Ne da bi čakali na kritično situacijo, je treba razbiti okna s težkim predmetom (gasilni aparat, težak škorenj, diplomat) ali, v skrajnih primerih, viseti na rokah na stropnih tirnicah, izbiti steklo z močan udarec noge v kot stekla. Pred odhodom okensko odprtino očistimo ostankov stekla.

Z vonjem po zažganem tovrstni varnostni ukrepi obvezni, saj morda ne bo časa stati v vrsti pri aktivnem izhodu. V primeru požara mestni promet zelo hitro zgori. V tem primeru je treba nos in usta vnaprej zaščititi s šalom, rokavom ali drugim materialom in ga po možnosti navlažiti s poljubno tekočino.

V primeru požara v kabini:

Sporočite to vozniku;

Odprta vrata z odpiranjem v sili;

Odprite zasilne izhode ali razbijte okno;

Če je v kabini gasilni aparat, ukrepajte, da odstranite vir požara;

Pojdite iz kabine zunaj tako, da se sklonite, ne da bi se dotaknili sten in kovinskih delov.

V primeru nesreče ob poškodbi tokovnega vodnika največ varna mesta v tramvaju ali trolejbusu - sedi. V tem primeru je bolje odtrgati noge od tal in se ne dotikati sten in ograj. Če želite izstopiti iz električnega transportnega sredstva, morate skočiti hkrati z dvema nogama naprej, ne da bi se dotaknili telesa, da ne zaprete električnega tokokroga s telesom.

Ko mestni prevoz pade v vodo, morate počakati, da se kabina do polovice napolni z vodo, zadržite dih in izstopite skozi vrata, zasilni izhod ali razbito okno.

prometna nesreča je poškodovanje vozila. Na primer, lahko strmoglavi avto, vlak, letalo, ladja. Hkrati se imenuje nesreča s tragičnimi posledicami, povezana s smrtjo ljudi nesreča.

Zaščita v primeru prometnih nesreč (katastrof)

Prometna nesreča je eden glavnih vzrokov smrti v miru.

V večini primerov se prometne nesreče zgodijo zaradi neupoštevanja osnovnih varnostnih ukrepov in prometnih pravil ter premajhne ozaveščenosti o posledicah posamezne kršitve prometnih pravil. Malo ljudi na primer ve, da je trk s fiksno oviro pri hitrosti 50 km / h brez varnostnega pasu enak skoku z obrazom navzdol iz 4. nadstropja.

Približno 75 % vseh nesreč v cestnem prometu se zgodi zaradi kršitev prometnih pravil s strani voznikov. Najnevarnejše vrste kršitev še vedno ostajajo prekoračitev hitrosti, neupoštevanje prometnih znakov, vožnja v nasprotni promet in vožnja v vinjenem stanju.

Slabe ceste (večinoma spolzke) pogosto povzročijo nesreče, pa tudi okvare strojev (na prvem mestu - zavore, na drugem - krmiljenje, na tretjem - kolesa in pnevmatike).

Značilnost prometnih nesreč je, da 80% ranjenih umre v prvih treh urah zaradi velike izgube krvi.

Obstaja več priporočil, kako se zaščititi med nesrečo. Torej, v primeru nesreče na motornem vozilu, če vidite, da je nemogoče preprečiti, poskusite zavzeti najvarnejši položaj tako, da se združite in pokrijete glavo z rokami. Med nesrečo morajo biti vse mišice napete do skrajnosti. Najpomembneje je, da se ustavite pri napredovanju. Če želite to narediti, če sedite na voznikovem sedežu, morate pritisniti hrbet na sedež in, napenjanje vseh mišic, položiti roke na volan; če sedite na sprednjem sedežu kot sopotnik, se morate nasloniti na "prednjo ploščo"; in če zadaj - potem na sprednjem sedežu. Če med vožnjo niste pripeli varnostnega pasu, pritisnite ob volanski drog, na sovoznikovem sedežu pa pokrijte glavo z rokami in padite na stran. Ne zapuščajte avtomobila, preden se ustavi, saj je možnost preživetja v avtu 10-krat večja kot pri skoku iz njega.

Če je nesreča povezana s prevračanjem ali požarom vozila, poskusite čim prej uiti iz njega, pri tem pa po potrebi uporabite ne le vrata, ampak tudi okna.

Če je avto padel v vodo, vrat ne smete odpirati, saj bo voda takoj pridrla in avto bo začel strmo padati. V tem primeru morate ven skozi odprto okno.

V primeru požara v javnem prometu najprej takoj obvestite voznika. Drugič, poskusite odpreti vrata z gumbom za sprostitev v sili. Če to ne uspe, razbijte stranska okna ali jih odprite po navodilih kot zasilne izhode. Tretjič, poskusite sami pogasiti ogenj, in če to ne uspe, takoj zapustite salon.

Električno napajanje tramvajev in trolejbusov ustvarja dodatno nevarnost električnega udara za osebo. Zato se, ko izstopate iz potniškega prostora tramvaja ali trolejbusa, ne dotikajte njegovih kovinskih delov.

V vsakem primeru je glavna stvar ostati miren in v nobenem primeru ne paničariti, saj lahko panika povzroči večjo škodo. Odločite se, kje v avtu in v kakšnem položaju ste, ali avto gori in ali pušča bencin (predvsem pri prevračanju). Ko izstopite iz avtomobila, se odmaknite od njega - možna je eksplozija.

Če se vam ni zgodilo nič hujšega, pomagajte poškodovanim, organizirajte prvo pomoč in ukrepajte za odpravo posledic nesreče. Po potrebi pokličite rešilca ​​in dogodek prijavite policiji.

PRI NESREČI NA AVTOMOBILSKEM PROMETU

Cestni promet je vir povečane nevarnosti, zagotavljanje varnosti udeležencev v prometu na cestah v državi pa je nujna, večplastna naloga. Njegov uspeh je odvisen od številnih dejavnikov, med drugim pomembnost imajo dejanja samih udeležencev gibanja.

Če se kljub sprejetim preventivnim ukrepom prometne nesreče ni mogoče izogniti, potem njeni udeleženci ne smejo zapustiti avtomobila, preden se ustavi, in voziti avtomobil do zadnje priložnosti. Ohranjanje zbranosti in brez panike ukrepajte, da se izognete prihajajoči stavki: zavijte v jarek, ograjo, grm, še bolje v drevo kot v avto, ki vam prihaja nasproti, če ne gre, pa nasprotni udarec obrnite v drseči, bočni.

Ko je udarec neizogiben , najpomembneje je, da preprečite svoje premikanje naprej in zaščitite glavo, za to morate nasloniti noge na tla, nagniti glavo naprej med rokami, napeti vse mišice, nasloniti roke na volan (spredaj plošča), naj potnik, ki je na zadnjem sedežu, pokrije glavo z rokami in pade na bok. Če je v bližini otrok , trdno pritrdite, se pokrijte in tudi padite na stran, Najnevarnejše mesto za potnika je sprednji sedež, zato je otrokom, mlajšim od 12 let, prepovedano biti tam brez posebne naprave, praviloma po udarcu v vrata. , zatakne se in moraš ven skozi okno.

Če je avto padel v vodo , lahko nekaj časa ostane na površju, iz njega morate tudi skozi odprto okno. V primeru nesreče je najprej treba narediti pomagati poškodovanim : če je mogoče, sprostite, odstranite iz avtomobila, pomagajte zavzeti udoben položaj za tiste, ki tega ne zmorejo sami. Nujnosprejeti ukrepe za poziv zaposlenih na kraj dogodka prometna policija in reševalno vozilo , če je mogoče, organizirajte prevoz žrtev do najbližje zdravstvene ustanove.

Približno 75 % vseh nesreč v cestnem prometu se zgodi zaradi kršitev prometnih pravil s strani voznikov. Najnevarnejše vrste kršitev še vedno ostajajo prekoračitev hitrosti, neupoštevanje prometnih znakov, vožnja v nasprotni promet in vožnja v vinjenem stanju. Zelo pogosto slabe ceste (večinoma spolzke), nepravilno delovanje avtomobilov (na prvem mestu - zavore, na drugem - krmiljenje, na tretjem - kolesa in pnevmatike) vodijo do nesreč.

Značilnost prometnih nesreč je, da 80% ranjenih umre v prvih treh urah zaradi velike izgube krvi.

KAKO UKREPATI, KO JE TRČENJE NEIZOGEBNO

Ostanite mirni – tako boste lahko nadzorovali stroj do zadnje priložnosti. Napnite vse mišice do konca, ne sprostite se do popolne zaustavitve. Naredite vse, da se izognete prihajajočemu udarcu: jarek, ograja, grm, celo drevo je bolje kot avto, ki prihaja proti vam. Ne pozabite, da je pri trčenju z mirujočim predmetom močnejši udarec levega ali desnega krila kot celotnega odbijača. Zaščitite glavo, če je udarec neizbežen. Če se avto premika z nizko hitrostjo, pritisnite hrbet na sedež in napnite vse mišice, naslonite roke na volan. Če hitrost presega 60 km/h in niste pripeti z varnostnim pasom, pritisnite prsi ob volanski drog.

Če se vozite na sovoznikovem sedežu, pokrijte glavo z rokami in se ulezite na bok, razprostrto na sedežu. Sedite na zadnjem sedežu in poskusite pasti na tla. Če je poleg vas otrok, ga pokrijte s seboj.

KAKO UKREPATI PO NESREČI

Odločite se, kje v avtu in v kakšnem položaju ste, ali avto gori in ali pušča bencin (predvsem pri prevračanju). Če so vrata zataknjena, zapustite notranjost avtomobila skozi okna, tako da jih odprete ali razbijete s težkimi improviziranimi predmeti. Ko izstopite iz avtomobila, se čim bolj oddaljite od njega - možna je eksplozija.

KAKO NADALJEVATI, ČE VAM AVTO PADE V VODO

Ko pade v vodo, lahko avto ostane na površju nekaj časa, dovolj, da ga zapusti. Stopite ven skozi odprto okno, saj. ko odprete vrata, se bo avto nenadoma začel pogrezati.

Pri potapljanju na dno z zaprtimi okni in vrati se zrak v notranjosti avtomobila zadrži nekaj minut. Prižgite žaromete (za lažje iskanje avtomobila), aktivno prezračite pljuča (globoki vdihi in izdihi vam omogočajo, da napolnite kri s kisikom »za naprej«), znebite se odvečnih oblačil, pograbite dokumente in denar. Iz avtomobila izstopite skozi vrata ali okna, ko je avto do polovice poln vode, sicer vas bo motil tok vode, ki gre v potniško kabino. Po potrebi razbijte vetrobransko steklo s težkimi improviziranimi predmeti. Iztisnite se tako, da položite roke na streho avtomobila, nato pa ostro plavajte navzgor.

KAKO ZAGOTOVITI OSEBNO VARNOST V JAVNEM PROMETU

Če ste v javnem prevozu, če ni prostih sedežev, poskusite stati na sredini kabine in se držati za ograjo za večjo stabilnost. Bodite pozorni na lokacijo zasilnih in zasilnih izhodov.

Električno napajanje tramvajev in trolejbusov ustvarja dodatno nevarnost električnega udara za osebo (zlasti v deževnem vremenu), zato so sedeži najbolj varni. Če se ugotovi, da je salon pod napetostjo, ga zapustite. V primeru nesreče sta na izvozih možna panika in zmečkanina. V tem primeru uporabite zasilni izhod tako, da izvlečete posebno vrvico in iztisnete steklo.

V primeru požara v kabini obvestite voznika, odprite vrata (z odpiranjem v sili), zasilne izhode ali razbijte okno. Če je v kabini gasilni aparat, ukrepajte, da odstranite vir požara. Zaščitite dihala pred dimom z robčkom, šalom ali drugimi kosi oblačil. Iz potniškega prostora pojdite tako, da se sklonite in se ne dotikate kovinskih delov, saj je v tramvaju in trolejbusu možen električni udar.

Če avtobus pade v vodo, počakajte, da se kabina do polovice napolni z vodo, zadržite dih in izstopite skozi vrata, zasilni izhod ali razbito okno.

Z varstvo pri avarije (katastrofe) na železniškem prometu

Kot kažejo statistični podatki, je smrt ljudi v železniškem prometu povezana predvsem z nesrečami vlakov. Zato je treba poznati in upoštevati pravila in varnostne ukrepe v primeru te nevarnosti.

V primeru trka ali zasilnega zaviranja kompozicije je najpomembnejše, da si pridobite oporo in preprečite svoje premikanje naprej ali odrive v boke. Če želite to narediti, med udarcem, točko, ki je posledica nesreče, poskušajte zgrabiti za mirujoče dele avtomobila ali skupine in pokriti glavo, da se izognete poškodbam. Ko obračate avto, ga trdno primite z rokami, noge pa naslonite na steno, zgornjo polico ipd. Ko se avto ustali, začrtajte izhodne poti iz njega. Hkrati, če je avto prevrnjen ali poškodovan, pojdite ven skozi okna in v naročju izvlecite otroke in žrtve. V primeru pretrganja žice kontaktno mrežo, se odmaknite od avtomobilov za 30-50 m, da ne pridete pod napetost.

Zagotavljanje varne vožnje vlakov je seveda odvisno predvsem od strojevodij in dispečerjev, vendar pa lahko tudi sami zmanjšate tveganje za morebitno trčenje vlaka, če poznate nekaj pravila:

• v primeru trka vlaka sta najnevarnejša čelni in zadnji vagon;


• vrata predelka, ki niso pritrjena v skrajnem položaju, povzročijo poškodbe zaradi njihovega nenadnega premika ob ustavitvi;


• kosovne stvari, steklovina, ki se nahaja na zgornjih policah, povzročijo tudi poškodbe potnikov med nenadnim zaustavljanjem;


• na elektrificiranih območjih železnica Zlomljeni stebri in električne žice, ki ležijo na tleh, so še posebej nevarni v primeru trka vlaka.

Veliko nevarnost za železniške potnike predstavlja tudi požar v vagonu. To je posledica koncentracije v osebnih avtomobilih veliko število ljudi in težavnost njihove evakuacije, hitrost dviga temperature in širjenje strupenih plinov v zaprtih prostorih, oddaljenost vlaka na poti od gasilskih enot.

V primeru požara na poti o tem najprej obvestite sprevodnika ali voznika. Poskusite sprejeti vse ukrepe za zaustavitev vlaka z uporabo zaustavitvenega žerjava ali sistema za zaviranje v sili in pogasiti požar. (Ne pozabite, da v primeru požara vlaka ne morete ustaviti na mostu, v predoru in na drugih mestih, kjer bo evakuacija otežena.) Če požara ni mogoče pogasiti sami takoj zapustite avto in za to uporabite vse izhode, vključno z okni, pri tem pa ne pozabite pomagati pri evakuaciji otrok in starejših. Ne pozabite, da v primeru požara material, s katerim so obložene stene vagonov - malminit - oddaja strupen plin, ki je nevaren za življenje. Zato se med požarom na vlaku poskušajte zaščititi z zaščito dihal.

Pri evakuaciji pazite, da vas ne zadene prihajajoči vlak. Ko zapustite vlak, se ne zadržujte v njegovi bližini, ampak se poskušajte umakniti na varno razdaljo.

Glavni vzroki za nesreče in katastrofe v železniškem prometu so okvare tira, voznega parka, signalizacije, centralizacije in blokade, napake dispečerjev, nepazljivost in malomarnost strojevodij.

Najpogosteje pride do iztirjenja tirnih vozil, trčenj, trčenj z ovirami na prehodih, požarov in eksplozij neposredno v avtomobilih. Vendar je potovanje z vlakom približno trikrat varnejše od potovanja z letalom in 10-krat varnejše od potovanja z avtomobilom.

OSNOVNA PREVENTIVNA PRAVILA

Vedite, da so z vidika varnosti najboljša mesta na vlaku osrednji vagoni, predelki z oknom za izhod v sili ali bližje izhodu iz avtomobila, spodnje police.

Takoj ko ste v avtu, se pozanimajte, kje so zasilni izhodi in gasilni aparati. Upoštevajte naslednja pravila:

Med vožnjo vlaka ne odpirajte zunanjih vrat, ne stojte na stopnicah in se ne nagibajte skozi okna;

Prtljago skrbno pospravite v predale nad glavo;

Ne vlecite zaporne pipe, razen če je to nujno potrebno;

Ne pozabite, da tudi v primeru požara ne smete ustaviti vlaka na mostu, v predoru in na drugih mestih, kjer je evakuacija zapletena;

Kadite samo na določenih območjih;

S seboj ne nosite vnetljivih, kemičnih in eksplozivnih snovi;

Ne priklapljajte gospodinjskih aparatov v električno omrežje avtomobila;

Če začutite vonj po goreči gumi ali dimu, se takoj obrnite na svojega sprevodnika.

KAKO POSTOPATI V ŽELEZNIŠKI NESREČI

V primeru trka ali zaviranja v sili se zavarujte, da ne padete. Če želite to narediti, primite oprijemala in naslonite noge na steno ali sedež. Najbolj varno je, da se spustite na tla avtomobila. Po prvem udarcu se ne sprostite in držite vse mišice napete, dokler ne postane povsem jasno, da gibanja ne bo več.

KAKO UKREPATI PO ŽELEZNIŠKI NESREČI

Takoj po nesreči hitro izstopite iz avtomobila skozi vrata ali okna – zasilne izhode (odvisno od situacije), saj obstaja velika verjetnost požara. Po potrebi razbijte okno predelka samo s težkimi improviziranimi predmeti. Ko zapuščate avto skozi zasilni izhod, izstopite samo na poljski strani železniške proge, s seboj pa vzemite dokumente, denar, oblačila ali odeje. V primeru požara v vagonu zaprite okna, da veter ne razpihuje ognja in se umaknite od ognja v sprednje vagone. Če ni mogoče, pojdite do konca vlaka in tesno zaprite vsa vrata za seboj. Preden greste na hodnik, si pripravite zaščito za dihala: kape, šale, kose blaga, navlaženega z vodo. Ne pozabite, da v primeru požara material, s katerim so obložene stene vagonov - malminit - oddaja strupen plin, ki je nevaren za življenje.

Ko ste zunaj, se nemudoma vključite v reševanje: po potrebi pomagajte potnikom v drugih oddelkih razbiti stekla, izvleči poškodovane itd.

Če je ob nesreči prišlo do razlitja goriva vlaku odmaknite varno razdaljo, saj. možen požar in eksplozija.

Če je žica, po kateri teče tok, pretrgana in se dotika tal, se odmaknite od nje s skoki ali kratkimi koraki, da se zaščitite pred napetostjo koraka. Razdalja, na kateri se širi električni tok po tleh, je lahko od dveh (suha tla) do 30 m (mokra).

Zaščita v primeru nesreč (katastrof) v zračnem prometu

Varnost letenja je odvisna predvsem od zanesljivosti letal ter strokovnosti posadk in dispečerjev. Pri uporabi letalskega prevoza pa morate upoštevati določena varnostna pravila.

Če imate izbiro, se usedite na sedež, ki je blizu izhoda in po možnosti bližje sredini ali repu letala. Ugotovite, kje so na vašem letalu izhodi (glavni in zasilni) in kako se odpirajo. Pri vzletanju in pristajanju se prepričajte, da je vaš varnostni pas napet. Bodite pozorni na ukaze in signale, ki se oddajajo preko mikrofona, na svetlobni tabli ali stevardes.

Ena od izrednih situacij, ki se lahko pojavijo med letom, je dekompresija - zmanjšanje vsebnosti kisika zaradi "odhoda" zraka. Dekompresija se običajno začne z oglušujočim ropotom, kabina se napolni s prahom in meglo, vidljivost pa se močno zmanjša. Hkrati imajo ljudje zvonjenje v ušesih in bolečine v črevesju (plin se širi), zrak hitro zapusti pljuča in ljudje izgubijo zavest. Zato si ob prvih znakih dekompresije takoj nadenite kisikovo masko (kje je shranjena in kako jo uporabljati, sporoči stevardesa na začetku leta) in se pripravite na oster spust ali zasilni pristanek, kot dekompresijo. v sili se odpravi z znižanjem višine leta.

Pri zasilnem pristanku zavzemite najvarnejši položaj. To storite tako, da spustite stol in skupino, glavo pritisnete na roke in naslonite noge v smeri vožnje. V trenutku udarca se čim bolj napnite. Ko letalo zasilno pristane, dosledno upoštevajte vsa navodila posadke.

Če med letom izbruhne požar, ne zganjajte panike, ampak poskusite pomagati pri gašenju ali pa se zaščitite pred ognjem in dimom z oblačili in vodo. Pripravite se na zasilni pristanek in si obvezno predstavljajte pot do najbližjega izhoda. Po zasilnem pristanku poskusite čim hitreje zapustiti letalo, pri čemer uporabite zasilne lopute in lestve (za to imate eno do dve minuti). Hkrati poskušajte zaščititi kožo in ne vdihavati dima. Glavna stvar je, da ostanete mirni in brez panike, saj od tega ni odvisna samo vaša rešitev, ampak tudi rešitev drugih potnikov (po podatkih ameriške nacionalne uprave za varnost v prometu več kot 70% ljudi, ki so udeleženi v letalskih nesrečah s požari, preživi ). Ko ste v vodi, pomagajte poškodovancem in se poskušajte z njimi čim prej umakniti na varno razdaljo.

Če je letalo strmoglavilo na zapuščenem območju, poskusite med nujno evakuacijo iz letala s seboj vzeti najnujnejše stvari (kompleti prve pomoči, topla oblačila pozimi) in razmislite, kako poslati signale s tal, vidne s strani zrak.

Letalske nesreče in katastrofe so možne zaradi številnih razlogov. Uničenje posameznih struktur letala, okvara motorja, motnje v krmilnih sistemih, oskrbi z električno energijo, komunikacijah, pilotiranju, pomanjkanje goriva, motnje v življenjskem sistemu posadke in potnikov vodijo do resnih posledic.

KAKO NADALJEVATI Z DEKOMPRESIJO

DEKOMPRESIJA je redčenje zraka v kabini v primeru kršitve njegove tesnosti. Hitra dekompresija se običajno začne z oglušujočim rjovenjem (uhaja zrak). Salon je poln prahu in megle. Vidljivost močno upade. Zrak hitro zapusti pljuča osebe in ga ni mogoče odložiti. Hkrati se lahko pojavi šumenje v ušesih in bolečine v črevesju. V tem primeru, ne da bi čakali na ukaz, takoj nadenite kisikovo masko. Ne poskušajte nikomur pomagati, preden si sami nadenete masko, tudi če je to vaš otrok: če si ne boste imeli časa pomagati in boste padli v nezavest, bosta oba brez kisika. Takoj po tem, ko si nadenete masko, se pripnite z varnostnimi pasovi in ​​se pripravite na strm spust.

KAKO POSTOPATI V POŽARU NA LETALU

Ne pozabite, da je v primeru požara na krovu letala največja nevarnost dim, ne ogenj. Dihajte samo skozi bombažna ali volnena oblačila, po možnosti navlažena z vodo. Ko se prebijate do izhoda, se gibajte počepe ali po vseh štirih, saj je manj dima na dnu kabine. Izpostavljene dele telesa zaščitite pred neposredno izpostavljenostjo ognju z razpoložljivimi oblačili, odejami ipd. Po pristanku in ustavitvi letala se takoj odpravite do najbližjega izhoda, saj obstaja velika verjetnost eksplozije. Če je prehod nasut, se prebijte skozi stole in jim spustite naslonjala. Pri evakuaciji se znebite ročne prtljage in se izogibajte izhodom skozi lopute, v bližini katerih je odprt ogenj ali močan dim.

Ko izstopite iz letala, se čim bolj odmaknite od njega in lezite na tla, z rokami pritisnite glavo - možna je eksplozija.

V vsaki situaciji ukrepajte brez panike in odločno, to prispeva k vaši rešitvi.

KAKO NADALJEVATI PO TRDEM PRISTOKU IN PO NJEM

Pred vsakim vzletom in pristankom previdno nastavite varnostni pas. Naj bo trdno pritrjena čim nižje na bokih. Preverite, ali imate čez glavo težke kovčke.

Nesreče pri vzletu in pristanku so nenadne, zato bodite pozorni na dim, nenadna spuščanja, ugašanje motorjev itd. Izpraznite žepe ostrih predmetov, se sklonite in stisnite roke za koleni (ali primite gležnje). Položite glavo na kolena ali jo nagnite čim nižje. Stopala naslonite na tla in jih potisnite čim dlje, vendar ne pod prednji sedež. V trenutku udarca se čim bolj napnite in se pripravite na znatno preobremenitev. V nobenem primeru ne zapustite svojega sedeža, dokler se letalo popolnoma ne ustavi, ne zganjajte panike.

PRI NESREČI V LETALSKEM PROMETU

Varnost letenja ni odvisna samo od posadke linijskega letala in strokovnjakov, ki zagotavljajo let, ampak tudi od potnikov, ki morajo ravnati v skladu z navodili posadke, ostati mirni in organizirani.

Zasedite se v kabini letala glede na številke, ki so navedene na vstopnicah, morate sedeti na stolu, da si v primeru nesreče ne poškodujete nog, na primer jih naslonite na tla in jih potisnite čim dlje, vendar ne pod prednjim sedežem. Ko sedejo, morajo potniki ugotoviti, kje so zasilni izhodi, komplet prve pomoči, gasilni aparati in druga pomožna oprema.

Če bo let potekal nad vodo, vas mora pred vzletom zanimati, kje rešilni jopič in kako jih uporabljati. Med vzletom in pristankom mora potnik Pripni varnostni pas , na voljo na vsakem stolu. Če tega ne storite, običajno pride do resnih poškodb.

Med zasilnim pristankom letala evakuacija se izvaja skozi zasilne izhode na napihljivih lestvah. Praviloma so na straneh letala v potniškem prostoru štirje zasilni izhodi, opremljeni z dvema napihljivima zračnima lestvama.

Treba si je zapomniti da se glavni in zasilni izhodi ne odprejo, če zunaj izhoda gori ali se pojavi gost dim.

KdajštGospa.pav kabini letala potnik se mora zaščititi pred ognjem tako, da čim več kože pokrije z oblačili; poskusite dihati manj zraka, ki vsebuje dim; če je mogoče, navlažite robček in dihajte skozi njega; hitro se premaknite do izhoda čepe ali na vseh štirih; ne hitite skozi ognjeni zid, dokler ni popolnoma gotovo, da ni druge poti za izhod v sili. Ko zapustite letalo, pomagajte drugim in se izogibajte letalu.

Zaščita ob nesrečah (katastrofah) v vodnem prometu

Za pravočasno in organizirano delo za reševanje potnikov in same ladje se je razvil vsak od njih Urniki alarmov. Opisujejo vsa dejanja posadke in potnikov na ustreznih alarmih v primeru nevarnosti. Poleg tega je vsakemu potniškemu sedežu dodeljena kartica potniške kabine v ruščini in angleščina, ki označuje: pomen alarmov; kraj zbiranja potnikov ob alarmu; številko in lokacijo rešilnega čolna; ilustrirano kratko navodilo o namestitvi osebne reševalne opreme z navedbo kraja njihovega shranjevanja.

Zato, preden se namestite v kabino, natančno preučite to kartico.

obstaja trije ladijski alarmi:

"Splošni alarm" - en dolg signal z glasnim zvonjenjem za 25-30 sekund, po katerem se oglasi "Splošni ladijski alarm" na splošni ladji v načinu prisilnega delovanja. Alarm se oglasi ob izrednem dogodku ali v času pred izrednim dogodkom, ko postane jasno, da se nesreči ni mogoče izogniti. Vendar to ne pomeni "Zapustiti ladjo".

• Alarm za človeka v vodi- trije dolgi signali z glasnim bojnim klicem so podani 3-4 krat. Temu sledi glasovno obvestilo o splošni oddaji ladje, ki označuje številko čolna, ki bo spuščen. Alarm velja samo za člane ladijske posadke. Izhod potnikov na ta alarm na odprte krove je prepovedan.
• "Opozorilo za čoln"- sedem kratkih in en dolg signal z glasnim bojnim klicem, ponovljenim 3-4 krat, in po tem glasovno obvestilo po splošni oddaji ladje. Predloži se le v primeru, ko stanje izredne razmere na ladji ne pušča upanja za uspeh sanacije škode in mora ladja takoj poginiti; napovedano samo po ukazu kapitana. Ob opozorilu čolna vas bodo člani posadke, odgovorni za varnost potnikov, v skupni reševalni opremi odpeljali do mesta pristanka.
• Kot kažejo statistični podatki, glavno nevarnost med brodolomom predstavlja potapljajoča se ladja, ki lahko s seboj ponese ljudi pod vodo. Poleg tega so ljudje v brodolomu ogroženi med evakuacijo s potapljajoče se ladje, pa tudi ko so v vodi, na splavih ali čolnih.

Med predhodnimi zaščitnimi ukrepi lahko svetujemo, da si zapomnite pot od vaše kabine do reševalne opreme na zgornji palubi, saj je med nesrečo zelo težko krmariti, zlasti ko je dim in se ladja nagiba. Preventivni ukrepi vključujejo tudi preučevanje navodil za ravnanje v izrednih razmerah, pravil uporabe reševalne opreme in praktično usposabljanje za uporabo reševalne opreme.

Pri evakuaciji ljudi z ladje v stiski nevarnost nastane zaradi okvar spustnih naprav, prevračanja in udarcev reševalnih naprav, njihove nepravilne uporabe, po potrebi pa tudi skokov v vodo s potapljajoče se ladje z velike višine. Med evakuacijo vzemite s seboj le nujne stvari. Mesta na reševalne naprave predvsem ženskam, otrokom, starejšim in ranjencem.

Pri evakuaciji s plovila je potrebno nositi topla oblačila, na vrhu pa zaščitno obleko iz nepremočljive tkanine in rešilni jopič. Na reševalno plovilo se morate spustiti po lestvah ali vrveh.