Vrata
Brandenburška vrata v Potsdamu
Vrata- prehod v zidu ali ograji, zaklenjen z vrati. Vrata se lahko uporabljajo za omejitev dostopa do določenega območja ali pa so zgolj dekorativni element. Okrasna vrata praviloma nimajo poravnav in so ločen lok.
Brandenburška vrata - glavni simbol nemške prestolnice
Utrjena vrata so sestavni del utrdbe, kot je grad, mestno obzidje (mestna vrata), kremelj. Ker so bila vrata šibka točka trdnjave, je bil pogosto pred vrati postavljen barbakan - obrambna struktura, ki je varovala pristop do vrat. Na vrhu vrat so pogosto zgradili stolp. Prehod pri vratih je bil pogosto blokiran z rešetko-katarakto.
Vrata- potovanje znotraj stavbe ali zunaj ograje, zaprto s širokimi deli (slovar Ozhegov).
Vrata- luknja, odprtina v zidu ali ograji za prehod in prehod; široka vrata za vožnjo (»Razlagalni slovar živega velikoruskega jezika« V. I. Dal).
Vrata- v starih časih najpomembnejše mesto v mestu, ki ga zdaj nima niti središče. Tu se je trgovalo, potekala so sodišča, sestanki, razglašale so se prerokbe, sklepali posli (Dt. 17.5, 8; Ruf 4.1; 3Ts 22.10). Če je sovražnik zavzel vrata, se mesto ni moglo več upreti.
Razvoj vrat
Portali moskovskih cerkva 17. stoletja
Prototip sodobnih vrat se lahko šteje za kamen, ki pračlovek blokiral vhod v svoje stanovanje, bežal pred mrazom, divjimi živalmi in napadi sovražnih plemen. Potem je človek začel graditi ograje, katerih sestavni del so postala vrata. Niso se odlikovali z izvrstnim videzom, ampak so bili čisto praktične narave. Sprva so bila vrata izdelana iz najbolj dostopnih in poceni material- drevo. Kasneje so bila vrata prekrita z železom za dekorativne namene. Takrat si je le malokdo lahko privoščil takšno razkošje – navsezadnje je bilo železo precej drag material. Nato se je železo pocenilo, pojavile so se lažje zlitine. In preprosta lesena vrata so zamenjala zanesljiva jeklena vrata.
Rdeča vrata (Moskva)
Vrata, nastala v daljni antiki, so se zelo razlikovala od sodobnih vrat. Prej so bili preprosto "veliki vhodi" v kamnitih strukturah tistega časa. Kasneje, že v 11. stoletju našega štetja, so na ozemlju starodavne Rusije postala priljubljena obokana vrata, sestavljena iz dveh kamnitih navpični stolpci in lok, ki ju povezuje. Takšna vrata so imenovali priljubljena beseda "portal". V srednjem veku so bili skoraj vsi gradovi obdani z jarkom, vrata, ki so se spuščala navzdol, pa so služila kot most, ki je vodil v mesto. Takšna vrata so se razlikovala po relativno tehnični zahtevnosti. Pravkar jih lahko štejemo za prva, če ne avtomatska, pa polavtomatska vrata.
Mestna vrata v Rusiji niso služila samo za vstop ljudi in blaga v mesto in iz njega, ampak so bila usmerjena na kardinalne točke in so se uporabljala za verske obrede. Na primer, pri Rdečih vratih v Moskvi so srečali in pospremili Maslenico, palačinke so priljubljeno jedli. In v ruskih vaseh so imela vrata svojo streho in so bila zapahnjena od znotraj. Uvoženo preko njih različne izdelke, vse vrste dobrin, potrebnih za vzdrževanje življenja kmečke hiše. Na kmečkih posestvih sta bila praviloma dvoje vrat: sprednja, okrašena z rezbarijami, in zadnja, ki so običajno šla na vrt.
Simbolika vrat
Vstop v mesto skozi vrata je simboliziral vojaško zmago. Iz tega je nastala tradicija gradnje slavolokov, ki so pravzaprav simbolična vrata.
Vrata so tudi simbol prehoda iz enega stanja v drugo.
V Rusiji
V Rusiji so bila vrata nameščena na drogove ali stebre. Vrata v enem ščitu, v bogatih hišah - v dveh ščitih z vrati. Včasih so bila urejena trojna vrata - z dvema vratcema. Vrata so bila pokrita z manjšo streho s policami (žlebovi). Princ strehe je bil okrašen s stolpiči, šotori, sodi, izrezljanimi grebeni. Bogastvo lastnika hiše so sodili po bogato okrašenih vratih.
Nad vrati so bile od zunaj in znotraj nameščene ikone ali križ. Na primer, nad Spaskimi vrati Spaskega stolpa je bila ohranjena niša, kjer je visela ikona Odrešenika Neustvarjenega.
Vrata v toponimiji
Mestna vrata pogosto postanejo vir imen ulic in trgov. Na primer, v Moskvi se po nekdanjih vratih Kitai-Gorod in Belega mesta imenujejo trgi Arbatsky, Varvarsky, Ilyinsky, Nikitsky, Pokrovsky Gates.
Avtomatska vrata
Avtomatska vrata- to je premična ograjena konstrukcija stenske ali ograjne odprtine, opremljena z električnim pogonom, krmilno enoto in sistemom za organizacijo dostopa vozil do prostora ali ozemlja.
Vrste avtomatskih vrat
Opremljanje običajnih vrat s sodobnim električnim pogonom z elektronsko krmilno enoto jih spremeni v visokotehnološka inteligentna vrata. izvršilna naprava, ki se popolnoma integrira v celoten sistem nadzora dostopa, varnosti in vzdrževanja življenja v objektu. Še več, če za domača uporaba avtomatska vrata so predvsem udobje in varnost, nato pa za industrijsko uporabo, poleg tega pa je tudi povečanje produktivnosti dela, včasih pa neposredna tehnološka potreba.
Obstaja veliko vrst vrat, ki jih je mogoče razvrstiti glede na različne parametre.
Glede na kraj uporabe najpogosteje ločimo dve vrsti: garažna in ulična avtomatska vrata. Garažna vrata so namenjena organizaciji prihoda vozil v zaprte prostore: garaže, avtopralnice, bencinski servisi, skladišča, delavnice itd.
V odprtino ograje so najpogosteje nameščena ulična ali, kot jih tudi imenujejo, vhodna vrata. Tako so ulična vrata premični del ograje, namenjen reševanju težav pri nadzoru dostopa vozil do katerega koli izoliranega zemljišča, na primer ozemlja industrijskega objekta, skladiščnega kompleksa, gospodinjskih parcel itd.
Glede na način gibanja pri odpiranju in polnjenju krila delimo avtomatska garažna vrata na:
- razdelek,
- zvitek,
- dviganje in obračanje,
in ulična vrata - na:
- gugalnica,
- drsna vrata.
Sekcijska vrata so najpogostejša vrsta garažnih vrat. platno sekcijska vrata izdelan iz vodoravnih delov. Najpogosteje so spletni deli izdelani iz sendvič plošč, polnjenih s poliuretansko peno. Možna je izdelava sekcijskih vrat z osebnim prehodom in/ali panoramskimi okni. Površina sendvič plošč je lahko okrašena tako, da izgleda kot drevo in ima relief (plošča). V ločeno podvrsto sekcijskih vrat lahko ločimo panoramska vrata, katerih lamele so izdelane iz prozornega akrila (koeficient zasteklitve, to je delež prozornega dela v celotni površini, do 90%), uokvirjena z aluminijast profil.
Rolo vrata (rolo vrata) podobno kot rolete: ko se odprejo, se navijejo čez odprtino. Vratno krilo je lahko iz aluminijastih ali jeklenih lamel, z ali brez polnila iz trde poliuretanske pene. Rolo vrata se ne uporabljajo za organizacijo vstopa v ogrevane prostore. Možna je uporaba perforiranih letvic (valjane rešetke). Ločeno podvrsto rolet predstavljajo hitrotekoča folijska vrata z "mehkim" PVC krilom.
nihajna vrata so tradicionalna vrsta uličnih vrat, ki se zlahka prilegajo že izdelani ograji. Tovrstna vrata imajo precej preprost dizajn: platno, sestavljeno iz dveh kril. Pri oblikovanju nihajna vrata potrebno je postaviti prostor za njihovo odprtino: znotraj odprtine ali zunaj. Okvir in nosilna konstrukcija nihajnih vrat sta običajno izdelana iz valjane kovine, kot elementi obloge pa se uporabljajo barvne profilirane plošče, sendvič plošče, leseni zaboji ali umetniško kovanje. Nihajna vrata so lahko del ograje ali delujejo kot strukturni element zgradbe. Klasična nihajna vrata se najpogosteje uporabljajo kot vhodna vrata na ozemlje. Enostavnost zasnove te vrste vrat, nizki stroški, enostavnost namestitve, pa tudi možnost različnih modelov naredijo nihajna vrata ena najbolj priljubljenih vrst. Če nihajna vrata opremite z električnim pogonom, jih je mogoče upravljati na daljavo, na primer, ne da bi zapustili avto.
Drsna vrata Primeren je za uporabo, ko je prostor blizu vrat omejen. Drsna vrata ob odprtju ne zavzamejo dodatnega prostora, krila ne zožijo odprtine. Vrata sama lahko imajo drugačen dizajn- s spodnjo vodilno tirnico, obešeno z zgornjo tirnico ali konzolno (obešeno brez zgornje tirnice). Najprimernejša je zadnja vrsta drsnih vrat.
Zasnova drsnih vrat konzolnega tipa je okvir (platno), ki se premika vzdolž linije ograje na vozičkih (konzolnih blokih), nameščenih na trdni podlagi. V notranjosti so nameščeni valji vozičkov nosilni žarek, temelj - na notranjem ozemlju desno ali levo od prehoda in je narejen vnaprej. Na spodnji del okvirja vrat je po vsej dolžini privarjena vodilna tirnica. Ta mehanizem olajša ročno odpiranje vrat in zagotavlja zanesljivo delovanje pogona tudi v hladni sezoni. Hkrati je odpiranje vrat popolnoma brezplačno: ni nobenih omejitev niti od zgoraj niti od spodaj. Pri načrtovanju morate upoštevati velikost okvirja, saj pogosto ni dovolj prostora za vrnitev vrat. Na primer, pri širini prehoda 4 m je zaželeno najmanj 6 m prostega prostora desno ali levo od vhoda.
odsek, rus. odsek) - vrsta vrat, katerih zasnova je odsek, povezan z zankami. Sekcije se premikajo po vodilih, pritrjenih na robove odprtine in pripeljanih pod strop prostora. Pri odpiranju vrat gredo deli drug za drugim pod strop stavbe in so nameščeni v prostoru pod stropom.Sekcijska vrata vgrajujemo v zasebne hiše, podzemne garaže in parkirišča, industrijske in kmetijske objekte, skladišča, avtopralnice in avtoservise. Sekcijska vrata so tako kot druge vrste vrat zasnovana tako, da blokirajo odprtino. Toda za razliko od njih imajo sekcijska vrata številne prednosti:
- dvignite se navpično navzgor, kar vam omogoča, da prihranite prostor v garaži in pred njo;
- zagotavlja odlično zaščito pred udarci okolju in hrup;
- imajo visoko stopnjo odpornosti proti zlomu;
- imajo dobro tesnjenje;
- varen pri delovanju;
- lahko se namesti v skoraj vsako odprtino;
- imajo privlačen videz.
Sekcijska vrata se lahko odpirajo in zapirajo ročno, saj njihovo težo kompenzirajo individualno izbrane vzmeti. Poleg tega so sekcijska vrata lahko avtomatizirana. V tem primeru električni pogon odpira in zapira vrata. Možnosti upravljanja avtomatskih vrat so različne: od pritiska na gumb na daljinskem upravljalniku ali stacionarnega upravljanja do uporabe mobilnega telefona.
Oblikovanje sekcijskih vrat
Glavni strukturni elementi sekcijskih vrat:
- Vratno krilo
Krilo sekcijskih vrat je sestavljeno iz dveh med seboj povezanih jeklenih plošč, med katerima je plast trde pene – poliuretana. Prav ta material zagotavlja visoko stopnjo toplotne izolacije sekcijskih vrat. Nemški proizvajalci uporabljajo se tudi lesene plošče. Izdelani so iz posebnih vrst lesa, za zaščito pred atmosferskimi vplivi pa so obdelani s posebnimi spojinami. Takšnih plošč ni mogoče imenovati inovacija, saj so bile prve strukture izdelane izključno iz lesa.
- Vodila in obešala
Vodila so jekleni profili z nosilci, ki so pritrjeni na odprtino in po katerih se izvaja premikanje vratnega krila. S pomočjo vzmetenja so vodila pritrjena na strop. Vodila so tudi navpična. Uporabljamo jih, ko je preklada (razdalja od vrha odprtine do stropa) 2,3-kratna višina odprtine.
- vzmetni mehanizem
Vzmetni mehanizem se uporablja za uravnoteženje krila sekcijskih vrat. Zahvaljujoč vzmeti lahko tudi zelo težka sekcijska vrata dokaj enostavno odprete in zaprete z roko. Vratno krilo je mogoče uravnotežiti z nateznimi ali torzijskimi vzmetmi. Prvi so namenjeni za majhna vrata, drugi pa predvsem za industrijska vrata.
Vrste sekcijskih vrat
- Tkanina, sestavljena iz sendvič plošč
V skladu z zahtevami ruskega GOST 31174-2003 "Kovinska vrata" kovinskih plošč sendvič plošč ne smete zvijati skupaj, da preprečite zmrzovanje plošč na spojih. Zasnova vratnega krila iz sendvič plošč predvideva prisotnost različnih vrst tesnil, kar prav tako pomaga zmanjšati njihovo toplotno prevodnost.
Sendvič plošča je sestavljena iz dveh med seboj povezanih jeklenih plošč, napolnjenih s toplotnoizolacijski material- penast poliuretan. Prav sendvič plošča zagotavlja visoke toplotne izolacijske lastnosti sekcijskih vrat. Debelina takšnih plošč je drugačna - od 9 mm do 45 mm. Obstajajo tudi enostenske plošče (brez izolacije), vendar se uporabljajo zelo redko.
Sendvič plošče imajo lahko različne vzorce. Najbolj priljubljene risbe so "mikrovalovka", "valovitost" (zigovka), "plošča" (kaseta). Poleg tega je plošča lahko reliefna (tekstura): "wood cut" (woodgrain) in "pomarančna lupina" (stucco).
Sendvič plošče so lahko barvane v kateri koli barvi po katalogu RAL ali imajo površino, ki posnema teksturo lesa, na primer hrasta ali češnje.
- panoramsko platno. Panoramska plošča je izdelana iz ekstrudiranega aluminijastega profila s prosojnimi vstavki iz polikarbonata, odpornega na udarce.
Pri vratih lahko panoramske panele kombiniramo s sendvič paneli. Aluminijaste profile in sendvič plošče je možno barvati v poljubno barvo RAL.
Vrste sekcijskih vrat
Glede na velikost, pogoje delovanja in zahtevano intenzivnost dela delimo sekcijska vrata na dve vrsti:
Garažna sekcijska vrata so ustanovljeni na objektih zasebne gradnje (zasebne hiše, garažni kompleksi). Garažna vrata so zasnovana za zasebno uporabo in so običajno manjša po velikosti in življenjski dobi kot industrijska vrata.
Sekcijska garažna vrata se prilegajo skoraj vsaki garažni odprtini, zaradi česar so idealna za novogradnjo ali zamenjavo starih krilnih vrat. Za montažo vrat so potrebne majhne stranske in zgornje preklade. Zahvaljujoč privlačnim videz garažna vrata so odličen dodatek arhitekturna rešitev koča.
Industrijska sekcijska vrata- je močan in varen dizajn, ki zagotavlja prekrivanje odprtine industrijski prostori na poteh z velikim prometom.
Industrijska vrata so uporabna za vse vrste gradbene konstrukcije Zato se aktivno uporabljajo na industrijskih gradbiščih, javnih zgradbah in kmetijstvu.
Industrijska vrata so idealna rešitev za gasilske enote, avtopralnice, servise in avtohiše, industrijske in kmetijske prostore ter skladišča.
Številne možnosti oblikovanja industrijskih vrat omogočajo vgradnjo v prostore s poljubnimi možnostmi odpiranja. Industrijska vrata vs. garažna vrata, namenjen intenzivnejši uporabi in se lahko izdeluje do širine 7-8 m.
Panoramska vrata- neke vrste industrijska vrata. Krilo takšnih vrat je sestavljeno iz panoramskih plošč. Panoramska vrata omogočajo pregled nad notranjostjo, njeno dnevna svetloba in so idealna rešitev za avtomobilske salone, postaje Vzdrževanje, gasilci in drugi industrijski objekti.
Nadzor vrat
Sekcijska vrata se lahko upravljajo tako ročno kot avtomatsko.
Ročno upravljanje vrat. Zahvaljujoč vzmetnemu mehanizmu se teža vratnega krila kompenzira in vrata se lahko odpirajo in zapirajo ročno. Za dvig vrat je potrebna sila 100-200N (10-20 kg).
Avtomatsko krmiljenje vrat. V tem primeru se dvigovanje in spuščanje vratnega krila izvaja z električnim pogonom, ki ga poganja fotocelica, laserska ali infrardeča bariera, senzor gibanja ali fotoradar. Aktivno se uvaja nadzorni sistem, nadzorovan s tehnologijo za zajemanje videa s prepoznavanjem številke avtomobila in celo človeških biometričnih podatkov.
Daljinski upravljalnik vrat. Električni pogon sekcijskih vrat lahko upravljate z daljinskim upravljalnikom, stacionarnim gumbom, pa tudi z mobilnim telefonom (pod pogojem, da je nameščen GSM modul).
Odpiranje avtomatskih vrat v sili
V primeru pomanjkanja električne energije ali v primeru okvare avtomatskega pogona se vrata lahko odprejo z odklepnim mehanizmom, ki jih je več vrst.
Notranje odklepanje. Gre za vrvico, pritrjeno na voziček, s potegom katere se vrata odklenejo za ročno upravljanje. Ta vrsta odklepanje je standardno za vse pogone avtomatskih sekcijskih vrat, vendar je za dostop do vrvice potreben dodaten vhod v prostor.
Zunanje odklepanje. Sestavljen je iz kovinske cilindrične ključavnice, pletenice in ključa. Cilinder ključavnice se zareže v panel sekcijskih vrat, kabel pa je na enem koncu pritrjen na nosilec, na drugem na cilinder. Z odpiranjem ključa se jedro odklene in omogoča zategovanje kabla, kar omogoča prehod vrat na ročno upravljanje. Tovrstno odklepanje ni standardno priloženo in ga je treba kupiti posebej, če nimate dodatnega vhoda v prostor.
VRATA
Pomen:
VRATA, -from, -otam in (zastarelo in preprosto.) VRATA, -iz, -otam.
1. Prehod znotraj stavbe ali zunaj ograje, zaprt s širokimi deli, pa tudi ti deli sami. Vstopi. Zapri noter. Tesovye c. B. Prehod(uravnavanje nivoja vode v zapornici). Na vratih mesta(prev.: blizu samega mesta; visoko.). Od vrat obrniti pokazati (dati) komu.(odposlati, ponuditi odhod; preprosto.). Za v. izpostaviti(odpeljati). Bodi za mi(tudi prev.: izgubiti službo zaradi odpovedi). Ne v nobeni ne pleza(o nečem absurdnem, nesmiselnem; pogovorno). Prišla je težava, odpri ~(zadnja beseda, da težava sledi težavi).
2. Pri različnih športnih igrah: lok, zapičen v tla, ali dve palici s prečko, ograja z mrežo, prostor, kjer mečejo žogo, pak, vozijo žogo. Nogomet, hokej Kroket c. Zadetek na ~m. Žoga v ~x.
3. Arch, kolonada, zgrajena v spomin na nekatere. razvoj dogodkov. Zmagoslavna c.
| zmanjšati vrata, -tec (na 1 vrednost).
| prid. vrata, -th, -th (na vrednosti 1 in 2). Drogovi za vrata.
S.I. Ozhegov, N.Yu. Razlagalni slovar ruskega jezika Shvedova
Pomen:
tat približno ta
pl.a) Širok vhod ali prehod v ograji, v zidu itd., zaklenjen z vrati; vrata, vrata za zaklepanje vhoda ali odpiranje med prehodom in prehodom.
b) trans. Mesto, skozi katerega se izvajajo gospodarski, kulturni itd. neko povezavo. države (regije) z drugimi državami (regijami).
c) prev. Območje, ki se nahaja v neposredni bližini mesta, regije itd.
d) Zaporne ključavnice, ki služijo zadrževanju vode na določeni ravni.
e) Prehod za ladje med skalami, plitvinami itd.
2) Dve stebrički s prečko, pregrado v obliki loka in mrežo, kamor se pošlje žogica, plošček itd. (v nekaterih športnih igrah).
3) Kraj vstopa in izstopa iz katerega koli. krvni organ, limfne žile, živci itd. (v medicini).
Mali akademski slovar ruskega jezika
vrata
Pomen:
usta, pl.
Širok vhod ali dovoz, zaklenjen z vrati (v stavbah, zidovih, ograjah), kot tudi vrata za zaklepanje tega vhoda ali dovoza.
Odpri vrata.
Pri vratih trdnjave mu je stražar (Kazbichu) preprečil pot s pištolo. Lermontov, Bela.
Tukaj je, tukaj na ovinku My spacious nova hiša In tesovye vrata S tesno privitim obročem. Ogarev, Vrnitev.
Odprla so se glavna vrata tovarne. Gaidar, Dim v gozdu.
Zaporna vrata, ki se uporabljajo za zadrževanje vode na določeni ravni.
Ozek prehod med skalami, plitvinami itd.
Kara vrata.
Vstopili smo skozi široka vrata gladkega tolmuna, obrobljenega s strmimi, kot odrezanimi bregovi. I. Gončarov, Fregata "Pallada".
2. Šport.
Natančno označen varovan del igrišča vsake od obeh ekip pri igranju nogometa, hokeja itd.
Hokejska vrata. Brcni žogo v nasprotnikov gol.
3. srček
Kraj vstopa in izstopa iz a organ krvnih in limfnih žil.
Vrata jeter.
GATE sinonimi
VRATA naglas, besedne oblike
GATE izvor, etimologija
Etimološki slovar ruskega jezika. Vasmer Max
vrata
Izvor, etimologija:
nacionalni vrata, ukrajinski vrata, blr. vrata, drugi ruski. vrata, sv.-slav. vrata πύλη (Klots., Supr.), bolg. vrata, Serbohorv. gate, beseda. vrata, češ. vrata, polj. wrota, v.-luža. wrota, n.-luža. rota; glej Thorbjornsson 2, 101.
Prvotno lit. vartaĩ pl., drugi prus. warto "vrata", latvij. varti, angl. weorð, worð "ograja hiše, dvorišča, ulice", alb. vathë "ograda, dvorišče, ograda, ovčja staja", toharsko. B wärto, warto "vrt, gaj", OE vr̥tiṣ f. "ograja, ograja", dalje, glej tat II, verjeti; Liden, Kuhn-Festschrift 139 ff.; Meillet, MSL 14, 379; et. 297; Solmsen, Unters. gr. Lautl. 297; Frenkel, AfslPh 39, 71; Trautman, BSW 353. Slav. beseda je izvirna. oblika množine, ne dvojine, saj v tem primeru več delov tvori eno celoto; glej Meie, Et. 176; Loman, ZfslPh 8, 491.
Vsak lastnik hiše, koče, garaže bo zmeden zaradi njihove varnosti. Bistven element pri reševanju tega vprašanja bodo vrata, ki ločujejo vhod ali vhod na ozemlje vašega mesta ali garaže. Oglejmo si podrobneje vrste vrat in njihove značilnosti, da bomo vedeli, katera vrata izbrati?
Priljubljeni materiali za vrata
Med najpogostejšimi materiali za vrata je na prvem mestu kovina, drugič - drevo. Ampak če pogovarjamo se o garažnih vratih, potem zagotovo izberejo kovino (valovita plošča).
Prednosti in slabosti različne materiale za vrata
| Material | Prednosti | Napake |
| Decking |
|
|
| Les |
|
|
Vrste vrat
Ko je izbran material za napravo vrat, je treba določiti tudi način odpiranja in zapiranja vrat.
Glede na zasnovo obstajajo naslednje vrste vrat:
Tehnologija nihajnih vrat
Najprej morate narediti (če niso na voljo) in namestiti nosilne stebre. Betonirajo se do globine najmanj enega metra. Kot stebri je popolna profilna kovinska cev s presekom 100 × 100 mm, betonska ali lesen tram iz masivnega lesa.
Za gradnjo opečnih stebrov potrebujete temelj beton na globini najmanj enega metra, nato pa je treba temelj in steber okrepiti z ojačitvijo. Prav tako morate sprostiti vogal iz stebra ali prenesti okovje znotraj odprtine, da pritrdite stebre vrat.
Pripraviti betonska malta za betoniranje stebrov boste potrebovali cement, rečni pesek in drobljen kamen v razmerju 1: 4. Gramoz je bolje kupiti drobna frakcija, lažje delo. Zalit stebriček je treba infundirati vsaj 7 dni, da se beton dobro posuši in strdi.
V tem času se lahko ukvarjate z izdelavo vratnega krila. Treba pokriti kovinske cevi protikorozijski premaz in pustite, da se posuši.
Naslednja stopnja - varjenje okvirja nihajna vrata. Za to bo potrebno profilna cev preseka 60×30×2 mm, izvedemo varjenje pravokotnega/kvadratnega okvirja vratnega krila. Podobno izdelamo notranjo cev 40 × 20 × 2 mm. Da bi dobili dvostransko šivanje, to cev postavimo na sredino, če je enostranska, potem cev premaknemo na rob (to naredimo poravnano s cevjo 60 × 30 × 2 mm). Cev je treba zvariti z zatiči 2 cm in pustiti razdaljo med njimi 20–25 cm.
Okvir vrat je skoraj pripravljen. Ostaja le še brušenje zvarov Bolgari in brusilno kolo, nato pa na platno ponovno nanesite temeljni premaz. Nato morate okvir vrat pobarvati z alkidnimi emajli. Ko se barva posuši, se lahko lotite šivanja platna. Za to se uporabljajo valovita plošča, jeklena pločevina, les itd.
Vratno krilo je pripravljeno, beton na nosilnih stebrih je posušen, lahko začnete z montažo. Če se uporabljajo kovinski nosilni stebri, potem z varjenjem tečaje pritrdite na steber in vratno krilo, če opeke ali granita- nato so zanke privarjene na kovinsko stojalo(v svoji vlogi lahko uporabite cev 60 × 30 × 2 mm), ki jo je treba pritrditi z mozniki na opečni, granitni ali betonski steber.
Sekcijska vrata naredi sam
Kot material za izdelavo sekcijskih vrat ni priporočljivo uporabljati rabljenih mehanizmov, saj je lahko čas njihovega delovanja kratek.
- uporabljajte samo tovarniške materiale;
- delo samo z izvirnimi risbami;
- lastno predhodno pravilen izračun celotna struktura;
- poskušajte čim bolj natančno postaviti vse podrobnosti.
Sekcijska vrata so montirana navznoter garaža. Pri odpiranju se dvignejo do samega stropa, to možnost omogočajo vodila, ki so pritrjena na stene in strop. Vrata se lahko odprejo avtomatsko ali ročno, odvisno od izbrane opreme. Vratno krilo se varno zapira, kar vam omogoča zaščito pred vstopom nepooblaščenih oseb.
Pred začetkom montaže sekcijskih vrat obvezno preverite, ali je pri odpiranju dovolj prostora: na straneh naj bo razmak 45 cm, do stropa - 30 cm. Odprtina mora biti ojačana s kovinskim okvirjem.
Po tem je treba označiti mesta, kjer bodo pritrjeni navpični in vodoravni profili. Nato se nastavi navpičnica odprtine in pritrdijo vse podrobnosti. Niti rahlo popačenje ni dovoljeno. Samo za regulacijo vrat kovinske obloge.
Pred montažo platna je potrebno pritrditi kompletne nosilne dele. S prilagoditvijo nosilcev naj bi platno popolnoma prilegajo do zgornjega krila. Material, iz katerega so izdelana tesnila vrat, je polimerna guma in guma, odporna proti zmrzali. Slednja se uporablja v delu, ki meji na garažna tla, guma pa je pritrjena na vrhu in ob straneh vrat, kar ustvarja visoko tesnjenje odprtine.
Po montaži vratnega krila in njegovega okvirja se pritrdijo potrebni dodatni dodatki: ročaji, ključavnice, zapahi itd. balansirne vzmeti, to je treba narediti tako, da so dvižne vrvi vedno dvignjene.
Zadnji korak pri montaži sekcijskih vrat bo pritrjevanje in spajanje električni pogon in omejevalnik. Sekcijska vrata vam v nekaj urah sestavijo dve ali tri osebe. Po opravljenem delu je bolje vse znova preveriti.
Že v starih časih so bila mestna vrata osrednje mesto poslovne in trgovske dejavnosti. Tako starodavni miti kot svetopisemske zgodbe omenjajo vrata. Pri vratih je potekalo sodišče, zbirali so se starešine mest, pri vratih pa je bilo častno mesto za bogate plemiče. Mestna vrata so imela tudi strateški namen.
In če bi mestna vrata nenadoma zavzel sovražnik, potem mesto ni imelo možnosti in je bilo odprto za napad in plenjenje. Že od samega začetka civilizacije so ljudje začeli graditi ograje za varnost svojih domov ali vasi, hkrati pa so se pojavila vrata za vstop v tako ograjena območja. Seveda največ preprosta vrata Izdelovali so jih iz lesa, kasneje pa so jih tudi tapecirali z železom, jih okrasili in s tem povečali njihovo odpornost. Konec koncev lesena vrata jih je bilo mogoče zažgati, tisti, oblazinjeni s kovino, pa so bili skoraj nepremagljivi. Ko je železo postalo bolj dostopno, so vrata, predvsem za utrdbene namene, začela izdelovati v celoti iz kovine.
Starodavna antična vrata so se bistveno razlikovala od sodobnih primerkov. To so bile le velike odprtine v takratnih kamnitih konstrukcijah. Malo kasneje so začeli graditi vrata z lokom, ki so se imenovali "portal". Zmagovalci oziroma osvajalci so vstopali skozi mestna vrata in to je postalo simbol vojaškega zmagoslavja. Od tam izvira tradicionalna gradnja simboličnih vrat, kot je "Slavolok zmage".
In srednjeveške trdnjave so imele bolj tehnično zapletena vrata, ki so se dvigala in spuščala in igrala vlogo nekakšnega mostu čez jarek z vodo, ki je obdajal vse gradove. Prav oni so postali prva polavtomatska vrata.
Vsak narod ima svoje posebnosti dekoracije vrat, ki razlikujejo njihove tradicije in verska prepričanja. Z vrati so bili povezani številni obredi, zlasti obredi ob poroki ali pogrebu.
Kljub temu so na primer ruska vrata imela majhno streho, vzdolž slemena te strehe pa so bile vse vrste okraskov, ki so pričali o sposobnosti preživetja njihovega lastnika. Običajno so bila sprednja, sprednja in »črna« vrata, za gospodarjeve potrebe. Na sprednjih vratih različne države, se je običajno razmetavala s heraldiko, ki je odražala status lastnikov hiše ali posestva ali grb mesta. Tudi v sodobnem času lahko na vratih vidite, kaj želi lastnik hiše skriti ali odpreti radovednim očem s pomočjo takšne vizitke, imenovane vrata.