Naredite nadvoz iz profilne cevi. Kako narediti nadvoz za popravilo avtomobila z lastnimi rokami, risbe in standardne velikosti. Tehnologija ustvarjanja opečne strukture

Avto občasno zahteva pregled podvozja. Če želite to narediti, uporabite prelet. Zasnova se uporablja v servisnih točkah. Če lastnik avtomobila ne želi porabiti denarja za delo avtoserviserjev, lahko avto pregleda sam, tako da ga dvigne nad tlemi na nadvozu. To je alternativa razgledna luknja način dostopa do dna. Sestavljanje nadvoza z lastnimi rokami bo prihranilo denar.

Glavne vrste

Glede na vrsto konstrukcije ločimo dve vrsti nadvozov za avtomobile:

1. Polna velikost vam omogoča popravilo avtomobila, popolnoma dvignjenega nad tlemi za 1 meter. So zajetni in zahtevajo veliko prostora. Primerno tako za avtomobile kot za tovornjake.
2. Mini nadvoz. Sestavljen je iz dveh majhnih, neodvisnih drug od drugega, poševnih na eni strani stopničke. Avtomatski nosilec vam omogoča dvig avtomobila s strani sprednjih ali zadnjih koles. Uporablja se za delni pregled dna. Pomanjkljivost te zasnove je bila potreba po natančnosti voznika pri vožnji po njem.

Stacionarni

Nadvozi polne velikosti so stacionarnega tipa. Razporejeni so ob avtocestah, ob cestah, na bencinskih servisih. Platforma je dvignjena visoko nad tlemi in vam omogoča, da opravite podroben pregled avtomobila od spodaj, da opravite popravila. Zasnovan za težo avtomobilov in tovornjakov.

Najmočnejša in najbolj trpežna konstrukcija je iz kovine. Za ustvarjanje opazovalne ploščadi se uporabljajo opeka, les, cevi in ​​kanal.

Nasvet! Če je garaža zgrajena za 2 avtomobila, vendar tam stoji samo eden, lahko prosti prostor vzamete pod lastnim nadvozom.

zložljiva

Zložljivi nadvoz je manjših dimenzij. Z lahkoto se prilega v garažo in se po potrebi hitro sestavi. Zasnovan za pregled vozil.

Zasnova vključuje:

• 4 podstavki za opore;
• 2 para ploščadi z zamaškom, da se avto ne kotali;
• 2 para vodoravnih lestev za poševni vstop;
• več ojačitev za pritrditev delov relativno drug na drugega.

Zgradite iz kovine. Čim debelejši in močnejši je izbrani material, dlje bo trajala struktura.

Splošni pogoji

Izdelava preleta ni zapleten postopek, vendar se morate spomniti nekaj odtenkov:

1. Višina polne velikosti je do 1 metra, mini različica pa vam omogoča dvig avtomobila za 0,3-0,7 metra.
2. Širina konstrukcij je določena s širino vozila. Da bi olajšali vožnjo po njem, so lestve in ploščadi široke 0,4 metra. Te mere zadostujejo za večino koles.
3. Varnostna meja določa življenjsko dobo. V mini modelu ni tako kritično, pri gradnji stacionarnega nadvoza pa ne varčujejo z materiali.

Nadvoz, sestavljen neodvisno, bi moral ustrezati običajnim garažam. Pri ustvarjanju risbe upoštevajte, koliko prostega prostora je na voljo za njeno shranjevanje.

Faze pripravljalnega dela

Delo "naredi sam", od faze načrtovanja do končne montaže, ni težko. Če želite to narediti, se morate odločiti za vrsto konstrukcije, želeni in razpoložljivi material, narediti risbo, izračunati dimenzije in število delov, sestaviti oceno za nakup materiala, najem opreme.

Izračun dimenzij in izdelava risbe

Začnite ustvarjati risbo z izbiro vrste (stacionarni ali prenosni) in materiala. Vsak bo imel svojo želeno obliko. Splošne dimenzije:

• višina - do 1 metra;
• širina - približno 0,4 metra;
• dolžina dviga - približno 1 meter;
• dolžina ravne ploščadi je od 0,3 metra.

Nadvoz je par enakih struktur. Na strani diagrama je po obliki podoben pravokotnemu trapezu. Med seboj je mogoče dodatno pritrditi par drsnikov, da preprečite premik med dvigovanjem avtomobila nanj.

Priprava materialov in orodij

Glede na material so izbrana orodja za nadvoz. Konstrukcija pragov ali kovine je sestavljena z uporabo:

• varilnik;
• brusilniki;
• vijaki, matice.

Kot glavni material se vzameta ojačitev in vogal 40 mm. Končana struktura je na vrhu prevlečena s protikorozijsko barvo.

Nadstrešek iz lesa je izdelan iz:

• lesene palice s kvadratnim prerezom s stranico 0,2 metra;
• lesene kocke ali deske;
• žeblji, vijaki;
• žage;
• izvijači.

Kovinska konstrukcija naredi sam

Najbolj priljubljen mini nadvoz iz kovine. Ta izdelek ima številne prednosti:

• enostavno premikanje;
• enostavnost montaže - ne zahteva posebnih veščin;
• zanesljivost in vzdržljivost.

Čeprav lahko nadvoz, ki ga naredi sam, zdrži desetletja, se vsaka konstrukcija sčasoma obrabi. Če je pravilno negovan, obdelan proti rji, se bo življenjska doba opazno povečala.

Varjenje konstrukcije poteka na naslednji način:

• odrezan je vogal in sestavljena sta dva pravokotna trapeza;
• povežite jih skupaj z vogalom;
• obrezki in ostanki vogala na straneh tvorijo dodatne ojačitve;
• ojačitev je razrezana in privarjena na zgornjo podlago in nagnjeno ravnino;
• očiščen s kovinsko krtačo, pobarvan z barvo za kovino.

Postopek se ponovi za drugi del preletnega para. Na zgornji ploščadi lahko naredite omejevalno stran, tako da avto ne vozi dlje. Primerno ga je shraniti navpično.

Navodila za izdelavo lesenega mini nadstreška

Za leseno konstrukcijo so značilni nizki stroški materialov. Prednosti morajo vključevati tudi:

• preprostost oblikovanja. Ne zahteva posebnih orodij in opreme, lahko se izdela z improviziranimi materiali;
• mobilni nadvoz ima relativno majhno težo;
• mobilnost - enostavna namestitev in odstranitev.

Slabosti vključujejo majhno varnostno mejo. Sčasoma bo prelet iz lesa gnil, spodkopavajo ga žuželke. Posebna obdelava bo pomagal povečati življenjsko dobo.

Prenosni nadvoz iz lesa je dveh vrst:

1. cela. Vzemite palico s stranskim delom najmanj 0,2 metra. Povežite ga z žeblji z drugim rezom. Z enega konca je izrezan poševni rob. Višina takega nadvoza je majhna, vendar je lahka in jo lahko pospravite v prtljažnik avtomobila.
2. Stopil. Izdelan je iz blokov in 50 mm plošč. Blazinice narežemo na kose. Odvisno od višine so nekateri odrezani z enega roba. Konstrukcija je sestavljena v plasteh: plošča, na njej z določenim korakom je pribitih več blokov in spet plošča. Vsaka stopnja je krajša od prejšnje. Ustavite se na želeni višini. Od zgoraj je treba napolniti blok-omejevalnik gibanja. Manjši kot je naklon, lažje je za vožnjo avtomobila. Toda to podaljša prelet in ga naredi težjega.

Tehnologija ustvarjanja opečne strukture

Različna stacionarna konstrukcija je opečni izdelek. Za gradnjo je potrebno dodeliti zemljišče. Domači nadvoz se po obliki ne razlikuje od kovine ali lesa. Vsi deli so zidani.

Tehnika gradnje vključuje ustvarjanje klasike zidanje na cementna malta. Prednost te avtomobilske alternative razgledni luknji je bila moč. Lahko prenese težo celo tovornjaka.

Slabosti vključujejo:

• potreba po dodelitvi dovolj velikega zemljišča za to;
• namestitev in demontaža zahtevata veliko časa;
• sčasoma se zid poruši in potrebno je njegovo votlo rušenje.

Takšna struktura je primernejša za garaže v vaseh in zunaj mesta, kjer je veliko prostega prostora. Opeka je izbrana čim močnejša. Gradbena dela bolje je preživeti v topli sezoni.

Večina avtomobilistov raje sama popravlja in nastavlja svoja vozila: za nekatere je to način prihranka, za druge pa hobi. Toda vse garaže niso opremljene z razgledno luknjo in plezanje pod pokrovom kar tako je preveč neprijetno in celo nevarno.

V takih situacijah prihrani nadvoz, ki ga lahko naredite v garaži z lastnimi rokami. Nato bomo razmislili o vrstah konstrukcij in vam povedali, kako samostojno zgraditi nadvoz iz različnih materialov.

Vrste nadvozov za garažo

Če ni vidne luknje, vendar morate priti pod avto, postane nadvoz v garaži nujen. Prelet je naprava, ki vam omogoča dvig avtomobila za udobno popravilo.

Skupaj sta dve vrsti:

1. Stacionarni.
   Takšen nadvoz je običajno mogoče videti na ozemlju avtomehaničnih delavnic. Gre za veliko železno konstrukcijo, ki lahko avtomobil dvigne na višino približno meter nad tlemi. V garaži ga je enostavno ponoviti, edino, da zavzame veliko prostora.
2. Mini nadvoz.
   Ta pogled je primeren za lastnike majhne garaže. Zaradi svoje priljubljenosti imajo veliko različic naprave: enostransko piramido, pravokotni trapez, flip in "zibalni stol", ki temelji na pragovih. Izdelati jih je precej enostavno, dodatna prednost pa je možnost izbire dizajna, ki najbolj ustreza vašim potrebam.

Značilnosti nadvozov za garažo

Zasnova ima tudi številne značilnosti, zaradi katerih je delo z njim bolj udobno:

• dobra osvetlitev delovnega prostora;
• povečanje delovnega prostora;
• ni vam treba dodatno umazati v tleh in komunicirati s surovinami;
• konstrukcija ni poplavljena s talno ali talino.

Nadvoz do garaže je lahko izdelan iz katerega koli razpoložljivega materiala, naj bo to opeka, pragovi, les ali kovina. Večino dvigal je mogoče shraniti v garažah in jih po potrebi odstraniti, s čimer se odpravi potreba po dodelitvi ločenega prostora zanje na dvorišču.

Domači avtomobilski regali imajo tudi nekaj svojih pomanjkljivosti:

1. Med dirko morate biti previdni, neprevidni gibi lahko povzročijo deformacijo delov avtomobila.
2. Nadvoz mora biti na ravni podlagi, da se ne opoteče ali razmika.

Prej je bilo že rečeno, da lahko dvigalo za avto naredite z lastnimi rokami.

Za to je treba upoštevati nekatere nianse:

• višina nadvoza v polni velikosti je 1 meter, kar je dovolj za udobno popravilo;
• višina mini preleta ne sme presegati oznake 0,5 metra zaradi posebnosti delovanja konstrukcije;
• širina konstrukcije je odvisna od dimenzij samega stroja, vendar je treba pri izdelavi konstrukcije upoštevati dodatke, da lahko stroj neovirano vozi;
• mini nadvozi se lahko uporabljajo samo za prevoz osebnih vozil. In stacionarne konstrukcije so namenoma zasnovane tako, da so bolj trpežne, da bi se izognili deformacijam in opravljali delo z večjimi vozili.

Večina voznikov je imela raje mini nadvoze iz lesa, pragov ali kovine. Več podrobnosti o vsakem od sistemov, ki se uporabljajo za delni dvig vozilo.

Zasnova nastane z zlaganjem pragov v obliki tobogana, tiri za prihod avtomobila pa so položeni čez. Za zanesljivost konstrukcije so vsi njeni deli pritrjeni z oklepaji.

Toda ta vrsta domače naprave obstajajo slabosti:

• pragovi tehtajo veliko, zato dvigala ne boste mogli sestaviti in razstaviti sami;
• zahteva veliko prostora za shranjevanje;
• potrebno veliko število material.

Lesen nadvoz

Če je v garaži zelo malo prostora, lahko naredite mini nadvoz, ki bo le delno dvignil avto. Po želji je lahko izdelan iz lesa. Je tudi ekonomična vrsta dvižne konstrukcije za avtomobile.

Če ga želite ustvariti, boste potrebovali:

1. Deske debeline 5 centimetrov.
2. Lesene letve s prerezom 10x10 centimetrov. Omeniti velja, da od prečni prerez odvisno od višine, na katero se avto dvigne.

Načelo montaže je precej preprosto. Na vrhu deske je pritrjena palica, ki bo kasneje delovala kot omejevalnik koles. Na hrbtni strani sta pritrjena dva žarka: eden bližje omejevalniku, drugi - drugemu robu. Vsak kos potrebuje dva kosa.

Tak sistem deluje na naslednji način. Deska z omejevalnikom leži pod kolesi avtomobila s prostim robom. Sam del leži na nosilcu, ki je pritrjen na drugi strani. Ko se avto zapelje, bodo kolesa premaknila težišče in rob z omejevalnikom bo padel na drugi žarek.

Kovinske konstrukcije za garažo so še bolj priljubljene kot nadvozi iz lesa. To je posledica njihove vsestranskosti, saj so takšne konstrukcije priročne za uporabo v garažah katere koli velikosti.

Za takšno zasnovo boste potrebovali:

• varilnik;
• mlinček in kroge k njej
• okovje;
• valjana kovina;
• strojna oprema;
• kovinska barva.

Bolje je, da je zasnova zložljiva, to bo prihranilo prostor v sobi. Načelo izdelave mini nadvoza iz kovine je preprosto. Najprej morate za podlago narediti štiri stojala, visoka približno 50 centimetrov.

Za stabilnost so noge varjene v obliki trapeza - povezati jih je treba s tramovi iz enakokotnega vogala velikosti 63x5 centimetrov. Mostovi za prijavo so izdelani v obliki lestve. Za to se uporabljajo vogali velikosti 40x4 centimetrov in okovje s premerom 12 milimetrov.

Izdelava nadvoza v garaži z lastnimi rokami je precej preprosta. Zaradi raznolikosti dizajnov je takšno napravo mogoče kupiti v skromnem proračunu, pri tem pa ne izgubi kakovosti zaradi dragih modelov.

Vedeti, kako narediti prelet iz enostavni materiali, bo vzdrževanje stroja med njegovo uporabo močno poenostavilo življenje njegovega lastnika. In kaj vam je bolj všeč - razgledna luknja ali avtomobilski nadvoz? Zapiši v komentar!

Garažni nadvoz je zelo priljubljena naprava. Številni avtomobilski navdušenci občasno opravijo tehnični pregled in popravilo svojega osebnega avtomobila.

Če je vizualni pregled karoserije ali nekaterih avtomobilskih komponent mogoče izvesti brez preleta, je zelo težko diagnosticirati stanje dna in komponent, ki se nahajajo pod njim. Kako je izdelan garažni nadvoz, bo povedal članek.

Vrste konstrukcij nadvozov za garažo

Za kakovostno in udobno popravilo in vzdrževanje vašega avtomobila se morate ustrezno organizirati delovnem mestu predvsem zaradi zagotavljanja njegove varnosti za ljudi. Za to se zgradijo različne inšpekcijske jame, kupijo prekucniki ali druge naprave.

Inšpekcijska jama za popravilo avtomobila se izvede v sami garaži ali preprosto na mestu, ki je lahko:

• Na poletni koči.
• Na domačiji.

Pri gradnji takšne konstrukcije je za okrepitev zemeljske podlage potrebno notranjo plast naprave prekriti z opeko ali izvesti oblogo s ploščami.

Nasvet: Za udobje voznika je treba spust v jamo urediti s stopnicami in pritrditi oprijemala.

Pomaga izboljšati učinkovitost dela in domači nadvoz, nameščen v garaži, če ni vidne luknje. Takšne strukture so lahko različni tipi, konfiguracije in osnova.

Nadvoz, najpogosteje - posebna naprava, ki se dviga nad tlemi, ki služi za občasne preglede avtomobila in po potrebi popravila. Namen naprave je enak kot pri razgledni luknji.

Domači nadvoz je nujen atribut katere koli garaže. Zelo pogosto obstajajo okoliščine, ko ni mogoče opremiti jame.

Lahko je povezano:

• Z bližnjo lokacijo podzemne vode.
• Neugodne lastnosti tal.

V tem primeru vam bo izdelava nadvoza pomagala zlahka najti izhod iz zagate.

Prednosti zasnove v primerjavi z običajno revizijsko jamo so:

• Več prostora za delo.
• Veliko svetlobe.
• Bolj udobno.
• Ni vlage.
• Teme ni.
• Most za avtomobile ni poplavljen s talino in podtalnico.
• Pri opravljanju dela ni treba dolgo ostati v tleh.

Za garažo lahko uporabite možnosti nadvoza:

• Prenosni.
• Ima videz razgledne luknje.
• Iz opeke.
• Zgrajena iz pragov.

Za izdelavo konstrukcij je izbrano:

Nasvet: Glavna značilnost domačega nadvoza je prisotnost trdne podlage, ki vam omogoča, da zmanjšate verjetnost padca avtomobila. Za njegovo izdelavo bi morali izbrati samo kvalitetni materiali visoka moč.

Nadvoz v garaži se lahko nahaja:

• V kotu.
• Blizu stene. Spredaj je treba takšno strukturo blokirati z ograjo, ki bo preprečila, da bi se stroj kotalil.
• Nadvoz je lahko nekakšno nadaljevanje nemotene vožnje avtomobila s parapeta, kar zahteva povečanje njegove dolžine.

Značilnosti nadvozov za vrata

Na podlagi teh prednosti avtomobilisti pogosto raje uporabljajo domači nadvoz nad navadnimi inšpekcijskimi jamami, kar vam omogoča priročno reševanje številnih težav in odpravljanje okvar, ki so se zgodile v avtomobilu.

Strukture je mogoče izdelati s podlagami različnih zahtevnosti:

• Varjeni izdelki zahtevajo posebno opremo in razpoložljivost veščin varilcev.
• Enostavnejša naprava se imenuje "lestev", ki je dve majhni lestvi iz lesa. Avto vozi po njih s kolesi, del, potreben za pregled, se dvigne na določeno višino. Na takem nadvozu je mogoče izvesti potrebno količino popravil.

Gradnje ni tako težko narediti sami. Če želite to narediti, boste morali pripraviti deske debeline približno 50 milimetrov in kvadratne palice dolžine 100 milimetrov na vsaki strani.

Optimalna višina takšnih naprav je 15 centimetrov, kar je dovolj za izvedbo popravil v celoti. Prenosni nadvoz omogoča, da so vse manipulacije voznika popolnoma varne.

Avto po prihodu na izdelano letalo se nahaja v vodoravnem položaju, kar omogoča zagotavljanje stabilnosti takšne konstrukcije.

Namig: Ko je na nadvozu, mora voznik paziti na to, da avto položi na ročno zavoro in pod kolesa položi morebitne omejevalnike, ki bodo ovirali gibanje.

Kako narediti nadvoz iz različnih materialov

Za lastnike avtomobilov v podeželje ali preživite veliko časa v državi, je primerna varianta gradnje opeke na cementni malti. Zasnova ima obliko trapeza s širino, ki je enaka razdalji med kolesi avtomobila.

Slabosti takšnega preleta:

• Potrebujemo lokacijo za njegovo gradnjo.
• Sčasoma se bo opeka začela sesedati.
• Za sprostitev mesta bo potrebno razstaviti strukturo, kar bo od lastnika zahtevalo veliko truda in časa.

Nadvoz železniških pragov

Nadvoz je mogoče sestaviti iz železniških pragov.

V tem primeru se postavita dve podlagi tako, da se pragovi položijo drug na drugega v obliki tobogana, kot je prikazano na fotografiji. Tiri za prihod so položeni čez.

Za zanesljivost konstrukcije je pritrjena z oklepaji.

Slabosti takšnega preleta:

• Vsi nimajo potrebne zaloge pragov.
• Pragovi so precej težki, kar eni osebi ne omogoča sestavljanja in razstavljanja takšne strukture.
• Po končanih popravilih bo potrebno veliko prostora za shranjevanje pragov.

Pri gradnji te strukture na vašem spletnem mestu jih lahko pustite na prostem. Leseni pragovi so običajno impregnirani s kreozotom, ki preprečuje gnitje lesa.

Bolj priljubljeni so kovinski nadvozi.

Kako narediti nadvoz iz kovine

Kovinski nadvoz - univerzalen. Uporablja se lahko tudi v urbanih garažah.

Za izdelavo strukture boste potrebovali:

• Valjanje kovin.
• Varilnik.
• Vsaka armatura.
• Bolgarščina s kompletom rezalnih koles.
• Strojna oprema.
• Kovinska barva

Po želji lahko nadvoz naredimo zložljivega, kar bo omogočilo hitro montažo, če je potrebno.

Navodilo je naslednje:

• Sestavljeni so štirje stojala, visoki približno 50 centimetrov. Da bi zagotovili stabilnost, morajo biti stranice sestavljene v obliki trapeza in povezane na enako dolžino s prečkami iz enakomernega vogala 63x5. Mostove lahko izdelamo iz kotnika 40x4 in armature premera 12 milimetrov. Mostovi so navadne kovinske lestve.
• Izdelujeta se dva mostova za prihod avtomobila in dva mostova za postavitev avtomobila med popravilom. Najmanjša dolžina slednjega se izračuna z merjenjem razdalje med središči koles avtomobila in se ji doda majhen dodatek.
• Vsi elementi so pritrjeni s sorniki, kar vam omogoča hitro sestavljanje ali razstavljanje konstrukcije.

Če je v garaži zelo malo prostora, lahko naredite mini nadvoz, ki vam omogoča delni dvig avtomobila, njegova cena pa je minimalna. Za izdelavo najosnovnejše različice mini nadvoza lahko uporabite les ali kovino.

Za delo boste potrebovali:

• Plošča debeline 50 mm.
• Lesena letev s prerezom 100x100 milimetrov. Dvižna višina avtomobila je odvisna od dimenzij prečnega prereza.

Vrstni red montaže strukture:

• Na vrhu deske je pritrjena palica, ki deluje kot omejitev gibanja koles.
• Na drugi strani sta dva lesene palice: ena malo dlje od sredine, druga od roba deske.

Takšne naprave zahtevajo vsaj dva kosa, za dvig celotnega avtomobila nad tlemi pa so potrebni štirje elementi. Načelo delovanja nadvoza je naslednje.

Pri namestitvi konstrukcije pod kolo avtomobila bo ta počivala na tleh na dveh točkah:

• Sprednji del deske in palica, pritrjena bližje sredini.
• Po prihodu avtomobilskega kolesa na desko se bo težišče premaknilo bližje koncu deske, njen sprednji rob se bo dvignil, zadnji del pa padel.
• Izdelava palic istega odseka bo omogočila, da plošča zavzame vodoravni položaj.

Namig: Dolžina deske mora biti izbrana tako, da ne zadene dna avtomobila.

• Kolesa, ki ostanejo na tleh, so pritrjena s posebnimi zaporami.

Kakšne vrste nadvozov obstajajo, kako jih narediti, videoposnetek podrobno prikazuje.

Oblikovne značilnosti številnih avtomobilov in njihovih specifikacije vključuje redne preventivne preglede in popravila različnih komponent in sistemov. Kaj češ, to je le stroj in kot vsaka tehnika zahteva skrb in pozornost. Če pa je v nekaterih primerih mogoče opraviti popravilo od zgoraj z dvigom pokrova, potem vsak pregled vzmetenja in podvozja postane prava muka, če ni razgledne luknje ali nadvoza. Nenehna vožnja vašega štirikolesnega prijatelja na avtoservis je precej draga in ni potrebna, saj je veliko del mogoče opraviti ročno. Zato je namestitev nadvoza za avtomobile glavna prednostna naloga vsakega lastnika avtomobila, ki skrbi za nemoteno delovanje svojega avtomobila.

zahteve za prelet

Da bi zagotovili varnost in enostavnost uporabe, je bolje narediti nadvoz ob upoštevanju naslednjih zahtev:

• Višina nadvoza za popravilo avtomobila mora biti najmanj 1 meter. V nasprotnem primeru boste zelo težko zlezli pod njo, ne bo dovolj svetlobe za pregled podvozja, prostega prostora za manipulacijo delov in tipk pa sploh ne bo.
• Širina je odvisna od vrste avtomobila (tovornjak, avto), vendar ne sme biti minimalna, centimeter za centimetrom. Pri izračunih je treba upoštevati dodatke, da lahko avtomobil brez težav zapelje na takšno ploščad.
• Za večjo zanesljivost je treba med gradnjo nadvoza zagotoviti varnostno mejo. To bo pomagalo ne le preprečiti deformacijo konstrukcije, temveč tudi, če je potrebno, prevrniti težja vozila nanjo.

Vrste razglednih ploščadi za avtomobile

Načeloma obstajata samo dve možnosti za ureditev nadvoza na vašem spletnem mestu. Vsak od njih ima svoje prednosti in slabosti ter značilnosti izdelave.

Mini nadvoz, je prenosna struktura za delno povozitev. Sestavljen je iz dveh ločenih delov, ki nista zvarjena skupaj. Avto se lahko s sprednjimi ali zadnjimi kolesi zaleti v takšno platformo, kar lastniku omogoča popravilo.

Plus - ta nadvoz se lahko uporablja tudi v pogojih najhujšega pomanjkanja prostega prostora in po popravilu se lahko odstrani na stran. Minus - za vstop v strukturo je potrebna natančnost nakita in elementi morajo biti nameščeni le na mestih, kjer se ne bodo premikali v različnih smereh zaradi potiska koles.

Prelet v polni velikosti veliko bolj priročno in zanesljivo, vendar bo njegova konstrukcija zahtevala prosti prostor. Vendar pa bo trajal desetletja in lastniku prihranil veliko denarja, saj je veliko popravil mogoče opraviti kar doma. Plus ta zasnova - zanesljivost, moč in vzdržljivost. Slaba stran je potreba po dodelitvi prostega prostora in nekoliko višji stroški materiala.

Naredi sam mini nadvoz za avto

Za izdelavo mini nadvoza z lastnimi rokami boste potrebovali:

1. Jekleni vogal z debelino najmanj 10 mm;
2. Kovinska palica;
3. Varilne elektrode;
4. Varilnik;
5. Končna zaščitna barva kovinska konstrukcija od korozije.

Nosilni elementi, "pete", na katere bo pritrjena lestev za dirko, morajo imeti širino približno 40-45 cm. Nosilci so varjeni v obliki trapeza, kjer ima dno, osnova 10-15 cm večjo širino od vrha. To je potrebno za stabilnost strukture. Lestev za prihod je izdelana iz dveh kosov vogalnika s prečno privarjeno palico, ki omogoča, da kolesa pri plezanju po konstrukciji ne drsijo.

Za pritrditev avtomobila v želeni položaj je potrebno izdelati tudi posebna tesnila, s katerimi preprečimo, da bi avto nenamerno zapustil nadvoz. Po končanem delu je celotna konstrukcija pobarvana.

Stojalo za popravilo avtomobilov polne velikosti

Že v fazi izbire mesta za gradnjo je treba določiti velikost nadvoza za avtomobile. Glede na to, da širina avtomobila in zahtevana dolžina mesta nista konstantni, enotne velikosti ni in ne more biti. Danes imate morda majhen motorni avto, jutri ogromen džip ali majhen tovornjak. Zato mora biti nadvoz izdelan z dobro mejo varnosti in dodatkov.

Na prvi stopnji gradnje nadvoza se vkopljejo jeklene cevi(6 kosov) s premerom najmanj 80-100 mm do globine pod zmrzovanjem tal. Če greste globlje, je tveganje preveliko, da bo konstrukcija ob prvih spomladanskih odmrznitvah pripeljala na stran. Jama pod stebrom ni prekrita z zemljo, ampak napolnjena s cementom.

Nagnjeni del (prijava) je izdelan iz kovinskega vogala s prečnim varjenjem jeklene palice. Razdalja med palicami je približno 10 cm.

Vodoravna ravnina je izvedena na enak način, le na koncu nadvoza je potrebno narediti omejevalnik, ki bo zaščitil avto pred nenadzorovano rampo naprej.

Praviloma je dolžina nagnjenega dela do 4 metre, vodoravna ravnina pa do 3 metre. To je povsem dovolj za popravilo avtomobila katere koli znamke in oblike.

Kot lahko vidite, je vprašanje, kako narediti nadvoz za avto z lastnimi rokami, rešeno precej preprosto.

To zahteva najpreprostejše veščine pri delu z varilnim strojem in nekaj prostega časa. Toda rezultat bo presegel vsa pričakovanja in avtomobila bo mogoče ne le popraviti, kolikor želite, ampak ga tudi oprati z vseh strani.

Občasno je treba preveriti delovanje transporta. Za to je priročno uporabiti prelet. Zasnova, uporabljena v bencinskem servisu.

Če lastnik avtomobila ne želi porabiti denarja za storitve avtomehanikov, lahko opravi pregled na svojem, dvigovanje s pomočjo nadvoza.

Ta metoda tekmuje z revizijsko luknjo glede enostavnosti dostopa do dna stroja. Namestitev nadvoza z lastnimi rokami bo prihranila denar.

Nekatere vrste

Po vrsti naprave obstajata dve vrsti nadvozov za cestni promet:

1. Polna velikost.
2. Mini nadvoz.
3. Mobile - zasnova je podrobno obravnavana v tem članku, gre za zložljiv nadvoz z majhnimi dimenzijami. Z lahkoto se nahaja v garaži in po potrebi hitro montira. Zasnovan za pregled osebnih vozil.

Naprava vključuje:

• štirje podstavki za opore;
• dva para gosenic s ključavnico, da se avto ne kotali;
• dva para poševnih lestev za prihod;
• zadostno število ojačitvenih nosilcev za pritrditev delov med seboj.

Zgradite jekleno konstrukcijo.

Faze predhodnega dela

Ustvarjanja začnejo z diagramom in izbiro vrste konstrukcije (stacionarna ali prenosna) ter materiala, iz katerega se bo delo izvajalo.

Splošne dimenzije:

• višina - do enega metra;
• širina - približno dva metra;
• dolžina dirke - en meter;
• dolžina vodoravne ploščadi je od tretjine metra.

Nadvoz sta dve simetrični združeni strukturi. S strani na risbi je pravokoten trapez. Med seboj so tiri nujno pritrjeni, da se uprejo premikanju med prihodom avtomobila nanj.

Jeklena konstrukcija je nameščena z:

• brusilniki;
• matice, vijaki.
• varilnik;

Kot okvir se uporablja ojačitev in štiridesetmilimetrski vogal. Sestavljena struktura je naslikana na vrhu.

Jeklena konstrukcija

Najpogostejši od dejanskih ročnih je mini nadvoz iz kovine.

Ta rešitev ima nekaj prednosti:

• visoka mobilnost;
• enostavnost namestitve - ne zahteva posebnih veščin;
• varnost in vzdržljivost.

Čeprav lahko ročno izdelan nadvoz traja desetletja, se vsaka konstrukcija sčasoma obrabi. Če se pravilno vzdržuje, gojijo pred korozijo, se bo življenjska doba znatno povečala.

Varjenje nadvoza poteka na naslednji način:

• pripravlja se vogal in sta nameščena dva pravokotna trapeza;
• jih kombinirajte med seboj z vogalom;
• ostanki in obrezki vogala s strani tvorijo dodatne ojačitve;
• ojačitev je pripravljena in privarjena na vodoravno podlago in na nagnjeno ravnino;
• očiščeno s kovinsko krtačo, odprto s premazom barve in laka za kovino.

Postopek ponovimo za simetrični del para kolesnic. Na glavni ploščadi lahko naredite stranski omejevalnik, tako da ni mogoče prečkati dovoljene oznake.

Primerno ga je shraniti v navpičnem položaju.

Odločil sem se narediti prenosni in preprost prelet z lastnimi rokami. Malo časa in naš nadvoz je pripravljen, ne bom veliko slikal, tako da je s fotografij skoraj vse jasno.

Za delo potrebujemo:

Varilni stroj - 1 kos
Bolgarščina - 1 kos
Ruleta - 1 kos
Kvadrat - 1 kos
Marker (po možnosti bel, dobro črpa na zarjavele vogale)) - 1 kos.
Objemka - 2 kom
Elektrode - 2 kg
Rezalne plošče - 4 kos
Kovinski kotiček 50x50
Kovinski kotiček 25x25
Armatura 10″

No, pojdimo globlje:

Podstavek je dolg 165 cm, širok 50 cm in visok 45 cm, sestavljen iz dveh vogalov 165 cm in treh skakalcev po 40 cm.

Vse skupaj povežemo strogo pravokotno na razdalji, ki jo potrebujemo: dva skakalca na robovih, tvorita popolno točko podpore, sredina pa na razdalji 50 cm od skrajnega, tako da dobimo oporo parkiranja vodoravni peni.

Nato moramo pravokotno postaviti še 2 vogala, dolga že 40 cm, oblikujemo "stop", mejo nadvoza, tako da stroj ne preide "točke brez vrnitve". Istočasno takoj opazimo vzporednost prvih 30 cm nosilcev za kasnejšo vodoravno povezavo.

Nato z vogalom dolžine 117 cm naredimo naklon (dolžina 115 cm + 2 cm prekrivanja na niklu)

Prvi (konceptni) nadvoz na eno stran je pripravljen. Delal sem brez skic in risb, tako rekoč iz glave, sproti dopolnjeval, predeloval in predeloval. Drugega naredimo enako ... In to je to, naš nadvoz je pripravljen.

Med tekočimi in večjimi popravili v garažnih pogojih mora voznik veliko pozornosti posvetiti motornemu prostoru in. Nekatere operacije z motorjem je mogoče izvesti od zgoraj, toda pri diagnosticiranju ali obnovitvi vzmetenja boste morali z avtomobilom delati od spodaj. V takšnih situacijah lahko zagotovite udobne pogoje ključavničarja na dva načina: spustite serviserja v jamo ali dvignite avto na nadvoz. Večina ljudi raje dvigne avto, ker je to cenejša možnost. Preden naredite nadvoz, morate pripraviti projekt in izbrati materiale in orodja zanj.

Načini za izdelavo nadvoza za avto z lastnimi rokami.

Priljubljene vrste avtomobilskih nadvozov

Obrtniki so izvedli veliko število različnih modelov, ki pomagajo udobno postaviti avto pred popravilom. Zahvaljujoč tako uspešnim rezultatom je mogoče razlikovati priljubljene skupine pomožne opreme:

• za en most. V takšni situaciji bo imel stroj samo eno os, sprednjo ali zadnjo. Prednost obrazca je njegova kompaktnost, saj zanj ni potrebna velika površina. Slabosti so, da metoda ni primerna za kompleksna popravila.
• Tip polne velikosti. Format vam omogoča, da avtomobil popolnoma zložite tako, da dvignete celotno karoserijo na zadostno višino. Možnost je pomembna za delo pod celotnim dnom, vendar zahteva veliko prostora in več materialov za izvedbo.
• Stacionarni tip. Nameščen na enem mestu, na primer v državi, kar zmanjšuje mobilnost. Hkrati ima lahko dobro opremo, bližnjo razdaljo do električnih in pnevmatskih priključkov, dovoljen je notranji tip.
• Mobilna sorta. Predstavljen v obliki omaric iz kovine ali lesa. Za namestitev je potrebna ravna podlaga. Po končanem delu je zasnova enostavna ali druga pomožna soba. Enostavno se prilagaja kateri koli vrsti vozila, za katero veljajo omejitve obremenitve.

Pomembno! Mobilni nadvoz za avto, ki ga naredite sami, je lahko zasnovan tako za en most kot za dva.

Kako sami narediti zložljiv nadvoz

Večina voznikov ima raje zložljive nadvoze. To je posledica dejstva, da jih je mogoče izdelati neodvisno minimalni stroški, kar jim bo omogočilo hitro poplačilo. Na stopnjah razvoja te pomožne naprave za popravilo osebnega avtomobila bo treba upoštevati nekatere od njih:

• širina in višina osnovnih podstavkov, na katerih stoji konstrukcija;
• dolžina pogonskega dela in vodoravne ploščadi;
• širina medkolesnega prostora (kolotek).

Dobrodošlo je začetno poznavanje trdnosti materialov, ki bo pripomoglo k oblikovanju močnih vozlov in spojev izdelka, ki brez prelomov in deformacij prenese težo vozila. Ne varčujte z materiali.

Po razna popravila lahko ostanejo ostanki desk. Racionalno jih je uporabiti za izdelavo nadvoza z lastnimi rokami, saj bo imel leseni izdelek minimalno težo z optimalno trdnostjo. Priljubljena oblika je par metrskih palic s približnim prerezom 200x200 mm. Na eni strani lesene praznine so odrezane pod kotom 40-450, da tvorijo pogonski del. Nato dele pribijemo na dvometrsko desko s prerezom približno 200x40 mm. Končane izdelke damo pod kolesa in se lahko zapeljemo na mobilni mini nadvoz iz desk z enim od mostov. Za optimizacijo priporočamo, da sprednji blok napolnite od zgoraj kot izvlečni omejevalnik. Čeprav je dvižna višina majhna, bo omogočala številne operacije pod strojem.

Druga lesena sorta je konstrukcija, sestavljena iz ostankov plošče z enako debelino obdelovancev. Običajno je osnova za vsako oporo par močnih širokih tirnic, debeline približno 40 mm. in dolžine 1,5-2,0 m, polnjene so s stopnicami čez desko do želene višine (približno pol metra). Sprednji del je opremljen tudi s sistemom proti zvračanju. Za lažje prenašanje so na strukturo polnjene zanke za trakove iz trpežnega materiala. Skupni stroški izdelka so minimalni.

Kovinski nadvoz, ki ga naredite sami, ima večjo zanesljivost bodisi na ravni ploščadi. Izdelek bo veliko težji od lesenega primerka in tudi dražji za izdelavo. Vendar pa bo domači izdelek trajal veliko dlje in bo vzdržal težke stroje. Za izdelavo tobogana iz kovine potrebujete kateri koli material:

• profilni valjani izdelki (votel kvadrat ali pravokotnik);
• cevi ali pribor;
• kotiček.

Vse je spojeno s pomočjo varilnega stroja. Priporočamo barvanje končnega izdelka. Vertikalni regali priporočamo izdelavo profilna cev. Priporočljivo je kuhati vodoravno ploščad iz armature in se vstaviti v obliki stopnic iz kota. Priporočljivo je, da ne povečate prihodnega kota, zato bo optimalna vrednost 30-350. Horizontalni del na vrhu je zaključen z navpičnim omejevalnikom, ki ne dopušča povratka. Višina regalov je izbrana na zahtevo lastnika avtomobila. Zasnova se lahko uporablja tako za popoln avtomobilski vhod kot kot mini nadvoz za vstop z enim mostom.

Udobje za uporabnike zagotavlja zložljiva vrsta nadvozov. Možnost se nanaša na vmesni tip med stacionarnimi in mobilnimi strukturami. Sestavljen tobogan zaradi svojih velikih dimenzij daje veliko prostora serviserjem, v razstavljenem stanju pa zavzame malo prostora. Konstruktor je sestavljen iz naslednjih elementov:

• štirje podstavki-baze;
• dve vodoravni plošči za premikanje;
• dve poševni plošči za prihod.

Podstavki so razporejeni na poseben način, tako da je vsak pod volanom osebnega avtomobila. Za izboljšanje dostopa do kolesnih obokov manever pomaga odstraniti vodoravne nosilce, medtem ko avto ostane stati na podstavkih. Pod stacionarno različico nadvoza boste morali najti ravno prosto območje. Podstavki so običajno izdelani iz opeke, žlindre ali iz betona. Iz kovinskih vogalov, okovja in valjanih izdelkov varimo vhodne in vodoravne nosilce. S pravilnim načrtovanjem lahko ojačana ploščad sprejme ne samo avtomobile, ampak tudi tovornjake.

Proizvodnja po korakih

Doma, po pripravi načrta, lahko začnete s proizvodnjo z montažo podstavkov. Izdelane so lahko s pravimi koti in dimenzijami 60x60 cm ter višine do 80 cm ali pa se vrh zmanjša na stožec s ploščadjo 50x60 cm Dovoljena je sestava iz lesene deske OSB ali kuhajte iz kota. Za nagnjeno lestev uporabimo dva trimetrska vogala 60x60 mm, ki se nahajata vzporedno na razdalji 40 cm, med njima položimo lestev v 60-65 mm. nastavki s premerom 14 mm. in ga privarite. Podobno je izdelana vodoravna lestev.

Zaključek

Kakšno vrsto nadvoza sestaviti, vsak avtomobilist izbere glede na trenutne potrebe in možnosti. Najboljša je mini različica ali montažna konstrukcija. Mojstri izbirajo med poceni, praktičnimi leseni izdelki in kovinske drage, a trajne strukture.